Автор: Пользователь скрыл имя, 12 Ноября 2011 в 18:32, контрольная работа
Статистична практика сягає найдавніших часів, її початок датують приблизно тим періодом, коли виникла держава. Протягом століть — це був ефективний засіб наукових досліджень і один із найважливіших інструментів управління державою.
Відіграючи спочатку лише практичну роль, статистика поступово сформув
ВСТУП...........................................................................................................3
Завдання 1......................................................................................................4
Завдання 2....................................................................................................10
Завдання 3....................................................................................................14
ЛІТЕРАТУРА.....................
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ЧЕРНІГІВСЬКИЙ
ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ІНСТИУТ
КОНТРОЛЬНА РОБОТА
з дисципліни
„СТАТИТИКА”
варіант
4
Виконав
студент гр.
Перевірив
Чернігів 2006
зміст
ВСТУП....................
Завдання
1.............................
Завдання
2.............................
Завдання
3.............................
ЛІТЕРАТУРА...............
ВСТУП
Статистична практика сягає найдавніших часів, її початок датують приблизно тим періодом, коли виникла держава. Протягом століть — це був ефективний засіб наукових досліджень і один із найважливіших інструментів управління державою.
Відіграючи спочатку лише практичну роль, статистика поступово сформувалася як наука, що досліджує кількісний бік масових суспільно-економічних явищ та процесів у взаємозв'язках і взаємозумовленості. Найважливіші її завдання — це збирання, систематизація та аналіз інформації, виявлення і оцінювання закономірностей формування, розвитку, взаємодії складних соціально-економічних явищ.
Мета роботи полягає в тому, щоб сформувати теоретичні знання та практичні навички кількісного оцінювання цих явищ та процесів на народногосподарському рівні, зокрема для розробки обґрунтованих рекомендацій щодо вдосконалення діяльності досліджуваного об'єкта.
Завдання 1. Варіант 2.
Відомі дані про роботу 25 підприємств за рік.
№ | Кількість вантажних автомобілів, шт | Коефіцієнт використання, % | Виробіток на 100 машинотон, т/км |
4 | 54 | 69 | 163 |
5 | 39 | 67 | 152 |
6 | 41 | 68 | 149 |
7 | 35 | 67 | 154 |
8 | 60 | 73 | 175 |
9 | 41 | 72 | 182 |
10 | 80 | 61 | 142 |
11 | 34 | 66 | 170 |
12 | 67 | 77 | 198 |
13 | 46 | 69 | 156 |
14 | 20 | 64 | 138 |
15 | 70 | 68 | 162 |
16 | 23 | 72 | 167 |
17 | 48 | 65 | 124 |
18 | 36 | 67 | 145 |
19 | 59 | 78 | 162 |
20 | 46 | 63 | 156 |
21 | 56 | 66 | 162 |
22 | 62 | 80 | 191 |
23 | 59 | 63 | 196 |
24 | 68 | 72 | 178 |
25 | 52 | 68 | 164 |
26 | 48 | 66 | 156 |
27 | 45 | 60 | 126 |
28 | 47 | 62 | 131 |
1236 | 1703 | 3999 |
На основі даних необхідно виконати:
Розв’язок.
Статистичне групування – це поділ одиниць сукупності на групи, однорідні за певними ознаками.
Просте групування – це групування за однією ознакою.
Розрахуємо розмір інтервалу ознаки групування (вартість ОФ):
h = (Xmax – Xmin) / k,
де k = 5 - кількість інтервалів (дивись умову задачі);
Xmin= 20 – мінімальний розмір ознаки;
Xmax = 80 – максимальний розмір ознаки.
h = (80 – 20)/4 = 10 шт. – розмір інтервалу ознаки групування.
Звідси перша група підприємств має кількість вантажних автомобілів від 20 до 65 шт.; друга група – 35 – 50; третя – 50 – 65; четверта – 65 – 80.
Далі треба по кожній групі підрахувати кількість підприємств; кількість вантажних автомобілів всього, і в розрахунку на 1 підприємство.
Таблиця 1.1 – Групування АТП по кількості
вантажних автомобілів
№ | Групи за вартістю ОФ | № підприємства | Кількість вантажних автомобілів, шт | Коефіцієнт використання, % | Виробіток на 100 машинотон, т/км |
1 | 20-35 | 7 | 35 | 67 | 154 |
11 | 34 | 66 | 170 | ||
14 | 20 | 64 | 138 | ||
16 | 23 | 72 | 167 | ||
Разом | 4 | 112 | 269 | 629 | |
2 | 35-50 | 5 | 39 | 67 | 152 |
6 | 41 | 68 | 149 | ||
9 | 41 | 72 | 182 | ||
13 | 46 | 69 | 156 | ||
17 | 48 | 65 | 124 | ||
18 | 36 | 67 | 145 | ||
20 | 46 | 63 | 156 | ||
26 | 48 | 66 | 156 | ||
27 | 45 | 60 | 126 | ||
28 | 47 | 62 | 131 | ||
Разом | 10 | 437 | 659 | 1477 | |
3 | 50-65 | 4 | 54 | 69 | 163 |
8 | 60 | 73 | 175 | ||
19 | 59 | 78 | 162 | ||
21 | 56 | 66 | 162 | ||
22 | 62 | 80 | 191 | ||
23 | 59 | 63 | 196 | ||
25 | 52 | 68 | 164 | ||
Разом | 7 | 402 | 497 | 1213 | |
4 | 65-80 | 10 | 80 | 91 | 142 |
12 | 67 | 77 | 198 | ||
15 | 70 | 68 | 162 | ||
24 | 68 | 72 | 178 | ||
Разом | 4 | 285 | 308 | 680 | |
Всього | 25 | 1236 | 1703 | 3999 |
1.2. Середні показники на одне підприємство визначаємо по формулі середньої арифметичної простої:
хср = ∑ хі / n,
де хср – середня арифметична проста;
хі – значення ознаки;
n
– число підприємств у групі.
Таблиця1.2
– Розподіл підприємств за розміром ОФ.
№ | Групи по кількості вантажних автомобілів | Кількість АТП | Кількість вантажних автомобілів, шт | Коефіцієнт використання, % | Виробіток на 100 машинотон, т/км | |||||||
По групі | Стр., % | всього | Стр., % | На 1 підпр. | всього | Стр., % | На 1 підпр. | всього | Стр., % | На 1 підпр. | ||
1 | 20-35 | 4 | 16 | 112 | 9,06 | 28,00 | 269,00 | 15,52 | 67,25 | 629,00 | 15,73 | 157,25 |
2 | 35-50 | 10 | 40 | 437 | 35,36 | 43,70 | 659,00 | 38,03 | 65,90 | 1477, | 36,93 | 147,70 |
3 | 50-65 | 7 | 28 | 402 | 32,52 | 57,43 | 497,00 | 28,68 | 71,00 | 1213,0 | 30,33 | 173,29 |
4 | 65-80 | 4 | 16 | 285 | 23,06 | 71,25 | 308,00 | 17,77 | 77,00 | 680,00 | 17,00 | 170,00 |
Разом | 25 | 100 | 1236 | 100,00 | 49,44 | 1733,0 | 100,00 | 69,32 | 3999,0 | 100,00 | 159,96 |
Розрахуємо
структуру генеральної
d = f/ n,
де d – доля і-ї групи,
f – кількість підприємств в і-й групі;
n – кількість підприємств в загальній сукупності.
Згрупувавши підприємства утворено чотири групи, в першій групі з кількістю вантажних автомобілів 20-35 шт., 4 АТП із загальною кількістю вантажних автомобілів 112 шт.,за кількістю АТП група займає 16% в загальній сукупності, за кількістю вантажних автомобілів займає 9,06 % в загальній структурі сукупності, на 1 підприємство припадає 28 автомобілів. За коефіцієнтом використання група займає 15,52 %, на одне підприємство значення показника – 67,52, середній виробіток становить 157,25 т/км.
В другій групі з кількістю вантажних автомобілів 35-50 шт., 10 АТП із загальною кількістю вантажних автомобілів 437 шт., за кількістю АТП група займає 40 % в загальній сукупності, за кількістю вантажних автомобілів займає 35,36% в загальній структурі сукупності, на 1 підприємство припадає 43,7 автомобілів. За коефіцієнтом використання група займає 38,03 %, на одне підприємство значення показника – 65,90, середній виробіток становить 147,70 т/км.
В третій групі з кількістю вантажних автомобілів 50-65 шт., 7 АТП із загальною кількістю вантажних автомобілів 402 шт., за кількістю АТП група займає 28 % в загальній сукупності, за кількістю вантажних автомобілів займає 32,52 % в загальній структурі сукупності, на 1 підприємство припадає 57,43 автомобілів. За коефіцієнтом використання група займає 28,68 %, на одне підприємство значення показника – 71, середній виробіток становить 173,29 т/км.
В четвертій групі з кількістю вантажних автомобілів 65-80 шт., 4 АТП із загальною кількістю вантажних автомобілів 285 шт., за кількістю АТП група займає 16% в загальній сукупності, за кількістю вантажних автомобілів займає 23,06 % в загальній структурі сукупності, на 1 підприємство припадає 71,25 автомобілів. За коефіцієнтом використання група займає 17,77 %, на одне підприємство значення показника – 77, середній виробіток становить 170 т/км.
Загальна
кількість АТП 25, із загальною кількістю
вантажних автомобілів 1236 шт., за кількістю
АТП, на 1 підприємство припадає 49,44 автомобілів.
За коефіцієнтом використання на одне
підприємство значення показника – 69,32,
середній виробіток становить 159,96 т/км.