Розрахунок і вибір потужності двигуна насосу охолодження

Автор: Пользователь скрыл имя, 27 Января 2012 в 00:08, курсовая работа

Описание работы

Використання верстатів у промисловості дозволило збільшити кількість, поліпшити якість продукції, а також полегшити і покращити діяльність людини. Усі заводи, фабрики, промислові підприємства не в змозі обійтись без присутності у виробничому процесі верстатів, вони є основною складовою технологічного процесу виробництва.
Основою виробництва є верстати і перспективою його розвитку є удосконалення верстатів це збільшення точності, модернізування систем керування, збільшення діапазону швидкостей і покращення плавності її регулювання.

Содержание

Вступ
1 Загальний розділ
1.1 Призначення і область застосування 5
1.2 Паспорт верстата 6
1.3 Органи керування 8
2 Конструкторський розділ
2.1 Вибір потужності двигуна головного приводу 9
2.2 Розрахунок і вибір потужності двигуна переміщення 9
2.3 Розрахунок і вибір потужності двигуна насосу охолодження 11
2.4 Розрахунок елементів схеми 12
2.5 Вибір апаратури керування 24
2.6 Розрахунок та вибір апаратури захисту 32
2.7 Вибір проводів 37
2.8 Опис працювання схеми 40
3 Охорона праці
3.1 Охорона праці 42
3.2 Протипожежні заходи при обслуговуванні верстата 43
3.3 Охорона навколишнього середовища 43
Список використаних джерел

Работа содержит 1 файл

Курсак по ЕОПП.docx

— 567.19 Кб (Скачать)

 Н
м;                              

 Н
м;                              

 Н
м;                              

 Н
м;                              

 Н
м.                                

    S – табличне значення, яке приймається в межах від 0 до 1.

    Визначаємо  частоту обертання шпинделя у  відносних одиницях по формулі: 

                                           (2.12) 

    Отриманні данні заносимо до таблиці 2.3. 
 

Таблиця 2.3 – Розрахункові дані природної механічної характеристики у

               відносних одиницях 

S 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0
0 1,8 2,17 2,2 2,18 2,14 2,07 2,02 1,97 1,89 1,83

     

    По  даним таблиці будуємо природну механічну характеристику у відносних одиницях для першої швидкості. (Рисунок 2.1) 

    Визначаємо  частоту обертання в іменованих одиницях по формулі: 

                    ,                                (2.13)     

    де  - частота обертання шпинделя;

         n0 – початкова частота обертання, об/хв.. 

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв.. 

    Визначаємо  номінальний момент двигуна по формулі: 

                  ,                      (2.14)    

    де  Рном – номінальна потужність двигуна, кВт;

        nном – номінальна швидкість обертання двигуна, об/хв.. 
 

 Н
м
. 

    Визначаємо  момент двигуна в іменованих одиницях по формулі: 

                                                    

Н
м;                                     (2.15)

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м.
 

    Отриманні данні заносимо до таблиці 2.4. 

Таблиця 2.4 – Розрахункові дані природної механічної характеристики у

               іменованих одиницях 

S 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
n 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0
M 0 32,58 39,27 39,82 39,45 38,73 37,46 36,56 35,65 34,21 33,12
 

    По  даним таблиці будуємо природну механічну характеристику в іменованих одиницях для першої швидкості. (Рисунок 2.2)  

    Розрахунок вищої швидкості. Для цього береться друга швидкість двигуна.

    Визначаємо  номінальне ковзання  

                  ,      

    Визначаємо  критичне ковзання:  
 

;

. 

      Розраховуємо дані для побудови характеристики:  

;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;
 

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м.
 

    S – табличне значення, яке приймається в межах від 0 до 1.

    Визначаємо  частоту обертання шпинделя у  відносних одиницях:  

                          

    Отриманні данні заносимо до таблиці 2.5. 

Таблиця 2.5 – Розрахункові дані природної механічної характеристики у

               відносних одиницях 

S 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0
0 1,52 1,8 1,88 1,9 1,88 1,87 1,83 1,8 1,77 1,72

     

    По  даним таблиці будуємо природну механічну характеристику у відносних  одиницях для другої швидкості. (Рисунок 2.1) 

    Визначаємо  частоту обертання в іменованих одиницях:  

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв;

 об/хв.. 

    Визначаємо  номінальний момент двигуна: 

 Н
м.
 

    Визначаємо  момент двигуна в іменованих одиницях  

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м;

 Н
м.
 

    Отриманні данні заносимо до таблиці 2.6. 
 
 
 

Таблиця 2.6 – Розрахункові дані природної механічної характеристики у

                іменованих одиницях 

S 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
n 1500 1350 1200 1050 900 750 600 450 300 150 0
M 0 21,28 25,2 26,32 26,6 26,32 26,18 25,62 25,2 24,78 24,08

Информация о работе Розрахунок і вибір потужності двигуна насосу охолодження