Товародвижение. Маркетинговая логистика

      Производственная  деятельность аэропорта рассмотрена  на основе двух основных показателей  объемов движения через аэропорт: количество обслуженных рейсов и количество обслуженных пассажиров (таблица 2).

      Таблица 2 - Производственная деятельность аэропорта

 

      Тенденция развития количества обслуженных рейсов в сравнении с предыдущим периодом характеризуется увеличением на 16% в 2008 году и на 28% в 2010 году. Соответственно количество обслуженных пассажиров также возросло на 7,5% в 2008 году и на 40,4% в 2010 году. Среднесуточные данные по указанным показателям составили в 2009 году – 32 взлет-посадок воздушных судов и 1 088 обслуженных пассажира, в 2010 году – 36 и 1 366 соответственно.

      Определяющим  фактором данной тенденции является увеличение частоты рейсов на существующих маршрутах и открытие новых. Следует  отметить, что в общем объеме обслуженных  рейсов и пассажиров в аэропорту г. Астаны в 2009-2010 годы основную долю составляют внутренние авиаперевозки (70%), обусловленные расширением сети внутренних воздушных линий для обеспечения связи крупных городов Казахстана со столицей.

      Общая положительная динамика роста объемов производства в аэропорту отразилась и на тенденции финансовых показателей (таблица 3).

      Таблица 3 - Финансовые показатели за 2008-2010 гг.( млн. тенге)

      Доходы  аэропорта г. Астаны в 2010 году составили 3 941 млн. тенге, что превысило уровень плана на 5% (на 198 млн. тенге) и уровень 2008 года на 5%. За три последних года доходы возросли еще на 68,4% и составили 6,6 млрд. тенге.

      Доходы  от неосновной деятельности за отчетный период составили 960 млн. тенге и  снижены на 26% (на 342 млн. тенге) от запланированного объема. Снижение обусловлено изменением в учетной политике расчета сумм курсовой разницы по переоценке кредитных обязательств, выраженных в японских ценах по проекту реконструкции аэропорта, финансируемого из средств займа Японского Банка Международного Сотрудничества (JBIC);

      В 2010 году доходы аэропорта составляли только доходы от основной деятельности.

      Расходы аэропорта в 2008 году составили 3 270 млн. тенге и снижены от уровня плана на 3% (на 87 млн. тенге). За 2009-2010 годы расходы возросли почти в 3 раза, что негативно отражается на финансовых результатах деятельности аэропорта и превышает темп роста доходов почти в 2 раза.

      Вследствие  вышеуказанного, итоги 2008 года характеризуются положительным финансовым результатом в сумме 671 млн. тенге, в 2009 году получена чистая прибыль в 384 млн. тенге, по итогам 2010 года получен убыток в сумме 1,2 млрд. тенге.

      2.2 Транспортные операции Международного Аэропорта г. Астаны как элемент товародвижения в системе международного маркетинга

 

      Клиентами аэропорта по пассажироперевозкам являются авиакомпании Республики Казахстан, стран СНГ и международные авиакомпаний.

      В 2010 году в МАА обслуживались 9 иностранных и 4 казахстанские авиакомпании, совершивших 12 прямых рейсов в столицы и главные города государств 3 континентов, а также рейсы в 10 внутренних точек назначения.

      Основными клиентами МАА являлись следующие  авиакомпании, выполнявших регулярные рейсы по расписанию (таблица 4).

      Таблица 4 - Клиентами аэропорта по пассажироперевозкам

 

      Основную  долю в 2010 году перевезенных пассажиров и выполненных рейсов в аэропорту Астана занимает «Эйр Астана», около 53% всего объема авиаперевозок (частота полетов в зимний период в неделю - 63 рейса, в летний период - 72 рейса),

      Данные  по итогам 2010 года выглядят следующим образом:

      Таблица 5 - Авиалинии, выполняющие регулярные международные рейсы в 2010г.

 

      На  основе данных вышеприведенной таблицы  следует, что основными направлениями  по странам СНГ является маршрут  Астана-Москва (16130 чел.), по странам  дальнего зарубежья- Астана-Стамбул (8328 чел.).

      Основными клиентами услуг Общества в настоящее  время являются авиакомпании, выполняющие регулярные рейсы. Из отечественных авиаперевозчиков – АО «Эйр Астана», АО «Скат», АО «Евро-Азия Эйр»; из иностранных авиакомпаний – ОАО АК «Трансаэро», Polar Air Cargo.

Таблица 6 - Доли основных авиакомпаний в общем объеме обслуженных рейсов и пассажиров из аэропорта г. Астаны

 

      Основную  долю в общем объеме обслуженных  рейсов и пассажиров из аэропорта  города Астаны в 2010 году занимает авиакомпания АО «Эйр Астана» (50% и 73% соответственно), выполняющая полеты на внутренних и международных маршрутах.

      Учитывая  расположенность аэропорта на трансазиатском маршруте, потенциальными клиентами  являются многочисленные иностранные  авиакомпании, воздушные пути следования которых, проходят над районом обслуживания воздушного движения г. Астана.

      Проведенный анализ воздушных путей следования показал, что основными потенциальными перевозчиками в аэропорту г. Астана являются – МЧС России, AERO FLIGHT GMBH@CO LIUFTVERKEHRS-KG, ASIANA AIRLINES INC, CHECH AIR FORCE, LATCHARTER AIRLINES, British Airways, Lufthansa, Virsin Air, Air France, KLM, Cathay Pacific Airways, Swiss Air, China Airlines, Mahan Airlines (Iran), UNITED SPHINX CORPORATION, UM AIR, Антей, Атлант-Союз, Аэрофрахт, Атран, Башкирские Авиалинии, Волга-Днепр, Домодедовские Авиалинии, Истлайн.

      На  основе анкетирования была проведена  сегментация пассажиров, пользующихся услугами аэропорта Астаны.

      1. Географическая сегментация:

      - Основными пользователями услуг аэропорта Астана являются жители деловых и промышленных центров (Актау, Уральск, Атырау, Алматы, и др.). - бизнесмены, руководители госаппарата

      2. Демографическая сегментация пассажиров проводится исходя от уровня дохода, рода занятий, пола и возраста:

      - основную долю пассажиров занимают мужчины;

      - возраст пассажиров от 20 до 55 лет;

      - по роду деятельности и целям поездок основную массу пассажиров составляют бизнесменов, госчиновников;

      3. Поведенческая сегментация:

      - 70%- пассажиры, которые предпочитают экономию времени, комфорт – это бизнесмены, руководители и иностранцы;

      - 20%- пассажиры, совершающие «зарубежные поездки с целью посещения друзей и родственников» (VFR) - студенты, учащиеся за границей, туристы, др. 8 особенности на направлениях в Германию, Турцию и Россию.

      4. 10% - пассажиры, вынужденно выбравшие воздушный транспорт в связи со сложившимися обстоятельствами.

      По  данным проведенного анкетирования  можно сделать следующие выводы:

      1. Основную долю в общем объеме  обслуженных рейсов и пассажиров  из аэропорта города Астаны в 2010 году занимает авиакомпания АО «Эйр Астана» (50% и 73% соответственно), выполняющая полеты на внутренних и международных маршрутах.