Шпаргалка по "Логистике"

 

 

 

 

 

 

 

-51-

 

30. Порядок определения  места расположения                                                                                 распределительного центра.

 

Выбор оптимального варранта размещения распределительного  центра осуществляется в том случае, когда на обслуживаемой  территории  имеется несколько  потребителей материального потока.

При выборе варианта размещения распределительного центра применяется  следующая последовательность действий.

1. изучается коньюктура  рынка и разрабатывается прогноз величины материального потока, проходящего через логистическую систему;
2. разрабатывается система  снабжения товарами потребителей;
3. составляются схемы распределения материальных потоков внутри логистической системы;
4. осуществляется выбор варианта  размещения  распределительного центра по критерию минимума приведенных затрат

приведенные затраты  определяются по слудующей формуле:

 

Зи = Сэ + Ст + К

                       Т

 

Где Зи  -приведенные  затраты по варианту; С2  - годовые  эксплутационные  расходы центра; Ст – годовые транспортные  расходы; К- капитальные вложения  в строительство распределительного центра; Т – срок окупаемости капитальных вложений.

 

 

Литература

 

   1. Гаджинский А.М.  Основы логистики: Учебное пособие. - М.: Маркетинг, 1996.    

2. Гончаров П.П.  и др. Основы логистики: Учебное  пособие. - Оренбург, 1995.-84с.    

3. Дегтяренко В.Н.  Основы логистики и маркетинга: Учебное пособие / ГАС. - Ростов, 1992. - 128с.    

4. Залманова М.Е.  Логистика: Учебное пособие /СГТУ. - Саратов, 1995.- 167с.    

5. Залманова М.Е.  Закупочная и распределительная  логистика: Учебное пособие / СПИ. - Саратов, 1992. - 83 с.    

6. Лавров О.В.  Материальные потоки в логистике:  Конспект лекции по курсу "Логистика"  для студентов спец. 0701 / СГТУ. - Саратов, 1995.-35с.    

7. Лаврова О.В.  Планирование межцеховых материальных  потоков в логистике: Конспект  лекций по курсу "Логистика"  для студентов спец. 0701 /СГТУ - Саратов, 1995. - 21 с.    

8. Леншин И.А., Смоляков  Ю.И. Логистика: Учебное пособие.  В 2-х частях. - М.: Машиностроение, 1996.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-52-

31. Понятие склада.

 

Под складом понимаются здания, сооружения и разнообразные  устройства, оснащенные специальным  технологическим оборудование , для  осуществления всего комплекса  операций  по приемке, хранению, размещению и распределению поступивших на них товаров.

Основное назначение  склад – концентрация запасов, хранение  и обеспечение бесперебойного и  ритмичного снабжения заказов потребителей.

Склад или совокупность  складов вместе  с обслуживающей  инфрастуктурой  образует складское хозяйство. Основные задачи складского хозяйства на промышленном предприятии состоят  в организации  нормального питания производства соответствующими материальными ресурсами, в обеспечении их сохранности   и максимальном сокращении затрат, связанных с осуществлением складских операций.

Литература

 

   1. Гаджинский А.М.  Основы логистики: Учебное пособие. - М.: Маркетинг, 1996.    

2. Гончаров П.П.  и др. Основы логистики: Учебное  пособие. - Оренбург, 1995.-84с.    

3. Дегтяренко В.Н.  Основы логистики и маркетинга: Учебное пособие / ГАС. - Ростов, 1992. - 128с.    

4. Залманова М.Е.  Логистика: Учебное пособие /СГТУ. - Саратов, 1995.- 167с.    

5. Залманова М.Е.  Закупочная и распределительная  логистика: Учебное пособие / СПИ. - Саратов, 1992. - 83 с.    

6. Лавров О.В.  Материальные потоки в логистике:  Конспект лекции по курсу "Логистика"  для студентов спец. 0701 / СГТУ. - Саратов, 1995.-35с.    

7. Лаврова О.В.  Планирование межцеховых материальных  потоков в логистике: Конспект  лекций по курсу "Логистика" для студентов спец. 0701 /СГТУ - Саратов, 1995. - 21 с.    

8. Леншин И.А., Смоляков  Ю.И. Логистика: Учебное пособие.  В 2-х частях. - М.: Машиностроение, 1996.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-53-

32. Классификация и функции складов в логистике.

 

Перемещение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады. Движение через склад связано с затратами живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в логистической цепи, использование транспортных средств и издержек обращения.

Современный крупный склад – это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накоплению, переработке и распределению грузов между потребителями. При этом в силу многообразия параметров, технологических решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры, перерабатываемых грузов склады относят к сложным системам. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня – логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза.

Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная составная часть логистической цепи. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности. При этом необходимо иметь в виду, что в каждом отдельно взятом случае, для конкретного склада, параметры складской системы значительно отличаются друг от друга, так же как ее элементы и сама структура, основанная на взаимосвязи этих элементов. При создании складской системы нужно руководствоваться следующим основным принципом: лишь индивидуальное решение с учетом всех влияющих факторов может сделать ее рентабельной. Предпосылкой этого является четкое определение функциональных задач и основательный анализ переработки груза как внутри, так и вне склада. Любые затраты должны быть экономически оправданными, т.е. внедрение любого технологического и технического решения, связанное с капиталовложениями, должно исходить из рациональной целесообразности, а не из модных тенденций и предлагаемых технических возможностей на рынке.

Основное  назначение склада – концентрация запасов, их хранение и обеспечение  бесперебойного и ритмичного выполнения заказов потребителей. К основным функциям склада можно отнести следующие:

1. Преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом – создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся функционально, по конструктивности, размеру, цвету и т.д. Создание нужного ассортимента на складе содействует эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок и в том объеме, который требуется клиенту.
2. Складирование и хранение позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. Хранение товаров в распределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблением некоторых товаров.
3. Унитизация и транспортировка грузов. Многие потребители заказывают со складов партии «меньше чем вагон» или «меньше чем трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществить функцию объединения (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов, до полной загрузки транспортного средства.
4. Предоставление услуг. Очевидным аспектом этой функции является оказание клиентам различных услуг, обеспечивающих фирме высокий уровень обслуживания потребителей. Среди них:
• подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т.д.);
• проверка  функционирования приборов и оборудования, монтаж;
• придание продукции товарного вида, предварительная обработка (например, древесины);
• транспортно-экспедиционные услуги и т.д.

Литература:

Гаджинский  А.М. Основы логистики: Учебное пособие. – М.: Маркетинг, 1996.

-54-  

 

33. Организация  работы  складов на предприятии.

 

Первый  вопрос, который должен быть рассмотрен фирмой при решении проблемы обеспечения  складской площадью, - это владение складом. Существуют две основные альтернативы: приобретение складов в собственность или использование складов общего пользования (СОП). Возможна и третья альтернатива – лизинг, т.е. взятие в аренду здания и оборудования за определенную ежегодную плату.  Однако этот вариант близок к приобретению склада и в данном случае может рассматриваться как первая альтернатива.

Выбор между этими вариантами или их комбинацией – одна из самых главных  проблем в складировании. Комбинация собственного склада и СОП особенно привлекательна и экономически оправдана, если фирма реализует свою продукцию во многих различных регионах и в случае сезонного спроса на товар. Это решение должно быть направлено на поиск компромисса. Оба случая имеют и преимущества, и недостатки. При выборе одного из них обычно решающим является условие минимума затрат.

Критическим фактором экономичности склада фирмы (собственного склада) является стабильно высокий оборот. В пользу выбора собственного склада можно отнести постоянный спрос с насыщенной плотностью рынка сбыта на обслуживаемой территории. На собственных складах лучше поддерживаются условия хранения и контроля за продукцией. Руководству фирмы в таких условиях легче корректировать стратегию сбыта и расширять перечень предлагаемых клиенту услуг, что дает ему возможность укреплять свои позиции в конкурентной борьбе.

Складам общего пользования следует отдавать предпочтение при низком объеме оборота фирмы или сезонности хранимого товара. К выбору СОП прибегают в случаях, когда фирма внедряется на новый рынок, где уровень стабильности продаж либо неизвестен, либо непостоянен. СОП не требуют инвестиций фирмы в развитие складского хозяйства. К тому же сокращаются финансовые риски от владения собственными складами, увеличивается гибкость использования складской площади (можно изменять арендованные складские мощности и сроки их аренды).

Малые и средние фирмы, ограничивающие сбыт своей продукции одним или несколькими близлежащими регионами, имеют, как правило, один склад. Для крупных же фирм с большим национальным и межнациональным рынком этот вопрос оказывается очень сложным, в его решении приходится преодолевать значительные трудности. Здесь должен применяться метод поиска компромисса и анализ потребности складской площади в различных регионах сбыта. При этом наиболее распространены два варианта размещения складской сети – централизованное (наличие в основном одного крупного склада) и децентрализованное – рассредоточение ряда складов в различных регионах сбыта. Естественно, вопрос об увеличении числа складов связан с изменением затрат.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-55-

 

Территориальное размещение складов и их количество определяются мощностью материальных потоков и их рациональной организацией, спросом на рынке сбыта, размерами региона сбыта и концентрацией в нем потребителей, относительным расположением поставщиков и покупателей, особенностями коммуникационных связей и т.д. Следует иметь в виду, что задача размещения и формирования складской сети, как и почти любая логистическая задача, - оптимизационная, поскольку, с одной стороны, строительство новых и покупка действующих складов и их эксплуатация связаны со значительными капиталовложениями, а с другой стороны – нужно обеспечить (наряду с повышением уровня обслуживания потребителей) сокращение издержек обращение за счет максимального приближения складов к клиентам. рафик (рис.1) показывает зависимость затрат от увеличения количества     складов  в логистической системе сбыта. При увеличении числа складов в системе транспортные затраты и упущенная выгода от продаж уменьшаются пропорционально увеличению загрузки транспортного средства. Увеличение числа складов приближает их к потребителю, а значит, сокращается расстояние доставки, что и приводит к уменьшению транспортных расходов. Стоимость складирования возрастает, так как расходы на эксплуатацию при хранении груза на складе будут увеличиваться пропорционально числу складов. Аналогично происходит и увеличение общих запасов, хранящихся на складах, и связанных с этим затрат.

При максимальном приближении складов к потребителям появляется возможность более четко выполнять заказы клиентов, быстрее реагировать на изменения их потребностей, что в итоге позволяет сократить расходы от упущенных продаж. Это тем более актуально в распределительной системе, где клиентом выступает розничная сеть, стремящаяся к сокращению собственных складских площадей и предпочитающая заказы мелкими партиями, но с более частой периодичностью поставки.

При определении складских мощностей  необходимо учитывать требования, предъявляемые к условиям и срокам хранения конкретного вида сырья, материалов, готовой продукции и т.д. Для хранения таких видов сырья, как уголь или песок, требования к складским мощностям могут быть удовлетворены предоставлением открытой площадки, содержание которой связано с незначительными затратами. При этом учитывается, что ущерб, который может быть нанесен сырью, оценивается в соответствии с тем, что стоимость самого сырья ниже стоимости готовой продукции. В то же время для хранения комплектующих, незаконченной и готовой продукции, стоимость которых высока, требуются специальные складские здания и сооружения, обеспечивающие их сохранность от внешних атмосферных воздействий, порчи, кражи. Естественно, что эксплуатация таких площадей обходится во много раз дороже.