Сервисная логистика

Для финансово -  экономической характеристики ООО «Автоплюс» приведем  анализ динамики  основных показателей финансово – экономической деятельности ООО «Автоплюс».

Таблица 3 -  Основные финансово  -  экономические показатели ООО «Автоплюс».

Анализ данных таблицы  3 показывает, что размеры предприятия  по всем основным  показателям увеличились в 2010 году по сравнению с  2008 годом. Так валовая продукция выросла на 92403 тыс. руб., что в процентом отношении составило 36%. Среднегодовая стоимость так же выросла на 17,86%. При опережающем росте выручке от реализации продукции  (на 33,77%) по сравнению с себестоимостью продукции (на 31,39%), прибыль выросла  на 40,31% или в денежном выражении +26091 тыс. рублей. Численность и площадь производственных помещений не  претерпели изменений за анализируемый период, энергетические мощности предприятия увеличились незначительно (+2%). Таким образом, на  ООО «Автоплюс» за анализируемый период произошло укрупнение  его размеров.

Анализ  основных  показателей эффективности  деятельности говорит о  повышении эффективности деятельности  ООО «Автоплюс» в 2010 году по сравнению с 2008 годом. Так фондоотдача увеличилась на 12%, при уменьшении фондоемкости продукции на 13%. Производительность труда увеличилась так же  на 20%. Прибыль от реализации продукции (работ, услуг) — важнейший показатель финансово-хозяйственной деятель­ности предприятия. На величину прибыли оказывают влия­ние многие внешние и внутренние факторы.

Анализируя данные таблицы 4 мы видим, что при  увеличении   выручки от реализации продукции  в 2010 году по сравнению с 2008 годом на 33,77%, чистая прибыль предприятия увеличилась 38,72%. В связи с сокращением объемов производственной деятельности  произошло уменьшение по всем статьям, формирующим прибыль предприятия, кроме операционных доходов: увеличение составило 58,62%.

Таблица 4 -  Финансовые  результаты деятельности ООО «Автоплюс»,  тыс. руб.

В общем можно сказать, что экономическая ситуация на ООО «Автоплюс» достаточно стабильная. И хотя происходит уменьшение основных показателей эффективности  деятельности предприятия,  они не являются  необратимыми для предприятия.

2.2 Анализ логистического  окружения ОАО Автоплюс»

Структура аппарата управления  ООО «Автоплюс» представлена  в приложении  А, она построена на основе смешанной структуры: где центром, через который проходит вся информация, и поступают различные распоряжения, сверху вниз является директор. Здесь осуществляется двусторонняя связь между директором и руководителями подразделений. Такая структура позволяет директору находиться в курсе всех событий и иметь своевременную информацию из всех подразделений, формировать общую ситуацию на предприятии и координировать действия подразделений в соответствии с поставленными перед ними задачами, решение которых направлено на выполнение общей цели организации.

Недостатком данной структуры является то, что подразделения напрямую соединены в структуре с руководителем, что не даёт возможности директору разобраться детально в вопросах и проблемах каждого подразделения. Однако на данном предприятии количество подразделений не так уж велико, поэтому информационная нагрузка на директора не очень большая. 

Структура  управления исследуемой организации является линейно-функциональной, так как функции разделены между звеньями четко (бухгалтерия, коммерческий отдел, материально-техническая база, кадры), все элементы так же распределены по иерархическому принципу (директор- главный бухгалтер, служащие и т.д.).

Оперативное управление на предприятии осуществляется директором. Он заключает договоры, организует оперативный учёт их использования. Директор в соответствии с законодательством осуществляет приём и увольнение на работу, применяет меры поощрения. Заведующий отделом по материально-техническому обеспеченно выполняет работу, связанную с организацией складских и транспортно-экспедиционных операций. Бухгалтерией руководит главный бухгалтер, который ведёт контроль за финансовой деятельностью предприятия, осуществляет учёт и проверку отчётов, предоставляемых бухгалтерами, а так же является материально-ответственным лицом за наличные и безналичные средства. Вопросами ассортимента и качества товаров занимается начальник коммерческого отдела, также он осуществляет контроль за ценами на товары, следит за сбытом и стимулирует его, изучает потребности покупателей. Продавцы занимаются непосредственно обслуживанием покупателей и предоставляют информацию о товаре. Все они находятся в непосредственном подчинении коммерческого отдела.

Нужно сразу отметить, что все отделы и подразделения находятся в пространственной близости, что естественно предоставляет хорошую возможность для постоянного взаимодействия отделов и установления прямых контактов. Для координации деятельности в рамках недельного временного отрезка начальник организации проводит совещание в один из дней недели. Согласно должностным инструкциям каждый работник в организации, занимающий руководящую должность, обязан вести те или иные аналитические сводки, составлять отчеты и т.п. Распространение документов не составляет большой трудности по причине небольшого числа руководителей и близостью отделов. Кроме того, все кабинеты снабжены локальной телефонной связью. Таким образом, механизмы координации в анализируемой структуре управления достаточны в количестве и имеют приемлемый уровень качества, что обеспечит ей требуемую гибкость.

Главной задачей органов снабжения  ООО «Автоплюс» являет­ся своевре­менное и оптимальное обеспечение   фирмы необходимыми матери­альными ресурсами соответствующей комплектности и качества.

Решая эту задачу, работники органов снабжения ООО «Автоплюс» изучают и учитывают спрос и предложение на все потреб­ля­емые предприятием мате­риальные ресурсы, уровень и из­ме­нение цен на них и на услуги посредни­ческих организа­ций, выбирают наиболее экономичную форму товародви­же­ния, оптимизируют запасы, снижают транспортно-загото­вительные и складские расходы.

Содержание функций органов снабжения  ООО «Автоплюс» вклю­чает три направления.

Планирование, которое предполагает:

                 изучение внешней и внутренней среды предприятия, а так­же рынка отдельных товаров;

                 прогнозирование и определение потребности всех видов материаль­ных ресурсов, планирование оптимальных хо­зяй­ственных связей;

                 оптимизацию производственных запасов;

                 планирование потребности материалов и установление их лимита на отпуск цехам;

                 оперативное планирование снабжения.

Работы, которые включают:

                       сбор информации о потребной продукции, участие в яр­марках, вы­ставках-продажах, аукционах и т. п.;

                       анализ всех источников удовлетворения потребности в материаль­ных ресурсах с целью выбора наиболее опти­маль­ного;

                       заключение с поставщиками хозяйственных договоров на поставку продукции;

                       получение и организацию завоза реальных ресурсов;

                       организацию складского хозяйства, входящего в состав ор­ганов снабжения;

                       обеспечение цехов, участков, рабочих мест необходи­мыми матери­альными ресурсами;

Контроль и координация работы, в состав которых вхо­дят:

                       контроль за выполнением договорных обязательств по­став­щиков, выполнение ими сроков поставки продукции;

                       контроль за расходованием материальных ресурсов в про­изводстве;

                       входной контроль за качеством и комплектностью посту­пающих ма­териальных ресурсов;

                       контроль за производственными запасами;

                       выдвижение претензий поставщикам и транспортным орга­низациям;

                       анализ действенности снабженческой службы, разработка мероприя­тий по координации снабженческой деятельно­стью и повышение её эф­фективности.

Процесс закупки материальных ресурсов представлен на рисунке 4.

Рисунок 4 - Процесс закупки материальных ресурсов на ООО «Автоплюс» у поставщика

Предметом транспортной логистики на ООО «Автоплюс» является комплекс задач, связанных с организацией перемещения грузов транспортом общего назначения. Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта.   Транспорт представляет собой важное звено логистической системы; он должен обладать рядом необходимых свойств и удовлетворять определенным требованиям в целях создания инновационных систем сбора и распределения грузов. Он должен обладать способностью перевозить небольшие партии грузов через короткие интервалы времени в соответствии с меняющимися запасами пользователя. В границах межнациональных логистических систем различные виды транспорта используются на основе принципов оптимизации контактных графиков, когда при наличии многолетних стабильных перевозок все участвующие в них виды транспорта управляются из одного центра. В качестве критериев при выборе транспортных средств, принимают сохранность грузов, наилучшее использование их вместимости и грузоподъемности и снижение затрат на перевозку.

Для перевозки товаров от  железнодорожной станции  до склада магазина, ООО «Автоплюс» использует большегрузные автомобили. Товарная партия поступает в упакованных картонных коробках. Поступивший товар принимает технический специалист, проверяет товар по наличию и качеству. Затем товар размещают на складе. Склад не имеет вертикальных стеллажей, поэтому используется штабельный способ хранения, только коробки с комплектующими расставляются на столы. Оприходование товара проводится на основании сопроводительных документов, в которых указана цена товара.