Автор: Пользователь скрыл имя, 10 Февраля 2012 в 11:00, курсовая работа
Цель работы – закрепить теоретические знания по курсу железнодорожной статистики в области статистики перевозок грузов, пассажиров и эксплуатационной статистики; овладеть навыками расчетов объемных и качественных показателей статистики перевозок, оперативного и статистического анализа работы дороги на базе статистической информации.
3. Статистика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов ж.-д. трансп. / А.А.Поликарпов, А.А.Вовк, Э.А.Свиридова и др.; Под ред. А.А. Поликарпова, А.А. Вовка. – М.: Издательство "Маршрут", 2004. – 512 с.
Приложение
1
Т а б л и ц а П1.1
| Вид
сообщения |
Условные обозначения | Средняя дальность, км, по вариантам | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||
| Местное | 273 | 301 | 280 | 275 | 290 | 272 | 281 | 270 | 274 | 276 | |
| Прямое
– ввоз |
|
380 |
389 |
390 |
380 |
385 |
378 |
384 |
390 |
395 |
392 |
| – транзит | 586 | 589 | 596 | 580 | 594 | 575 | 578 | 591 | 584 | 583 | |
| – вывоз | 450 | 453 | 455 | 456 | 458 | 459 | 462 | 463 | 470 | 475 | |
Т а б л и ц а П1.2
Косая таблица суточной межстанционной корреспонденции грузов, тыс. т
| Станция
отправления |
Станция назначения | Итого | ||||||
| M |
A |
Б |
В |
Г |
Д |
N | ||
| М | ´ | 120 |
150 |
250 |
46 |
100 |
248 |
914 |
| 62 |
´ | 30 |
80 |
125 |
42 |
155 |
494 | |
| 28 |
26 |
´ | – |
40 |
20 |
55 |
169 | |
| В | 146 |
26 |
72 |
´ | 54 |
180 |
150 |
628 |
| Г | 38 |
– |
– |
19 |
´ | 27 |
46 |
130 |
| Д | 32 |
48 |
– |
85 |
26 |
´ | 80 |
271 |
| N | 176 |
200 |
28 |
– |
30 |
45 |
´ | 479 |
Итого |
482 |
420 |
280 |
434 |
321 |
414 |
734 |
3085 |
Т а б л и ц а П2
| Показатели |
Единица изме-рения | Варианты | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||
| 1. Перевезено
пассажиров, всего
в том числе: |
тыс. пасс. | 18166,9 |
16627,3 |
19179,3 |
19388,9 |
26263,9 |
26812,9 |
27525,1 |
25357,8 |
25326,4 |
20470,6 |
| – в
пригородном
сообщении |
тыс. пасс. | 17073,8 | 15710,0 | 18062,9 | 18218,8 | 24896,9 | 24938,0 | 25233,7 | 23601,7 | 24334,4 | 19472,5 |
| – в
дальнем
следовании |
тыс. пасс. | 1093,1 | 917,3 | 1116,4 | 1170,1 | 1367,0 | 1874,9 | 2291,4 | 1756,1 | 992,0 | 998,1 |
| 2. Пассажирооборот
всего, в том числе: |
млн.
пасс-км |
1316,6 |
1170,4 |
1386,0 |
1463,4 |
1905,8 |
2247,5 |
2596,5 |
2100,1 |
1619,6 |
1451,3 |
| – пригородное
сообщение |
млн.
пасс-км |
700,0 | 644,1 | 740,6 | 765,2 | 1075,6 | 1097,3 | 1160,6 | 1085,7 | 1046,3 | 876,3 |
| – дальнее
следование |
млн.
пасс-км |
616,6 | 526,3 | 645,4 | 698,2 | 830,2 | 1150,2 | 1435,9 | 1014,4 | 573,3 | 575,0 |
Приложение 3
Т а б л и ц а П3
| № пп. |
Показатели |
Услов-ные обозна-чения | Еди-ница
изме-рения |
В а р и а н т ы | |||||||||
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 1 | Работа дороги
в среднем
в сутки в том числе: |
ваг. |
10037,0 |
8289,7 |
8321,6 |
7726,6 |
7813,7 |
7524,1 |
8245,5 |
9023,0 |
8904,1 |
9205,0 | |
| – погрузка | ваг. | 6195,1 | 4692,6 | 4508,2 | 4238,1 | 4318,3 | 4181,9 | 4712,9 | 4922,2 | 4931,5 | 4821,9 | ||
| – прием
груженых вагонов |
ваг. | 3841,9 | 3597,1 | 3813,4 | 3488,5 | 3495,4 | 3342,2 | 3532,6 | 4100,8 | 3972,6 | 4383,1 | ||
| 2 | Оборот вагона,
– суток
– часов в том числе: |
|
сут. ч |
4,48 107,5 |
4,55 109,2 |
4,40 105,6 |
4,09 98,2 |
4,23 101,5 |
5,6 134,4 |
5,2 124,8 |
5,5 132,0 |
5,2 124,8 |
5,69 136,5 |
| – в движении | ч | 23,4 | 23,9 | 23,1 | 22,9 | 23,0 | 22,3 | 22,9 | 21,7 | 22,7 | 23,1 | ||
| – на
промежу-
точных станциях |
ч | 7,5 | 7,1 | 6,8 | 6,7 | 6,6 | 5,8 | 6,5 | 6,9 | 6,8 | 7,1 | ||
| – на
техни-
ческих станциях |
ч | 39,6 | 42,0 | 41,7 | 39,8 | 40,7 | 54,3 | 48,5 | 51,8 | 48,4 | |||
Продолжение
табл. П3
| № пп. |
Показатели |
Условные обозна-чения | Еди-ница
изме-рения |
В а р и а н т ы | |||||||||
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| – под грузо- выми операциями |
|
ч |
37,0 |
36,2 |
34,0 |
28,8 |
31,2 |
52,0 |
46,9 |
51,6 |
46,9 |
52,0 | |
| 3 | Рабочий парк вагонов
в среднем за сутки |
ваг. | 44928 | 37737 | 36656 | 31525 | 33022 | 42122 | 42847 | 49521 | 46600 | 45950 | |
| 4 | Общий пробег вагонов | млн.
ваг.-км |
3067,8 | 3597,1 | 3009,6 | 2802,9 | 2879,9 | 2708,4 | 2983,4 | 3103,7 | 2883,5 | 2774,3 | |
| 5 | Пробег груже-ных вагонов | млн.
ваг.-км |
1783,5 | 2119,7 | 1773,4 | 1642,9 | 1678,1 | 1569,5 | 1740,9 | 1846,9 | 1740,4 | 1685,0 | |
| 6 | Процент порожнего
пробега вагона:
– к груженому |
|
% |
72,0 |
69,71 |
69,7 |
70,6 |
71,6 |
72,56 |
71,37 |
68,05 |
65,7 |
64,64 |
| – к общему | % | 41,86 | 41,07 | 41,08 | 41,4 | 41,72 | 42,05 | 41,65 | 40,49 | 39,64 | 39,26 | ||
| 7 | Полный рейс вагона | км | 837,4 | 1188,8 | 990,8 | 997,4 | 1009,8 | 986,2 | 991,0 | 942,0 | 887,2 | 825,7 | |