Організація доставки тістечок кремових фасованих до споживачів

Автор: Пользователь скрыл имя, 25 Февраля 2013 в 22:57, курсовая работа

Описание работы

Транспортна галузь є ключовим елементом економічного розвитку України і суттєвим джерелом наповнення державного бюджету: у загальному обсязі послуг, що реалізовані в державі у 2009 р., частка транспортних послуг становила близько 7 %. Суттєвими є обсяги експорту транспортних послуг, які, за даними Держкомстату України, у 2009 р. оцінені в 6,3 млрд. дол. Отже, є очевидною спільна зацікавленість у поглибленні інтеграції української транспортної галузі до ринку транспортних послуг на теренах ЄС.

Содержание

РОЗДІЛ 1. Транспортна характеристика вантажу……………………………………5
1.1. Транспортна характеристика вантажу…………………………………..5
1.2. Фізико-хімічні властивості вантажу……………………………………..7
1.3. Об’ємна маса вантажу………..………………..………………………….8
1.4. Правила зберігання вантажу..………………...………………………….9
1.5. Навантажувально-розвантажувальні роботи……..……………………...10
РОЗДІЛ 2. Узгодження роботи н/р механізмів та транспортних засобів при доставці вантажів на склад………………………………………...……………………………..11
РОЗДІЛ 3. Розподіл вантажопотоків між складами в містах А та В……………….16
РОЗДІЛ 4. Вибір автотранспортного засобу оптимальної вантажопідйомності для здійснення перевезеннь у міжміському сполученні………………………………….22
РОЗДІЛ 5. Маршрутизація перевезень у місті В. Доставка товарів від складу в торгівельну мережу міста В ………..………………………………..………………..24
РОЗДІЛ 6. Транспортно-технологічна схема доставки вантажу……………………32
РОЗДІЛ 7. Перелік і оформлення документів, що використовуються при доставці вантажу.......................................................................................................................34
РОЗДІЛ 8. Розрахунок часу доставки вантажу……………………………………..36
ВИСНОВКИ……………………………………………………………………..……..37
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ……………….…………………...……….38

Работа содержит 1 файл

Курсова кінцевий варіант.doc

— 1.15 Мб (Скачать)

W=10574 ткм

Таблиця 3.6

ВВ/ВО

В1

В2

В3

В4

Обсяг

ввозу

64

101

114

61

А1

0

110

144

-46         114

10

61

14

24

А2

1

65

35

102

15

-17           98

88

50

А3

-28

36

73

25

86

5

98

30

А4

-53

65

94

61

20    

38

 

20

А5

-33

91

120

82

28

30

30

Обсяг вивозу

35

40

35

44

154


W=10114 ткм

Таблиця 3.7.Оптимізований план

ВВ/ВО

В1

В2

В3

В4

Обсяг

ввозу

81

118

114

61

А1

0

110

144

-46         114

10

61

14

24

А2

-16

65

35

102

10

98

5

88

50

А3

-45

36

73

30

86

 

98

30

А4

-53

65

94

61

20    

38

 

20

А5

-33

91

120

82

28

30

30

Обсяг вивозу

35

40

35

44

154


W=10029 ткм

        Зобразимо отриманий план розвезень на ситуаційному плані:

 

 

0

   

 

В4

       

1

А1

   

А5

           

2

                   

3

       

А4

         

4

 

             

В3

5

                   

6

 

А2

               

7

                   

8

     

А3

   

В1

     

9

                 

В2

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

РОЗДІЛ 4. Вибір автотранспортного засобу оптимальної вантажопідйомності для здійснення перевезень у міжміському сполученні

       Загальний обсяг перевезень від міста А до міста В 154т. Найбільша партія, що завозиться становить 35т. Відповідно до цього обираємо автомобіль DAF XF 105.460 та напівпричіп тентований автомобільний МТМ – 933001 грузопід’ємністю 21 тонна, з яких формуємо автопоїзд.

Технічні  характеристики обраного рухомого складу

Рис. 4.1. DAF FT XF 105.460(тягач)

 

Тип рухомого складу: тягач 4x2;                     Тип підвіски: листово-повітряна;

Виробник: DAF FT XF 105.460;                       Повна маса: 18 100 кг.

Рік випуску:  2007;

Країна: Угорщина;

Кабіна: кабіна зі спальним місцем;

Потужність двигуна: 459 л.с.;

Об’єм двигуна: 12902 cm3;

Трансмісія: automata;

Клас за нормами вихлопів: євро 5;

Напівпричеп тентований автомобільний МТМ – 933001

грузопід’ємністю 21 тонна

Маса, кг:

  - вантажу, що перевозиться:  21000

  - оснащеного причепа: 7800

  - напівпричепа повна: 28800

Розподілена на:

  - сідельний пристрій тягача: 8800

  - на візок: 20000

Платформа:

борт дерев’яний, борти сталеві, бокові - відкидні, решітки дерев’яні. Оснащена задніми дверима. Тент синтетичний.

Высота до підлоги, мм: 1410

Габаритні розміри, мм:

  - довжина      13900;

  - ширина      2500;

  - висота      4000;

  - площа, м.кв. 33

  - об’єм кузова, м.куб: 82

Підвіска: ресорно-балансована.

Колеса:

  - кількість: 8 + 1

  - тип:           дискові чи бездискові:

  - розмір:           8,5 – 20

 

 

 

 

 

 

РОЗДІЛ 5. Маршрутизація  перевезень у місті В. Доставка товарів від складу в торгівельну мережу міста В

 

           Дрібнопартіонні перевезення - це перевезення невеликих партій вантажів,

 які не забезпечують  повне завантаження транспортного  засобу.

         На автомобільному транспорті дрібнопартіонними вважають партії

вантажу масою до 5 т  включно та обсягом менше за місткість  кузова автомобіля,

які оформлені одним  товарно-транспортним документом. Під партією вантажу розуміють сукупність однорідних вантажних одиниць або однорідних вантажів, одночасно переміщуваних або таких, що замовлені до переміщення від ВВ до ВО.

     Одним з  основних напрямків удосконалення  системи організації міжміських  перевезень дрібнопартіонних вантажів  є формування термінальних систем, які відповідають загальним технологічним  принципам цілісності процесів перевезення.

     Оскільки  на терміналах концентруються  дрібнопартіонні вантажі, то їх  подальше розпилення в межах  певного регіону здійснюється  розвізними маршрутами.  Для формування розвізних маршрутів використовуємо метод Кларка – Райта.

Автомобілі:

20 автомобілів: q=3т;

9 автомобілів: q=8т;

13 автомобілів: q=12т;

 

 

 

 

 

 

Розміщення  магазинів вантажоодержувачів мста В на ситуаційному плані

                                   0      1      2      3     4     5      6      7    8    9    

0

               

○7

 

1

   

○9

   

○5

       

2

           

○13

     

3

 

○4

   

В5

     

○1

 

4

             

○6

 

○15

5

       

○8

 

○12

     

6

   

○2

           

○10

7

             

○3

   

8

       

○11

         

9

○14

                 

 

 

 

В5 – склад №5 міста В;

○ – магазини міста В.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   Таблиця 5.1. Відстані між магазинами та складом міста В

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

В5

1

-

8,2

5,04

8,4

3,72

1,8

3,6

5,4

7,6

4

7,8

3,6

2,6

12

1,8

4,8

2

8,2

-

6,24

3,7

6,26

6,48

10,2

2,8

6

8,4

3,6

5

6,8

4,4

8,9

3,84

3

5

6,2

-

8,8

7,6

3,6

8,4

4,3

9,5

2,8

4

2,6

6,1

8,9

4,3

6

4

8,4

3,7

8,8

-

5,28

7,32

9,1

4,3

2,8

10,3

7

6,5

6,1

7,3

9,8

3,6

5

3,7

6,3

7,6

5,3

-

4,32

3,8

4,9

3,6

7,8

8,5

5

1,8

11,4

6,1

2,64

6

1,8

6,5

3,6

7,3

4,3

-

4,9

3,8

7

3,5

6,1

1,8

2,6

10,4

2,4

3,84

7

3,6

10,2

8,4

9,1

3,8

4,9

-

8,3

7,3

7,2

10,8

6,6

3,5

14,4

4,8

6

8

5,4

2,8

4,3

4,3

4,9

3,8

8,3

-

5,4

6,2

3,6

2,4

4

6,8

6,8

2,4

9

7,6

6

9,5

2,8

3,6

7

7,3

5,4

-

10,4

8,8

6,8

5

10

9,2

3,36

10

4

8,4

2,8

10,3

7,8

3,5

7,2

6,2

10,4

-

6,6

4

6

11,4

2,4

7,08

11

7,8

3,6

4

7

8,5

6,1

10,8

3,6

8,8

6,6

-

4,4

7,7

5

7,8

6

12

3,6

5

2,6

6,5

5

1,8

6,6

2,4

6,8

4

4,4

-

3,6

8,7

4

3,6

13

2,6

6,8

6,1

6,1

1,8

2,6

3,5

4,3

5

6

7,7

3,6

-

11,2

4,4

2,76

14

12

4,4

8,9

7,3

11,4

10,4

14,4

6,8

10

11,4

5

8,6

11,2

-

12,6

8,76

15

1,8

8,9

4,3

9,8

6,1

2,4

4,8

6,8

9,2

2,4

7,8

4

4,4

12,6

-

6,24

В5

4,8

3,8

6

3,6

2,6

3,8

6

2,4

3,4

7

6

3,6

2,8

8,8

6,2

-


 

 

 

 

 

Таблиця 5.2. Відстані між пунктами та виграші

Q

P0

                                     

2,3

4,8

Р1

                                 

1,3

3,8

8,2

0,4

Р2

                             

4

6

5

5,8

6,2

3,6

Р3

                         

3,6

3,6

8,4

0

3,7

3,7

8,8

2,9

Р4

                     

3

2,6

3,7

3,7

6,3

0,1

7,6

1

5,3

0,9

Р5

                 

4

3,8

1,8

6,8

6,5

7,6

3,6

6,2

7,3

0,1

4,3

2,1

Р6

             

2

6

3,6

7,2

10,2

0,4

8,4

3,6

9,1

0,5

3,8

4,8

4,9

4,9

Р7

         

1,8

2,4

5,4

1,8

2,8

3,4

4,3

4,1

4,3

1,7

4,9

0,1

3,8

2,4

8,3

0,1

Р8

     

2

3,4

7,6

0,6

6

1,2

9,5

-0,1

2,8

4,2

3,6

2,4

7,1

0,1

7,3

2,1

5,4

0,4

Р9

 

3

7,1

4

7,9

8,4

2,5

2,8

10,3

10,3

0,4

7,8

1,9

3,5

7,4

7,2

5,9

6,2

3,3

10,4

0,1

Р10

1

6

7,8

3

3,6

6,2

4

8

10

0,4

8,5

0,1

6,1

3,7

10,8

1,2

3,6

4,8

8,8

0,6

6,6

6,5

Р11

2,2

3,6

3,6

4,8

5

2,4

2,6

7

6,5

0,7

5

1,2

1,8

5,6

6,6

3

2,4

3,6

6,8

0,2

4

6,7

4,4

5,2

Р12

4

2,8

2,6

5

6,8

0,2

6,1

2,7

6,1

0,3

1,8

2,6

2,6

4

3,5

5,3

4,3

0,9

5

1,2

6

3,9

7,7

1,1

3,6

2,8

Р13

3,3

8,8

12

1,6

4,4

8,2

8,9

5,9

7,3

5,1

11,4

0

10,4

2,2

14,4

0,4

6,8

4,4

10

2,2

11,4

4,5

5

9,8

8,6

3,8

11,2

0,4

Р14

3

6,2

1,8

9,2

8,9

1,1

4,3

7,9

9,8

0

6,1

2,7

2,4

7,6

4,8

7,4

6,8

1,8

9,2

0,4

2,4

10,9

7,8

4,4

4

5,8

4,4

4,6

12,6

2,4

Р15

Информация о работе Організація доставки тістечок кремових фасованих до споживачів