Структурная схема управления производством при организации труда методом производственных комплексов

2.2.2.3 Определение расчетной периодичности ТО и Р

Корректирования периодичности ТО и Р может  производится с учетом фактического времени работы машины в сутки (tcc).

Периодичность ТО и Р фактическая

                                               (6)

                                            (7) 

                                            (8)                           

                                               (9)                           

где:

  - соответственно фактическая периодичность ТО-1, ТО-2, ТР и ТО-3, КР ; час.

tcc - фактическая наработка машины, мото-ч

- соответственно нормативная  периодичность проведения ТО-1, ТО-2, ТР и ТО-3, КР 

Результаты расчета, полученные в скобках, округлять  до целого числа, десятичные отбрасывать. 

Автокран. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ЭО. 
 
 
 
 
 

2.2.2.4 Полученные значения водим в таблицу №3.

     Таблица №3 – Ведомость откорректированных  нормативов

№ п/п	Наименование  машин	Виды ТОиР	Переодичность проведения  ТОиР (моточасы)	Трудоемкость одного  ТОиР (чел.часы)	Продолжительность простоя в одном ТОиР
1	Автокран	ТО-1	44	8,05	3,45
		ТО-2	220	28,75	13,8
		СО	2раза в год	14,95	4,6
		ТР, в  том числе ТО-3	880	690	69
		КР	4400	1265	149,5
2	ЭО	ТО-1	96	9,89	3,45
		ТО-2	480	25,3	11,5
		СО	2раза в год	37,95	12,65
		ТР, в том числе ТО-3	960	805	80,5
		КР	9600	1863	258,75

 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.2.3 Годовые режимы работ дорожно-строительных машин.

Годовые режимы работ ДСМ принимаются по данным дорожных организаций или вышестоящих  органов  с применением  экпертно- расчетных методов. Один из  вариантов такого метода с учетом  районирования территории РФ по температурным зонам согласно СН и П 2.01.01.-82

Результаты сводят в таблицу по группам машин  одной  марки исходя из того, что 

                                                     (10)

где:

- часы работ  всех машин одной марки, час

-часы работы  одной машины в году, час 

А_сп - списочное число машин данной марки

2.2.4 Расчет годового количества ТО и Р.

Количество ТО и Р на всю группу машин за год  рассчитывается по следующим формулам: 

                                                         (11) 

                                                   (12)    

                                                     (13) 

                                          (14)             

                                  (15)                     

где:

- число работы машин данной группы, час

- откорректированная (фактическая)  периодичность проведение ТО  и Р, мотто – час

- списочное количество машин  данной группы, шт.

Примечание: Результаты расчета округлять до целого числа, десятичные отбрасываются 
 
 
 

Автокран. 
 
 
 
 
 
 
 

ЭО. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.2.5 Расчет общей трудоемкости.

Рассчитываем  общую трудоемкость по формуле:

                                              (16)

где: 

t_ТОиР – скорректированное трудоемкость ТО и Р , чел-час

 N_r – годовое количество ТО и Р 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Автокран. 
 
 
 
 
 
 

ЭО. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.2.6 Расчет общей трудоемкости ТР

                                     (17) 
 

                                                  (18) 
 

 

2.3 Расчет производственной  программы и объемов  работ по автомобилям.

2.3.1 Определение расчетной периодичности ТО-1 и ТО-2 

      (км)                                       (1)

где:

  - исходная нормативная периодичность ТО (ОНТП-01-91).

  - коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от категории условий эксплуатации (ОНТП-01-91).       

- коэффициент корректирования  периодичности ТО в зависимости  от природно-климатических условий  (ОНТП-01-91).  

Газ 5204. 
 
 

КАМАЗ.  
 
 
 

2.3.2 Определение межремонтного пробега автомобиля. 

      (км)                                 (2)

где:

  - нормативный пробег автомобиля до КР (ОНТП-01-91)

- коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации (ОНТП-01-91)

  - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и  организацию его работы (ОНТП-01-91)

- коэффициент, учитывающий природно-климатические  условия (ОНТП-01-91) 

Газ 5204. 

КАМАЗ.  
 
 
 
 

2.3.3  Определение расчетной нормы трудоемкости на одно ТО.

      (чел-час)                                    (3)

где:

  - исходная нормативная трудоемкость на 1 ТО (ОНТП-01-91)

  - коэффициент корректирования трудоемкости ТО в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (ОНТП-01-91)

  - коэффициент корректирования трудоемкости ТО в  зависимости от размеров АТП (ОНТП-01-91) 

Газ 5204. 
 

КАМАЗ. 
 
 

                                                  (4)

где:

-нормативный процент работ сезонного обслуживания  (СО)   для различных климатических зон страны  50% - для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов;

30% - для зоны  холодного и жаркого сухого  районов; 20% - для прочих районов;

 - расчетная трудоемкость ТО-2

Газ 5204. 

КАМАЗ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4. Определение расчетной нормы трудоемкости текущего ремонта.

      (чел-час/1000)                   (5)

где:

  - нормативная удельная трудоемкость ТР на 1000 км

(ОНТП-01-91)

- коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от категории условий эксплуатации (ОНТП-01-91)        

- коэффициент корректирования  трудоемкости ТР в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (ОНТП-01-91)

- коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от природно-климатических условий (ОНТП-01-91);

- коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от размеров АТП(ОНТП-01-91)

- коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от способа хранения автомобилей (ОНТП-01-91) 

Газ 5204. 

КАМАЗ. 
 

2.3.5 Определение коэффициента технической готовности.

Коэффициент технической  готовности  определяется   по  принятым нормативным и исходным данным. 

                                                      (6)

где:

- среднесуточный пробег (см. исх.  данные, табл.№ 1);

 d    - простой в ТО и ТР, дней на 1000 км пробега (ОНТП-01-91)

- простой автомобиля в КР (ОНТП-01-91);

- пробег автомобиля до КР  

Газ 5204. 

КАМАЗ. 
 
 
 

2.3.6 Определение коэффициента использования автомобилей.

                                                    (7)

где:

    - дни работы автомобилей в году (см. исх. данные, табл.№ 1);

  - коэффициент технической готовности;

-  коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей в рабочие дни парка по эксплуатационным причинам (при отсутствии данных по конкретному парку можно принимать ( ) 

Газ 5204. 

КАМАЗ. 
 

2.3.7 Определение общего годового пробега всего парка.

  Общий годовой пробег определяется: 

                                         (8)

где:

  - списочное количество автомобилей принятое к расчету (см. исх. данные, табл.№ 1);

  - среднесуточный пробег 1-го автомобиля принятый к расчету (см, исх. данные, табл.№ 1);

- расчетный коэффициент использования парка 

Газ 5204. 

КАМАЗ. 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.4.    Определение производственной программы по ТО автомобилей.

2.4.1. Определение количества ТО в год.

Годовая программа по ТО определяется:

                                                   (9) 

                                          (10)