Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия

РОСЖЕЛДОР

Образовательное учреждение высшего профессионального  образования

  «Ростовский государственный университет путей сообщения» 

(РГУПС) 
 

Кафедра «Экономика и предпринимательство» 
 
 
 
 

КУРСОВОЙ  ПРОЕКТ 

по  дисциплине: «Анализ и диагностика 

финансово-хозяйственной деятельности предприятия» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Выполнила

    Студентка группы Э-5-610

    Шифр 05-Э-5709                                                                      Н.А. Сазонова

                                                                    

    Принял

    д.э.н.,

    профессор                                                                                 В.А. Макеев 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ростов-на-Дону

2010 г. 

    СОДЕРЖАНИЕ

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Введение

    Содержание  анализа финансово-хозяйственной  деятельности предприятия состоит  во всестороннем изучении технического уровня производства, качества и конкуретноспособности  выпускаемой продукции, обеспеченности материальными, трудовыми и финансовыми ресурсами  и эффективности их использования. Этот анализ основан на системном подходе, комплексном учёте разнообразных факторов, качественном подборе достоверной информации и является важной функцией управления.

    Сущность  диагностики финансово-хозяйственной  деятельности предприятия состоит  в установлении и изучении признаков, измерении основных характеристик, отражающих состояние машин, приборов, технических систем, экономики и  финансов хозяйствующего субъекта, для предсказания возможных отклонений от устойчивых, средних, стандартных значений и предотвращения нарушений нормального режима работы. Диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия включает определение оценочных признаков, выбор методов их измерения и характеристику этих признаков по определённым принципам, оценку выявленных отклонений от стандартных, общепринятых значений.

            Цель анализа и диагностики  финансово-хозяйственной деятельности  предприятия- повышение эффективности его работы на основе системного изучения всех видов деятельности и обобщения их результатов.

            Задачами анализа и диагностики  финансово-хозяйственной деятельности  предприятия являются:

        - идентификация реального состояния  анализируемого объекта;

       - исследование состава и свойств  объекта, его сравнение с известными  аналогами или базовыми характеристиками, нормативными величинами;

       - выявление изменений в состоянии  объекта в пространственно-временном  разрезе;

        - установление основных факторов, вызвавших изменения в состоянии объекта, и учёт их влияния;

        - прогноз основных тенденций.

        Предметом анализа и диагностики  финансово-хозяйственной деятельности  предприятия является анализ  производственных и экономических результатов, финансового состояния, результатов социального развития и использования трудовых ресурсов, состояния и использования основных фондов, затрат на производство и реализацию продукции (работ, услуг), оценка эффективности.

        Объектом анализа и диагностики финансово-хозяйственной деятельности предприятия является работа предприятия в целом и его структурных подразделений (цехов, бригад, участков), а субъектами могут выступать органы государственной власти, научно-исследовательские институты, фонды, центры, общественные организации, средства массовой информации, аналитические службы предприятия.  

            Целью работы является изучение системы взаимосвязи показателей железной дороги; приобретение практических навыков в выполнении аналитических расчётов по оценке влияния различных факторов (показателей) на итоги производственной деятельности, в частности, на финансовые результаты; экономическая интерпретация полученных в результате анализа данных и определение направления поиска резервов, улучшения экономической деятельности дороги.

    Анализ  выполняется по условным данным о  работе железной дороги за год.

    Задачи курсового проекта:

Выполнить следующие разделы курсового  проекта:

    1.Анализ объёма перевозок и качества эксплуатационной работы.

    2.Анализ расходов по перевозкам.

    3.Анализ финансовых результатов.

При выполнении работы необходимо:

• изучить по рекомендуемой литературе и методическим указаниям к данной работе методы экономического анализа; по приложениям 1,2,3 найти результативный показатель, подлежащий исследованию, ознакомится с перечнем факторов и субфакторов, влияющих на его величину;
• выписать из приложений исходные данные в аналитическую табл.1;
• выбрать метод оценки влияния отдельных факторов (субфакторов) на уровень результативного показателя;
• построить графическую схему взаимосвязи результативного показателя, субфакторов и факторов. Все внутренние связи между показателями, представленные на схеме линиями связи, выразить в виде аналитических формул зависимости;
• произвести расчёт влияния факторов на уровень результативного показателя в абсолютном и относительном виде;
• выполнить все аналитические проверки, имея в виду, что:

- сумма  частных отклонений результативного  показателя по факторам должна  быть равна общему его изменению за изучаемый период;

- отклонения  результативного показателя под  влиянием каждого фактора, полученные разными способами элиминирования, должны быть одинаковыми по величине.

Сделать обобщающие выводы по результатам анализа. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Анализ объёмов перевозок и качества эксплуатационной работы

               Основной задачей экономического анализа как учения о методологии и организации исследования экономики  хозяйственных процессов является познание сущности экономических явлений, установление и количественное измерение воздействия на уровень результативного показателя различных факторов и выявление на основе этого резервов повышения эффективности производства, усиления режима экономики, роста производительности труда, повышения качества работы, увеличения объёмов перевозок с наименьшими затратами.

              При оценке влияния отдельных факторов на величину результативного показателя используются различные методы: цепных подстановок; разниц; корректировок; относительных величин; структурных изменений; долевого участия.

              Прежде чем приступить  к расчётам по оценке влияния факторов на величину результативного показателя, следует определить очерёдность влияния анализируемых факторов. При установлении очерёдности в аналитической формуле выделяют количественные и качественные показатели - факторы.

               К количественным относятся абсолютные показатели и средние хронологические величины, получаемые на их базе (среднесуточная погрузка в вагонах, работа дороги, среднесуточный приём груженных или порожних вагонов и т.п.). Важнейшим признаком количественных показателей является возможность суммирования отдельных показателей, рассчитанных внутри совокупности.

         Качественные показатели, как правило, характеризуют общее для всех единиц свойство, они не суммируются. Например, средняя статическая нагрузка на вагон, средняя динамическая нагрузка на вагон, средняя дальность перевозки грузов, себестоимость грузовых перевозок и т.п.

             При анализе вначале выявляется  влияние на величину результативного  показателя изменения количественных (объёмных) показателей – факторов, а затем качественных. В формуле взаимосвязи показателей может быть несколько количественных или качественных показателей. В этом случае очерёдность оценки факторов определяется логическим путём; для установления очерёдности оценки влияния этих факторов, все они, кроме одного, объединяются и представляются одним показателем – субфактором.

             При этом нужно соблюдать следующие  правила:

1. Нельзя объединять только количественные (показатели).
2. Получившийся при объединении субфактор должен иметь реальное содержание.
3. Необходимо обеспечить, чтобы один из показателей (фактор или субфактор) в новой формуле записи результативного показателя был количественным, а другой качественным.

      Рассмотрим на примере объём работы железной дороги в эксплуатационных тонно-километрах (Σpl_э), который можно представить зависящим от объёма работы в вагонах (и) – количественный фактор, а также динамической нагрузки на гружёный вагон (р^гр_дин) и гружёного рейса вагона (l _гр) – качественные факторы.

          Аналитическая модель будет иметь  следующий вид:

Σpl_э= и· l _гр· р^гр_дин ,

где Σpl_э – результативный показатель.

           В этой формуле можно произведение двух факторов – объёма работы и гружёного рейса – заменить одним субфактором – пробегом гружёных вагонов (ΣnS_гр). Тогда результативный показатель (Σpl_э ) можно записать в следующем виде:                                           

Σpl_э= ΣnS_гр · р^гр_дин .

      Субфактор  ΣnS_гр – количественный, и последовательность оценки устанавливается однозначно: первым должно быть выявлено влияние изменения против плана объёмного показателя ΣnS_гр, а затем качественного р^гр_дин. При дальнейшей детализации субфактора ΣnS_гр он представляется как результат действия двух факторов: объёма работы в вагонах и гружёного рейса:

ΣnS_гр = и· l _гр.

           В этом случае последовательность  выявления  факторов, влияющих  на величину ΣnS_гр, также определяются однозначно: в первую очередь выявляется влияние объёмного (количественного) фактора и, а затем качественного - l _гр.

Таким образом, в результате детализации  определилась последовательность анализа: в первую очередь выявляется влияние изменения против плана отчётной величины работы дороги в вагонах (и), затем гружёного рейса вагона ( l _гр) и, наконец, величины динамической нагрузки на гружёный вагон ( р^гр_дин). Установив последовательность анализа, приступаем непосредственно к расчётам по оценке влияния изменений факторов на уровень результативного показателя.