Автор: Пользователь скрыл имя, 02 Декабря 2010 в 02:17, курсовая работа
Метою курсової роботи є об’єктивне дослідження зовнішнього та внутрішнього ринку автомобілів TOYOTA, визначення можливостей та перспектив розвитку імпорту автомобілів TOYOTA в Україні, аналіз проблем та можливі шляхи їх вирішення, складання та визначення ефективності зовнішньоекономічного контракту з імпорту автомобілів Toyota.
Вступ
1.Аналітична маркетингова оцінка ринку TOYOTA
1.1. Аналіз світового ринку TOYOTA
1.2.Аналіз українського ринку TOYOTA
2.Правове обґрунтування можливості здійснення даної зовнішньоекономічної угоди
2.1 Законодавча база
2.2. Нормативно правові умови здійснення даного контракту
3. Зовнішньоекономічний контракт
4. Оцінка ефективності імпорту автомобілів TOYOTA
Висновки
Список використаних джерел
— умови за гарантією, якщо вона є, або коли вона необхідна (вид гарантії: на вимогу, умовна), умови та термін дії гарантії, можливість зміни умов договору (контракту) без зміни гарантій.
ТзОВ "Віді Автострада" виконає 100% попередню оплату за товар за кожну окрему партію, але не пізніше 20 днів до моменту поставки.
ТзОВ "Віді Автострада" здійснює оплату по даному Контракту шляхом банківського переказу в доларах США на рахунок «ТОЙОТА»
Всі банківські витрати по операціям в країні покупця несе покупець. Всі банківські витрати по операціям в країні продавця несе продавець.
«ТОЙОТА» поставить ТзОВ "Віді Автострада" товар протягом 20 календарних днів після отримання попередньої оплати.
До 01 березня 2009 року Сторони погоджують і письмово затверджують графік поставок.
У випадку затримки платежу продавець має право відстрочити поставку товарів на відповідний термін, або відмінити неї у разі довготривалої затримки оплати (більше 2-х тижнів) без погодження з продавцем.
Датою поставки вважається дата передачі товару покупцю в пункті призначення, визначеному Пунктом 1 даного контракту.
Продавець буде інформувати покупця по факсу про дату відвантаження товару транспортом (залізничним, автомобільним, морським) протягом 3 днів після такого відвантаження.
Повідомлення
про відвантаження повинно
- Номер Контракту;
- Найменування і загальну вартість товару;
- Пункт призначення;
- Кількість місць;
Дострокова поставка допускається. Часткова поставка допускається. Дострокова оплата допускається.
Продавець повинен оплатити всі збитки при втратах або пошкодженнях товару, які відбулися до моменту його поставки покупцю.
9.
Умови приймання-здавання
10.
Упаковка та маркування. Цей розділ
містить відомості про
У практиці міжнародної торгівлі вид упаковки залежить від її призначення:
— для фасування товарів;
— для рекламних цілей;
— для збереження товару в різних зовнішніх середовищах;
— для захисту виробу від механічних пошкоджень при перевезенні та перевантаженні;
— для
механізації завантажувально-
Вимоги до упаковки можна поділити на загальні та спеціальні. Загальні вимоги до упаковки визначаються зобов'язанням усіх експортерів забезпечити фізичну цілість вантажів при поставці на базових умовах. Наприклад, експортери, що продають товар на умовах ФОБ, ФАС, СІФ, відповідно до "Інко-термс-2000" зобов'язані поставити товар в морській упаковці. Експортери завжди несуть відповідальність за пошкодження товару, якщо воно сталося через невідповідність упаковки базовим умовам контракту.
Спеціальні вимоги до упаковки висуваються імпортерами. Вони можуть бути найрізноманітнішими і приймаються експортером за умови оплати додаткових витрат на таку упаковку.
Маркування вантажів є важливим елементом у технології зовнішньоторговельних операцій. Воно виконує такі функції:
— надає товаросупровідну інформацію, яка містить: реквізити імпортера, номер контракту, номер трансу, характеристики ваги та габаритів, номер місця та число місць у партії чи трансі;
— є вказівкою транспортним фірмам щодо поводження з вантажем;
— за необхідності використовується для попередження про небезпеку, яка може виникнути при поводженні з вантажем.
11. Форс-мажорні обставини. Цей розділ містить відомості про те, за яких випадків умови договору (контракту) можуть бути не виконані сторонами. Такі обставини називаються обставинами нездоланної сили, або форс-мажорними обставинами. Форс-мажор буває: довгостроковий (заборона експорту-) імпорту, війна, блокада; валютні обмеження) і короткостроко вий (пожежі, повені, замерзання портів, морів, закриття морських проток, відхилення в дорозі через воєнні дії).
Сторони звільняються від виконання зобов'язань на строк дії обставин нездоланної сили або можуть відмовитися від виконання договору (контракту) частково або в цілому без додаткової фінансової відповідальності. Сторони повинні інформувати одна одну про такі обставини та надати відповідні документи, якими, як правило, служать довідки національних торгових палат.
12. Санкції та рекламації. Контракт має містити гарантії, достатні для захисту інтересів сторін на випадок порушення договору однією із них.
13. Урегулювання спорів у судовому порядку. У цьому розділі визначаються умови та порядок вирішення спорів у судовому порядку щодо тлумачення, невиконання та/або не належного виконання договору (контракту) з визначенням назви суду або чітких критеріїв визначення суду будь-якою зі сторін залежно від предмета та характеру спору, а також погоджений сторонами вибір матеріального і процессуального права, яке буде застосовуватися цим судом, та правил проце дури судового урегулювання
14. Місцезнаходження (місце проживання), поштові та платіжні реквізити сторін. При цьому зазначаються місцезна ходження (місце проживання), повні поштові та платіжні рекві зити (номер рахунку, назва та місцезнаходження банку) контрагентів договору.
15. Доповнення
і додатки до контракту. Всі додатки до
контракту (технічна документація, специфікації
тощо) є його не від'ємними частинами. Доповнення
до контракту — це зміни чи доповнення
раніше погоджених умов контракту.
4. Оцінка ефективності імпорту автомобілів TOYOTA
Визначення економічної ефективності та ефекту імпортної діяльності підприємства можна проводити у наступній послідовності:
-
розрахунок беззбиткової
-
розрахунок мінімально
-
розрахунок економічного
- розрахунок економічної ефективності імпорту товару народного споживання;
-
розрахунок економічної
При розрахунку показників ефективності імпорту товарів народного споживання необхідно враховувати наступні умови:
- ціна наімпортну продукцію зовнішньоторговельних операторів зафіксована в українській валюті;
-
ціна за імпортну продукцію
зовнішньоторговельних
- ціна за імпортну продукцію зовнішньоторговельних операторів зафіксована у валюті експортера або третіх країн, оплата здійснюється шляхом комерційного кредиту.
1. Розрахунок беззбиткової зовнішньоторговельної ціни імпортного товару народного споживання (при відомій його внутрішній вартісній оцінці) з врахуванням умов необхідно проводити за наступними формулами.
Вім.б.ц. = Сім.т,
де Вім.б.ц. - беззбиткова імпортна ціна товару, грн.;
Сім.т. - вартісна оцінка одиниці імпортного товару на внутрішньому ринку, грн.
2.
Розрахунок мінімально
Сім.т = Вім.т,
де Сім.т - мінімально допустима вартісна оцінка імпортного товару, грн.;
Ві.м.т - повні валютні витрати на імпорт товару (ціна товару та витрати, пов'язані із їх закупівлею на зовнішньому ринку), грн.
3.
Розрахунок економічного
Еім.п = Сім.т-Вім.т,
де Еім.п, - економічний ефект імпорту товару, грн.
4.Розрахунок
економічної ефективності
ЕЕім.п = Сім.т/Вім.т
Показники ефективності ряду імпортних угод доцільно використовувати на підприємстві: при закупівлі товарів на зовнішньому ринку; аналізі імпортної діяльності за попередні роки; плануванні імпортної діяльності; визначенні імпортної політики підприємства - технічної або соціальної.
Умови
угоди імпорту товарів за досліджуваним
контрактом наведені в Таблиці 4.1. Розглянемо
ефективність імпорту автомобілів
Toyota Camry комплектації Executive.
Умови угоди імпорту товарів
Країна-експортер | Японія |
Умови постачання | DDU |
ПДВ при ввозі товарів | 20% |
Курс НБУ на час здійснення платежів грн./$ | 7,8 грн. |
Товар | Toyota Camry комплектації Executive |
Кількість | 40 |
Ціна | 40,5 тис.дол. |
Орієнтована ціна реалізації на внутрішньому ринку України складає 465,4 тис.грн. за одиницю. Структуру витрат, пов’язаних з закупівлею товару та його реалізацією на внутрішньому ринку наведено в Таблиці 4.2
Таблиця 4.2.
Структура витрат до ціни контракту
Витрати | % до ціни контракту |
Витрати на перевезення | 1% |
Витрати на страхування вантажу | 2% |
Витрати на навантаження | 0,1% |
Витрати на розвантаження | 0,1% |
Комісійні експедитора | 1% |
Витрати на оплату праці | 2,2% |
Відрахування на ФОП | 37,82% від ФОП |
Всього | 7,4% |
Спочатку розраховуємо Митну вартість.
Митна вартість в даному випадку дорівнює ціні контракту, тому що за умовами DDU Київ усі витрати, що віключають експортні платежі, витрати на навантаження, на авіаперевезення, комісійні експидитора та страхування вантажу, несе Постачальник.
Информация о работе Підготовка зовнішньоторговельної угоди з імпорту автомобілів TOYOTA