Курсовая по ПМП

      При разработке планировок одновременно намечаем транспортные средства для передачи деталей от операции к операции в соответствии с ходом технологического процесса. При проектировании комплексно разрабатываем механизацию процессов перемещения деталей и процессов их складирования. Производственный процесс начинаем с приемки исходных материалов, заготовок, полуфабрикатов и готовых изделий на склады. Поэтому склады и транспорт должны представлять собой единую систему, входящую в производственный процесс.

      Основными видами транспорта являются авто- и электропогрузчики, тележки, подъемники, монорельсы, мостовые краны, кран-балки, конвейеры, рольганги, желоба и т.д.

      В качестве внутрицехового и межоперационного транспорта используем автокары, межпролетные тележки и мостовой электрический кран. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  

  

     4 Составление компоновочной схемы  цеха. 

     Перед разработкой технологической компоновки механического цеха  составим схему компоновки всего корпуса, на которой покажем как взаимное расположение всех смежных производственных цехов и отделений, складов, так и пристроек или вставок для служебно-бытовых помещений. При этом  предусмотрим максимальное блокирование цехов и других служб и помещений в одном здании.

     Все отделения цеха на компоновке располагаем  по ходу общего произ-водственного процесса в следующем порядке:

     1. Цеховой склад заготовок размещаем  в начале цеха (поперек пролетов цеха или в отдельном пролете, перпендикулярном к пролетам цеха).

     2. Вдоль склада или складских  площадок поперек пролетов цеха  устраиваем проезд шириной от 4 м и более в зависимости  от применяемых транспортных  средств.

     3. Станочные участки располагаем на основной площади цеха.

     4. В конце станочного отделения  поперек всех пролетов также  устраиваем поперечный проезд  шириной не менее 4 м.

     5. Далее в удобных местах размещаем  контрольные отделения.

     6. Параллельно контрольному отделению,  поперек пролетов, размещаем склад готовых деталей и смежно с ним – межоперационный.

     7. Вспомогательные отделения механического  цеха располагаем в производственной  части здания, либо вдоль наружных  стен, либо в планировочных вставках  шириной 6 м и более (кратно 6м).

     Компоновочную схему цеха представим в приложении А. 
 
 
 
 

      

      

      5 Расчет технико-экономических показателей проектируемого цеха. 

      Для оценки технического уровня и экономической  эффективности спроектированного цеха по окончании всех работ по составлению расчетов и планировок цеха разрабатываем его технико-экономические показатели.

      Общее количество единиц оборудования в цехе: 

                    

      (40) 

      

      Общее количество работающих в цехе: 

                    

      (41) 

      

 

      Выпуск  на один станок: 

                   

                  (42) 

      Выпуск  на 1 м² производственной площади: 

                    

                            (43) 

      Выпуск на 1-го работающего 

                                                                 (44)

 

       Заключение

  

  

      Проектирование  механического участка является сложным и трудоемким творческим процессом, в котором необходимо находить оптимальные решения разнообразных технических вопросов.

      Исследование  комплекса вопросов, составляющих содержание проектирования, дает возможность рационального пространственного размещения отдельных участков и цехов, принимаемой в проекте. Особое место отводиться проблеме определения трудоемкости изготовления объекта производства как главного исходного параметра построения производст-венных участков и служб цеха.

      Особенности современного проектирования участков и цехов заключается не только в необходимости разработки передовых технологических процессов изготовления изделия, но и в обязательном создании технологии перемещения основных грузопотоков на всех этапах производственного процесса.

      На  этапе технологического проектирования определяются объем, форма, высота, сетки  колонн, крановые нагрузки производственных зданий и сооружений; устанавливается необходимость в естественном или искусственном освещении; определяются конструктивные типы зданий.

      Таковы  насущные задачи огромного коллектива людей – организаторов производства, специалистов, занятых в сфере  управления, математиков, системотехников, специалистов по ЭВМ, технологов, объединяющих и задающих все эти функции в современном производстве.

      Тем более велика ответственность коллективов  инженерно – технических работников, занятых проектированием новых и реконструкцией действующих предприятий.  
 
 
 

 

   Список литературы 

1.Панков Г.В.. Методические указания по технологическому проектированию механических цехов: - Уфа: изд. УАИ, 1984, -22с.

2.Мамаев В.С.,Осипов Е.Г.. Основы проектирования машиностроительных заводов. М., Машиностроение, 1974.

3.Мельников Г.Н.,Вороненко В.П. Проектирование механосборочных цехов; Учебник для студентов машиностроит. специальностей вузов/Под ред. А.М.Дальского-М.: Машиностроение, 1990.-352 с,: ил.-(Технология автоматизированного машиностроения).

4. Панков Г.В. Технологическое проектирование цехов машиностроительных заводов. Теоретические вопросы проектирования цехов: Учебное пособие – Уфа, изд. УАИ, 1981. – 86 с.

5. Панков Г.В. Технологическое проектирование общезаводских служб и промышленных зданий: Учебное пособие. – Уфа: изд. УАИ, 1983. – 62 с.

6. Методические указания по технологическому проектированию механических цехов – Уфа: изд. УАИ, 1984. – 22 с.

7. Методические указания к курсовому проекту по технологическому проектированию реконструкции механических цехов. – Уфа: изд. УАИ, 1989. – 24 с.

8. Выполнение планировок металлорежущего оборудования механических и механосборочных цехов. Методические указания по дипломному проектированию. – Уфа: изд. УАИ, 1983. – 20 с.