Поняття та функції МЕТ. Історичний нарис розвитку МЕТ в Україні

Служба шляху забезпечує справний стан шляхів для безперебійного і безпечного руху потягів (трамвая, метрополітену). Служба шляху регулярно ремонтує шляхи за планово-попереджувальною системою. Крім того, вона проводить роботи з очищення шляхів і стрілок від бруду і снігу, попереджає і виявляє  несправності, керує стрілочним господарством. Ремонти трамвайних шляхів розділяються на капітальні й поточні. При капітальному ремонті повністю заміняються всі конструкції шляху або окремі великі його елементи. До поточного ремонту відносяться роботи з усунення дрібних несправностей, що виникають у процесі експлуатації (злам кріплення рейок до шпал, утворення  розширення чи перекосу колії і т.п.).

На організаційну структуру служби шляху впливає довжина транспортної мережі. Як правило, трамвайний шлях поділяється на кілька експлуатаційних дільниць, що входять до складу служби шляху. У великих господарствах дільниці (по 2-3) об’єднуються в дистанції, а дистанції - у службу шляху. Роботами з поточного ремонту на дільниці керує шляховий майстер. Ремонт шляху ведуть спеціальні ремонтні бригади.

Служба шляху як структурна ланка транспортного господарства доцільна  при наявності 2 і більш експлуатаційних дільниць. У дрібних господарствах спеціальну службу шляху організовувати недоцільно; у цьому випадку шляховий майстер підпорядкований безпосередньо головному інженеру управління.

Служба енергогосподарства є в трамваї, метрополітені і тролейбусі, тобто на тих видах транспорту, які працюють на електричній тязі. До складу електрогосподарства міського електротранспорту входять тягові підстанції, кабельна і контактна мережі, а також пристрої сигналізації, централізації, блокування, зв'язку та ін. Крім експлуатації і ремонту перелічених елементів служба енергогосподарства здійснює також облік енергії, що відпускається. Розміщення окремих елементів електрогосподарства на значній відстані один від одного в ряді випадків обумовлює необхідність створення у складі цієї служби декількох територіальних підрозділів (районів, дільниць і т.п.).

Служба автоматики та зв’язку здійснює ремонт і утримування технічних засобів: автоматики (лінійні і стаціонарні пристрої індуктивного зв’язку, телеконтролю, автоматичні регістратори та ін.); зв’язку (радіостанції, автоматичні телефонні станції, комутатори, телефонні апарати, повітряні і кабельні лінії); сигналізації; централізації і блокування.

Структура транспортного підприємства і його підрозділів залежить від обсягу робіт, що їм виконуються. Порядок і форма діяльності кожного підприємства, його підрозділів і окремих виконавців регламентуються Статутом управління, положеннями про депо, служби, відділи і посадовими інструкціями працівників.