Туристические ресурсы Запорожской области

Историко-культурный потенциал: самые интересные объекты туризма . Национальный заповедник Хортица.; антропоморфные потолки TTT-TT тыс. до н.э.; каменные бабы ХT-VTTT ст. до н.э.; Казацкая крепость на о. Хортица ХV-ХVTTT ст.; Святониколаевский кафедральный собор 1836 г.; Земская управа 1912 г.; памятники М.И. Глинке, Т.Г. Шевченко, Б. Хмельницкому; Запорожский 700-годовой дуб; музей истории запорожского козацтва; давние курганы; Захаровская крепость 1770 г.; Собор св. О. Невского ХVTT ст.; Историко-археологический заповедник .Каменная могила.; краеведческие музеи; музей народного творчества и этнографии.

Область имеет 299 территорий и объектов природно-заповедного фонда; 181 заказник, из них 7 государственного значения,

95 памятников природы, в том числе 6 государственного значения;

3 заповедных урочища,

20 парков - памятников садово-паркового искусства.

Основные достопримечательности запорожской области: национальный заповедник "Хортица" в г. Запорожье,

государственный историко-археологический заповедник "Каменная Могила" в Мелитопольском районе и другие.

ИСТОРИЯ

С древних времен территория Запорожской области пользовалась вниманием поселенцев. После порабощения Украины поляками здесь появились казаки (перевод с тюркского "вольный человек") - сбежавшие крестьяне, иные категория полиэтнических общностей, основавших казацкие слободы и хутора, а также "городцы" или сечи. Они освоили богатые земли у порогов Днепра, сформировав к 40 гг. XVI века Запорожскую Сечь с центром на о. Хортица. В 1770 г. сооружена Александровская крепость - нынешнее Запорожье. После ликвидации Запорожской Сечи ее земли последовательно входили в состав различных губерний. В первой половине XIX века шло форсированное заселение территории области: сюда приезжали немецкие колонисты, евреи, болгары, сектанты-духоборы, молокане и раскольники из России. Основой экономики длительное время было сельское хозяйство. Развитие промышленности в крае началось с начала XIX в. с возникновением мануфактур по переработке сельхозсырья. Новый этап в истории Запорожья начался с заложением ДнепроГЭС, пуск которой состоялся в августе 1932 г. В середине 1930-х гг. были пущены большинство предприятий Запорожского промышленного комплекса.

Процесс нового заселения и освоения земель современной Запорожской области был сложным. В нем приняли участие представители многих народностей, что привело к развитию края как многонационального. Это обеспечило заимствование хозяйственных привычек, отдельных особенностей жизни и быта одним народом у другого, породило своеобразное слияние культурных и хозяйственных традиций. Составной частью населения территории современной Запорожской области стали иностранные переселенцы: менониты, немцы, болгары, евреи, гагаузы, поляки, сербы, греки, албанцы. Запорожье стало одним из полигонов, где воплощались стратегические планы индустриализации СССР. В 1927 г. началось строительство ДнепроГЭСа — самой мощной гидроэлектростанции в Европе на то время. Одновременно ускоренными темпами сооружался комплекс новых энергоёмких предприятий.

Бурное развитие экономики и культуры края было прервано ІІ Мировой войной. Одной из ярчайший страниц в истории области является послевоенное возрождение запорожского индустриального комплекса — ДнепроГЭСа и предприятий черной и цветной металлургии. К началу 1950 г. возобновили работу все 670 заводов и фабрик области. В 1950 — 1970 гг. в области были созданные новые отрасли индустрии — электротехническая, химическая. Продолжал увеличиваться энергетический потенциал области. Вместе с введением в действие ДнепроГЭСа — 2, сооружена Запорожская ГРЕС и Запорожская атомная электростанция.

ПРИРОДНЫЕ РЕСУРСЫ

Для области характерен равнинный ландшафт. В ее северо-восточной части расположена Приднепровская низменность, на юге - Приднепровская низменность, переходящая в Причерноморскую. Юго-восточную часть занимает Приазовская возвышенность, а вдоль побережья простираются длинные узкие песчаные косы, намытые морем. Минеральные ресурсы представлены богатыми залежами рудных полезных ископаемых, в частности железных и марганцевых.

Климат умеренно континентальный, с малоснежной умеренно холодной зимой и жарким засушливым летом.

Главные реки: Днепр, Гайчур, Молочная, Обиточная, Берда.

По разнообразию и богатству минерально — сырьевых ресурсов область занимает одно из ведущих мест в Украине.

Согласно государственному балансу запасов в области насчитывается 25 видов полезных ископаемых, разведано 131 месторождение, 114 месторождений учтено Государственным балансом Украины, из которых 36 находится в эксплуатации. В регионе находятся значительные запасы железных и марганцевых руд, гранитов.

Доля региона в суммарных запасах минерального сырья в Украине составляет: пегматиты — 88%, апатиты — свыше 63%, марганцевые руды — 69%, каолины — 22,9%, железные руды — 10%, огнеупорные глины — 8,6%.

Запорожская область поставляет на внутренний и внешний рынки железную руду, каолины, огнеупорную глину, формовочные пески, строительные и облицовочные камни. Определены перспективы разработки новых видов полезных ископаемых: газа, графита, золота и алмазов.

Регион имеет перспективные газовые месторождения, основным из которых является Приазовское газовое месторождение.

На территории Васильевского и Токмакского районов находится одно из наибольших в мире Больше — Токмакское месторождение марганцевых руд. По геологическим данным запасы руды составляют 70% от запасов Украины. Среднее содержимое марганца в руде — 25,8% (для сравнения: на Никопольском месторождении — 23%).

ТРАНСПОРТНОЕ СООБЩЕНИЕ

Запорожская область имеет развитую транспортную систему.

Сеть шоссейных дорог длиной 6683,0 км связывает все населенные пункты области. Через территорию региона проходит ряд стратегических трасс, таких как: Одесса - Мелитополь - Новоазовск, Харьков - Симферополь - Севастополь, Борисполь - Днепропетровск - Запорожье.

Разветвленная сеть железнодорожных дорог соединяет все основные промышленные центры региона с городами Украины и странами СНГ.

На долю автомобильного и железнодорожного транспорта приходится большая часть как грузовых, так и пассажирских перевозок. Происходит постоянный рост количества агентств, которые предоставляют услуги по международным автоперевозкам.

Важную роль в транспортной системе Запорожской области играет большая судоходная артерия – река Днепр, которая протекает по территории области с севера на юг.

Значительная часть общего грузопотока в регионе приходится на Запорожский речной грузовой порт, специализирующийся по переработке промышленных, в том числе металлургических грузов.

Бердянский морской порт (на Азовском море) является морскими воротами в Запорожскую область. Терминалы и прочее портальное оснащение позволяет принимать и сохранять все виды груза, кроме наливного, и обслуживать все типы судов, в том числе речные и океанские.

Важную роль в транспортной системе области играет Запорожский региональный аэропорт, который имеет статус международного и занимает одно из ведущих мест в Украине по интенсивности пассажиропотока. Аэропорт г.Бердянска Запорожской области, который также имеет статус международного, является составной частью развитой транспортной инфраструктуры региона.

Такие авиакомпании, как «Lufthansa», «Austrian Airline Group» и «Eurowings» открыли свои представительства в Запорожской области.

В области развиты все виды связи. Регион имеет разветвленную телефонную сеть. Активно развиваются системы мобильной и пейджинговой связи, введены цифровые телефонные станции. Глобальная сеть «Интернет» в режиме «он-лайн» используется во всех сферах хозяйственной жизни. Имеется несколько мощных серверов электронной почты.

Запорожская область занимает первое место среди регионов Украины по показателям телефонизации на душу населения.

ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА И СВЯЗЬ

Запорожская область имеет развитую транспортную систему.

Сеть шоссейных дорог длиной 6683,0 км связывает все населенные пункты области. Через территорию региона проходит ряд стратегических трасс, таких как: Одесса - Мелитополь - Новоазовск, Харьков - Симферополь - Севастополь, Борисполь - Днепропетровск - Запорожье.

Разветвленная сеть железнодорожных дорог соединяет все основные промышленные центры региона с городами Украины и странами СНГ.

На долю автомобильного и железнодорожного транспорта приходится большая часть как грузовых, так и пассажирских перевозок. Происходит постоянный рост количества агентств, которые предоставляют услуги по международным автоперевозкам.

Важную роль в транспортной системе Запорожской области играет большая судоходная артерия – река Днепр, которая протекает по территории области с севера на юг.

Значительная часть общего грузопотока в регионе приходится на Запорожский речной грузовой порт, специализирующийся по переработке промышленных, в том числе металлургических грузов.

Бердянский морской порт (на Азовском море) является морскими воротами в Запорожскую область. Терминалы и прочее портальное оснащение позволяет принимать и сохранять все виды груза, кроме наливного, и обслуживать все типы судов, в том числе речные и океанские.

Важную роль в транспортной системе области играет Запорожский региональный аэропорт, который имеет статус международного и занимает одно из ведущих мест в Украине по интенсивности пассажиропотока. Аэропорт г.Бердянска Запорожской области, который также имеет статус международного, является составной частью развитой транспортной инфраструктуры региона.

Такие авиакомпании, как «Lufthansa», «Austrian Airline Group» и «Eurowings» открыли свои представительства в Запорожской области.

В области развиты все виды связи. Регион имеет разветвленную телефонную сеть. Активно развиваются системы мобильной и пейджинговой связи, введены цифровые телефонные станции. Глобальная сеть «Интернет» в режиме «он-лайн» используется во всех сферах хозяйственной жизни. Имеется несколько мощных серверов электронной почты.

Запорожская область занимает первое место среди регионов Украины по показателям телефонизации на душу населения.

Культура

С целью обеспечения культурных потребностей населения в области работает: 5 театров, в том числе, 3 областных, 2 муниципальных, областная филармония, цирк, 3 парка культуры и отдыха, 614 общественных библиотек, 586 домов культуры, 16 музеев, 2 музея-заповедника Национальный заповедник "Хортица", 74 детских школ эстетичного воспитания.

Кропотливую работу по сохранения и популяризации историко-культурного наследия проводят библиотеки и музеи.

Признанный лидер библиотечного дела - Областная универсальная научная библиотека, ее библиотечный фонд составляет 1,5 млн. экземпляров, из них 10 тыс. редких изданий.

Среди государственных музейных заведений ведущее место занимает областной краеведческий музей, в его фондах собранно свыше 100 тыс. экспонатов, среди них немало уникальных. Каждый музей области имеет свою неповторимую коллекцию. Уникальные наскальные рисунки и коллекции представлены в историко-археологическом музее-заповеднике "Каменная Могила" вблизи Мелитополя. В составе Национального заповедника "Хортица", что получил высокий статус в 1993 году, действует музей истории запорожского казачества. Ежегодно государственные музеи области принимают около полмиллиона посетителей.

Гордостью и украшением г. Запорожья является Запорожский академический областной украинский музыкально-драматический театр им. Магара.

Запорожская область является привлекательной туристично-рекреацийной зоной. Основу привлекательности нашего региона в сфере туризма составляют как исторические пам’ятки (историко-культурный центр "700-літній Запорозький Дуб", колыбель Запорожского казачества и первой в мире демократической республики – о. Хортица и тому подобное) так и естественные условия, которые способствуют многим выдам современного туризма. В сфере предоставления туристических услуг в области работают 69 предприятий и частные предприниматели.

Работа туристического центра основана на заинтересованности землей Запорожского казачества, духовными ценностями украинского народа а также на хороших традициях приема и обслуживания гостей.

Археологические памятники, достопримечательности

Урочище "Средний стог" - поселение 4-2 тыс. до н.э. - І тыс. н.э.

Древние курганы - ул. Брянская, Бородинская, Истомина, Лахтинская, Поселковая ("Богатырская могила").

Антропоморфные стрелы - 3-2 тыс. до н.э. Каменные бабы, 15-8 вв. до н.э.(ул. Немировича-Данченко, 46-а).

Козацкая крепость - 15-18 вв. Остров Малая Хортица.

Историко-культурный заповедник "Хортица" (1965г.) - впервые Хортица упоминается в 10 в. как остров Святой Григорий. Был важным стратегическим опорным пунктом Запорожской Сечи и входил в состав ее владений. Остатки запорожских укреплений сохранились на Совутиной скале и в других местах острова. Отсюда выступали в походы запорожцы под предводительством Т.Федоровича, И.Сулимы, Б.Хмельницкого, И.Сирко. Постройки на острове были разрушены русскими войсками в 1775г.

Остров Хортица - высокий скалистый о-в на р. Днепре, против г. Александровска, Екатеринославской губ. Известен еще по сообщению византийского имп. Константина VIII Багрянородного, который называет его островом Св. Григория. Первые укрепления были здесь заложены старостой черкасским и каневским кн. Вишневецким в 1557г.; в 1630 г. запорожцами с атаманом Коношевичем-Сагайдачным основана здесь первая "Сечь", просуществовавшая до 1738 г.; русские войска, при Потемкине, устраивали здесь "великий ретраншмент". Остатки этих укреплений видны доныне; уцелел также пень колоссального дуба, вокруг которого собиралась казацкая рада; часто находят в земле запорожское оружие, пули, монеты и др. вещи. С 1789 г. здесь поселились, в трех цветущих колониях, немцы-меннониты из Данцига. О-в занимает 2547 дес.; дл. 10 вер., шир. 2 ? вер., в окружности — 24 ? вер. Жит. 3000. Лют. црк., шк., центральное училище для приготовления учителей немецких школ; 2 фабр. земледельческих орудий; литейный, лесопильный и пивоваренный заводы: машинные мастерские, красильн. завод., лесная пристань, 6 паровых мельниц, 16 др. торгово-промышленных заведений. См. Д. И. Эварницкий, "Остров X. на р. Днепре" (Киев, 1886). Ф.А.Брокгауз, И.А.Ефрон. Энциклопедический Словарь.