Автор: Пользователь скрыл имя, 21 Декабря 2012 в 15:32, курсовая работа
Кіріспеде жол құрылысының экономикалық мақсаттылығын немесе техникалық қажеттілігін негіздеу қажет.
Жаңа және бар жолдарды жаңарту құрылысы саласында елдің мемлекеттік саясатын анықтайтын өкіметтің директивалық шешімдеріне сілтемелер жасау керек.
Курстың тапсырмасы автомобиль жолдарын салудың технологиясы мен ұйымдастыруды үйрену, әр түрлі өндіріс жұмысының түрін үйреніп және оны практикада қолдана білу.
Құбырдың типі мен негізгі мөлшерін біле отырып және /15/көрсеткіштерін пайдалана отырып темір – бетон құбырларының құрылысы үшін отряд жұмысының ауысым санын анықтаймыз.
L = Lтр*n1 + n2 + n3; |
(22) |
L1 = 41,4 * 0,55 + 7,7 + 2,6 = 33,07 ≈ 33; |
L2 = 39,1 * 0,55 + 7,7 + 2,6 = 31,805 ≈ 31; |
Алынған деректер сызықтық-күнтізбелік графикгін кіргізу үшін қажет.
7 кесте
Көпірдің орналасқан жері |
Имарат атауы |
Кесіп өтетін кедергілердің атауы (өзен,арық, сай, темір және автомобиль жолдары т.б.) |
Жақындау аралығының ұзындығы |
Жақындау аралығының ұзындығы |
Техникалық жағдайы (жаксы, орташа,қанағатанд | ||||||
Қайта салу уақыты |
Ең соңғы жүргізңлетін күрдкліжөндеу |
Аралық құрылысының материалы |
Аралық құрылсының түрі |
Габарит |
Нормативтік жүктемесі | ||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
ПК9.10 |
Көпір |
өзен |
100 |
15 |
- |
- |
ж/б |
Сборный |
10 |
АЗ |
УДК-2375-81 |
Эстакаданың орналасқан жері |
Имарат атауы |
Кесіп өтетін кедергілердің атауы (өзен,арық, сай, темір және автомобиль жолдары т.б.) |
Имараттың ұзындығы |
Длина подходов м |
Техникалық жағдайы (жаксы, орташа,қанағатанд | ||||||
Қайта салу уақыты |
Ең соңғы жүргізңлетін күрдкліжөндеу |
Аралық құрылысының материалы |
Аралық құрылсының түрі |
Габарит |
Нормативтік жүктемесі | ||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
ПК18+19 |
Эстакада |
Автомобиль жолы |
120 |
15 |
- |
- |
ж/б |
Сборный |
6.5 |
АЗ |
УДК-2375-81 |
Алынған деректер сызықтық - күнтізбелік деректер үшін қажет.
5.3 Технологиялық карта
6 Орындалған жер
жұмыстарының сапасын және
Тұрақты
есепке алу және жұмыс сапасын
реттеу үшін жер төсемесін
салу процесінде өндірістік
Бұл
бөлімде жол-құрылыс
- техникалық бақылау түрлерін көрсету;
- орталық және далалық
лабораториялардың жұмысын
- жер төсемесі топырағын
тығыздау дәрежесі және
Сонымен
қатар, орындалған жер жұмысын
қабылдау тәртібін меңгеру,
Қоршаған ортаны қорғау.
Түсініктемеде құрылыс объектілеріндегі
жұмысты ұйымдастыру мен
Түрлі жер қазушы машиналармен
және жол-құрылыс көлік
Техника қауіпсіздігі, еңбекті
және қоршаған ортаны қорғау /25/бойынша
жасалынған шаралар кешені берілген
құрылыстың шарттарына ыңғайлануы керек,
жобада қолданылатын жол техникасына
қатысты және берілген бағыттар бойынша
қабылданған жұмыс
Курстық жобаның есептеу бөлігін аятағаннан кейін, қорытынды жасау керек: курстық жобадажасалынған жұмысқажәне алынған нәтижеге жалпылама баға беру.
Пайдаланылған әдебиеттер тізімін көрсету: оқулықтар және оқу құралдары, нормативті (СНиП, ЕРЕР, ЕНиП, бағалар) және анықтамалық құжаттар және т.б.
Әр қабатқа арналған еңбек шығындарының калькуляциясы
10кесте
№ |
ЕниР |
Технологиялық операция |
Өлшем бірлігі |
Жұмыстың көлемі |
! сменға жұмыс онімділігі |
Есептелген машиналрдыңсаны |
Қабылданған машиналардың саны |
Загрузка коэфициенті |
Сағаттың қажетті саны |
Отряд құрамы |
Бригада құрамы |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
1 |
Е2-1-6 Т2 П2 |
Грейдер-элеваторомен құнарлы қабатын алутопрақтың тобы |
4300 |
256.25 |
16.7 |
17 |
0.98 |
8.09 |
Машинист 6р |
ДЗ-501 (0.8) | |
2 |
Е2-1-32 Т2 П2 |
Үйіндінің негізін тығыздау |
1500 |
7454.5 |
0.2 |
1 |
0.2 |
1.64 |
Тракторист 5р |
Д-480 ДТ-75 | |
3 |
Е2-1-25 Т2 П1 |
резервтен үйiндiге топрақтың тасымдау 1ші қабатқа себу |
658.4 |
1223.8 |
0.5 |
1 |
0.5 |
4 .4 |
Маинист 6р |
ДЗ-501 | |
4 |
Е2-1-28 Т1 П1 |
Грейдер-элеваторомен 1ші қабатқа тегістеу |
197.52 |
1744.7 |
0.1 |
1 |
0.1 |
0.82 |
Машинист 6р |
ДЗ-8 | |
5 |
По расчету |
Топрақты ылғаудау 5% |
/смен |
32.92 |
116.16 |
0.28 |
1 |
0.28 |
2.3 |
Машинист 6р |
ПМ-130 |
6 |
Е2-1-31 Т2 |
катокпен тығыздау |
658.4 |
7454.7 |
0.09 |
1 |
0.09 |
0.72 |
Тракторист 5р |
Д-480 | |
7 |
Е2-1-25 Т2 П1 |
резервтен үйiндiге топрақтың тасымдау 2ші қабатқа себу |
593 |
1223.8 |
0.48 |
1 |
0.48 |
3.9 |
Машинист 6р |
ДЗ-501 | |
8 |
Е2-1-28 Т1 П1 |
Топрақты тегістеу |
177.9 |
1744.7 |
0.1 |
1 |
0.1 |
0.82 |
Машинист 6р |
ДЗ-8 | |
9 |
По расчету |
Топрақты ылғаудау |
/смен |
29.65 |
116.16 |
0.26 |
1 |
0.26 |
2.09 |
Машинист 6р |
ПМ-130 |
10 |
Е2-1-31 Т2 |
8 рет катоктың ізбен тығыздау |
593 |
1123.3 |
0.53 |
1 |
0.53 |
4.3 |
Машинист 6р |
ДУ-31А | |
11 |
Е2-1-25 Т2 П2 |
резервтен үйiндiге топрақтың тасымдау 3ші қабатқа себу |
527.8 |
1223.8 |
0.43 |
1 |
0.43 |
3.5 |
Машинист 6р |
ДЗ-501 | |
12 |
Е2-1-28 Т1 П1 |
Топрақты тегістеу |
158.34 |
1744.7 |
0.09 |
1 |
0.09 |
0.74 |
Машинист 6р |
ДЗ-8 | |
13 |
По расчету |
Топрақты ылғаудау |
/смен |
26.39 |
116.16 |
0.23 |
1 |
0.23 |
1.86 |
Машинист 6р |
ПМ-130 |
14 |
Е2-1-31 Т1 |
катокпен тығыздау |
527.8 |
7454.5 |
0.07 |
1 |
0.07 |
0.58 |
Машинист 6р |
ДУ-31А | |
15 |
Е2-1-37 Т1 П1 |
Автогрейдермен жер төсемесін жүйелеп тегістеу |
80600 |
3727.3 |
21.62 |
22 |
0.98 |
8.06 |
Машинист 6р |
ДЗ-14 | |
16 |
Е2-1-39 Т1 П1 |
Үйіндінің құламасын және резервтің құламасын тегістеп жүйелеу |
824.621 |
1281.25 |
0.65 |
1 |
0.65 |
5.3 |
Машинист 6р |
||
1649.2 |
1.29 |
2 |
0.64 |
5.28 |
|||||||
17 |
Е2-1-28 Т1 П1 |
Құнарлы қабатын рекультивациялау |
860 |
1744.6 |
0.49 |
1 |
0.49 |
4.04 |
Машинист 6р |
ДЗ-8 |
Қорытынды
Курстық жобада автомобиль жол құрылысының Алматы облысында орналасуына байланысты, климаттық анықтамаларға және СНиП 2.01.01-82 “Құрылыстық климаттану және геофизика” сәйкес құрылыс ауданының негізгі климаттық сипаттамалары анықталды (облыстың климаты, табиғаты, рельефі, геологиясы мен гидрологиясы). Салынатын жолдың мінездемесі, техникалық нормативтері ,яғни қозғалыс жолағының саны, ені, жүру бөлігінің, жол жағасының, жер төсемесңнің ені белгіленді. Көлденең қима бойынша сызықтық және шоғырланған жұмыстар белгіленді.
ЖКГ бойынша құрылыс мерзімін анықтадық және Алматы облысы бойынша ЖКГ- н сыздық. Дайындық жұмыстарының көлемін, сызықтық жұмыстар көлемін анықтап, жақты резервтерді жобаладық.
Жер төсемесін тұрғызу ағын әдісімен салынғандықтан, отряд құрамы мен жұмыс ауысымы белгіленді. Шоғырланған жұмыстар көлемі есептелді, ТЭК бойынша варианттарды салыстырып,жұмыс өндіріс өнімділігінің құндылығы аз болуына байланысты грейдор – элеватор таңдалды.
Әр қабатқа арналған еңбек шығындарының калькуляциясы есептеліп, сызықтық графиг және технлгоиялық карта сызылды.
Шоғырланған жұмыстар бойынша имататтардың құрылыс мерзімі есептелді.
Қолданылған әдебиеттер