Шпаргалка по "Граждансокму праву"

Основанием ответственности перевозчика за утрату, недостачу или порчу груза - наличие его вины в нарушении Д. Вина перевозчика предполагается, если он не докажет обратное.

Размер ответственности перевозчика ограничен размером причиненного отправителю или пассажиру реального ущерба, однако помимо этого перевозчик обязан возвратить провозную плату, если она не входит в стоимость груза.

Ущерб, причиненный при  перевозке груза или багажа, возмещается  перевозчиком: в случае утраты или  недостачи груза— в размере стоимости их; в случае повреждения груза— в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза— в размере его стоимости; в случае утраты груза, сданного к перевозке с объявлением его ценности, — в размере объявленной стоимости груза или багажа.

Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в  счете продавца или предусмотренной  договором, а при отсутствии этого— исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

58.Ответственность за вред, причиненный  источником повышенной опасности.

ИПО - деятельность, осуществление  которой создает ПО вследствие невозможности всеобъемлющего контроля над ней со стороны человека, — использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; строительная и иная, связанная с нею деятельность и др.

ЮЛ и граждане, деятельность которых связана с ПО для окружающих обязаны возместить вред, причиненный  источником ПО, если не докажут, что  вред возник вследствие непреодолимой  силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда  возлагается на ЮЛ или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозо ведения или опер управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления тс, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника ПО и т.п.).

Владелец ИПО не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл  из его обладания в результате противоправных действий других лиц. Ответственность  за вред, причиненный ИПО, в таких  случаях несут лица, противоправно  завладевшие источником. При наличии  вины владельца ИПО в противоправном изъятии этого источника из его  обладания ответственность может  быть возложена как на владельца, так и на лицо, противоправно завладевшее  ИПО. Владельцы ИПО солидарно  несут ответственность за вред, причиненный  в результате взаимодействия этих источников.

Вред, причиненный в результате взаимодействия источников ПО их владельцам, возмещается на общих основаниях.

59.Ответственность по договору  перевозки (общие положения).

Общее правило об ответственности  за нарушение обязательств, вытекающих из договора перевозки, сформулировано в ГК применительно к перевозкам, осуществляемым всеми видами транспорта, и оно состоит в следующем. В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Соглашения транспортных организаций с грузовладельцами об ограничении или устранении установленной законом ответственности перевозчика недействительны, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений при перевозках грузов предусмотрена транспортными уставами и кодексами.

В различных транспортных уставах и кодексах при определении  принципов ответственности за нарушение  обязательств по перевозкам, осуществляемым соответствующими видами транспорта, можно обнаружить разный подход законодателя к решению одних и тех же вопросов применительно к различным  видам транспорта.

Характерной чертой ответственности  за нарушение обязательств по перевозке  груза является ее ограниченный характер. Действительно, применительно к  отдельным нарушениям условий Д ответственность установлена либо в форме возмещения прямого ущерба или его части (но не упущенной выгоды), например за несохранность груза, либо в форме исключительной неустойки, в частности за просрочку его доставки. Такой подход законодателя основан на положении ГК, согласно которому по отдельным видам обязательств и по обязательствам, связанным с определенным родом деятельности, законом может быть ограничено право на полное возмещение убытков (ограниченная ответственность).

Ответственность за неисполнение и ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке устанавливается законодательством, а также Д. Если ответственность перевозчика установлена законодательством, соглашения о ее ограничении и устранении ничтожны.

Основанием ответственности перевозчика за утрату, недостачу или порчу груза - наличие его вины в нарушении Д. Вина перевозчика предполагается, если он не докажет обратное.

Размер ответственности перевозчика ограничен размером причиненного отправителю или пассажиру реального ущерба, однако помимо этого перевозчик обязан возвратить провозную плату, если она не входит в стоимость груза.

Ущерб, причиненный при  перевозке груза или багажа, возмещается  перевозчиком: в случае утраты или  недостачи груза— в размере стоимости их; в случае повреждения груза— в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза— в размере его стоимости; в случае утраты груза, сданного к перевозке с объявлением его ценности, — в размере объявленной стоимости груза или багажа.

Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в  счете продавца или предусмотренной  договором, а при отсутствии этого— исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

60.Ответственность работодателя  за вред, причиненный работнику  повреждением здоровья.

Здоровье человека является личным неимущественным благом, принадлежащим  ему от рождения. Причинение вреда  жизни и здоровью может вызвать  негативные имущественные последствия  для потерпевшего.

В результате травмы, увечья, профессионального заболевания  или иного повреждения здоровья убытки гражданина могут выражаться в утраченном заработке и доп расходах, связанных с таким повреждением. Вред, причиненный здоровью гражданина при исполнении договорных обязательств, а также при исполнении обязанностей военной службы, службы в милиции и других соответствующих обязанностей, возмещается по правилам ГК об обязательствах из причинения вреда, если законом или Д не предусмотрен более высокий размер ответственности. При причинении возмещаются утраченный потерпевшим заработок, который он имел либо определенно мог иметь, а также дополнительно понесенные расходы, вызванные повреждением здоровья, в том числе расходы на лечение, дополнительное питание, приобретение лекарств, протезирование, посторонний уход, санаторно-курортное лечение, приобретение специальных транспортных средств, подготовку к другой профессии, если потерпевший нуждается в этих видах помощи и ухода и не имеет права на их бесплатное получение.

При определении утраченного заработка пенсия по инвалидности, назначенная потерпевшему в связи с увечьем или иным повреждением здоровья, а равно другие пенсии, пособия и иные подобные выплаты, назначенные как до, так и после причинения вреда здоровью, не засчитываются в счет возмещения вреда. не засчитывается также заработок, получаемый потерпевшим после повреждения здоровья.

Размер подлежащего возмещению утраченного потерпевшим заработка определяется в процентах к его среднему месячному заработку до повреждения здоровья, соответствующих степени утраты потерпевшим профессиональной трудоспособности, а при отсутствии профессиональной трудоспособности — степени утраты общей трудоспособности. В состав утраченного заработка включаются все виды оплаты его труда по трудовым и гражданско-правовым договорам как по месту основной работы, так и по совместительству, облагаемые подоходным налогом, а также доходы от пп деятельности.

Среднемесячный заработок  потерпевшего подсчитывается путем  деления общей суммы его заработка  за двенадцать месяцев работы, предшествовавших повреждению здоровья, на двенадцать. Если потерпевший ко времени причинения вреда работал менее 12 месяцев, он подсчитывается путем деления общей суммы заработка за проработанное число месяцев, предшествовавших повреждению, на число этих месяцев. Не полностью проработанные потерпевшим месяцы по его желанию заменяются предшествующими полностью проработанными месяцами либо исключаются из подсчета при невозможности их замены.

Если потерпевшим является несовершеннолетний, не достигший 14 лет (малолетний) и не имеющий заработка, лицо, ответственное за причиненный вред, обязано возместить расходы, вызванные повреждением здоровья. По достижении малолетним потерпевшим 14 лет, а также в случае причинения вреда несовершеннолетнему в возрасте от 14 до 18 лет, не имеющему заработка (дохода), лицо, ответственное за причиненный вред, обязано возместить потерпевшему помимо расходов, вызванных повреждением здоровья, также вред, связанный с утратой или уменьшением его трудоспособности, исходя из пятикратного мрот. Если несовершеннолетний имел заработок, то вред возмещается исходя из размера этого заработка, но не ниже пятикратного мрот. После начала трудовой деятельности несовершеннолетний, здоровью которого был ранее причинен вред, вправе требовать увеличения размера возмещения вреда исходя из получаемого им заработка, но не ниже размера вознаграждения, установленного по занимаемой им должности, или заработка работника той же квалификации по месту его работы.

В случае смерти гражданина, ответственного за причинение вреда, обязанность  по его возмещению переходит к  его наследникам в пределах стоимости  наследственного имущества.

При реорганизации юл, признанного в установленном порядке ответственным за вред, причиненный жизни или здоровью, обязанность по выплате соответствующих платежей несет его правопреемник. К нему же предъявляются требования о возмещении вреда. В случае ликвидации юл, признанного в установленном порядке ответственным за вред, причиненный жизни или здоровью, соответствующие платежи должны быть капитализированы для выплаты их потерпевшему по правилам, установленным законом или иными правовыми актами.

61.Особенности перевозки пассажиров  и багажа железнодорожным транспортом.

На разных видах транспорта используются различные критерии для  выделения отдельных видов договора перевозки пассажира. «Очевидно, что  в качестве таковых можно признавать те виды указанного договора, в отношении  которых предусмотрена дифференциация (пусть и незначительная) правового  регулирования договорных условий» . В соответствие с Устава Железнодорожного Транспорта РФ, на железнодорожном транспорте поезда, предназначенные для перевозок пассажиров, делятся на следующие категории: скоростные, скорые и пассажирские в зависимости от скорости их движения; дальние и пригородные в зависимости от расстояния следования и условий проезда.

Критерии определения  категорий поездов в зависимости  от скорости их движения и расстояния следования утверждаются федеральным  органом исполнительной власти в  области железнодорожного транспорта . В соответствие с этими критериями:

1. По расстоянию следования  и условиям проезда поезда, предназначенные  для перевозки пассажиров (далее  - поезда), подразделяются на:

а) дальние - следующие на расстояние свыше 150 км, в составы  которых включаются вагоны с местами  для сидения и лежания и  которые отвечают требованиям, предъявляемым  к проезду в дальнем следовании;

б) пригородные - следующие  на расстояние не более 200 км, состоящие  из вагонов с местами для сидения.

2. Определение категорий поездов в зависимости от скорости их движения производится исходя из маршрутной скорости движения таких поездов, которая определяется как средняя скорость движения таких поездов от начальной до конечной станции маршрута следования.

3. Величина маршрутной  скорости определяется делением  общей протяженности маршрута  следования поезда (в километрах) на общее время нахождения  поезда в пути следования (в  часах) с учетом времени всех  остановок на железнодорожных  станциях для посадки и высадки  пассажиров.

4. По скорости движения  поезда подразделяются на:

а) скоростные - маршрутная скорость движения которых составляет более 91 км/час;

б) скорые - маршрутная скорость движения которых от 50 до 91 км/час;

в) пассажирские - маршрутная скорость движения которых не превышает 50 км/час.

Скоростные и скорые поезда имеют удобное время отправления  с начальных железнодорожных  станций и прибытия на конечные станции. Все фирменные поезда относятся  к скоростным либо скорым поездам. Пассажирские поезда следуют с меньшей скоростью  и имеют большее количество остановок  для высадки и посадки пассажиров, что влияет на такое существенное условие договора перевозки, как  срок доставки пассажира в пункт  назначения .

В соответствии с вышеперечисленными критериями и можно разделить  по видам договоры перевозки пассажиров на железнодорожном транспорте.

62.Ответственность работодателя  за вред, причиненный смертью  кормящего.

В случае смерти потерпевшего право на возмещение вреда имеет  определенный круг лиц, для которых  потерпевший являлся кормильцем, т.е. лица, для которых заработок  кормильца являлся основным источником средств к существованию.

К этим лицам относятся:

— нетрудоспособные лица, состоявшие на иждивении умершего или имевшие  ко дню его смерти право на получение  от него содержания;

— ребенок умершего, родившийся после его смерти;

— один из родителей, супруг либо другой член семьи независимо от трудоспособности, который не работает и занят уходом за находившимися  на иждивении умершего его детьми, внуками, братьями и сестрами, не достигшими четырнадцати лет либо хотя и достигшими указанного возраста, но по заключению медицинских органов нуждающимися по состоянию здоровья в постороннем  уходе;