Основные элементы логистики складирования в торговом предприятии

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Логистика»

 

Тема курсовой работы: «Основные  элементы логистики складирования  в торговом предприятии»

 

Содержание

 

Введение3

. Сущность логистического  процесса на складе5

.1 Основные задачи логистического  складирования5

.2 Особенности формирования  складской сети7

. Маркетинговая характеристика  и анализ логистического управления  в компании «Виртуальный мир»13

.1 Маркетинговая характеристика  компании «Виртуальный мир»13

.2 Анализ организации логистического  управления компании

«Виртуальный мир»17

3. Разработка рекомендаций  по логистической оптимизации

связанной с функционированием  складских систем на предприятии19

.1 АБС анализ закупаемых  товаров19

.2 Выбор оптимальной системы  складирования21

.3 Расчет экономической  эффективности предложенных мероприятий26

Заключение29

Список используемой литературы31

 

Введение

логистический управление склад  маркетинг

Перемещение материальных потоков  в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для  хранения которых предназначены  соответствующие склады. Движение через  склад связано с затратами  живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные  с функционированием складов, оказывают  значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в  логистической цепи, использование  транспортных средств и издержек обращения.

Современный крупный склад - это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет  определенную структуру и выполняет  ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накапливанию, переработке  и распределению грузов между  потребителями. При этом возможное  многообразие параметров, технологических  и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик  разнообразной номенклатуры грузов, перерабатываемых на складах, относит  склады к сложным системам. В то же время склад сам является всего  лишь элементом системы более  высокого уровня - логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской  системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует  условия переработки груза.

Поэтому склад должен рассматриваться  не изолированно, а как интегрированная  составная часть логистической  цепи. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности.

При этом необходимо иметь  в виду, что в каждом отдельно взятом случае, для конкретного склада, параметры складской системы  значительно отличаются друг от друга, так же как ее элементы и сама структура, основанная на взаимосвязи этих элементов. При создании складской системы всегда нужно руководствоваться следующим основным принципом: лишь индивидуальное решение с учетом всех влияющих факторов может сделать ее рентабельной. Предпосылкой этого является четкое определение функциональных задач и основательный анализ переработки груза как внутри, так и вне склада. Разброс гибких возможностей необходимо ограничить благоразумными практически выгодными показателями. Это означает, что любые затраты должны быть экономически оправданными, т. е. внедрение любого технологического и технического решения, связанное с капиталовложениями, должно исходить из рациональной целесообразности, а не из модных тенденций и предлагаемых технических возможностей на рынке.

Основное назначение склада - концентрация запасов, их хранение и  обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей.

Тема данной работы: «Основные  элементы логистики складирования  в торговом предприятии». В настоящее  время она актуальна для предприятий  разных сфер бизнеса. Ведь от грамотного ведения складского хозяйства зависит  работа всего предприятия.

Целью курсовой работы является изучение механизма складирования  в торговом предприятии, а также  разработка рекомендаций предприятию  по совершенствованию организации  складского хозяйства на основе знаний и навыков, полученных в процессе изучения дисциплины логистика.

Отсюда вытекают следующие  задачи: рассмотрение проблем складских  систем логистики, раскрытие принципов  построения складского хозяйства, исследование этого вида деятельности на торговом предприятии, а также разработка рекомендаций по оптимизации функционирования дислокации складов.

 

1. Сущность логистического  процесса на складе

 

1.1 Основные задачи  логистического складирования

 

Любое предприятие, имеющее  склад, а тем более складскую  сеть, сталкивается со множеством логистических  проблем как стратегического, так  и оперативного характера. При этом необходимо помнить, что все задачи в рамках этих проблем тесно связаны  между собой и должны рассматриваться  в четко определенной последовательности.

Стратегия формирования складской  сети требует решения следующих  основных задач:

выбор стратегии складирования  запасов связан с выбором формы  собственности складов;

определение числа складов, обеспечивающих обслуживание всего  региона при бесперебойном снабжении  клиентов;

размещение складской  сети как региона, так и конкретного  места расположения каждого склада;

выбор форм снабжения складов  в складской сети.

Оптимальное решение перечисленных  задач закладывает фундамент  эффективного функционирования самого предприятия и его конкурентоспособности  на рынке.

Залогом эффективного функционирования складского хозяйства является:

разработка схемы генплана складов;

правильный выбор вида склада;

расчет мощности склада;

оптимальный выбор системы  складирования.

Управление логистическим  процессом на складе является особой задачей в рамках логистик складирования, решение которой связано с:

обеспечением управления логистическим процессом на складе;

координацией со смедными службами, обеспечивающим продвижение  продукции через склад;

организацией грузопереработки на складе.

Логистический процесс на складе весьма сложен, поскольку требует  полной согласованности функций  снабжения запасами, переработки  груза и физического распределения  заказов. Практически логистика  на складе охватывает все основные функциональные области, рассматриваемые  на микро уровне. Поэтому логистический  процесс на складе гораздо шире технологического процесса и включает :

снабжение запасами,

контроль за поставками,

разгрузку и приемку грузов,

внутри складскую транспортировку  и перевалку грузов,

складирование и хранение грузов,

комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов и отгрузку,

транспортировку и экспедицию заказов,

сбор и доставку порожних товароносителей,

контроль за выполнением  заказов,

информационное обслуживание склада,

обеспечение обслуживания клиентов (оказание услуг).

Функционирование всех составляющих логистического процесса должно рассматриваться  во взаимосвязи и взаимозависимости. Такой подход позволяет не только четко координировать деятельность служб склада, он является основой  планирования и контроля за продвижением груза на складе с минимальными затратами. Условно весь процесс можно разделить  на три части:

а) операции, направленные на координацию службы закупки;

б) операции, непосредственно  связанные с переработкой груза  и

его документацией;

в) операции, направленные на координацию службы продаж.

Координация службы закупки  осуществляется в ходе операций по снабжению запасами и посредством  контроля за ведением поставок. Основная задача снабжения запасами состоит  в обеспечении склада товаром (или  материалом) в соответствии с возможностями  его переработки на данный период при полном удовлетворении заказов  потребителей. Поэтому определение  потребности в закупке запасов  должно вестись в полной согласованности  со службой продаж и имеющейся  мощностью склада.

Учет и контроль за поступлением запасов и отправкой заказов  позволяет обеспечить ритмичность  переработки грузопотоков, максимальное использование имеющегося объемам  склада и необходимые условия  хранения, сократить сроки хранения запасов и тем самым увеличить  оборот склада.

 

1.2 Особенности  формирования складской сети

 

При осуществлении складских  операций необходимо ориентироваться  на условия поставки заключенного договора (раздел «базис поставки»). Соответственно подготавливаются места разгрузки  под указанное транспортное средство (трейлер, фура, контейнер) и необходимое  погрузочно-разгрузочное оборудование. Разгрузка на современных складах  осуществляется на разгрузочных автомобильных  или железнодорожных рампах и  контейнерных площадках. Специальное  оснащение мест разгрузки и правильный выбор погрузочно-разгрузочного  оборудования позволяют эффективно проводить разгрузку (в кратчайшие сроки и с минимальными потерями груза), в связи с чем сокращаются  простои транспортных средств, а  следовательно, и снижаются издержки обращения.

Проводимые на данном этапе  операции включают:

разгрузку транспортных средств,

контроль документального и физического соответствия заказов -поставки,

документальное оформление прибывшего груза через информационную систему,

формирование складской  грузовой единицы.

Внутрискладская транспортировка  предполагает перемещение груза  между различными зонами склада: с  разгрузочной рампы в зону приемки, оттуда в зону хранения, комплектации и на погрузочную рампу. Эта операция выполняется с помощью подъемно-транспортных машин и механизмов.

Транспортировка грузов внутри склада должна осуществляться при минимальной  протяженности во времени и пространстве по сквозным «прямоточным» маршрутам. Это позволит избежать повторного возвращения  в любую из складских зон и  неэффективного выполнения операций. Число перевалок (с одного вида оборудования на другое) должно быть минимальным.

Процесс складирования заключается  в размещении и укладке груза  на хранение. Основной принцип рационального  складирования - эффективное использование  объема зоны хранения. Предпосылкой этого  является оптимальный выбор системы  складирования и, в первую очередь, складского оборудования. Оборудование под хранение должно отвечать специфическим  особенностям груза и обеспечивать максимальное использование высоты и площади склада. При этом пространство под рабочие проходы должно быть минимальным, но с учетом нормальных условий работы подъемно-транспортных машин и механизмов. Для упорядоченного хранения груза и экономичного его  размещения используют систему адресного  хранения по принципу твердого (фиксированного) или свободного (груз размещается  на любом свободном месте) выбора места складирования.

Процесс складирования и  хранения включает:

а) закладку груза на хранение,

б) хранение груза и обеспечение  соответствующих для этого условий,

в) контроль за наличностью  запасов на складе, осуществляемый через информационную систему.

Процесс комплектации сводится к подготовке товара в соответствии с заказами потребителей.

Комплектация и отгрузка заказов включают:

а) получение заказа клиента (отборочный лист),

б) отбор товара каждого  наименования по заказу клиента,

в) комплектацию отобранного  товара для конкретного клиента  в соответствии с его заказом,

г) подготовку товара к отправке (укладывание в тару, на товароноситель),

д) документальное оформление подготовленного заказа и контроль за подготовкой заказа,

е) объединение заказов  клиентов в партию отправки и оформление транспортных накладных,

ж) отгрузку грузов в транспортное средство.

Комиссионирование заказов  клиентов проводится в зоне комплектации. Подготовка и оформление документации осуществляется через информационную систему. Адресная система хранения позволяет указывать в отборочном листе место отбираемого товара, что значительно сокращает время  отборки и помогает отслеживать  отпуск товара со склада.

При комплектации отправки благодаря  информационной системе облегчается  выполнение функции объединения  грузов в экономичную партию отгрузки, позволяющую максимально использовать транспортное средство. При этом выбирается оптимальный маршрут доставки заказов. Отгрузка ведется на погрузочной  рампе (требование к проведению эффективной  отгрузки аналогичны требованиям к  разгрузке).

Транспортировки и экспедиция заказов могут осуществляться как  складом, так и самим заказчиком. Последний вариант оправдывает  себя лишь в том случае, когда  заказ осуществляется партиями, равными  вместимости транспортного средства, и при этом запасы потребителя  не увеличиваются. Наиболее распространена и экономически оправданна централизованная доставка заказов складом. В этом случае благодаря унитизации грузов и оптимальным маршрутам доставки достигается значительное сокращение транспортных расходов и появляется реальная возможность осуществлять поставки мелкими и более частыми  партиями, что приводит к сокращению ненужных страховых запасов у  потребителя.

Сбор и доставка порожних товароносителей играют существенную роль в статье расходов. Товароносители (поддоны, контейнеры, тара-оборудование) при внутригородских перевозках чаще всего бывают многооборотные, а потому требуют возврата отправителю. Эффективный обмен товароносителей  возможен лишь в тех случаях, когда  достоверно определено их оптимальное  количество и четко выполняется  график обмена ими с потребителями.