Автор: Пользователь скрыл имя, 02 Декабря 2011 в 01:12, курсовая работа
Розрахунок електрообладнання рухомого складу виконують за наступними вихідними даними:
1.Тип рухомого складу: трамвай Т-3
2. Тип тягового електродвигуна: ТЕ-022Е
3. Вага тари Gт=150 кН
4. Прискорення а=1,55 м/с2
5. Уповільнення в=1,76 м/с2
6. Наповнення М=160 люд.
1. Вихідні дані……………………………………………………………… 3
2. Розрахунок пускових струмів…………………………………………. 4
3. Розрахунок опорів ступенів пускових реостатів…………………… 8
4. Розрахунок реостатних характеристик……………………………. 11
5. Розрахунок коефіцієнтів апроксимації навантажувальних характеристик…………………………………………………………….
13
6. Розрахунок режиму ослаблення поля ТЕД…………………………... 19
6.1. Розрахунок кількості степенів ослаблення поля ТЕД……………..... 19
6.2. Розрахунок опорів ланцюга ослаблення поля ТЕД…………………... 22
7. Розрахунок швидкісних характеристик на ослабленому полі……. 24
8. Побудова пускової діаграми……………………………………………. 27
9. Розрахунок гальмівного режиму……………………………………… 30
9.1. Вибір обмеження у режимі гальмування……………………………. 30
9.2. Розрахунок максимальної гальмівної сили…………………………... 34
9.3. Розрахунок гальмівного опору………………………………………... 35
9.4. Розрахунок швидкостей для побудови гальмівних характеристик……………………………………………………………
38
10. Побудова гальмівної діаграми………………………………………... 41
11. Вибір елементів пускогальмового реостата………………………. 43
11.1. Вибір елементів пуско-гальмівного реостата для двигунів послідовного збудження……………………………………………………
43
12. Робота електричної схеми…………………………………………... 46
Література………………………………………………………………… 58
,
,
Далі
знаходимо опір одного елемента прискорювача
за умовою того, що при перемиканні
пальців не буде з'являтися електрична
дуга:
,
де
Uел = 7В - напруга на одному елементі
прискорювача.
Кількість
елементів прискорювача при пуску
визначається, шт.:
Кількість елементів прискорювача повинна бути цілим числом.
Розрахунок пускових опорів по позиціям виконуємо наступним чином:
(3.16)
визначаємо наступний пусковий опір при виведеному з ланцюга ТЕД демпферного опорі R1:
,
Результати розрахунків позицій пуску і величин пускових опорів зводимо до таблиці.
Таблиця 3.1 – Розрахункові значення пускових опорів
| Позиція | ||||||
| Величина пускового опору на відповідній позиції, Ом | 4,6 | 1,8 | 0,83 | 0,5 | 0,3 | 0,15 |
4.
Розрахунок реостатних
характеристик.
Розрахунок виконуємо графоаналітичним методом, використовуючи електромеханічні характеристики двигуна.
Швидкість
рухомого складу при заданому значенні
пускового реостату розраховуємо за
допомогою формули:
,
де Iі – діапазон зміни струму для даного рухомого складу, А;
Rпi - значення пускового опору на відповідній реостатній характеристиці
Rдв – сумарний опір двигуна,Ом;
сФi –
значення намагнічуючої сили для даного
розрахункового струму,
розраховується за формулою,
Вб:
,
де Vi - швидкість за електромеханічною характеристикою для повного поля згідно з відповідним струмом, км/год
Результати
розрахунків реостатних характеристик
зводимо до таблиці.
Таблиця 4.1 – Розрахунок реостатних характеристик
| Ii, A | Vi, км/г | ||||||
| сФi,Вб | R1, Ом | R2, Ом | R3, Ом | R4, Ом | R5, Ом | R6, Ом | |
| 50 | 5,744 | 15,9 | 34,5 | 40,9 | 40,9 | 47 | 49 |
| 75 | 6,577 | -1,8 | 22,3 | 30,9 | 35,6 | 38 | 41 |
| 100 | 7,522 | - | 12,7 | 22,6 | 28 | 32 | 35 |
| 150 | 8,85 | - | -0,68 | 11,8 | 18,9 | 23,9 | 27 |
| 200 | 9,7 | - | - | 4,12 | 12,6 | 18,8 | 23 |
| 250 | 10,38 | - | - | -2,4 | 7,5 | 14,7 | 20 |
| 300 | 10,96 | - | - | - | 2 | 11,2 | 17 |
| 350 | 11,39 | - | - | - | -1 | 8,16 | 15 |
За
даними розрахунків будуємо реостатні
характеристики Vi=f(Іі)
5.
Розрахунок коефіцієнтів
апроксимації навантажувальних
характеристик.
Для
тягових двигунів характеристика
сФi= f(I)
не має точного аналітичного виразу,
тому за основу нелінійної математичної
моделі приймаємо функцію, що легко диференціюється
і забезпечує точну апроксимацію:
(5.1)
де F - намагнічуюча сила головних полюсів, А·вит.;
а і b - коефіцієнти апроксимації, які знаходять за електромеханічними характеристиками. Для цього за двома відомими електромеханічними характеристиками (як правило, для повного і ослабленого поля) знаходимо 6 значень сФ для обраних струмів:
I1
= 100 A, I2 = 200
A, I3 =300
A.
Далі знаходимо швидкості за електромеханічними характеристиками для заданих струмів:
V11 = 38 км/год, V12 = 28 км/год, V13 = 23,5 км/год - для повного поля
V21 = 73,5 км/год, V22 = 45 км/год, V23 = 36,5 км/год - для ослабленного поля
Магнітні
потоки для даних швидкостей відповідно
до обраного струму, знаходимо за формулами,
Вб:
,
,
,
,
,
Намагнічуючи
сили для відповідних струмів
знаходимо, А×вит :
,
де a - коефіцієнт ослаблення поля (a = 1);
Wс - кількість витків серієсної обмотки (Wс=20);
Iш -
струм шунтової обмотки (для рухомого
складу, що має ТЕД змішаного
збудження: для повного поля
Iш = 2 А; для ослабленого
поля Iш = 0,715
А.
За
визначеними параметрами
,
,
(5.10)
,
,
,