Договор перевозки пассажира и багажа

 

                         НЕВИННОМЫССКИЙ ИНСТИТУТ  ЭКОНОМИКИ, УПРАВЛЕНИЯ  И ПРАВА

                                                              ГУМАНИТАРНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ

                                     КАФЕДРА ГРАЖДАНСКО-ПРАВОВЫХ  ДИСЦИПЛИН

 
 
     КУРСОВАЯ РАБОТА 
 

                                       по Гражданскому праву 

на тему:

                                Договор перевозки пассажира и багажа. 

Специальность        

Курс :  ___                                                                         Группа : ______ 
 
 

Студент   ______________                                                                 (подпись)                                                                 (Ф.И.О.)                          

                

                  __ _________  201__г.                  

                                         (дата)

                  

Руководитель  работы  _________              

                                                                    (подпись)                                             (Ф.И.О) 

                  

                   __ _________ 201__г.

                                           (дата) 
 
 

Содержание

Введение ... ………………………………………………………………….…3                                                                                                    

1Общие  положения о перевозки пассажира  и багажа…………………….….5

1.1.Понятие договора перевозки пассажира и багажа…………………….….5

1.2.Виды  перевозок………………………………………….………………...8

1.3.Порядок   заключения договора…………………………………………...8

1.4.Прекращение  и изменение договора……………………………………...11

2Права  и обязанности сторон договора  перевозки пассажира и багажа……13

2.1.Права  пассажира по договору……………………………………………13

2.2.Обязанности  пассажира и перевозчика…………………………….….….15

3Ответственность  сторон по договору перевозки  пассажира и багажа……..18

3.1.Ответственность  перевозчика……………………………………………..18

3.2.Ответственность  пассажира…………………………………………….…24

3.3.Порядок  рассмотрения споров……………………………………….…..25

Заключение……………………………………………………………….…...28

Список  используемых источников……………………………………….…..30 

 

Введение. 

Вряд  ли в настоящее время найдется человек, который хотя бы единожды не пользовался услугами пассажирского транспорта. Достаточно трудно представить себе современный мир без метрополитена, трамваев, автобусов, маршрутных и немаршрутных такси. В век высоких скоростей людям трудно обойтись без воздушных и морских судов, автомобилей и поездов. Неудивительно, что законодательство детально регулирует складывающиеся при этом отношения.

Транспорт образует самостоятельную сферу  экономической деятельности, живущую  по особым правилам. Роль транспорта заключается  в оказании специфических услуг, направленных на перемещение товара или человека в пространстве. Транспортная деятельность не сопровождается созданием  новых вещей (предметов материального  мира). Ее ценность состоит в том  экономическом эффекте, который создается в результате перемещения груза, пассажира и багажа в согласованное место. Поэтому отношения по перевозке возникают при наличии потребности в территориальном перемещении объектов или людей с помощью транспортных средств. Обычно в них принимают участие два субъекта: транспортная организация (владелец транспортного средства) и лицо, заинтересованное в транспортировке. Будучи урегулированными нормами права, эти отношения принимают форму обязательственно-правовых.

В современном  обществе существуют несколько вполне самостоятельных видов транспорта. Их подразделение обусловлено различием  транспортных средств, которые используются для перемещения  грузов и пассажиров (воздушное или морское судно, железнодорожный состав), а также  разной естественной средой их эксплуатации.

В транспортную систему России входят железнодорожный, речной (внутренний водный), морской, автомобильный  и воздушный транспорт.

Транспортное  законодательство довольно детально регулирует перевозки пассажиров и является наиболее стабильным законодательством, и основные его положения, регулирующие отношения, связанные с заключением договора перевозки, с подачей транспортных средств, ответственностью за их неиспользование, утрату, повреждение грузов, предъявлением претензий и т.д., продолжают оставаться неизменными уже многие годы.

Выбранная мною тема "Договор перевозки  пассажира и багажа", является, несомненно, актуальной, теоретически и практически значимой.

 Цель работы - рассмотреть особенности договора перевозки пассажира и багажа.

Объект  работы - договор перевозки.

Предмет работы - договор перевозки пассажира  и багажа.

Задачи:

1. Рассмотреть  общие положения перевозки пассажира и багажа;

2. Исследовать  особенности договора перевозки  пассажира и багажа;

Курсовая  работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы. 
 
 
 
 
 
 
 
 

1 Общие положения  о перевозке пассажира  и багажа.

  1.1.    Понятие договора перевозки пассажира и багажа. 

Одна  из задач транспорта состоит в  перемещении пассажиров и багажа. Возникающие при этом  отношения  оформляются договором, в силу которого одна сторона (перевозчик) обязуется  перевести пассажира в обусловленный  пункт назначения, а другая сторона (пассажир) обязуется уплатить за проезд  установленную плату (ст. 786 ГК РФ).

Стороны договора: перевозчик — специализированная организация; пассажир — физическое лицо.

Пассажиром  считается лицо, перевозимое на транспорте, не входящее в состав служебного персонала (экипажа) данного транспортного  средства и имеющее проездной  билет.

Договор перевозки пассажира является двусторонним, возмездным, взаимным. Двусторонний характер обязательства, вытекающего из договора перевозки пассажира, выражается в том, что и на стороне перевозчика, и на стороне пассажира имеются как права требования, так и обязанности. Возмездность договора перевозки пассажира состоит в том, что обязанности транспортной организации по доставке пассажира и его багажа в пункт назначения противостоит встречное предоставление в виде обязанности уплатить провозную плату.

Данный  договор носит консенсуальный характер: обязанность перевозчика подать подвижной состав в соответствии с определенным расписанием движения транспортных средств и предоставить пассажиру место в соответствующем  транспортном средстве возникает с  момента приобретения пассажиром проездного билета. Исключение из этого может  составлять, когда проездной билет  приобретается пассажиром непосредственно  в автобусе или в маршрутном такси, то такой договор перевозки можно назвать реальным. Также договор обладает признаками публичности (ст. 426, 789 ГК РФ). Кроме того, данный вид договора относится к договорам присоединения.

За перевозку  пассажира взимается провозная  плата. Провозная плата, будучи ценой  договора, на транспорте общего пользования  определяется тарифами, а в остальных  случаях – соглашением сторон ( ст. 790 ГК РФ ). Тарифы на перевозки устанавливаются федеральными и местными (для городского и пригородного транспорта) органами исполнительной власти. Тарифы зависят от вида перевозки, её расстояния, рода (типа) перевозочных средств и категории (класса) занимаемого места. Существуют общие и льготные тарифы для некоторых пассажиров. В установленных законом случаях пассажир вообще может быть освобожден от внесения провозной платы (пенсионеры в городском транспорте и др.). Понесенные в связи с этим расходы возмещаются транспортной организации за счет средств соответствующего бюджета. Провозная плата вносится при заключении договора. Исключение составляют в немаршрутных таксомоторах, расчеты за перевозку в которых производятся после ее завершения.

Багажом являются вещи и иные материальные ценности, которые отправляются пассажиром для личных бытовых целей за отдельную  плату на основе проездного документа (билета) пассажира и перевозятся  вместе с иным в багажном вагоне или ином багажном помещении.

Каютным багажом является багаж, который находится в каюте пассажира либо иным образом находится в его владении, под его охраной или контролем (ст. 180 КТМ РФ). В отличие от багажа он, как и ручная кладь на других видах транспорта, не сдается перевозчику и не выбывает из владения пассажира.

  Ручная  кладь — легкопереносимые предметы и вещи независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам без затруднения помещаются в салонах транспортных средств на местах, отведенных для их размещения. Ручная кладь следует в салоне вместе с пассажиром, и плата за ее перевозку вносится только в случае, если вес превышает установленную норму.

По договору перевозки багажа перевозчик обязуется  доставить вверенный ему пассажиром багаж в указанный пункт назначения и выдать его управомоченному  на получение багажа лицу, а пассажир обязуется уплатить за провоз багажа установленную плату (ст. 786 ГК РФ).

Договор перевозки багажа является взаимным, возмездным, но в отличие от договора перевозки пассажира всегда реальным, так как считается заключенным  в момент сдачи багажа к перевозке. Как и договор перевозки пассажира, договор перевозки багажа транспортом  общего пользования является публичным , а к отношениям, связанным с такой перевозкой применяется законодательство о защите прав потребителей.

Багаж принимается к перевозке только при предъявлении проездного билета. Подобно тому, как договор перевозки  пассажира носит личный характер, так и договор перевозки багажа заключается только с тем лицом, которому принадлежит право проезда  по предъявленному при сдаче багажа билету.

Перевозка багажа оформляется выдачей пассажиру  багажной квитанции (п.2 ст. ГК РФ), по которой  впоследствии выдается багаж, а на проездном  билете ставится отметка (штемпель и  т.п.). Багажная квитанция обычно является документом на предъявителя, поэтому  право на получение багажа принадлежит  всякому держателю квитанции. К  перевозке багажом обычно принимаются  только такие вещи и предметы, которые  по своим размерам, упаковке и свойствам  могут быть без затруднений погружены  и размещены в багажном помещении  транспортного средства и не причинят вреда последнему, а также багажу других пассажиров. Некоторые вещи (например, взрывчатые, опасные, легковоспламеняющиеся  и т.п. вещества) к перевозке багажом  вообще не принимаются.

  Плата за багаж взыскивается в момент принятия его к перевозке по установленным  тарифам или по соглашению сторон. На некоторых видах транспорта , например воздушном, установлены нормы перевозки багажа без внесения дополнительной платы. Перевозка багажа сверх этих норм осуществляется за плату по тарифу. Багаж может быть сдан к перевозке с объявленной ценностью. В этом случае взимается дополнительный сбор. Прибывший в пункт назначения багаж хранится бесплатно в течении суток, считая с 00ч. суток, следующих за днем прибытия. За последующее время хранения взимается плата по тарифу. Багаж, не востребованный в течении 30 дней, подлежит реализации. Предъявитель багажной квитанции имеет право получить вырученные от реализации багажа деньги за вычетом причитающихся перевозчику сумм.