Разработка конструкции мужских полусапог клеевого метода крепления

После построение моделей аналогов предпочтение отдаем модели №1

2.2 Анализ технологического решения

При конструировании обуви следует учитывать конструкции узлов моделей-аналогов, различные варианты обработки этих узлов, на основе чего выбирается наиболее современная технология изготовления.

Модель № 1 состоит из двух узлов: передний узел, задний узел. Особенностью этой модели является шнуровка, соединяющая передние края берцев. Верхний кант обработан в обрезку, все детали соединены настрочным швом, а берцы по пяточному контуру – тачным швом.

Модель № 2 состоит из двух узлов: узел верха, узел подкладки. Особенность этой модели – передний шов и декоративный ремешок. Верхний кант полуботинок обработан в загибку. Берцы по заднему краю соединены тачным швом.

Модель № 3 состоит из двух узлов: узел верха, узел подкладки. Особенность модели – передний шов, застежка «молния». Верхний кант обработан в выворотку. Берцы по заднему краю соединены тачным швом.

Модель № 4 состоит из трех узлов: узел союзки, узел берцев, узел подкладки. Особенностью модели является наличие отрезного носка и ремней на застежке «велькро» соединяющие передние края берцев. Верхний кант обработан в загибку. Берцы по заднему краю соединены тачным швом.

Модель № 5 состоит из четырех узлов: узел союзки, узел подкладки под союзку узел берцев, узел подкладки под берцы. Особенность модели – наличие отрезного носка и и застежки «молния». Верхний кант обработан в обрезку.

При анализе конструкций узлов моделей-аналогов и рассмотрении возможных вариантов обработки этих узлов сделан вывод, что все модели соответствуют типовым технологиям. Наиболее технологична модель №1.

2.3 Анализ конструктивного построения и технико-экономического решения моделей-аналогов

Анализ конструктивного решения моделей-аналогов проводится для нахождения оптимального варианта конструкций и для обоснования новизны проектируемых моделей.

Модель № 1 имеет достаточно несложную конфигурацию деталей, хороший процент укладываемости, низкую материалоемкость и трудоемкость из-за простоты модели.

Модель №2 имеет несколько сложную конфигурацию деталей. Она состоит из наружного и внутреннего голенище, декоративного ремня. В связи с этим, коэффициент укладываемости деталей будет ниже. Материалоемкость невысокая, так как наружние и внутренние голенища будет выкраиваться из центральной части кожи, а неответственные детали – из других участков.

Модель № 3 имеет достаточно сложную конфигурацию деталей, передние внутренние голенище, задние внутренние голенище, наружное голенище соответственно, коэффициент укладываемости будет невысоким. Материалоемкость у этой модели невысокая, так как кожа используется следующим образом, чепрачная часть – на передние внутренние голенище и наружное голенище, остальные участки – на задние внутренние голенище.

Модель № 4 имеет несложную конфигурацию деталей и хороший процент укладываемости. Трудоемкость будет высока т.к. в модели имеются ремни на застежке «велькро», но материалоемкость будут невысока, т.к. кожу используем по назначению: чепрак- на отрезной носок и союзку, остальное - на берцы, ремни, язычок.

Модель № 5 имеет отрезной носок и застежку «молния», коэффициент укладываемости будет невысоким. Трудоемкость же модели будет более высокая, чем у полусапог с настрочными берцами за счет конструктивных особенностей.

2.4 Выводы по техническому предложению

На основании анализа технико-экономического решения и конструктивного построения моделей-аналогов был сделан вывод, что более совершенна по конструкции модель №1.

Данная модель экономична в расходе материала, имеет хорошую укладываемость деталей, является удобной, что не мало важно для повседневной носки и отвечает технико-экономическим показателям для данного вида обуви.

3. ЭСКИЗНЫЙ ПРОЕКТ

Эскизный проект состоит из совокупности конструкторских документов, в которых содержатся принципиальные конструктивные решения, дающие общее представление об изделии.

3.1 Эскизная проработка новых моделей

Разработка новых моделей производится по определенной системе, позволяющей учесть все заданные условия для создания удобной и целесообразной обуви.

Разработанные эскизы моделей с целью выбора оптимального конструктивного и технологического решения базовой модели представлены в Приложении А, рисунок А.2.

Описание моделей представлены в таблице 2.

Таблица 2 – Анализ композиционного и колористического построения новых моделей

Характеристика колодки представлена в таблице 3.

Таблица 3 – Характеристика колодки по ГОСТ 3927-88 “Колодки обувные. Технические условия”

3.2 Описание внешнего вида модели

Конструкция полусапог состоит из следующих наружных деталей: союзки, язычка, берцы. Внутренние детали – это кожанная подкладка под союзку, берцы и язычок. Промежуточные детали – задник (формованный), подносок.

Берцы по заднему краю соединены тачным швом; задняя группа деталей соединяется с передней настрочным швом. Видимые края наружных деталей и верхний кант – обрезка с окрашиванием. Подклад собирается настрочным швом.

Полусапоги крепятся на ноге с помощью шнурков. Способ формования – внешний обтяжно-затяжной. Верх с низом обуви соединяется при помощи клея, т.е. это полусапоги клеевого метода крепления. Поперечные разрезы, характеризующие конструкцию изделия, представлены в приложении А рисунок А.3.

Таблица 4 – Конструктивные нормативы соединительных швов

3.3 Составление схемы сборки заготовки верха обуви

Полуботинки с настрочными берцами могут быть со свободной и закрепленной подкладкой. Особенность сборки с закрепленной подкладкой: узел союзки вкладывается в узел берцев между берцем и подкладкой под берец благодаря разрезу на подкладке, берцы настрачиваются на союзку через подкладку с одновременной строчкой закрепки.

Заготовка верха полуботинок состоит из двух узлов: передний узел, задний узел. К переднему узлу относятся: союзка, подкладка под союзку, язычок, подкладка под язычок. Задний узел – берцы, соединенные тачным швом, подкладка под берцы соединенная тачным швом.

4. ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ

В данном разделе представлены конструкторские документы, содержащие полное представление о проектируемой обуви и исходные данные для разработки рабочей документации на это изделие.

Технический проект содержит текстовые и графические материалы – чертежи наружных, внутренних, промежуточных деталей, сборочный чертеж, чертежи деталей низа, укладываемость деталей верха [1].

4.1 Подбор материалов на изделие

Для получения высококачественной обуви необходимо правильно подобрать материал, входящий в пакет изделия. На данном этапе подбирается материал, учитывающий конструктивные особенности изделия и требования, предъявляемые к изделию и материалу в соответствии с ГОСТ 26167-2005

«Обувь повседневная. Технические условия» и требования, предъявляемые в техническом задании. Показатели физико-механических и гигиенических свойств материалов для мужских полуботинок приведены в таблице 5 .

Таблица 5 - Физико-механические и гигиенические свойства материала для обуви

Выбранный материал приведен в паспорте модели (приложение Б), где указаны наименование материала и нормативно-техническая документация.

4.2 Разработка конструктивной основы

Основой разрабатываемого проекта обуви служат развертки боковых и нижней (стелечной) поверхности колодки. Способ получения развертки с помощью жесткой оболочки. На колодку равномерно наклеивают полоски малярного скотча так, чтобы каждая полоска накладывалась, друг на друга как минимум на 1 см. Таким образом, обклеивают всю колодку. Излишки скотча, выступающие за граничные линии обрезают [5]. Далее оболочку распластывают и усредняют для получения УРК.

Для вычерчивания контуров наружных деталей верха обуви, УРК вписывают в оси координат Х'О1У', наносят сетку базисных, вспомогательных и контрольных линий. Базисные линии рассчитывают по формуле:

Х=а*Дурк, (1)

где а - коэффициент базисного сечения;

Дурк - длина усредненной развертки, Дурк= 350 мм.

Центр внутренней лодыжки I=0,23*350= 47,2 мм

Точка сгиба стопы II=0,41*350=84,1 мм

Точка середины стопы III=0,48*350=122,1 мм

Центр головки первой плюсневой кости IV=0,68*350=мм

Конец пятого пальца V=0,78*350=163,8 мм

После нанесения базисных линий наносят вспомогательные и контрольные линии:

- большую вспомогательную линию ВзГ – через точки Вз высоты задинки (О1Вз=0,15N + 12,5=54 мм) и Г середины отрезка Г'Г" базисной линии V;

- малую вспомогательную линию ВоД – через точку Вб (О1Вб=0,15N+25,5=67,5 мм) параллельно линии ВзГ до пересечения с базисной линией II;

-              вспомогательные линии ВбД' и ЕЕ';

-              контрольные линии СК и ЛК [6].

На полученной конструктивной сетке прорисовываем детали верха обуви.

При настрачивании берцев на союзку учитывается припуск равный – 8 мм. Верхний кант обрабатывается в обрезку, припуск – 2 мм. Ниточная закрепка в передней части берца проектируется длиной 10 мм. Заготовку по пяточному контуру собирают тачным швом. Припуск под затяжку Пз составляет: в носочной части – 15мм, носочно-пучковой – 17 мм, в пучках – 18-19, голеночной – 17-18, пятке – 15 мм [6].

Проектирование деталей подкладки.

За конструктивную основу берется контур наружных деталей верха без припусков на обработку (с припуском по затяжной кромке). Верхний контур подкладки под берцы проектируется меньше на 2мм наружнего. Контур пяточного закругления уменьшают на 7 мм в точке наибольшей выпуклости пяточного закругления и нижней части. По линии затяжной кромки подкладка делается на 7мм короче[5].

Проектирование промежуточных деталей верха обуви.

Проектирование жесткого задника.

Форма и размеры жесткого задника зависят, прежде всего от типа обуви и от высоты приподнятости пяточной части колодки. Построение задника выполняется по условной развертке пяточной части колодки с нанесением базисных линий I и II. Длина крыльев принимается до II базисной линии.