Экономика Индии

align="justify">    738600 баррелей / день (2007 г.)

    Место страны в мире: 23

    Нефть - импорт:

    2900 тысяч баррелей в день (2007 г.)

    Место страны в мире: 6

    Нефть - разведанные запасы:

    5 625 000 000 баррелей (1 января 2009 года)

    Место страны в мире: 23

    Природный газ - производство:

    38650 млн. куб м (2009 г.)

    Место страны в мире: 22

    Природный газ - потребление:

    51270 млн. куб м (2009 г.)

    Место страны в мире: 16

    Природный газ - импорт:

    12620 млн. куб м (2009 г.)

    Место страны в мире: 17

    Природный газ – разведанные  запасы:

    1 075 000 000 000 куб м (с 1 января 2009 года)

    Место страны в мире: 25

    Сальдо  внешнеторгового  баланса: 

    - $ 31540 млн. (2009 год)

    Место страны в мире: 183

    - $ 30960 млн. (2008 г.)

    Экспорт:

    $ 164 300 000 000 (2009 г.)

    Место страны в мире: 22

    $ 203 100 000 000 (2008)

    Экспорт - товары:

нефтепродукты, драгоценные камни, машины, железо и  сталь, химикаты, машины, одежда

    Экспорт - партнеры:

    ОАЭ 12,87%, США 12,59%, Китай 5,59% (2009)

    Импорт:

    $ 268 400 000 000 (2009 г.)

    Место страны в мире: 14

    $ 323 900 000 000 (2008 г.)

    Импорт - товары:

    сырая нефть, драгоценные камни, машины, удобрения, чугун и сталь, химикаты

    Импорт - партнеры:

Китай 10,94%, США 7,16%, Саудовская Аравия 5,36%, 5,18% ОАЭ, Австралия 5,02%, Германия 4,86%, Сингапур 4,02% (2009)

    Резервы иностранной валюты и золота:

    $ 274 700 000 000 (31 октября 2009 года)

    Место страны в мире: 6

    $ 254 млрд. (31 декабря 2008)

    Долг - внешний:

    $ 223 900 000 000 (31 декабря 2009 года)

    Место страны в мире: 25

    $ 232,5 млрд. (31 декабря 2008)

    Телефоны - мобильные:

    545 000 000 (2010)

    Место страны в мире: 2

    Интернет-пользователи:

    81 млн. (2008)

    Место страны в мире: 4

    Транспорт  Индии

    Аэропорты:

    352 (2010)

    Место страны в мире: 23

    Аэропорты - с твердым покрытием  взлетно-посадочных полос:

    Всего: 249

    Длинной полосы: 

    более 3047 м: 21

    2438 до 3047 м: 57

    1524 до 2437 м: 75

    914 до 1523 м: 81

    в 914 м: 15 (2010)

    Аэропорты - с грунтовыми взлетно-посадочными  полосами:

    Всего: 103

    Длинной полосы:

    более 3047 м: 1

    2438 до 3047 м: 3

    1524 до 2437 м: 8

    914 до 1523 м: 43

    в 914 м: 48 (2010)

    Вертодромы:

    40 (2010)

    Трубопроводы:

конденсат/ газ 2 км; газ 7542 км; сжиженный нефтяной газ 2163 км; нефть 7659 км; нефтепродукты 7201 км (2009)

    Железные  дороги:

    Всего: 64015 км

    Место страны в мире: 4

    шириной колеи 1,676 м колеи: 52 808 км (18 172 км электрифицировано)

    шириной колеи 1.000 м: 8473 км

    шириной колеи 0,762 м и 0,610: 2734 км (2009)

    Автомобильные дороги:

    Всего: 3320410 км (включает в себя 200 км скоростных автомагистралей) (2009)

    Место страны в мире: 3

    Водные  пути:

    14500 км

    Место страны в мире: 9

    Примечание: 5200 км на крупных реках и 485 км на каналах (2008)

    Торговый  флот:

    Всего: 324

    Место страны в мире: 29

    Военные расходы:

    2,5% от ВВП (2006)

    Место страны в мире: 62

    Состояние экономики Индии, несмотря на воздействие мирового финансово-экономического кризиса, оценивается как стабильное и имеющее положительную динамику. В 2009/10 фин. г., по данным Центральной статистической организации Индии (ЦСО),объем ВВП в текущих ценах достиг 1313 млрд. долл. США (прирост в базовых ценах 2004/05 фин. г. на 7,4%).

    В 2009/10 фин. г. в структуре ВВП на долю сектора услуг приходилось 54,7%, промышленности – 28,2%, сельского хозяйства – 17,1%. В обзорный период сектор услуг вырос на 8,5%, промышленное производство – на 10,8%, сельское хозяйство – на 0,2%. Основные показатели экономики Индии за последние пять финансовых годов приведены в Приложении к Обзору.

    Воздействие мирового финансово-экономического кризиса  на экономику Индии проявилось, прежде всего, в том, что резко снизились  заказы на экспортные поставки, существенно  осложнились зарубежные коммерческие заимствования, снизился приток иностранных  инвестиций, иностранные портфельные  инвесторы начали выводить средства, размещенные в индийских корпоративных  ценных бумагах.

    Кризис  доверия в финансово-банковской системе привел к оттоку вкладов  населения из частных банков. Рост процентных ставок и ужесточение  условий предоставления кредитов сократили  объемы потребительского кредитования и затруднили привлечение средств  на реализацию новых проектов.

    В наибольшей мере мировой кризис затронул экспортные отрасли экономики Индии (текстильная, химическая и ювелирная  промышленность, производство нефтепродуктов, металлургия, машиностроение), строительство  и транспорт.

    Принятые  правительством Индии в 2008-2009 гг. меры по повышению ликвидности финансово-банковской системы, поддержке национальных производителей и экспортеров, стимулированию внутреннего  потребления способствовали сохранению положительной динамики развития индийской  экономики.

    Начиная с октября 2008 г. Резервный банк Индии (РБИ) последовательно снижал норму  обязательного резервирования средств  для коммерческих банков (с 7,5 до 5%,), базовую учетную ставку (репо), по которой коммерческие банки берут  у РБИ краткосрочные займы (с 9 до 4,75%) и ставку обратного репо, по которой РБИ занимает средства у коммерческих банков (с 5 до 3,25%).

    В целях повышения ликвидности  коммерческих банков РБИ принял решение  об удовлетворении их заявок на получение  наличности без учета действовавших  ранее ограничений. 250 млрд. инд. рупий (5,1 млрд. долл. США) было выделено на списание долгов и различные схемы по их обслуживанию (сокращение выплат по процентам  и/или уменьшение основной суммы  долга).

    Правительство Индии одобрило три пакета антикризисных  мер. Первый из них от 7 декабря 2008 г.предусматривал снижение федерального налога на добавленную стоимость на 4% (за исключением нефтепродуктов, табачных и некоторых других изделий, а также продукции, на которую НДС установлен ниже 4%).

    Пакет мер от 2 января 2009 г. включал выделение средств на финансирование наиболее важных текущих инфраструктурных проектов, создание специального фонда в размере 5 млрд. долл. США для финансовой поддержки небанковских финансовых компаний, открытие Резервным банком Индии кредитной линии на 1 млрд. долл. США Экспортно-импортному банку Индии для предоставления кредитов экспортерам по «конкурентоспособным ставкам» и продления схем отсрочки налоговых платежей и компенсационных выплат.

    Пакет мер от 24 февраля 2009 г. предусматривал снижение на 2% (с 10% до 8%) базовой ставки акцизного сбора на 90% реализуемых на внутреннем рынке товаров, включая товары, импортируемые в страну (в т.ч. автомобили, бытовую технику, товары повседневного спроса, сталь, компьютеры и периферию, цемент), а также снижение на 2% (с 12% до 10%) базовой ставки налога на услуги (включая, услуги связи, туристические и транспортные услуги, услуги по обслуживанию кредитных/дебетовых карт).

    По  данным РБИ, принятые антикризисные  меры обошлись государству в 2,48 трлн. инд. рупий или около 50 млрд. долл. США. 

    Антикризисные меры правительства Индии реализовывались в значительной мере за счет снижения ставок НДС и акцизных сборов, роста государственных заимствований. Это привело к увеличению дефицита бюджета страны. По данным Минфина Индии, в 2008/09 фин. г. он вырос более чем в 2 раза до 6,2% ВВП, а в 2009/10 фин. г. – до 6,8%.

    Положительные тенденции развития индийской экономики  во второй половине 2009/10 фин. г. (рост ВВП  более 7%, увеличение объема экспорта начиная  с ноября 2009 г., рекордный приток прямых портфельных инвестиций в 2009 г. – 23,2 млрд. долл. США), а также принятие правительством плана по снижению дефицита бюджета до 4,1% к 2012/13 фин. г. способствовали тому, что 14 марта 2010 г. агентство “Standard & Poor’s” (“S&P”) изменило прогноз по долгосрочному и краткосрочному рейтингам Индии по обязательствам в иностранной валюте «ВВВ-» и «А-3» до «стабильного». Это дает возможность индийским компаниям осуществлять зарубежные коммерческие заимствования на более выгодных условиях.

    Несмотря  на благоприятные среднесрочные  перспективы роста индийской  экономики (рост ВВП на уровне 8-10%), аналитики  “S&P” отмечают достаточно сложное  финансовое положение страны. Консолидированный  долг Индии составил в 2009/10 фин. г. около 80% ВВП, а платежи по процентам  – более 27% доходов правительства.

    Действенными  средствами снижения дефицита госбюджета правительство Индии считает  проведение в 2010 г. государственных  аукционов на право распределения  частот под создание национальных сетей  сотовой связи третьего поколения  и широкополосный беспроводной доступ (правительство рассчитывает получить 23 млрд. долл. США), а также реализацию объявленной в 2009 г. программы частичной  приватизации прибыльных государственных  компаний (160 компаний). В 2009/10 фин. г. правительству  удалось получить 315 млрд. инд. рупий (около 6,6 млрд. долл. США) за счет снижения своей доли в таких госкорпорациях, как «NHPC», «OilIndia», «NTPC», «REC» и «NMDC». В 2010/11 фин. г. Правительство Индии  планирует получить за счет реализации указанной программы около 400 млрд. инд. рупий (8,4 млрд. долл. США), в частности, за счет снижения доли государства  в металлургической корпорации «SAIL»  с 86% в настоящее время до 69%.

    Сигналом  о начале постепенного свертывания  правительством Индии антикризисных  мер стало повышение в начале 2010 г., впервые после июля 2008 г., базовых  учетных ставок Резервного банка  Индии.

    29 января 2010 г. РБИ повысил норму  обязательного резервирования средств  для коммерческих банков с  5 до 5,75%, тем самым понизив ликвидность  финансово-банковской системы на 7,6 млрд. долл. США.