Складская логистика

Возвратные потоки от потребителей

Возвратные потоки сети распределения

Возвратные потоки от производителей

Коммерческие возвраты от потребителя (гарантированный возврат после его покупки). Потоки товара на гарантийное обслуживание. Потоки товара на сервисное обслуживание. Возвраты неиспользованной продукции. Возвраты товара, непригодного для использования.

Возвраты по причине отзыва товара из распределительной сети. Запасы на перераспределение. Возвратные потоки, имеющие функциональный характер. Коммерческие возвраты.

Сырье и материалы.

Компоненты.

Готовая продукция.

 

 

 

 

 

 

 

 

Возвратные потоки от производителей составляют все материалы, сырье  и компоненты, пригодные к вторичному использованию на стадии производства. Этому способствует несколько факторов. Во-первых, сырье и материалы могут  представлять остатки, которые можно  вновь использовать в производственном процессе. Во-вторых, компоненты и готовая продукция могут быть забракованы контролем качества и отправлены на доработку..

К возвратам сети распределения  относятся все возвратные потоки, возникающие на стадии распределения готовой продукции.

Эти возвраты по причине  отзыва продукции из распределительной  сети, перераспределение запасов в распределительной сети и возвратные потоки, имеющие функциональный характер.

К возвратам по причине  отзыва продукции относят товары, использование которых может быть небезопасно. Такую продукцию производитель изымает из распределительной сети.

Коммерческие возвраты-это  возвраты от контрагентов по причина, описанным в договорах. К ним относятся возвраты незатребованного товара, а также товара ненадлежащего качества или поврежденного в процессе в процессе грузопереработки и транспортировки, возврат товара с истекшим сроком годности или непроданного товара от розничного продавца или дистрибьютора оптовику или производителю. Перераспределение запасов представляет транспортировку невостребованного конечным потребителем товара из розничных торговых центров на склад, а затем в торговый центр с более высокими показателями спроса для реализации.

Перераспределение товара с  транспортировкой на центральный склад  происходит также из-за отсутствия спроса на него в торговых центрах в данный временной период (сезонный спрос), поскольку хранить товар на складе зачастую дешевле, чем в торговых центрах розничной сети.

К возвратным потокам, имеющим  функциональный характер, относят возврат  товароносителей (паллеты, контейнер), которые можно использовать несколько раз.

Теперь – о возвратных потоках от потребителя. Гарантированный  возврат товара позволяет потребителю изменить свое решение о покупке после получения товара, если его ожидания не удовлетворены. Возвраты на гарантийное обслуживание вызваны, как правило, неправильным использованием продукции или браком, выявленным в процессе эксплуатации. Сервисное обслуживание является неотъемлемой частью процесса эксплуатации товара. Возвраты неиспользованной продукции возникают в тех случаях, когда продукт, ставший бесполезным в глазах пользователя, обладает всеми физическими свойствами для своего прямого функционального использования. К неиспользуемой продукции относятся и товары, потерявшие свою ценность для потребителя и продающиеся по заявленной продавцом цене. Такие товары относятся к категории неликвидных. К товарам, непригодным для использования, относят те, жизненный цикл которых закончился и они стали бесполезны. Такие товары возвращаются производителю или переработчику для восстановления или переработки в качестве вторичного сырья.

В настоящее время существует ряд реальных затруднений организации эффективной системы управления возвратными потоками. Причины таких затруднений:

• поступление возвращаемого товара, превышающее возможности его обработки:
• затоваривание складских площадей продукцией, составляющий возвратный товаропоток;
• наличие неопознанных или неправомочных возвратов;
• долгий цикл обработки возвратных товаропотоков;
• неопределенность общей стоимости процессов обработки возвратного товаропотока;
• выбор клиентами варианта возврата товара, а не сдачи его в ремонт;
• уменьшение жизненного цикла товаров в связи с ростом требовательности клиентов к товарам и, соответственно, ценности товаров с точки зрения потребителей, что ведет к возникновению неликвидных товаров в цепях поставок;
• снижение точности прогнозирования конечного спроса на товар в связи с коротким жизненным циклом товара.

Экономические причины возникновения  возвратных потоков вызывают следующие проблемы:

• отсутствие информации о поступлении или наличии товара, составляющего возвратный поток;
• неэффективность процессов, обслуживающих возвратные товаропотоки в компании;
• высокие затраты на обслуживание возвратного товаропотока и упущенная выгода от возвратных товаропотоков в распределительной сети;
• падение имиджа компании из-за отказа принимать возвратный товар от покупателей;
• замораживание оборотных средств в возвращенном товаре;
• увеличение логистических издержек на обслуживание возвратного товаропотока в распределительной сети компании;
• затоваривание складских площадей на неопределенный срок возвращенной продукцией и, как следствие, сокращение складских площадей под хранение кондиционного товара;
• возрастание потерь в связи с невозможностью реализации возвратных товаров.

Управление возвратными  потоками сводится к двум стратегическим задачам: уменьшению объема возвратного потока и снижению логистических издержек на обслуживание возвратных потоков в логистической системе компании.

Данные задачи решаются на стратегическом и тактическом (операционном) уровнях. Уменьшение объема возвращенного  товара зависит от внутриорганизационных и внешних по отношению к компании факторов.

Основными внутриорганизационными причинами, приводящими к возвратным товаропотокам в торговых компаниях, являются некачественная грузопереработка; нарушение технологии хранения, пересортица при комплектации заказов, неправильная маркировка товара. К основным внешним факторам относятся качество транспортной инфраструктуры регионов, логистические риски хранения, риски транспортировки товаров, не поддающееся прогнозированию падение спроса на товар.

       Уменьшить объем некондиционного товара невозможно без применения более дорогостоящих видов транспорта и более качественного хранения и грузопереработки прямого товаропотока, поэтому одной из главных задач управления возвратными потоками и формирования эффективной логистической подсистемы управления возвратными потоками является нахождение баланса между качеством логистического обслуживания прямого товаропотока и объемом возвращаемого товара, при котором общие логистические издержки на обслуживание прямого и возвратного товаропотоков, а также потери, связанные с возвратными потоками, минимальны.

Организация возврата товара сводится к организации процессов  выявления, консолидации возвратных товаропотоков  и возврата потребительской стоимости  возвращенного товара или уничтожения  его должным образом с минимальными затратами и потерями для организации.

Возвращаемые товары могут  просто уничтожаться, а могут возвращаться поставщику, применяться в качестве сырья, использоваться вторично.

Менее традиционными способами  восстановления ценности товара являются ремонт и обновление с дальнейшей его перепродажей и использованием. Все многообразие логистических возвратных потоков, которое отражает наше эколого-технологическое целеполагание в системе управления цепями поставок, представлено на схеме.

 

Как видно, возвратные потоки не смогут обеспечить замкнутый характер циклического функционирования этих ресурсов на всех стадиях воспроизводства, а потому ту субстанцию, которая на данном уровне технологического развития ни для кого не представляет вторичную ценность, следует так подготовить к возврату в окружающую среду, чтобы в наименьшей степени нарушить состояние ее гомеостаза. Таким образом, речь идет о формировании полной цепи поставок, в значительной мере снимающей противоречие социально-экономического и экологического аспектов хозяйственного развития.

Отметим и возможность  организации возвратных потоков  не только между соседними по цепи поставок субъектами, но и любыми другими  участниками полной цепи поставок, исходя из организационной целесообразности.

При этом перед управлением  цепями поставок не только как функциональным менеджментом, но и как хозяйственным  целеполаганием встает множество проблем, и среди них следует отметить наиболее важные:

• изменение природы логистических систем, которые из социально-экономических становятся эколого-социально-экономическими системами, что существенно влияет на методологию логистики и управления цепями поставок. При этом изменяется трактовка логистической цепи поставок, которая рассматривается не как самодостаточная система, а как подсистема круговорота веществ на Земле, то есть повторяющихся процессов превращения и перемещения веществ в природе, имеющих выраженный циклический характер. Сложность учета этого фактора не только в масштабности явления, но и в стохастичности его характера: при циклических превращениях в природе не происходит полного повторения циклов, всегда имеются те или иные изменения в количестве и составе образующихся веществ;
• изменение характера логистического рециклинга, под кото рым обычно понимается весь комплекс работ с вторичными материальными ресурсами с целью максимально возможной замены первичных ресурсов, включающий утилизацию (регенерацию материалов из отходов и восстановление выброшенных за негодностью изделий), вторичное использование (повторное использование восстановленных изделий с первоначальной целью), рециркуляцию материалов (использование регенерированного материала для производства дополнительного количества аналогичного материала), производство сопутствующего продукта (использование регенерированных материалов и восстановленных изделий с иной целью). К перечисленным функциям следует добавить преобразование продуктов производственного и конечного потребления в субстанцию, приемлемую для участия в круговороте веществ в природе;
• изменение характера функционирования и финансирования деятельности логистических посредников, в соответствии с которыми логистическим посредникам вменяются в обязанность новые функции, что, в свою очередь, требует реструктуризации механизма кредитования, дотирования и субсидирования всес торонних проектов логистического рециклинга.

Только в этом случае логистическую систему допустимо трактовать как эколого-социально-экономическую структуру, в которой планируются и реализуются движение и развитие совокупного ресурсного потенциала, организованного в виде логистического потока, начиная с отчуждения ресурсов у окружающей среды вплоть до утилизации отходов потребления конечной продукции.

Логистическое решение всестороннего обеспечения фирмы должно отвечать стратегическим целям фирмы и общей цели логистики фирмы в создании эффективной интегрированной системы функционального менеджмента, обеспечивающей высокое качество поставок. Общая цель достигается только при выполнении основных правил логистики. Таким образом, управленческие решения логистики фирмы, исходя из стратегических целей фирмы (миссии), принимаются на двух уровнях: стратегическом и технологическом. На стратегическом уровне вырабатывается политика фирмы в области взаимодействия с субъектами логистической интеграции, определяются общие принципы построения логистической системы (цепи поставок) на длительный период времени; функциональные стратегии и политики фирм, взаимосогласованные и не противоречащие друг другу. На технологическом уровне осуществляется разработка алгоритмов управления товародвижением, рассмотрение

вопросов организационного характера, влияние которых во времени ограничено. Это технологическое исполнение алгоритмов управления операциями товародвижения, выполнение конкретных операций по упаковке, маркировке, погрузке, разгрузке и т.п. В эти операции включаются доставка материалов, складирование и хранение, упаковка и агрегирование, а также перевозка любым видом транспорта. Сюда входят также сопряженные операции: выбор маршрута, разработка графика движения и техническое обслуживание транспортных средств. Цель этих операций — ликвидация территориального разрыва между производством и потреблением. Они обеспечивают надежную доставку грузов от места производства к местам потребления, перевозку их в требуемом состоянии туда, где они требуются, и тогда, когда они требуются. По данной составляющей функционирования логистического потока можно судить об адекватности выполнения задач и проблем, стоящих перед субъектами логистической цепи поставок.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

Основное назначение склада – это концентрация запасов, их хранение и обеспечение  бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей.

К основным функциям склада можно отнести следующие:

1. Преобразование производственного  ассортимента в потребительский в соответствии со спросом — создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся функционально, по конструктивности, размеру, форме, цвету и т.д.