Проект и конструкция коробки передач автомобиля «Волга» ГАЗ-24

Рис. 2.3. Установка вторичного вала в удлинитель 

• приклеить на консистентной смазке ролики подшипников  оси блока шестерен 33 (рис. 1.1.);
• вставить ось блока шестерен c подшипниками в картер коробки передач  и в отверстие блока шестерен (рис. 2.4.);

 

Рис. 2.4. Установка оси блока шестерен 

• запрессовать  ось блока шестерен 33 (рис. 1.1.) до упора заподлицо c передним торцом  картера, следя за тем, чтобы канавка на переднем конце оси блока шестерен была расположена горизонтально;
• завернуть коническую пробку в фланец удлинителя;
• установить прокладку и поставить механизм переключения передач, следя за тем, чтобы лапки вилок вошли в пазы муфт включения передач переднего хода 6,10 (рис. 1.1.), a паз на вилке включения заднего хода 14 (рис. 1.3.) наделся на ось рычага 4 (рис.1.2.) включения промежуточной шестерни заднего хода 38 (рис. 1.1.);
• завернуть болты крепления механизма переключения передач;
• прикрепить к площадке удлинителя стянутую болтом заднюю опору двигателя в сборе c поперечиной;
• установить и закрепить на двух нижних шпильках крепления удлинителя кронштейн подвески трубы глушителя;
• надеть на хвостовик передней крышки два поролоновых кольца 39 (рис. 1.1.) и муфту выключения сцепления c подшипником в сборе.

 

2.6. Разработка циклового графика сборки узлов коробки передач  

    Цикловой  график сборки узлов коробки передач  автомобиля «Волга» Газ-24 представлен  в Таблице 2.3.

Таблица 2.3. 

Цикловой  график сборки узлов коробки передач

 
 
 
 
 
 

Заключение 

       Автомобильный транспорт в общей транспортной системе России имеет важное значение и занимает первое место в перевозке  грузов. Автомобильным транспортом  доставляют сырье на промышленные предприятия и вывозят готовые изделия, перевозят сельскохозяйственную продукцию. Большую роль играет автомобильный транспорт в обеспечении строительства жилых и производственных зданий, других сооружений. Важное значение имеет автомобильный транспорт также и в перевозке пассажиров. Таким образом нет ни одной отрасли народного хозяйства, где бы автомобиль не находил широкого применения.

       Автомобильный транспорт широко применяется не только для нужд народного хозяйства, но и в Вооружённых Силах страны. Автомобили в армии для перевозки  личного состава, боеприпасов, горючего, продовольствия, транспортировки различной боевой техники. Появление ракетно-ядерного оружия значительно повысило требование к подвижности и манёвренности войск, поэтому значение автомобильного транспорта в этих условиях, намного возросло.

       По  материалам выполненной курсовой работы сделаны следующие выводы: 

• Описана конструкция  коробки передач автомобиля «Волга» ГАЗ-24;
• Описан принцип работы  коробки передач автомобиля «Волга» ГАЗ-24;
• Обоснование и выбор расчетной схемы на прочность распределительного вала  двигателя ВАЗ 2109;
• Разработан технологический процесс разборки и сборки коробки передач;
• Разработан цикловой график разборки и сборки коробки передач автомобиля «Волга» ГАЗ-24.

Список  использованных источников 

1.  Автомобиль  «Волга» Газ-24: Конструктив. особенности, техн. обслуж. и текущий ремонт/ A. И. Гор, Л. Д. Кальмансон, А.А. Невзоров и др.- 3-е изд., перераб.- М.: Транспорт, 1989-352 с.: ил., табл.

2. Шестопалов K. C, Легковой автомобиль: Учеб, пособие для обучающихся на водителей транспортных средств категории «В». - М.: ДОСААФ, 1979-238 с., ил.

3. Горохов В.Г. Философия науки и техники-М., 1995

4. Добрыднев И.С. Курсовое проектирование -М.: Машиностроение, 1985

5. Жуков  К.П. Расчет и проектирование  деталей машин.- М.: Машиностроение, 1978

6. Кудрявцев  В.Н. Курсовое проектирование  деталей машин.- Л.: Машиностроение, 1984

7. Мещериков  Р.К. Справочник технического  машиностроителя.- М.: Машиностроение, 1984.- 250 c.

8. Чернавский  С.А. Курсовое проектирование  детaлей машин.- М.: Машиностроение, 1984-250 c.

9. Чуков К.П. Расчет и проектирование деталей машин.- М.: Машиностроение, 1978

10. Вахламов В.К. Автомобиль ВАЗ-2121. - М.: Транспорт, 1995. – 326 с.

11. Круглев С.М. Устройство, техническое обслуживание и ремонт

легковых  автомобилей. - М.: Транспорт, 1991. - 268 c.

12. Батищев  А.Н., Голубев И.Г. Монтаж, техническое  обслуживание и

ремонт  легковых машин. - М.: Колос, 1997. - 287 c.

13.Гурвич  И.Б., Сыркин П.Э. Эксплуатационная  надежность автомобильных двигателей. - М.: Транспорт, 1999. - 383 c.

14. Дехтеринский Л.В. Ремонт легковых автомобилей. - М.: Транспорт, 1992.-209 c.

15. Чумак В.И. Эксплуатационная надежность автомобильных двигателей. - М.: Транспорт, 1999. - 257 c.

16. Спицин И.А.. Монтаж, техническое обслуживание и ремонт машин. - М.: Колос, 1997. -287 c.

17. Смирнова И.В. Справочник механика.- Ленинград.: Агропромиздат, 1990. - 296 c.

18. Парфенов Е.С. Монтаж, техническое обслуживание и ремонт легковых машин. - М.: Колос, 1997. - 287 c.

19. Воловин Е.Л. Технология ремонта легковых машин и оборудования. - М.: Агропромиздательство, 1996. - 237 c.

20. Ульман И.Е. Эксплуатационная надежность автомобильных двигателей. - М.: Транспорт, 1999. - 257 c.

21. Понтолов А.А. Эксплуатация легкового автомобиля. - М.: Агропромиздат, 1990. - 387 c.

22. Техническая эксплуатация легкового автомобиля ВАЗ-2121. - М.: Ленинград.: Транспорт, 1998. - 305 c.

23. Техническая эксплуатация легковых машин. - М.: ГосНИТИ, 1993. -400 c.

24.Ачкасов  К.А.Справочник начинающего механика. - М.: Агропромиздательство, 1997. - 498 c.

25.Гурвич  И.Б., Эксплуатационная надежность  двигателей легковых автомобилей. - М.: Транспорт, 1999. - 383 c.

26.Авдеев  М.А. Технология ремонта легковых  машин и оборудования. М.: Агропромиздательство, 1996. - 237 c. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приложения 
 

     Приспособления  для разборки ведомого вала  

а –  демонтаж подшипника ведомого вала; б  – демонтаж ступицы синхронизатора включения первой и второй передач; в – демонтаж 

     

 

Демонтаж  ведомого вала из удлинителя