Міністерство  науки та освіти України

Київський Національний Економічний  Університет

Ім. В. Гетьмана 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Курсова робота 

З дисципліни «Міжнародна економічна діяльність України» 

На  тему : «Підготовка зовнішньоторговельної угоди з імпорту автомобілів TOYOTA» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Виконав:

Студент 4-го курсу

6103, 9 групи

Коваленко Д.Ю.

Перевірив викладач: Кальченко А.В. 
 
 
 

Київ 2010

Зміст 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

      Вступ

 

       Сучасне  автомобілебудування   по  праву  вважається  барометром  стану промисловості тієї чи іншої країни. Її роль в економіці надзвичайно  велика, так  в  США,  наприклад,  в  сфері  виробництва   автомобілів,   враховуючи підприємства  суміжних  галузей,  що  поставляють  сировину,   матеріали   і комплектуючі   вироби,   технічне   обслуговування   і   ремонт,   торгівлю, автодорожне господарство, діючий  автотранспорт,  працює  кожний  шостий  із працюючих в промисловості. В Японії на долю цієї галузі припадає  близько12% загального об’єму виробництва обробної промисловості. В  Німеччині,  Італії, Франції автомобілебудування забезпечує 8-10% загального об’єму виробництва.

      Актуальність теми пояснюється тим, що міжнародне економічне співробітництво на ринку легкових автомобілів є одним з головних чинників впливу на рівень розвитку економіки кожної окремої країни і світового прогресу в цілому. Складовим елементом такого співробітництва є зовнішньоекономічна діяльність суб’єктів господарювання різних країн.

      Для них важливим є знання особливостей комерційних операцій та правил укладання  контрактів, сучасних підходів до управління зовнішньоекономічною діяльністю, які  базуються на економічному обґрунтуванні кожної операції чи проекту, оцінці ефекту і ефективності їх здійснення. 

     Метою курсової роботи є об’єктивне дослідження зовнішнього та внутрішнього ринку автомобілів TOYOTA, визначення можливостей та перспектив розвитку імпорту автомобілів TOYOTA в Україні, аналіз проблем та можливі шляхи їх вирішення, складання та визначення ефективності зовнішньоекономічного контракту з імпорту автомобілів Toyota.

     Об’єктом  дослідження є внутрішній та зовнішній ринок автомобілів TOYOTA, зовнішньоекономічний контракт на імпорт автомобілів TOYOTA та визначення його ефективності.

     Предметом дослідження курсової роботи є комплекс теоретичних, методичних та практичних питань, пов’язаних імпортом автомобілів TOYOTA.

     Завданням курсової роботи є:

       - аналіз світового ринку автомобілів TOYOTA;

     -  аналіз українського ринку автомобілів TOYOTA;

• дослідити законодавчу базу здійснення імпорту автомобілів TOYOTA визначити нормативно – правові умови здійснення імпорту автомобілів TOYOTA;
• дослідити зовнішньоекономічний контракт;
• оцінити ефективність імпорту автомобілів TOYOTA .

     1.Аналітична  маркетингова оцінка  ринку TOYOTA

     1.1. Аналіз світового  ринку TOYOTA

 

     За  офіційними даними ООН, протягом останніх років у структурі міжнародної  торгівлі провідне місце займала продукція транспортного машинобудування (25% світового експорту та 26% імпорту), На всіх галузевих ринках світу провідними регіонами міжнародної торгівлі виступають Західна Європа, Північна Америка та Південно-Східна Азія. Вони по-різному співвідносяться між собою в окремих сферах торгівлі машинами та обладнанням, однак їх загальна частка на кожному із галузевих ринків перевищує 75%.

     Основні потужності експорту та імпорту припадають на країни Зарубіжної Азії (42,8%), Західну Європу (20,5%, у тому числі 15% на Європейський Союз) та на Північну Америку (18,6%). Решта регіонів світу характеризується низькими показниками імпорту.

     За  рівнем експорту лідерами є Західна  Європа (42,7%, у тому числі 34,9% - Євросоюз), Зарубіжна Азія (30,6%), Північна Америка (20,3%). Останнім часом значно підвищились показники експорту в африканських державах, а в країнах СНД істотно знизились. Новим лідером ринку починає виступати Латинська Америка, однак вона ще недостатньо насичена продукцією важкого машинобудування і залишається переважним імпортером .

     Аналіз  сальдо ринку показав, що додатні  показники склались лише в країнах  Західної Європи та Зарубіжної Азії. Саме їх продукція є лідируючою у світі, їх ринки є насиченими та інтенсивно розвиваються. Останнім часом стають помітними тенденції формування позитивного сальдо в європейських країнах СНД. Починаючи з 2000 року, їхній експорт дещо почав перевищувати імпорт. Це стосується перш за все Російської Федерації та України. Підприємства цих держав відновлюють старі зв’язки і знаходять нових партнерів на ринках Центральної та Східної Європи. Серед основних країн, що визначаються найбільшими обсягами експорту та імпорту, виділяють: США, Японію, Великобританію, Німеччину та Францію, а також Китай, Індонезію та Південну Корею.

     Компанія  «Тайота» (Toyota) (англ.Toyota Motor Corporation), це автомобільна корпорація, що входить до складу фінансово-промислової групи «Тойота». Це одина з найбільших світових автомобільних компаній. Ця компанія випускає продукцію під різними брендами, у тому числі «Lexus» (Лексус), «Дайхацу» (Daihatsu) . Штаб-квартира розташована в м. Тойота, префектура Айті, Японія.

     1918 – Січень: Cакічі Тойода засновує  фірму Toyota Spinning and Weaving Co., Ltd.

     1926 – Листопад: Начинає працювати Toyoda Automatic Loom Works, Ltd.

     1930 – Створення виробничої системи  Toyota (TPS): Кіічіро Тойода введено  в роботу принціп “точно вчасно”.

     1933 -Вересень: В Toyoda Automatic Loom Works відкривається  автомобільний департамент.

     Цього ж року в компанії, яка займалася  текстильною промисловістю і не мала ніякого відношення до автопрому, відкрився власний автомобільний департамент.

     Вже в 1935 році була закінчена розробка першого  пассажірского легкового автомобіля, названого Model A1 (згодом AA) і перші  вантажівки Model G1.

     1936 – Травень: Начинає працювати  складальний завод Kariya. В липні  цього року: Відкривається лабораторія  Shibaura. В 1936 році був запущений  у виробництво автомобіль Model AA.

     У 1936 році була здійснено перше експортне  постачання. Це були чотири вантажних автомобілі G1 відправлених до північно-східного Китаю.

     1937 – Серпень: Заснована компанія Toyota Motor Co., Ltd. (TMC). 
І на цьому закінчується історія розвитку компанії «Тойота» (Toyota) до 2-ї світової війни. Але після закінчення 2-ї світової війни, в 1947 році, почалося виробництво нового автомобіля – Toyota Model SA.

     У 1950 році вибухнула жорстока фінансова  криза. У компанія «Тойота» (Toyota) відбулася  перший і єдиний за весь час існування  компанії страйк робітників. У результаті цього страйку була повністю переглянута корпоративна маркетингова політика. Відділ реалізації при цьому виділився в самостійну компанію – Toyota Motor Sales Co., Ltd. Втім, у повоєнні роки весь автопром Японії разом з іншими галузями промисловості переживали досить важкі часи. Компанія «Тойота» (Toyota), при цьому, вийшла з кризи не в найгіршому стані.

     У 1952 році помер засновник компанії – Киічиро Тойода. У цей час  компанія «Тойота» (Toyota) вступила в період свого розквіту. У 50-х роках ХХ століття проводилися великі науково-технічні дослідження, розширювався модельний ряд. З’явилися такі популярні моделі як позашляховик Land Cruiser (Ланд Крузер).

     1957 – Лютий: Представництво TMS відкриваеться  в Таиланді. А в серпні цього  року був налагоджений випуск  такої відомої нині моделі, як Crown.

     В жовтні 1957 – США була заснована  торгова компанія Toyota Motor Sales, USA Її головним завданням був експорт і просування автомобілів «Тойота» (Toyota) на американському ринку. Проте, ця спроба експорту автомобілів  «Тойота» (Toyota) на ринок США була невдалою. Але згодом, керівництво компанії зробило висновки з першої невдачі. І надалі експансія компанії «Тойота» (Toyota) на американський ринок була більш успішною . 
1959 – Щомісячно виготовляється – 10 000 автомобілів. З січня: Автомобілі Toyota начинають виготовлятися за границями Японії – в Бразилії. Липень: Відкрито представництво в Австралії.

     Серпень: Починає працювати завод Motomachi.

     На  прикінці 50-х років головний інженер  компанії (з 1975 р. виконавчий віце-президент) Таічі Воно (Taiichi Ohno) придумав унікальну систему управління виробництва ( «камбал»), що дозволяє усунути всі види втрат – матеріалів, часу, виробничих потужностей. У 1962 році система отримала своє втілення на підприємствах групи «Тойота» (Toyota) і довела свою ефективність, сприяючи успіху компанії. Система базується на наступних 3-х простих принципах:

• Виробляти тільки те, що потрібно, і тільки тоді, коли потрібно. Правило поширюється на запчастини, на організацію, на характеристики продукції. Все інше – марнотратство.
• З появою помилки варто відразу ж знайти її причину, усунути її і не допустити її появи в майбутньому. Мета: відсутність помилок.
• Всі співробітники і постачальники повинні постійно підвищувати якість продукції й удосконалювати виробничий процес.

     У 1961 році компанії «Тойота» (Toyota) випустила нову модель Toyota Publica. Це був невеликий і дуже економічний автомобіль. Ця модель швидко стала дуже популярною.

     У 1962 році компанія «Тойота» (Toyota) випустила  мільйонний автомобіль. Шістдесяті роки минулого сторіччя стали періодом загального поліпшення стану економіки в Японії. Значною мірою це було наслідком бурхливого зростання продажів автомобілів. Активно розвивається дилерська мережа «Тойота» (Toyota) за межами Японії – у Європі, Азії та Південній Африці.

     1965 -Жовтень: В Великобританії заснована компанія Toyota GB. В листопаді ж цього року: Начинаються роботи на заводі Kamigo (Япония). В тому ж листопаді: Toyota получає Deming Prize – найвищу японську нагород за якість.

     Добилася  успіху Toyota і на ринку США. Автомобіль Toyota Corona, який прийшов на американський авторинок 1965 році, швидко набув найширшого розповсюдження і став найпопулярнішим на іноземних ринках японським автомобілем .

     У 1966 році компанія «Тойота» (Toyota) випустила  свій самий популярний і масовий автомобіль – Toyota Corolla (Тойота Королла). Виробництво цієї надпопулярної моделі з успіхом триває по теперішній час У 1966 році компанія «Тойота» (Toyota) уклала ділову угоду з компанією Hino, ще одним японським виробником автомобілів. У 1967 році таку ж угоду було укладено ще з однією фірмою – Daihatsu.

     У 1970-і роки активно будувались нові заводи, постійно проводилися технічні удосконалення агрегатів, нововведення з дорогих моделей переносилися на більш дешеві. У ці ж роки випускаються такі моделі «Тойота» (Toyota) як Celica (1970), Sprinter, Carina, Tercel (1978), Mark II. Toyota Tercel став першим передньопривідним автомобілем, що випускався в Японії.

     У 1972 році 10-мільйонний автомобіль «Тойота» (Toyota) сходить з конвеєра компанії. Впевнено подолавши фінансові труднощі і енергетичну кризу, ведучи режим жорсткої економії сировини, розробивши ефективну вихлопну систему, зміцнюючи внутрішньокорпоративну політику, компаня «Тойота» (Toyota) впевнено вступила в 80-ті роки ХХ століття.

     У 1982 році компанії Toyota Motor Co., Ltd. і Toyota Motor Sales Co., Ltd. зливаються в Toyota Motor Corporation. У цьому ж році починається випуск автомобіля Toyota Camry (Тойота Камрі).

     До  цього часу «Тойота» (Toyota) вже була найбільшим автомобільним виробником Японії та третім у світі виробником автомобілів за обсягами виробництва. У 1983 році «Тойота» (Toyota) підписала багаторічну угоду з General Motors. У 1984 році почалося їх спільне виробництво автомобілів у США. У цьому ж році була завершена 1-а черга будівництва випробувального полігону «Тойота» (Тойота) – Шібецу. Це будівництво було остаточно завершено в 1988 році. А у 1986 році був випущений 50-мільйонний автомобіль марки «Тойота» (Тойота). Починається випуск нових моделей – 4Runner, Corsa, Corolla II.