Срок  действия лицензии — 5 лет. Продление  срока действия лицензии производится в порядке, установленном для  ее получения.

     Формы лицензии и лицензионной карточки, являющихся документами строгой  отчетности, утверждены приказом Минтранса  России от 22.11.2004 № 36 «Об утверждении форм бланков лицензий, лицензионных карточек, удостоверений допуска и карточек допуска».

     Если  во время действия лицензии у перевозчика  меняется состав автотранспортных средств, он в течение 15 дней обращается в отделение Ространснадзора за получением дополнительных лицензионных карточек, предоставляя сведения о новом подвижном составе. 
 
 

Заключение

     В междугородном автобусном сообщении  продолжительность рейса может  достигать нескольких суток, в связи с чем решающим фактором организации перевозок становится соблюдение установленных режимов труда и отдыха водителей. При организации перевозок должны учитываться требования международных договоров и законодательства различных стран, часто более строгие, по сравнению с внутренними российскими стандартами организации движения.

     Режимы  труда и отдыха водителей в  международном сообщении устанавливаются  в соответствии с Европейским  соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).

     Регулярные  перевозки осуществляются по маршрутам  и расписаниям движения на условиях публичного договора перевозки, в поостановочном сообщении с посадкой и высадкой пассажиров на автовокзалах или в специально оборудованных пунктах. Движение на таких маршрутах регламентируется международными конвенциями, двусторонними правительственными соглашениями и договорами перевозчиков.

       Нерегулярные перевозки в основном  относятся к туристским. Группа туристов следует в автобусе, попутно посещая туристические объекты. На оборотном пункте туристского маршрута обычно предусмотрена остановка на несколько суток для отдыха и выезда в однодневные экскурсии.

     Правовое  регулирование международных автомобильных  перевозок пассажиров и багажа осуществляется посредством норм национального  законодательства и международных  договоров. Международные договоры как источники международного автомобильного права представлены широким спектром конвенций и соглашений, разработанных в рамках или под эгидой международных организаций, из которых наибольший вклад в развитие данной подотрасли международного транспортного права внесли УНИДРУА; Европейская экономическая комиссия ООН (ЕЭК ООН) в лице своего Комитета по внутреннему транспорту (КВТ); Европейская конференция министров транспорта (ЕКМТ) и Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ).

     Условиями допуска российского перевозчика  к международным автомобильным перевозкам являются:

• наличие лицензии на перевозку пассажиров и грузов автомобильным транспортом;
• соответствие назначенных ответственных лиц квалификационным требованиям по организации перевозок автомобильным транспортом в международном сообщении;
• устойчивое финансовое положение;
• обязательное страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.

Список  Источников

     1 Гражданский Кодекс  Российской Федерации (РФ), 2010 - 2011 ГК РФ   - Москва, Cанкт-Петербург.

     2 Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (2007 г.)

     3 Женевская конвенция УНИДРУА-ЕЭК ООН 1973 г. о договоре международной автомобильной перевозки пассажиров и багажа (КАПП),

     4 Конвенция совета глав правительств СНГ от 9 октября 1997 г. "Конвенция о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа"

     5 Соглашение от 1 июля 1970 г. "Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР)

       6 Гражданское право. Учебник. Том I / Под ред. доктора юридических наук, профессора О. Н. Садикова. — М.: Юридическая фирма «КОНТРАКТ»: «ИНФРА-М», 2006. — 493 с.

     7 Евсеева А. А. Международные перевозки : практическое пособие / А. А. Евсеева, Е. В. Сарафанова. — Ростов н/Д : Феникс, 2011. — 413, с.

     8 Егиазаров В.А.  Транспортное право. Учебник. 6-е изд., доп. и перераб. - М.: Юстицинформ, 2008. — 592 с.

     9 Касаткин Ф.П., Коновалов СИ., Касаткина Э.Ф. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса: Учеб. пособие для высшей школы. — М.: Академический Проект, 2004. — 352 с.

     10 Осипова О.Я. Транспортное обслуживание. Обслуживание туристов: Учебное пособие: 5-е изд. испр., доп. - М.: Издательский центр «Академия», 2006 – 376 с.

     11 Попова А.В. Международное частное право. Завтра экзамен. – СПб: Питер, 2010. – 192 с.: ил.

     12 Спирин И. В. Автотранспортное право: Учебник для студентов среднего профессионального образования: 2-е изд., испр., доп. — М.: Издательский центр «Академия», 2006 – 304 с.

     13 Спирин И. В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками : учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / И. В. Спирин. — 5-е изд., перераб. — М.: Издательский центр «Академия», 2010. — 400 с.

     14 URL: http://global-transport.ru

     15 URL: http://www.logistics.ru