Расчет рабочего времени

     184 ч.    168 ч.       175 ч.

 

Итого: в 2012  году 1994 рабочих часов (для предприятия).

 

 

 

2.3. График рабочего времени водителя и автомобиля на месяц.

 

График рабочего времени  водителя и автомобиля на месяц строится исходя из календарного графика на месяц (учет праздничных, предпраздничных  и выходных дней), продолжительности  рабочей смены водителя, количества водителей в рейсе, а также  количества автомобилей.

 

Расчет рабочего времени  производится по следующим данным:

• Продолжительность смены-8,75 час;
• Число рабочих смен-20;
• Продолжительность перерыва для отдыха и питания-1 час;
• Количество дополнительных дней для междусменного отдыха-6 дней;
• Количество водителей (один из них работает поочередно на разных автомобилях)-3;
• Число выходных дней-4 дня;
• Количество автомобилей-2;
• Продолжительность еженедельного отдыха вместе со временем перерыва для отдыха и питания в предшествующий день-63,15 час.

Применяется в случаях, когда необходимо, чтобы автомобили работали на линии все дни месяца (в том числе воскресные дни) по 8,55 часа.

 

 

 

 

 

 

Построим график на Апрель 2012 года.

В О Д И Т Е Л И

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

Р

Р

В

О

Р

Р

Р

Р

О

В

Р

Р

Р

Р

О

В

Р

Р

Р

Р

О

В

Р

Р

Р

Р

О

О

Р

Р

2

О

О

Р

Р

Р

Р

В

О

Р

Р

Р

Р

В

О

Р

Р

Р

Р

В

О

Р

Р

Р

Р

О

В

Р

Р

Р

Р

3

Р

Р

Р

Р

В

О

Р

Р

Р

Р

В

О

Р

Р

Р

Р

В

О

Р

Р

Р

Р

О

В

Р

Р

Р

Р

О

О

 

Где:  Р- рабочие дни, В-выходные дни, О- дни отдыха.

Анализ графика рабочего времени  и отдыха водителей для заданных условий перевозок на Апрель позволяет сделать выводы, что 3 водителя работают по 20 смен по 8,75 часов. Водители имеют 4 выходных дня. При этом в месяц каждый водитель работает 175 часов. Если рассчитать нормальную месячную продолжительность рабочего времени, то мы получим 168 часов. Значит, что у водителей имела место переработка, составившая 7 часов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

           Согласно расчетам, в практической работе определено, что годовой фонд рабочего времени: предприятия-1994 часа; автомобиля-1219,2 часа; водителя-1798,05 часа.

           Полученные данные и методика  расчета несколько отличаются  друг от друга, ввиду некоторых особенностей. Так например при расчете рабочего время водителя нужно учитывать дни плановых не выходов на работу, а при расчете рабочего времени подвижного состава нужно учитывать дни плановых технических обслуживаний и ремонтов автомобиля, для поддержания его рабочего состояния. В то же время эти статьи не учитываются при расчете рабочего времени предприятия, так как предприятию, например, не нужно проходить техническое обслуживание.

После построения графика работы водителя мною был  сделан вывод, что у 3 водителей имеет  место переработка, в размере 7 часов. Эти данные необходимо учесть при  составлении рабочего графиков рабочего времени в последующие месяцы.

          Работодатель обязан вести учет времени, фактически отработанного каждым работником. Отсюда следует, что работодатель просто обязан учитывать и оплачивать переработку в соответствии с ст. 152 ТК РФ., согласно которой, сверхурочная работа оплачивается за первые два часа работы не менее чем в полуторном размере, за последующие часы - не менее чем в двойном размере. По желанию работника сверхурочная работа вместо повышенной оплаты может компенсироваться предоставлением дополнительного времени отдыха.

Правильно рассчитанное рабочее время может  дать нам представления о будущей  работе предприятия, поможет оценить  его рентабельность и эффективность  работы. Правильно составленные графики  рабочего времени помогают распределить режим рабочего времени работника, избегая его чрезмерных нагрузок, что в свою очередь будет положительно сказываться на эффективности его работы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список используемой литературы

 

1. Расчет рабочего времени предприятия  и водителя: Метод. указание / Сост. Л.Н. Секацкая, О.Г. Феоктистов; КГТУ, Красноярск, 1997. 32 с.
2. Положение ТОиР подвижного состава автомобильного транспорта МАТ РСФСР 20.09.84.
3. Генкин Б. М. Экономика и социология труда: учебник / Б. М. Генкин. – 4-е изд., изм. и доп. – М. : Норма, 2008.
4. Положение «О рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей» (приложение 1).