Аналіз доходів і витрат автотранспортного підприємства

Автор: Пользователь скрыл имя, 20 Декабря 2010 в 10:54, курсовая работа

Описание работы

Метою курсової роботи є вивчення та аналіз доходів і витрат автотранспортного підприємства, а також дослідження шляхів оптимізації їх структури.

Для реалізації цієї мети в роботі поставлені такі завдання:

•розглянути формування доходів і витрат підприємств;
•розглянути структуру доходів і витрат підприємства;
•дослідити і проаналізувати прибуток від реалізації продукції;
•дослідити і проаналізувати резерви збільшення прибутку;
•проаналізувати доход від цінних паперів;
•проаналізувати витрати за елементами і статтями;
•проаналізувати матеріальні витрати, витрати на оплату праці, витрати на обслуговування виробництва та управління.

Содержание

Вступ
1.Формування доходів і витрат автотранспортного підприємства та аналіз їх структури
2.Аналіз доходів автотранспортного підприємства:
2.1. Аналіз прибутку від реалізації продукції

2.Аналіз доходів від цінних паперів
3.Аналіз резервів збільшення прибутку
3.Аналіз витрат автотранспортного підприємства
3.1. Аналіз витрат за елементами і статтями

2.Аналіз матеріальних витрат
3.Аналіз витрат на оплату праці
4.Витрати на обслуговування виробництва та управління
Висновки

Список використаної літератури

Работа содержит 1 файл

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ.doc

— 379.00 Кб (Скачать)
 

     Загальногосподарські  комплексні статті витрат відносять  до умовно-постійних. Аналіз цих статей проводять шляхом співставлення  планових витрат з фактичними за минулий  рік. При цьому виявляються відхилення з кожної статті, визначаються непродуктивні  витрати та дається оцінка обґрунтованості кошторису витрат.

     Слід  пам'ятати, що витрати на досліди, випробовування, експерименти підвищення якості продукції, раціоналізацію та винахідництво, охорону  праці і техніку безпеки стимулюють виробництво.

     Їx перевитрата приймається як цілком виправдана.

     Аналіз  витрат показав, що на утримання апарату управління ТОВ “ДАР” перевитрачено 3 тис.грн., на утримання будівель — 1,0 тис.грн., на утримання автомобілів – 6 тис.грн. Всього перевитрат було на 19,7 тис.грн.

     До  непродуктивних витрат відносять збитки від простоїв, недостачі, втрати від псування матеріальних цінностей і втрати від недовикористаних деталей, вузлів і технологічною оснащення, інші.

     Непродуктивні витрати свідчать про недоліки в  організації управління. При обґрунтуванні планів непродуктивні витрати виключають із загальної суми нитрат.

     Скорочення  невиправданих перевитрат і непродуктивних витрат є резервом зниження собівартості продукції.

     Обсяг витрат на обслуговування виробництва  та управління в собівартості одиниці продукції (послуг) знаходиться в прямій залежності від методики їх розподілу. Ці витрати розподіляють пропорційно кількості кошторисних (нормативних) ставок, машино-годин роботи автомобіля, витрат на обробку, основної заробітної плати водіїв.

     Аналіз  витрат па обслуговування та управління, виконаний річними способами, дає можливість вибрати найоптимальніший варіант, перевірити відповідність їх розподілу галузевим інструкціям.

     До  інших комплексних витрат самостійно відносять: втрати від браку; позавиробничі витрати.

     В статті «Втрати від браку» враховують: вартість остаточно забракованих деталей, вузлів та виробів; вартість сировини та матеріалів, зіпсованих понад встановлені  норми при налагодженні устаткування, витрати на виправлення браку; витрати  на гарантійний ремонт, на вирахуванням вартості браку, за ціною можливого використання, утримань з осіб-винуватців браку і постачальників недоброякісних матеріалів.

     Аналіз  «Втрат від браку» проводять шляхом співставлення вартості остаточно  забракованих виробів чи деталей, витрат на виправлення браку, сум повернень і утримань від браку за ряд звітних періодів (в абсолютних числах і у відсотках до собівартості товарної продукції), напрямків усунень браку і його складових частинах.

     Джерелами аналізу слугують дані аналітичного обліку та позаоблікова інформація: акти, повідомлення, відомості на брак, рекламації споживачів, звіти майстерень з гарантійного ремонту, звіти відділів технічного контролю за якістю матеріалів, дні якості, інше.

     Скорочення  втрат від браку є резервом зниження, собівартості продукції.

     "Позавиробничі  витрати" включають витрати  на: тару та упаковку; транспортування  до станції відправлення; вантаження .у. вагони, кораблі, автомобілі; збут  та реалізацію продукції; підтримку  стабілізації оптових цін. Аналіз цих витрат проводять шляхом, співставлення за статтями кошторису фактичних планових величин,, перерахованих на фактичний обсяг реалізації. Визначають абсолютне і відновне відхилення (економію чи перевитрату). Джерелами такого аналізу слугують аналітичні розрахунки кошторису, облікові бухгалтерські дані, показники бізнес-плану.

     Скорочення  позавиробничих витрат є резервом зниження собівартості продукції на 3,0 тис.грн.

 

Висновки 

     В результаті проведеного дослідження  нами встановлено:

  1. що найбільшу питому вагу на ТОВ “ДАР” має дохід від реалізації продукції: 99,9% торік, 93,7% за звітний рік: Усі інші доходи становлять незначну частку загальних доходів підприємства.
  2. з-поміж витрат найбільшу питому вагу має собівартість реалізованої продукції — 87,1 % торік, 41,5 % у звітному 2005 році. Значну частку становлять матеріальні витрати. Так, торік вони дорівнювали 1,9 %, а у звітному зросли до 22,7 .
  3. що найбільшу частку відрахувань на ТОВ “ДАР” становлять податок на додану вартість (9,2 % і 6,3 %). У звітному році збільшилась також і сума витрат по відсотках за користування банківськими кредитами — до 2,2 % проти 0,1 % торік.
  4. що найбільшу абсолютну суму має прибуток від реалізації продукції (валовий): він зменшився проти минулого року на 34930,3 тис. грн, або на 3,2 %. Прибуток до оподаткування теж зменшився на 34928,7 тис. грн. У результаті чистий прибуток у звітному році становив 1130 тис. грн.
  5. щоб постійно забезпечувати зростання прибутку, треба шукати невикористані можливості його збільшення, тобто резерви зростання. Резерв :— це кількісна величина. Резерви виявляються на стадіях планування та безпосереднього виробництва продукції і її реалізації. Визначення резервів збільшення прибутку базується на науково обґрунтованій методиці розроблення заходів з їх мобілізації.
  6. після розрахунку загальної величини резервів зниження собівартості продукції за всіма калькуляційними статтями необхідно деталізувати резерви збільшення прибутку за рахунок зниження затрат живої та уречевленої праці за окремими напрямками.
  7. економія затрат живої праці досягається за рахунок здійснення таких заходів: підвищення продуктивності праці і зниження трудомісткості; скорочення витрат за понаднормові години роботи, виплат за цілоденні та внутрішньо змінні простої тощо.
  8. аналіз витрат за їхніми елементами дає змогу не лише вивчити зміни у структурі собівартості, а й охарактеризувати галузеві особливості (матеріало-, фондо-, енерго- та трудомісткість діяльності).
  9. під час пошуку резервів прибутку протягом звітного року можуть раптово виявлятися резерви короткострокової дії. Використання цих резервів можливе за допомогою розроблення системи оперативних заходів
  10. під час аналізу складу фонду заробітної плати робітників потрібно встановити співвідношення між різними видами оплати праці (почасова, відрядна, додаткова та ін.), а також виявити непродуктивні виплати. Серед останніх найбільш відомі такі:
  • доплати у зв'язку зі змінами умов праці;
  • доплати за роботу в понаднормативний час;
  • оплата цілодобових простоїв та годин внутрішньорейсових простоїв;

     Ці  суми слід враховувати як резерви економії фонду заробітної плати.

  1. В складі витрат на обслуговування виробництва та управління основними є витрати на утримання та експлуатацію автомобілів. За економічним змістом ці витрати в більшості є постійними, а за зв'язком з обсягом виробництва — змінними, їх аналіз затрудняються надмірним укрупненням статей кошторису і об'єднанням в них умовно-змінних та умовно-постійних витрат, відсутністю науково обґрунтованих нормативів застосування. Аналіз цих витрат проводиться па базі порівняння фактичної їх величини з плановою, плановою що перерахована на фактичний обсяг продукції (послуг). Умовно-змінні витрати порівнюють з фактичними за ряд звітних періодів.
  2. Аналіз витрат показав, що на утримання апарату управління ТОВ “ДАР” перевитрачено 3 тис.грн., на утримання будівель — 1,0 тис.грн., на утримання автомобілів – 6 тис.грн. Всього перевитрат було на 19,7 тис.грн.
  3. Обсяг витрат на обслуговування виробництва та управління в собівартості одиниці продукції (послуг) знаходиться в прямій залежності від методики їх розподілу. Ці витрати розподіляють пропорційно кількості кошторисних (нормативних) ставок, машино-годин роботи автомобіля, витрат на обробку, основної заробітної плати водіїв.
  4. Аналіз витрат па обслуговування та управління, виконаний річними способами, дає можливість вибрати найоптимальніший варіант, перевірити відповідність їх розподілу галузевим інструкціям.
 

 

     

     Список  використаних джерел 

  1. Бочаров В.В. Финансовый анализ: Краткий курс.-Санкт-Петербург.-ПИТЕР.-2001.-с.100-130.
  2. Житна І.П., Нескреба А.М. Економічний аналіз господарської діяльності підприємств: Навч.пос..-Київ: Вища школа.-1992.-с.12-20.
  3. Іваненко В.М., Горбаток М.І., Льовочкін В.С. Економічний аналіз: Навч.посібник.- Київ: Знання.- 1999.-с.159-162.
  4. Івахненко В.М. Курс економічного аналізу: Навч.посібник.-Київ: Знання – Прес.-2002.-120-124.
  5. Коробов М.Я. Фінансово-економічний аналіз діяльності підприємств: Навч.посібник.- Київ: Знання.-2001.-с.199-205.
  6. Мних Є.В., Буряк П.Ю. Економічний аналіз на промисловому підприємстві.-Львів: Каменяр.-1998.-с.215-224.
  7. Нагай А.И. Экономический анализ работы предприятия легкой промышленности.-Москва: Финансы и статистика.-1999.-с.144-149.
  8. Покропивний В.М. Економіка підприємства.-Київ: Знання.-2002.-с.161-170.
  9. Примак Т.О. Економіка підприємства.-Львів: Інтелект-Захід.-2000.-с.78-83.
  10. Протопонова В.О. Економіка підприємства.-Житомир: Рута.-2001.-с.111-119.
  11. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия.-Москва: Фининсы и статистика.-1997.-с.244-257
  12. Шегда А.В. Економіка підприємства: Навч.посібник.-Київ: Знання-Прес.-2002.-с.266-279.
  13. Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С., Негашев С.В. Методика финансового анализа.-М.: ИНФРА.-2000.-с.76-81.

Информация о работе Аналіз доходів і витрат автотранспортного підприємства