Инновационная политика промышленности республики Беларусь

• проведение анализа и формирование прогноза направлений научно-технологического и инновационного развития экономики с учетом реальных условий рыночного спроса;
• развитие инфраструктуры инновационной системы;
• вовлечение в хозяйственный оборот результатов интеллектуальной деятельности;
• технологическое переоснащение производства для выпуска инновационной продукции;

 проведение  экспертизы разработок, оказание  консультационных, информационных, юридических или иных услуг по выводу инновационной продукции на рынок

Укрепление  звеньев отраслевой и заводской  науки предусматривает:

• Совершенствование системы управления инновационными процессами на предприятиях на основе принципов инновационного менеджмента, маркетинга, коммерциализации нововведений.
• Продолжение формирования и укрепления научно-технических центров на базе корпоративных структур как важнейшего сектора инновационной инфраструктуры.
• Укрепление материально-технической базы конструкторско-технологических подразделений промышленных предприятий, генерирующих инновационных процессы. Создание новых КТБ и опытных производств.
• Переход от "внедрения" научных разработок к их коммерциализации по заказу отраслей экономики в целях повышения конкурентоспособности выпускаемой продукции.

Для ее достижения необходимо обеспечить инновационную направленность развития экономики, более действенный механизм стимулирования разработки и реализации эффективных инвестиционных проектов и на этой основе повышения уровня конкурентоспособности экономики, включая структурную перестройку, технологическое перевооружение и реструктуризацию производств.

Стимулирование  применения инноваций в производстве связано с проблемой их правильного выбора. Сложность отбора для внедрения в производство того или иного предлагаемого наукой и техникой решения заключается прежде всего в разнообразии возможного воздействия каждого из этих решений на производство. Разнообразие определяется тем, что различные внедряемые в производство технические и технологические нововведения даже при условии, что они приносят одинаковый производственный эффект, обладают неодинаковой экономической эффективностью, так как по-разному влияют на изменения в производственном аппарате и используемых материалах, на организация производства. актуальность проблемы выбора объекта  нововведения состоит в том, что правильный первичный выбор предопределяет весь ход последующей инновационной деятельности и делает развитие производства необратимым. В условиях рынка предприятие самостоятельно осуществляет производственную и маркетинговую деятельность, оценивает уровень собственного научного потенциала и ресурсных возможностей, а также выбирает виды инновационных стратегий.

Затраты на инновации  в промышленности регионов составляют незначительную величину, явно несоизмеримую с реальными потребностями отечественной экономики в технологическом обновлении и расширении спектра принципиально новой продукции. В отраслевой структуре затрат на инновации в регионах преобладают топливная промышленность, машиностроение и металлообработка, электроэнергетика, легкая промышленность

Крайне незначительны  затраты на приобретение патентов и  лицензий, что свидетельствует об отсутствии внимания к созданию инновационных  заделов в промышленности, недостаточном  уровне новизны, а следовательно и конкурентоспособности инновационной продукции.

Сегодня главной  научно-инновационной задачей является обеспечение динамичного развития технологически передовых отраслей производства. Больше внимания следует уделять разработке не изделий, а технологий. Продукция большинства предприятий Беларуси за последние годы существенно обновилась, а технологии, в основном, остались прежними, не способными обеспечить надлежащее качество новой продукции и снижение издержек на ее производство. Необходимо создавать благоприятные условия для развития высокоэффективных наукоемких технологий, технологического перевооружения и повышения инновационной активности предприятий, ускоренного обновления их основных фондов.

Внешний стимул инновационной активности — события внешней среды, обусловленные экономической политикой государства, переходом мировой экономики на новую ступень научно-технического развития, усилением инновационной активности и новым подходом к нововведениям, соединяющим знания и технику с рынком, изменившиеся стереотипы поведения. Повышение роли нововведений вызвано в первую очередь изменением рыночной ситуации: характером конкуренции, переходом от привычной статичной к динамичной конкуренции, переходом от инвестиций, господствующих много лет в качестве главного фактора экономического роста к инновациям.

Внутренний  стимул инновационной активности — необходимость замены устаревшего оборудования с целью повышения конкурентоспособности продукции инновационного предприятия на рынке.

В долгосрочном периоде при высокой неопределенности внешней среды спрогнозировать данные характеристики представляется затруднительным, поэтому следует выявить условия, определяющие позицию предприятия на конкретном рынке и влияющие на норму прибыли. К таким условиям относятся:

1. инновационный потенциал отрасли, предприятия, организаций-смежников – наличие научно-технического задела; доступ к современной информации в научно-технической сфере; наличие высококвалифицированных научных кадров; способность к разработке инноваций; способность к организации освоения инноваций;
2. производственно-технический потенциал предприятия – наличие современного оборудования, технологий и оптимальное их использование; доступ к квалифицированной рабочей силе; доступ к качественным производственным ресурсам; наличие системы качества, соответствующей международным требованиям; способность к перенастройке производственного процесса в соответствии с изменениями требований рынка;
3. экономический потенциал предприятия – низкие издержки; благоприятное географическое расположение, низкие транспортные издержки; финансовое положение, обеспечивающее возможность маневра (расширение производства, диверсификацию производства, переключение на новые товары, новые рынки, разработку и реализацию инвестиционных проектов);
4. маркетинговый потенциал предприятия – наличие эффективной маркетинговой стратегии; наличие квалифицированных специалистов, реализующих маркетинговые стратегии; развитая товаропроводящая сеть; низкие сбытовые издержки; наличие сервисного обслуживания.

2. Направления инновационного развития ПРЕДПРИЯТИЙ машиностроительного комплекса

2.1. Итоги инновационной деятельности за 2011 год

Инновационная деятельность организаций Министерства промышленности в 2011 году проводилась  в рамках Государственной программы  инновационного развития Республики Беларусь на 2011-2015 годы, государственных научно-технических программ цикла 2011-2015 годов, Программы действий Министерства промышленности по импортозамещению, Программы инновационного развития видов экономической деятельности Министерства промышленности Республики Беларусь на 2011-2015 годы, программ Союзного государства, плана НИОКР, финансируемых за счет средств инновационного фонда Министерства промышленности, а также бизнес-планов развития организаций.

Техническое переоснащение, обновление технологической базы промышленности и подготовка производства конкурентоспособной продукции осуществлялась по всем 12 базовым отраслевым направлениям.

ПО "МТЗ" в 2011 году завершены  сертификационные испытания в международных  аккредитованных центрах и подготовлено производство всей гаммы тракторов от 80 до 200 л.с. в соответствии с экологическими требованиями Stage-3A.

Усовершенствована конструкция  гусеничного трактора с электромеханической  трансмиссией "Беларус 1502-01/2103". Изготовлена  опытно-промышленная партия тракторов "Беларус-3522" (355 л.с), для лесопромышленного комплекса создана рубильная машина с приводом от трактора "Беларус-1523" и рубильная машина с автономным двигателем 280-300 л.с. и другие.

РУП "БЗТДиА" ПО "МТЗ" введена в эксплуатацию линия производства дисковых колес фирмы "Титан" (Италия).

ПО "Гомсельмаш" подготовлено производство самоходных зерноуборочных комбайнов КЗС-812С на гусеничном ходу для районов Дальнего Востока; жаток для уборки сои ЖЗС-7; самоходных початкоуборочных комбайнов КПС-4 для совместного производства в КНР. На базе создания совместных производств комбайнов I объединением достигнут высокий темп экспорта.

Научно-технический центр  ПО "Гомсельмаш" - РКУП ТСКБ по зерноуборочной и кормоуборочной технике" аккредитован в качестве научной организации. На технические новшества в 2011 году получено 27 патентов на изобретения и 1 патент на промышленный образец.

ОАО "Брестский электромеханический  завод" освоено производство сеялок пневматических многофункциональных  СПМ-6 "Берестье", изготовлен опытный образец агрегата почвообрабатывающего АП-6" Берестье".

ОАО "Мозырьсельмаш" освоены  котлы отопительные мощностью 25 кВт; 31,5 кВт серия воздухонагревателей  ВЖ (Г) - с мощностью от 1,6 МВт до 3,2 МВт, в том числе для работы в составе зерносушильных комплексов.

ОАО "Бобруйскагромаш" изготовлены опытные образцы 6 типов  машин для внесения органических удобрений, пресс-подборщиков крупногабаритных тюков ПТ-800, пресс-подборщиков с  измельчением и обмоткой рулонов  сеткой ПРИ-150., кормораздатчиков-смесителей СРВ-8.

ОАО "МАЗ" для внутреннего  рынка и экспорта создана серия  опытных образцов новой автомобильной  техники, в том числе: седельного тягача капотной компоновки МАЗ-6440РА и  полуприцепа для работы в составе  автопоезда для международных перевозок общей массой автопоезда до 60 т с двигателем ОАО "ММЗ" уровня Евро-4 мощностью 600 л.с; седельных двух и трехосных тягачей Евро-4 мощностью 400 л.с; двух-трех и четырехосных самосвалов Евро-4 мощностью 245 л.с, 360 л.с, 400 л.с. соответственно; автомобильных кранов грузоподъемностью 20 т и 40 т с высотой подъема 26,7 м и 38,5 м; импортозамещающих автобетононасосов с высотой подъема бетона 43, 47, 52 метра на шасси МАЗ-651669; пожарного автоподъемника АКП-48 и пожарной автолестницы АКП-52.

Изготовлены опытные образцы автобусов малого класса мод. МАЗ-241 уровня Евро-4 мощностью 190 л.с. (22 мест для сидения); школьного автобуса малого класса; пригородно-международного автобуса МАЗ-231 уровня Евро 4-5, мощностью 326 л.с (50 мест для сидения) супернизкопольного городского сочлененного автобуса особо большой вместимости уровня Евро-4-5, мощностью 326 л.с (число мест -175) и других.

ОАО "БелАЗ" поставлена на производство серия карьерных  самосвалов по техническим требованиям  потребителей и отвечающих уровню лучших мировых аналогов производительностью 30 т; 130 т (5 моделей); 160 т (2 модели); 220 т (2 модели); машина погрузочно-доставочная МоАЗ 4055-0000031, автобетоносмесителей СМБ372-50, МоАЗ-69000; самосвалов шахтных БелАЗ-75810, МоАЗ-74052-9586. На подготовку производства выдана конструкторская документация с литерой "Oi" на самосвалы карьерные грузоподъемностью 45, 160, 360 тонн.

Новым сектором машиностроения и экономики страны, представленным СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод" освоено производство вагон-хопперов для перевозки цемента мод. 19-9862 и вагон-хопперов для перевозки зерна мод. 19-9863, получены сертификаты соответствия, полувагонов мод. 12-9763. В 2011 году произведено 1542 грузовых вагонов, в том числе 800 вагон-хопперов. Объем экпорта составил 10,9 млн. долл. США.

В 2011 году ОАО "АМКОДОР" изготовлено 7 опытных образцов новых машин. Ведется подготовка производства и изготовление опытных образцов основных узлов погрузчиков нового поколения: гидромеханических передач ГМП120, 150, 340, 370, мостов ведущих со статической нагрузкой 15, 20, 25 т, смесителя-раздатчика кормов самоходного ССР-12 с тремя рабочими органами и измерением массы.

Для общественного питания  ОАО "Торгмаш" изготовлены опытные  образцы машин тестомесильных МТ25-01 (емкость 20 л), МТ-30 (емкость 32л), машиныМП-10 для резки овощей МРО-200, миксеров планетарных.

ПО "Гомсельмаш" подготовлено производство самоходных зерноуборочных комбайнов КЗС-812С на гусеничном ходу для районов Дальнего Востока; жаток для уборки сои ЖЗС-7; самоходных початкоуборочных комбайнов КПС-4 для совместного производства в КНР.

Производственным объединением "Белорусский металлургический завод" освоено 50 новых марок сталей и  сортаментов металлопроката. ОАО "Могилевский  металлургический завод" изготовлена опытная партия труб стальных сварных прецизионных областей применения по немецкому стандарту DINEN10305-3, получена опытная партия импортозамещающей стальной дроби.

ОАО "Белцветмет" проводится комплекс работ по вовлечению в хозяйственный  оборот лома цветных металлов. Освоено производство латуни литейной в чушках, прутка латунного, бронзы литейной в чушках, трубок бронзовых и другие. Ведется строительство цеха по переработке лома и отходов медной группы, не перерабатываемой в республике.

ОАО "БАТЭ" - управляющая компания холдинга "Автокомпоненты" изготовлены опытные образцы и опытно-промышленная партия модельного ряда стартеров 5172, 6502, 6512, 5402, 5432, освоено производство нового генератора 3282М.377Ы0 для комплектации автомобилей Вятского, Минского, Камского автомобильных заводов, Минского и Ярославского моторных заводов.

ОАО "Борисовский завод "Автогидроусилитель" освоено  производство рулевого механизма интегрального  типа ШНКФ453461.136 и его модификации  для автомобилей "УАЗ", насосов  гидроусилителя руля ШНКФ 453471.015 изготовлены партии усовершенствованной конструкции рулевых механизмов для автомобилей "КАМАЗ", "ГАЗ", автобусов "КАВЗ".

ОАО "СтанкоГомель" в  рамках подпрограммы "Станки и инструмент" ГНТП "Технологии и оборудование машиностроения" освоено производство вертикальных пятикоординатных обрабатывающих центров (далее ОЦ) с ЧПУ, горизонтальных ОЦ с ЧПУ, вертикального ОЦ для силовой обработки деталей с ЧПУ.

ОАО "МЗОР" разработаны, изготовлены и поставлены заказчикам три специальные балансировочные комплекса, в том числе горизонтальный зарезонансный, специальный продольный фрезерно-расточной станок с подвижным порталом с ЧПУ, специальный горизонтальный обрабатывающий центр, специальные продольно-фрезерные станки. Освоено производство электрической барабанной дробилки древесных отходов МСДБ350-3. Создание уникального станка с подвижным порталом, расчет несущих элементов (до 8 м) осуществляется совместно с учеными БИТУ.

ОАО "МЗАЛ им. П.М. Машерова" изготовлен и поставлен  ОАО "Орский вагонный завод" (Россия) комплекс для обработки вагонных осей. Заключен контракт на поставку аналогичного комплекса для СЗАО "МВЗ" Ведутся переговоры о поставках в Россию и Украину. Изготовлены и поставлены 5 станков токарных вертикальных двухшпиндельных с ЧПУ повышенной точности.