Расчет валютных показателей оферт

 

Ильичевск

Ильичевск - порт Украины в северо-западной части Чёрного моря, на левом берегу Сухого лимана, в 26 км от Одессы. Имеет 16 причалов, способен принимать суда с осадкой до 11 м, удобные стоянки на рейде, к которым ведёт канал глубиной 13,5 м. Навигация круглый год. Суммарный оборот морских грузоперевозок порта Ильичевск составляет более 12 млн. т. Из него вывозятся следующие морские грузы: промышленное оборудование, транспортные средства, химические товары, уголь, железная руда; ввозятся — ген. и наливные грузы (растит, масла, нефтепродукты), каучук, джут, строительные материалы.

Порт Ильичевск располагает крытыми и открытыми складами, ёмкостями для жидких грузов, судоремонтным заводом. В порту Ильичевск также имеются контейнерный терминал для приема контейнеровозов и обработки контейнеров, а также крупная паромная переправа Ильичёвск — Варна, рассчитанная на перевозки до 5,6 млн. т грузов в год.

 

Ильичевск
Виды сборов	Сборы за 1 NRT судна	Сборы по судну
Anchorage Dues	0,095	87,21
Tonnage Dues	0,58	532,44
Berth Dues	0,26	238,68
Canal Dues	0,18	165,24
Light Dues	0,065	59,67
Pilotage	0,17	156,06
Boatmen	0,042	38,55
Towage	0,89	817,02
VTMS	0,17	156,06
Car/Launch Hire	0,048	44,06
Sanitary Dues	0,14	128,52
Agency Charges	0,38	348,84
Other Expenses	0,092	84,45
TOTAL		2916,8

 

Хошимин

Порт Хошимин состоит  из нефтяной гавани Нябе, основного порта, речного порта Thu Duc и речного порта Cho Lon. Нефтяная гавань расположена в 10 милях по течению р. Сайгон, у впадения в р. Донгнай. Выгрузка нефтепродуктов осуществляется у терминалов компании "Shell", "Caltex", "Esso". Глубины у причалов 8,2-9,4 м. Глубины у причалов основного порта 7,9-10,9 м. Транзитный проход по реке, ошвартовка и отшвартовка осуществляются только в светлое время суток.

Суда должны прибывать  в порт днем за 2 ч. до наступления  полной воды.

Порт оборудован карманами  до 100  т.

 

Хошимин
Виды сборов	Сборы за 1 NRT судна	Сборы по судну
Port Dues	0,51	472,64
Whartage Fees	0,27	249,74
Light Dues	0,01	8,28
Pilotage	0,24	217,69
Boatmen	0,01	9,08
Towage	0,17	155,07
Customs + Immigration	0,07	66,80
Watchmen	0,07	67,20
Policemen	0,05	49,44
Car/Launch Hire	0,26	238,54
Agency Charges	0,39	359,96
Other Expenses	0,08	76,35
TOTAL		1970,82

 

Одесса

Одесса - крупный порт Украины на северо-западном побережье Чёрного моря, в юго-западной части Одесского зал. Акватория порта Одесса образована несколькими молами и волноломами. Внутренние молы делят порт на семь гаваней, в которых оборудованы 38 высокомеханизированных причалов оборудованных механизмами для погрузки и разгрузки морских грузов, предназначенных для крупнотоннажных судов с осадкой до 12 м. В январе— феврале Одесский залив замерзает, однако навигация в порту с помощью ледоколов поддерживается круглый год.

Порт Одесса специализирован  главным образом на обработке  судов, обслуживающих регулярные грузовые линии с портами Индии, Пакистана, Бангладеш, Вьетнама, Кубы, а также стран Средиземноморского бассейна. Через порт Одессу проходят наливные, генеральные и навалочные морские грузы. Суммарный оборот морских грузоперевозок порта Одесса составляет 19 млн. т. Он оборудован холодильниками, элеваторами, нефтехранилищами. Нефтерайон порта оснащён современными устройствами для погрузки (разгрузки) такого груза, как нефти и нефтепродуктов. В порту имеется морской вокзал, обслуживающий в год около 3,5 млн. пассажиров. Два крупных судоремонтных завода обеспечивают ремонт судов любого класса.

 

Одесса
Виды сборов	Сборы за 1 NRT судна	Сборы по судну
Anchorage Dues	0,095	87,21
Tonnage Dues	0,58	532,44
Berth Dues	0,26	238,68
Canal Dues	0,18	165,24
Light Dues	0,065	59,67
Pilotage	0,17	156,06
Boatmen	0,042	38,55
Towage	0,89	817,02
VTMS	0,17	156,06
Car/Launch Hire	0,048	44,06
Sanitary Dues	0,14	128,52
Agency Charges	0,38	348,84
Other Expenses	0,092	84,45
TOTAL		2916,8

 

Хайфон

Небольшая речная естественная гавань, хорошее укрытие. Порт доступен для судов максимальной осадкой 7,6 м. Глубина на фарватере и грузового пирса 7,9-9,3 м, на якорном месте 6,4-7,8 м. Величина прилива 2,1 м. Суда осадкой превышающей допустимую, разгружаются в лихтере в заливе Халонг, в котором следуют только в дневное время через Bai de Lan Ha - Entree Profonde - Rade du Crapaud - Chanel du Volta - Chanel de la Cathedrale. Якорная стоянка расположена в канале Chanel de la Cathedrale. Здесь же можно произвести выгрузку газойля в портовые баржи грузовместимостью 125-400 т и в рейдовые танкеры грузовместимостью1,5-2 т. Причал расположен в месте с координатами 20^о 52^' с. ш., 106^о 43^' в. д. и способен принимать суда длиной 200 м, шириной 26 м, осадкой 7,4 м. Причал оборудован 60-тонным плавучим краном.

 

Хайфон
Виды сборов	Сборы за 1 NRT судна	Сборы по судну
Port Dues	0,51	472,64
Whartage Fees	0,27	249,74
Light Dues	0,01	8,28
Pilotage	0,24	217,69
Boatmen	0,01	9,08
Towage	0,17	155,07
Customs + Immigration	0,07	66,80
Watchmen	0,07	67,20
Policemen	0,05	49,44
Car/Launch Hire	0,26	238,54
Agency Charges	0,39	359,96
Other Expenses	0,08	76,35
TOTAL		1970,82

 

Цены на бункер

 

Судно освобождается в  порту Одесса, следовательно, цены на бункер следующие:

 

Порты	HFO, 380cst, долл./т	MDO, долл./т
Ильичевск	162	260
Николаев	158	261
Южный	160	275
Мариуполь	161	270
Расчетное	160	265,5

 

Тяжелое топливо:

HFO, 380cst - 160 долл./т

Дизельное топливо:

MDO - 265,5 долл./т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Расчет элементов  времени рейса, составление тайм-шитов.

 

Расчет элементов  времени рейса проводим для следующих  оферт:

 

105. Одесса                  17                Ильичевск               6805            Хошимин

134. Одесса                7536                Хайфон

 

Началом рейса  время и позиция освобождения судна от ранее выполненного рейса. Концом рейса является момент завершения оформления грузовых документов и передачи груза, перевезенного в этом рейсе.

В общую продолжительность  рейса (t_р) входит продолжительность ходовой (t_х) и стояночных (t_ст) составляющих:

t_р= t_х+ t_ст

t_х= t_х^б+ t_х^гр

где t_х^б - ходовое время в баласте, сут.;

t_х^гр - ходовое время в грузу, сут.

t_х^б=(L^б- L^огр)/(V^б*24)+ L^огр/( V^огр*24),

где L - расстояние, пройденное судном в балласте, мили;

L^огр - расстояние участка с ограниченной скоростью, мили;

V^б - скорость судна в балласте, уз л.;

V^огр - ограниченная скорость судна, узл.

t_х^гр=(L^гр- L^огр)/(V^гр*24)+ L^огр/( V^огр*24),

где L^гр - расстояние, пройденное судном в грузу, мили;

V^гр - скорость судна в грузу, узл.

Стояночная составляющая рейса включает грузовые и вспомогательные

операции. Время  грузовых операций в портах определяется исходя из количества груза и грузовых норм оферт. Нормативное время вспомогательных операций определяется по нормам отечественных портов.

Стояночное время в  портах рассчитывается из следующих  условностей: обработка судна начинается с момента начала сталийного времени, задержек после подачи нотиса о готовности судна к грузовым операциям и перерывов нет, в порту погрузки экономия сталийного времени (диспач) - 30%, в порту разгрузки демередж - 20%.

t_ст= t_ст^п+ t_ст^в+ t_ст^доп

где t_ст^п - время погрузки, сут.;

t_ст^в - время выгрузки, сут.;

t_ст^доп - время вспомогательных операций, сут.

t_ст^п=(Q^п/M^п)

t_дис= t_ст^п*0,3

где Q^п - количество груза предоставленное к погрузке, т;

M^п - нормы погрузочных работ, т/сут.;

t_дис - время диспач, сут.

t_ст^в=(Q^в/M^в)

t_дем= t_ст^в*0,2

где Q^в - количество груза предоставленное к выгрузке, т;

M^в - нормы разгрузочных работ, т/сут.;

t_дем - время демередж, сут.

Оферта 105.

t_х^б=17/(18*24)=0,03 сут.

t_х^гр=(6805-156)/(16*24)+156/(8*24)=18,12 сут.

t_ст^п=1800/3000=0,6 сут.

t_дис=0,6*0,3=0,18 сут.

t_ст^в=1800/800=2,25 сут.

t_дем=2,25*0,2=0,45 сут.

Оферта 134.

t_х^гр=(7536-156)/(16*24)+156/(8*24)=20,03 сут.

t_ст^п=2000/500=4 сут.

t_дис=4*0,3=1,2 сут.

t_ст^в=2000/600=3,33 сут.

t_дем=3,33*0,2=0,66 сут.

Для определения  общего времени стоянки судна  нужно с определенными выше условностями и условностями оферт составить тайм-шит.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

		порт Ilyichevsk
		port of
ТАЙМШИТ
TIME SHEET
П/х Young partisan	БРТ 2078	НРТ 918
S/s	GRT	NRT
Судовладельцы Jumanji	Чартер партия датировка 11/02/13
Ship-owners	Charter Party Dated
Груз General cargo containers	Норма погрузки-выгрузки 3000
Cargo	Rate of loading Discharging
Прибыл 05/05, 14:45	Нотис передан 05/05,14:00
Arrived	Notice tendered
Отшвартован 05/05,16:45	Время считать с 05/05,18:00
Berthed	Time of count from
Погрузка-выгрузка начата 05/05,18:00	Закончена 06/05,06:05
Loading Discharging commenced	Completed
Положено для погрузки-выгрузки 14hrs,25min
Allowed for loading discharging

 

Дата и дни	Сталийное время			Использовано			Время диспач			ОПЕРАЦИИ
	Lay days			Time used			Time of dispatch
Date and Days	Дни	Час	Мин	Дни	Час	Мин	Дни	Час	Мин	OPERATIONS
	Days	Hrs	Min	Days	Hrs	Min	Days	Hrs	Min
05/05 sun		9	15		9	15				pilotage, mooring, loading
06/05 mon		6	05		6	05		4	20	loading,  unmooring, pilotage, dispatch