Аналіз доходів і витрат автотранспортного підприємства

     åРЗ_нтп = å(Р₀ – Р₁)* ВП_нат , 

     де åРЗ_нтп — резерв за рахунок запровадження заходів науково-технічного прогресу, грн;

     З₀ З₁, — витрати па оплату праці стосовно одиниці продукції до і після впровадження науково-технічних досягнень, грн;

     ВП_нат — обсяг виробництва продукції після впровадження досягнень до кінця року в натуральних одиницях виміру.

     4. Зменшення прямих матеріальних  витрат. Для розрахунку суми можливого  прибутку користуються формулою: 

     åРЗ_пм = (Н^п_м * Ц_м – Н^д_м * Ц_м)* ВП, 

     Н^п_м , Н^д_м – норма витрат прямих матеріальних ресурсів до і післі впровадження науково-технічних досягнень у натуральних одиницях виміру;

     Ц_м — ціна прямих матеріальних витрат, грн;

     ВП  — обсяг виробництва продукції  після впровадження досягнень НТП, грн.

     5. Зниження умовно-постійних витрат  також може бути резервом збільшення  прибутку. Таке зниження може статися у зв'язку зі зростанням обсягу випуску продукції. Цю залежність можна виразити такою формулою:

     åРЗ_уп= (С_кс.ПВ_уп-А₆)К_уп, 

     де åРЗ_уп, — сума збільшення прибутку за рахунок зниження умовно-постійних витрат, грн;

     С_кс — сума витрат за однією з комплексних статей, грн;

     ПВ_уп — питома вага умовно-постійних витрат у статтях витрат;

     А₆ — сума амортизаційних відрахувань у собівартості базового періоду, грн;

     К_уп —темп приросту обсягу випуску продукції, коефіцієнт.

     6. Підвищення якості продукції. Це значний резерв збільшення прибутку (див.табл. 2.3.3). 

     Таблиця 2.3.3 Резерви збільшення прибутку за рахунок підвищення якості продукції (послуг) на ТОВ “ДАР”

 

     Дані  таблиці 2.3.3 показують, що у зв'язку зі зростанням питомої ваги транспортних послуг по маршруту №14 до 60 %, маршруту №8 — до 40 %, зниженням кількості  рейсів по маршруту  №7а середня  ціна реалізації транспортних послуг зросте на 27,2 тис. грн. Після закінчення аналізу пошуку резервів збільшення прибутку результати узагальнюються. Під час пошуку резервів прибутку протягом звітного року можуть раптово виявлятися резерви короткострокової дії. Використання цих резервів можливе за допомогою розроблення системи оперативних заходів

 

      3. Аналіз витрат  автотранспортного  підприємства 

     3.1 Аналіз витрат  за елементами  і статтями 

     Найбільш  корисним для вивчення змін у структурі  витрат на виробництво є аналіз собівартості за елементами витрат. Елементні витрати — це однорідні за складом витрати підприємства. До них належать матеріальні витрати, оплата праці, відрахування на соціальні потреби, амортизаційні відрахування, інші грошові витрати (див. табл. 3.1.1).  

     Таблиця 3.1.1 Аналіз операційних витрат на ТОВ “ДАР” за період 2004-2005рр, %

 

     Аналіз  витрат за їхніми елементами дає змогу  не лише вивчити зміни у структурі  собівартості, а й охарактеризувати галузеві особливості (матеріало-, фондо-, енерго- та трудомісткість діяльності).

     Дані  за статтями затрат наведено в табл. 3.1.2. Аналіз розпочинають з оцінки загального виконання плану собівартості продукції. Потім переходять до вивчення відхилень у розрізі окремих видів витрат. При цьому слід урахувати, що відхилення за деякими статтями собівартості можуть бути наслідком дії того самого чинника. Наприклад, підвищення механізації праці може спричинити зниження витрат на заробітну плату, проте підвищити певною мірою витрати на утримання та експлуатацію устаткування. Ще один комплексний чинник — зростання купованих виробів і напівфабрикатів, який збільшує суму-відповідних матеріальних затрат, проте це обов'язково приводить до зниження витрат на заробітну плату, відрахувань на соціальне страхування, зменшення витрат на сировину і матеріали, а також за іншими статтями. Отже, негативні відхилення по одних статтях не можна розглядати завжди ізольовано від позитивних по інших статтях. Природно, це ускладнює аналіз за статтями витрат, проте дія таких комплексних чинників має місце не дуже часто. Звичайно відхилення по кожній статті собівартості спричиняють поодинокі фактори, які не виходять за межі даної статті. 

     Таблиця 3.1.2 Аналіз собівартості продукції (послуг) за статтями витрат на ТОВ “ДАР”  за 2005р., тис. грн.

 

     У нашому прикладі є одне відхилення, негативне за своєю суттю ( +5). Щодо даного відхилення, то це зовсім не перевитрати, а збільшення частки кооперованих поставок, що зумовило скорочення витрат по більшості інших статей собівартості, особливо витрат на заробітну плату. На цьому етапі такі суми доцільно розглядати як очевидні резерви зниження собівартості. Після вивчення загальної картини відхилень за статтями собівартості треба перейти до більш ретельного аналізу витрат по окремих статтях собівартості продукції. 

     3.2 Аналіз матеріальних  витрат 

     При аналізі матеріальних витрат потрібно враховувати, до якої галузі належить підприємство, що досліджується. Це зумовлює різний вміст матеріалів і сировини у собівартості продукції, тобто  матеріаломісткість продукції. Взагалі в обробних галузях виробництва частка цих витрат дуже велика. Особливо це стосується легкої й харчової промисловості.

     Після цього слід також встановити, які  технологічні процеси використовуються і наскільки вони досконалі та сучасні, тобто безвідходні. Сьогодні слід звертати особливу увагу на витрати палива та електроенергії у зв'язку з їх дефіцитністю і великою вартістю. У деяких галузях промисловості аналіз використання енергетичних ресурсів має пріоритетний характер (енергомісткі виробництва).

     Необхідно відмітити, що на ТОВ “ДАР” паливо списується на підставі дорожніх листів, товаротранспортних накладних (див. додатки 5,6) згідно встановлених норм.

     Аналіз  матеріальних витрат полягає в порівнянні фактичного обсягу їх з плановим чи базовим і в обчисленні дії окремих факторів на виявлені відхилення. Специфіка цих факторів і конкретна методика їх дослідження залежать від особливостей технології, а також від видів сировини, матеріалів і енергоносіїв, які використовуються.

     Проте завжди слід виявляти вплив двох таких факторів:

• Зміни питомих витрат сировини й матеріалів на одиницю продукції — фактор "норм".
• Зміни собівартості заготівлі одиниці сировини та матеріалів — фактор "цін".

     Останній  фактор складається з таких трьох  підфакторів:

•  зміни купівельних цін з урахуванням усіх доплат і знижок;
•  транспортних витрат, до яких належать і вантажно-розвантажувальні витрати;
•  заготівельних витрат.

     Зміна питомих витрат сировини й матеріалів може також відбуватися під впливом  причин:

• пов'язаних із виконанням плану технічного розвитку в заходах, спрямованих на зниження норм витрачання;
• зумовлених різними іншими відхиленнями від поточних норм витрат.

     Приклад розрахунку впливу цих двох основних факторів виконується на підставі табл.3.2.1.