Разработка мероприятий по снижению транспортных затрат предприятия (на примере МУП «Нововятский «Водоканал»)

       Для успешной работы ГЛЦ требуются квалифицированные кадры городских логистов и информационные модели. На это нужно время и значительные материальные средства. Латанием городских прорех, методом "ямочного" ремонта, делу не помогает. К сожалению, более простого пути просто не существует.

 

        3 ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ 
 

       3.1 Проектирование мероприятий  по снижению транспортных  затрат

       Предлагается  оптимизировать маршруты вывоза мусора с территории микрорайона Нововятска. Такой вид движения транспорта называется реверсивным потоком. Вывоз ТБО осуществляется на полигон, который находится в 8 км от Нововятского района.

       Целью данного проекта является снижение транспортных затрат на вывоз ТБО. В  настоящее время на предприятии  существуют следующие виды расходов на обслуживание по этому направлению:

       - МУП «Нововятский «Водоканал»  имеет собственный автопарк, в  наличии которого 3 машины для  вывоза ТБО, 1 и 2 машины работают по маршруту №1: 1 машина вывозит мусор по понедельникам, 2 – по средам еженедельно; 3 машина работает по маршруту №2 по вторникам и пятницам еженедельно. Таким образом, в день затраты на обслуживание автомобиля (условно-постоянные расходы) составляют 1380 руб. (амортизация);

       - условно-переменные расходы –  расходы на бензин: 30 л на 100 км пробега. Стоимость за 1 литр бензина АИ-80 18,8 руб.

       - заработная плата работника составляет  852,5 руб. за 8-часовой рабочий день, плата за переработку – 50 руб. в час.

       Протяженность маршрута №1 по данным составляет 60 км (с учетом выезда на полигон), т.е., затраты на бензин в день составят 60*0,3*18,80=338,4 руб. Протяженность маршрута №2, с учетом выезда на полигон,  составляет 55 км, т.е. затраты на бензин в день составят 55*0,3*18,80=310,2 руб.

       Таким образом, общие затраты за месяц  составляют:

       - на 1 машину: 4*(1380+(852,5+50*3)+338,4)=10883,6 руб.

       - на 2 машину: 4*(1380+(852,5+50*3)+338,4)=10883,6 руб.

       - на 3 машину: 8*(1380+(852,5+50*3)+310,2)=21541,6 руб.

       Также ежегодно предприятие платит транспортный налог в размере 4800 руб. на одну машину (мощность а/м составляет 120 л.с., цена за 1 л.с. = 40 руб.). Затраты на ремонт автомобиля составляют 10% от ГСМ = 10727 руб. в месяц.

       Итого затраты по содержанию и эксплуатации 3 машин в год составят: 

       12*(10883,6+10883,6+21541,6+3*10727)+4800*3=920277,6 руб. 

       Грузовместимость  транспорта предприятия составляет 30 контейнеров.

       График  вывоза ТБО с территории Нововятского района по двум маршрутам представлен  в приложении 2. 
 
 

       Задача  проектируемых мероприятий состоит  в снижении транспортных затрат предприятия. С целью снижения транспортных затрат необходимо:

       - разработать маршруты минимальной  протяженности для уменьшения  расхода на бензин;

       - составить график вывоза ТБО  с территории Нововятского района  таким образом, чтобы не было  переработки водителя или чтобы переработка была минимальной.

       В соответствии с заданными целями разрабатывается график вывоза ТБО с территории микрорайона Нововятска маршрутов №1 (таблица 12) и №2 (таблица 13)

       Маршруты  по вывозу ТБО представлены в Приложении 3. 
 

       Таблица 12

       График  вывоза ТБО с территории Нововятского района (маршрут №1)

 

       Таблица 13

       График  вывоза ТБО с территории Нововятского района(маршрут №2) 

 

        3.2 Расчет эффективности  проектных мероприятий

       В результате проведения мероприятий по снижению транспортных затрат были получены следующие результаты:

       - время работы водителей по маршруту №1 снизить не удалось ввиду большого количества адресов, а также контейнеров, на выгрузку которых в среднем требуется 5 мин на один. По маршруту №2 снизить время работы получилось на 2 часа. Таким образом, затраты по оплате труда в день составят 852,5 руб. за 8-часовой рабочий день, плата за переработку – 50 руб. в час., т. е.  (852,5 + 50*3)+(852,5+50) = 1905 руб.;

       - вследствие оптимизации маршрутов снизился пробег машин за день, так протяженность маршрута №1 снизилась до 50 км, маршрута №2 – до 40 км.

       Вывоз ТБО по маршруту №1 осуществляется по понедельникам и средам, что дает возможность использовать одну машину, значит, можно продать один автомобиль. Цена мусоровоза КО-440 (97 г.в.) составляет 650 000 руб. Таким образом, предприятия снизит затраты на транспортный налог и ремонтное обслуживание, а также получит дополнительную прибыль с продажи машины.

       Тогда, общие затраты за месяц составят:

       -1 машина (маршрут №1): 8*(1380+852,5+50*3+50*0,3*18,8)=21316 руб.

       - 2 машина (маршрут №2): 8*(1380+852,5+50+40*0,3*18,8)=20064,8 руб.

       Затраты по содержанию и эксплуатации 2 машин в год составят: 

       12*(21316+20064,8+2*10727)+4800*2=763617,6 руб.  

       Таким образом, годовая экономия от проведения мероприятий по снижению транспортных затрат составит:

       920277,6 - 763617,6 + 650000 = 806660 руб.  
 

 

        Заключение

       В данной курсовой работе было проанализировано предприятие «Нововятский «Водоканал», которое занимается водоснабжением и водоотведением по Нововятскому району города Кирова. Также одним из видов деятельности предприятия является вывоз ТБО. Одной из проблем организации является разработка маршрутов по вывозу ТБО с территории Нововятского района, ввиду отсутствия на предприятии специалиста по логистике.

       В качестве проекта был предложен  маршрут, который снижает транспортные затраты предприятия. В результате проведенных мероприятий удалось снизить издержки на 1 машину на 10291,2 руб. в год. Не удалось более снизить затраты на заработную плату работников, а именно плата за переработку.

 

        Список использованной литературы и источников

1. Аникин Б.А. Логистика: Учебное пособие. – М: Изд-во «Проспект», 2007.
2. Аникин Б.А. Логистика: Тренинг и практикум. – М: Изд-во «Проспект», 2007.
3. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. – М: Изд-во «Дашков и К», 2003.
4. Носов А.Л. Логистика: Курс лекций. – Киров: Изд-во ВятГУ, 2003.
5. Носов А.Л. Практикум по логистике: Учебное пособие. – Киров: Изд-во ВятГУ, 2005.
6. www. giskirov_lite. ru
7. http://sklada.ru/