Государственный комитет по делам  науки

и высшей школы РФ 
 
 
 
 
 
 
 

Расчетно-пояснительная

записка

  к курсовой работе 
 

     по  дисциплине: «Теория  эксплутационных  свойств автомобиля». 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Сургут 1999 г.

Содержание

 

    1. Тяговый расчет  автомобиля      4

          1.1.Определение полной  массы автомобиля 

          и распределение  ее по осям       4

          1.2. Расчет координат  центра тяжести автомобиля   4

          1.3. Выбор шин         4

          1.4. Определение характеристик  двигателя    5

          1.4.1. Определение  подкапотной мощности двигателя 

          необходимой для движения автомобиля с максимальной

          скоростью          5

          1.4.2. Расчет стендовой  мощности двигателя    6

     1.4.3. Построение внешней скоростной  характеристики 

     двигателя          6

          1.4.4. Определение  крутящего момента     6

          1.4.5. Определение  литража двигателя     7

          1.4.6. Определение  хода поршня (S) и диаметра поршня(D)  7

1.5. Определение  конструктивных параметров автомобиля  8

          1.5.1. Определение  передаточного числа главной  передачи  8

          1.5.2. Определение  передаточного числа 1-ой передачи  8

1.5.3.  Выбор количества передач      8

          1.5.4.Определение передаточных  чисел промежуточных передач 8

          1.5.5. Определение  скорости автомобиля на различных 

          передачах          9

          1.6. Расчет  тягового  баланса автомобиля     9

1.6.1. Определяем  силу сопротивления вспомогательного

оборудования         10

          1.6.2. Сила сопротивления  дороги      10

          1.6.3. Сила аэродинамического  сопротивления    11

          1.6.4. Сила сопротивления  трансмиссии     11

          1.7. Мощностной баланс  автомобиля     12

1.8. Динамический  паспорт автомобиля     13

          1.8.1. Динамический  фактор       13

          1.8.2. Номограмма загрузки  автомобиля (D₀)    14

          1.8.3. Номограмма контроля  буксования     15

          1.9. Характеристика  ускорений      15

          1.10. Характеристика  разгона       16

2. Топливная характеристика  установившегося

  движения автомобиля       20

3. Сравнительная характеристика  и анализ    

спроектированного автомобиля     23

    Литература          26 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Тяговый расчет  автомобиля. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

1.Тяговый  расчет автомобиля

1.1.Определение  полной массы автомобиля  и распределение  ее по осям: 

     

, где : 

     m_o=1020 (кг)- масса снаряженного автомобиля (прототип);

     m_гр=150 (кг)- номинальная грузоподъемность автомобиля;

     q_o=70 (кг)- расчетная масса пассажира;

     q_бг=10 (кг)- расчетная масса багажа;

     N_сум=5 (чел.)- кол-во перевозимых пассажиров (суммарно) с учетом водителя; 

     

; 

     

. 

     m_a1= 46% = 563,2(кг)- вес приходящийся на переднюю ось;

     m_a2= 54% = 766,8(кг)- вес приходящийся на заднюю ось. 

     1.2. Расчет координат  центра тяжести  автомобиля: 

        - расстояние от передней балки

     до центра тяжести; 

       -расстояние от заднего моста

     до центра тяжести; 

     h=(0,25)L = 0,25* 2424 = 606(мм) – высота центра тяжести;

     где:

     L=2424(мм)- колесная база автомобиля.

     1.3. Выбор шин:

     Определение осевой нагрузки, действующей на шину.

                                          

 
 

       
 

      где :

       - количество шин на передней  балке ;

       -количество шин установленных  на заднем мосту ;

       . 

      Размеры шин :

175/70 S R13

      где :

            175 – ширина профиля  (мм);

            R – радиальная;

            13 – диаметр диска;

            S – индекс скорости допускает максимальную скорость 180 км/ч. 

      Статический радиус колеса:                        

      Радиус  качения:                     

      Наружный  диаметр:               = 600(мм)   
 
 

      1.4. Определение характеристик  двигателя.

1.4.1. Определение подкапотной  мощности двигателя  необходимой для  движения автомобиля с максимальной скоростью. 

                                   
 где:           

             - сила тяжести автомобиля      g = 9,81 (м/с²) – ускорение свободного падения;

- коэффициент сопротивления  качению колеса;

 

            f₀ = 0,012 – коэффициент, зависящий от состояния дороги;

            V_max=140  (км/ч) = 39 (м/с) – максимальная скорость автомобиля;

             - КПД трансмиссии;

            k = 0,28 – коэффициент обтекаемости автомобиля;

            F = 0,78*1,443*1,62 = 1,82 (м²) – лобовая площадь сечения автомобиля;

      где:

            В_Г = 1,62 (м) – габаритная ширина автомобиля;

            Н_Г = 1,443 (м) – наибольшая габаритная высота автомобиля; 

      1.4.2. Расчет стендовой  мощности двигателя

      

      где:

             N_v – подкапотная мощность двигателя;

      - коэффициент потери мощности  двигателя на привод

             вспомогательного  оборудования; 
 

1.4.3.Построение  внешней скоростной характеристики двигателя.

      

      мощность  двигателя.

      где:

             - подкапотная мощность двигателя;

            А=В=С=1 – коэффициенты;

            n_e = 500 – 6000 (об/мин) – текущие обороты двигателя;

            n_N = 5500(об/мин) – обороты при максимальной мощности двигателя; 

1.4.4. Определение крутящего момента.

      где:

            N_e – мощность двигателя при текущих оборотах;

            n_е – текущие обороты двигателя; 
 
 

        
 
 

      Расчеты сводим в таблицу 1.1.