Лизинговые операции

     Вышеуказанные положения также применяются  при ввозе на территорию Республики Беларусь объектов лизинга, ввезенных  с учетом условий, установленных  подп. 1.2 Указа № 465.

     При этом следует учитывать, что суммы  НДС, подлежащие уплате при ввозе  объектов лизинга, как под таможенным режимом временного ввоза, так и под таможенным режимом свободного обращения, по которым предоставляется рассрочка уплаты НДС, подлежат вычету по мере их уплаты.

     Таким образом, при лизинге движимого  имущества, за исключением транспортных средств, лизингодателями которых являются иностранные организации, не осуществляющие деятельность в Республике Беларусь через постоянное представительство и не состоящие в связи с этим на учете в налоговых органах Республики Беларусь, лизингополучатели обязаны исчислять и уплачивать НДС по ст. 1-2 Закона об НДС, сумма которого подлежит вычету. При этом если по контрактной стоимости объекта лизинга при его ввозе на таможенную территорию Республики Беларусь уплачена соответствующая сумма НДС при таможенном режиме для свободного обращения, то с учетом нормы п. 11 ст. 7 Закона об НДС сумма НДС по ст. 1-2 данного Закона не исчисляется и не уплачивается.

     В случае ввоза объекта лизинга  в режиме временного ввоза лизингополучатель  с суммы лизинговых платежей обязан исчислять и уплачивать НДС по ст. 1-2 Закона об НДС, сумма которого подлежит вычету наряду с суммой НДС, уплаченной при таможенном оформлении. Если по истечении срока действия режима временного ввоза объект лизинга не возвращается лизингодателю и в этой связи лизингополучатель уплачивает НДС в таможенном режиме для свободного обращения, сумма НДС, уплаченная при переоформлении в данный таможенный режим, подлежит вычету в общеустановленном порядке.

     НДС при перечислении резидентом Республики Беларусь лизинговых платежей по транспортным средствам, полученным в лизинг, по ст. 1-2 Закона об НДС не исчисляется и не уплачивается. К транспортным средствам для целей налогообложения отнесены морские и воздушные суда, суда внутреннего плавания, суда смешанного «река-море» плавания, единицы железнодорожного подвижного состава, автомобили, включая прицепы и полуприцепы (ст. 1 Протокола). Сумма НДС, уплаченная при ввозе на таможенную территорию Республики Беларусь транспортных средств в качестве объектов лизинга, подлежит вычету в общеустановленном порядке.

     В Беларуси мало кто готовился к  кризису, банки активно кредитовали  заемщиков и предприятия, лизинговые компании так же не были готовы к  прекращению финансирования.[12]

     Ведь  лизинговые компании в основном работают на заемных средствах: получают кредит в банке, добавляют к банковской ставке свою маржу 3-5%, на этом и живут. Есть в лизинговых компаниях и свои деньги, но, как правило, на эти деньги много лизинговых сделок не проведешь.

     Банки перестали кредитовать, часть лизинговых компаний перестали заключать новые договора, часть изменили процентные ставки и условия лизинга. И в данный момент реально работающих лизинговых компаний не так много.

     В данный момент времени для потенциального лизингополучателя в первую очередь  интересует не размер процентных ставок, а сама возможность осуществления лизинга. 
 
 
 

     Заключение

     Лизинг  в Республике Беларусь - сравнительно новый вид деятельности. Для стимулирования инвестиций в производственную сферу, для обновления промышленного потенциала, для повышения конкурентоспособности отечественных производителей нашей стране необходимо развивать лизинговые отношения. Но для этого нужно создать соответствующие условия. Как показывает опыт других передовых стран мира, этому уделяют самое пристальное внимание: соответствующее законодательство, налоговые льготы и т.д.

     Таким образом, следует отметить, что в  Республике имеется значительный неиспользованный потенциал развития лизинговых отношений, который следует как можно  скорее запустить в производство, что позволит решить ряд неотложных задач технического, технологического перевооружения производства, повышения его конкурентоспособности, уменьшить остатки готовой продукции на складе, увеличить объемы лизинговых операций и прибыль, получаемую от них.

     Республика  Беларусь активно поддерживает лизинговые предприятия, принимая ряд указов по улучшению условий деятельности данных предприятий. Однако следует  более глубоко оценить проблемы кредитования лизинговых компаний, высокой  величины налогов и таможенных пошлин для товаров, ввозимых на территорию РБ, а так же разработать улучшенную систему льгот для увеличения объёма лизинговых операций в Республике Беларусь.

     Следует более полно использовать инструменты  регулирования правоотношений лизинга  при помощи налогового права. Также следует стимулировать банки предоставлять кредиты лизинговым компаниям, которые заключают длительные договора, даже во время мирового финансового кризиса.

     Лизинг  становится гибким и многообещающим экономическим рычагом способным  привлечь инвестиции, способствовать подъему отечественного производства, привлечь капитал в жизненно важные отрасли экономики страны, обеспечить реальную поддержку малому бизнесу, обеспечить долгосрочный и надежный доход для коммерческих банков и т. п. На лицо огромный потенциал лизинга в РБ.

     Можно с полной уверенностью сказать, что  лизинг в нашей стране постепенно будет наращивать свои обороты, и будет играть все более весомую роль в экономике, так как Республика Беларусь оценила все преимущества данного вида привлечения инвестиционного капитала и уже стремится поддерживать лизинг как внутренний, так и международный. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Литература:

1. Анализ лизинговой деятельности в Республике Беларусь// Левкович О.А, Левкович А.О., Цыбулько А.И.// -журнал «Директор» -2008 -№10, с.35

2. Артеменко  В.Г. "Лизинг" / М.: Издательство "ДИС", 2003г.

3. Баканов М.И., Шеремет А.Д." Теория экономического  анализа" / М.: Экономика и финансы, 2004г.

4. Балабанов  И.Т. "Анализ и планирование  финансов хозяйствующего субъекта" / М.: финансы и статистика, 2002г.

5. Банковский интернет портал РБ [Электронный ресурс]/ Белорусский союз лизингодателей РБ. – Минск, 2009. – Режим доступа: http:// www.infobank.by. – Дата доступа: 21.10.2011

6. Бернстайн  Л.А." Анализ финансовой отчетности" / Пер. с англ. - М.: финансы и статистика, 2003г

7. Вестник. Ассоциации  белорусских банков № 33, 2007г.  Цыбулько А./Проблемы развития  лизинга в РБ/ с. 5-10.

8. Горемыкин В. А. Лизинг // уч. «Дашков и К», Москва 2003 г.

9. Деньги. Кредит. Банки. БГЭУ, 2003г. Кравцова Г. И. с. 95-97

10. Красева Т.  А. Основы лизинга // Ростов  на Дону, «Феникс» 2003 г.

11. Малявина А.В., Попов С.А., Пашина Н.Б.// уч. Принципы построения лизинговых отношений, Москва 2003г.

12. Лизинг как форма обновления основного капитала предприятия/ А.Н. ЧУДАКОВА, Николай СИНЯК// Экономический журнал Строительство и недвижимость -2003 -№42.

13. Лизинг. 2-ое  издание. Минск, 2007г. Адамов Н., Тилов А., с. 60-65.

14. Лизинг. Минск,  БГЭУ, 2004г. Левкович А. П., с. 15-52.

15. Лизинг. Москва, 2003г. Горемыкин В. А., с.41.

16. Национальный бизнес-портал РБ [Электронный ресурс].           Информационный бизнес-портал. -Минск -2009 -Режим доступа: http://www.bel.biz –Дата доступа: 27.10.2011.

17. Национальный  Интернет-портал РБ [Электронный  ресурс]/ Национальный центр правовой информации РБ. – Минск, 2009. –Режим доступа: http:// www.pravo.by. – Дата доступа: 15.10.2011.

18. Финансы. Денежное обращение. Кредит: учебник для вузов. Под ред. проф.Л. Дробозиной - М., Финансы, ЮНИТИ, 2004

19. Финансы: Учебник/ Под ред.А.М. Ковалевой - М.: Ф и С, 2003г

20. Шеремет А.Д., Суйц В.П. Аудит / учебное пособие. - М.: ИНФРА-М,

2005 г.

21. finprofit.by-Дата  доступа:27.10.2011.