Расчет транспортоемкости предприятия и площади предприятия

                    n – количество грузопотоков по прибытию;

            m – количество грузопотоков по отправлению.

   Расчет производится на ЭВМ  с номенклатурой и адресами  грузов по прибытию и отправлению  для каждого цеха. Результаты  расчета приведены в таблицах 2.1 - 2.2.

   Выбор вида транспорта для  перевозки грузов основывается  на экономической целесообразности, исходя из свойств перевозимого  груза. Объемов перевозки и  дальности транспортирования.

   На выбор внешнего транспорта  существенно влияют расположение  предприятия в промышленном районе, размещение источников сырья,  развитие сети железных дорог общего пользования в районе. Принимаем для основных внешних перевозок железнодорожный транспорт, предполагая, что источники сырья находятся на расстоянии более трех километров.

    Межцеховые перевозки на заводах  черной металлургии выполняются  различными видами транспорта: железнодорожном,  автомобильном. А также непрерывными  видами транспорта – конвейерным,  гидравлическим, пневматическим, рольгангами  и др.

    Системами ленточных конвейеров  будем транспортировать следующие  виды грузов: агломерат, кокс, шлак, колошниковую пыль, коксовую мелочь, известь.

    Автомобильный транспорт наиболее  выгоден при небольших объемах  перевозок и расстоянии до 2-3^х км. При рассчитанной площади заводской площадки расстояние транспортирования в пределах предприятия не будет превышать 3,5 – 4 км и поэтому в нашем производстве автомобильным транспортом могут осуществляться перевозки всех грузов небольшого габарита и массы в пределах годового объема не более 100 – 150 тыс.т. ,в первую очередь это – окалина, огнеупоры и бой огнеупоров, мусор, не крупногабаритные запасные части и отходы металла.

    Итоговая таблица составляется  по всем грузопотокам с распределением  их по всем видам транспорта. В итоговой таблице цифры, указанные  в стоках показывают объемы  отправления грузов, а цифры в  столбцах – прибытие. Общий объем  прибытия и отправления грузов  распределяется по видам транспорта.

    На основе данных итоговой  таблицы составляется таблица  распределения объема перевозок  по видам транспорта с учетом  удельного веса каждого из  них (таблица 2.2). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

Таблица 2.1.Сводная таблица

 

Таблица 2.2. Распределение объема перевозок по видам транспорта. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.Расчет транспортоемкости предприятия и площади предприятия 
 

  По данным итоговой таблицы грузопотоков завода определим распределение объема перевозок по видам перевозок и видам транспорта (табл.2.2).

     Транспортоемкость предприятия  рассчитывается по формуле: 

                                                   Т = , (т.т)                                                   (2.3)

     где:  общий объем перевозок без учета специальных видов транспорта, т.т

            - объем готовой продукции, т.т. 

= = = 11,01 т/т. 
 

Определение площади металлургического завода 

    Площадь металлургического завода  зависит от объема выплавляемой  стали и объемов выпуска агломерата  и кокса 

                                          F_з = F_мет + F_АФ + F_КХЦ , (га)                                  (2.4) 

где: F_мет – площадь металлургического завода ( определяется в зависимости, от объемов выпускаемой стали) - F_мет = 160 га

      F_АФ – площадь агломерационного производства (принимается 6 га на 1 млн.т выпускаемого агломерата) – выпуск агломерата составляет 7680 тыс. т, тогда  

      F_АФ = 7,68 ∙ 6 = 46,08 га.

      F_КХЦ – площадь коксохимического производства (принимается 25 га на 1 млн.т выпускаемого кокса) – выпуск кокса составляет 2470 тыс. т , тогда

     F_КХЦ = 2,47 ∙ 25 = 61,75 га.

     Тогда в соответствии с формулой 2.4

     F_з = 160 + 46,08 +61,75 = 267,83 га.

   Принимаем ширину завода 1000 м,  длину 2678,3 м.

   Согласно размерам промышленной  площадки осуществляется размещение  цехов предприятия, соблюдая технологическую  последовательность. 
 

4. Проектирование транспорта  завода 

   4.1. Расчет суточного вагонопотока по грузопотокам с подбором подвижного состава

       Для расчета суточного вагонооборота  внешних перевозок определить  суточный грузопоток для каждого  груза в отдельности по прибытию и отправлению согласно формуле: 

Q_δ.n =_. , тыс.т/сут. 

где Q_г – годовой грузооборот цеха, тыс.т.;

       k_н – коэффициент неравномерности (по прибытию – 1,2; по отправлению 1,1).

      Затем выбирается рациональный  тип подвижного состава для перевозки каждого рода груза. При выборе типа подвижного состава руководствуются следующим:

     - сохранность перевозимого груза;

     - сохранность подвижного состава;

     - условиями технологического процесса  основных цехов завода;

     - характером перевозимых грузов;

     - возможность максимального использования  грузоподъемности вагона.

     Для простоты дальнейших расчетов  используются только четырехосные  вагоны.

     Суточный вагонопоток рассчитывается  по формуле: 

U_ваг =  

где - грузоподъемность вагона, т;

       - коэффициент использования грузоподъемности.