Оглавление

Введение 2

Глава 1. Анализ микросреды предприятия и конкуренции в отрасли 9

Глава 2. Анализ микросреды предприятия. 12

Глава 3. Анализ конкурентов предприятия. 15

Глава 4. Анализ товарной политики предприятия. 18

Глава 5. Анализ товародвижения и продвижения 19

Вывод: 19

Список использованных источников: 20 

 

     Введение

     Белорусская железная дорога (БЖД, белор. Беларуская чыгунка, БЧ) — оператор белорусской  сети железных дорог. Это государственное  объединение, подчинённое Министерству транспорта и коммуникаций Белоруссии. В его состав входит 101 организация, имеющая статус юридического лица и 3 представительства.

     БЖД связана с железыми дорогами сопредельных стран: Латвии (Latvijas dzelzceļš), Литвы (Lietuvos Geležinkeliai), Польши (Polskie Koleje Państwowe), России (Российские железные дороги) и Украины (Українська залізниця).

     Начальник Белорусской железной дороги - Сивак Анатолий Александрович

     Приемная: тел. (+375 17) 225 44 63  

     УПРАВЛЕНИЕ  ГОСУДАРСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ "БЕЛОРУССКАЯ  ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА"

     Служба  делопроизводства и контроля исполнения

     Служба  перевозок

     Аппарат главного ревизора по безопасности движения

     Служба  локомотивного хозяйства

     Служба  вагонного хозяйства

     Служба  сигнализации и связи

     Пассажирская  служба

     Служба  грузовой работы и внешнеэкономической  деятельности

     Служба  гражданских сооружений

     Финансово-экономическая  служба

     Юридическая служба

     Служба  статистики

     Служба  внешних связей

     Служба  технической политики и инвестиций

     Служба  электроснабжения

     Служба  пути

     Служба  бухгалтерского учета и методологии

     Контрольно-ревизионная  служба

     Служба  организационно-кадровой работы

     Служба  организации и планирования капитального строительства

     Служба  стандартизации, метрологии, сертификации и управления качеством

     Служба  промышленного обеспечения

     Служба  организации труда и заработной платы

     Служба  информационных технологий

     Отдел по управлению государственным имуществом

     Отдел охраны труда

     Отдел идеологии и социально-культурной работы

     Отдел организации сельскохозяйственного  производства, торговли и общественного  питания

     Общетехническая служба

     Служба  режима 

     ОБОСОБЛЕННЫЕ  СТРУКТУРНЫЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

     Конструкторско-технический  центр Белорусской железной дороги

     Военизированная охрана Белорусской железной дороги

     Редакция  газеты "Железнодорожник Белоруссии" 

     ОТДЕЛЕНИЯ ДОРОГИ

     Минское отделение

     Барановичское отделение

     Брестское отделение

     Гомельское  отделение

     Могилевское отделение

     Витебское отделение 

     ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ПОДЧИНЕНИЯ

     Дорожный  центр гигиены и эпидемиологии

     Строительно-монтажное  республиканское унитарное предприятие "Дорстроймонтажтрест"

     Республиканское унитарное предприятие "Главный  расчетный информационный центр"

     Ресурсо-обеспечивающее республиканское унитарное предприятие "Белжелдорснаб"

     Проектно-изыскательское республиканское унитарное предприятие "Белжелдорпроект"

     Республиканское транспортно-экспедиционное унитарное  предприятие "БЕЛИНТЕРТРАНС - транспортно-логистический  центр"

     Строительно-монтажное  республиканское унитарное предприятие  «Белтрансавтоматика»

     Производственное  республиканское унитарное предприятие "Гомельский электромеханический  завод"

     Производственное  республиканское унитарное предприятие "Борисовский шпалопропиточный завод"

     Эксплуатационное  республиканское унитарное предприятие "Рельсосварочный поезд №10 станции  Орша"

     Эксплуатационное  республиканское унитарное предприятие "Опытный завод путевых машин  станции Пинск"

     Эксплуатационное  республиканское унитарное предприятие "Дорожные авторемонтные мастерские станции Столбцы"

     Производственное  республиканское унитарно предприятие "Балластный карьер Радошковичи"

     Эксплуатационное  республиканское унитарное предприятие "Путевая машинная станция №71"

     Эксплуатационное  республиканское унитарное предприятие "Путевая машинная станция №78"

     Эксплуатационное  республиканское унитарное предприятие "Опытная путевая машинная станция  №115"

     Эксплуатационное  республиканское унитарное предприятие "Путевая машинная станция №116"

     Эксплуатационное  республиканское унитарное предприятие "Путевая машинная станция №117"

     Эксплуатационное  республиканское унитарное предприятие "Путевая машинная станция №118"

     Эксплуатационное  республиканское унитарное предприятие "Путевая машинная станция №289"

     Республиканское унитарное производственное предприятие "Барановичский завод автоматических линий"

     Производственное  республиканское унитарное предприятие "Брестский электротехнический завод"

     Производственное  республиканское унитарное предприятие "Минский вагоноремонтный завод  имени А.Ф.Мясникова"

     Производственное  республиканское унитарное предприятие "Гомельский вагоноремонтный завод  имени М.И.Калинина"

     Республиканское производственное унитарное предприятие "Дорводоканал"

     Торгово-производственное республиканское унитарное предприятие "ДОРОРС"

     Сельскохозяйственное  республиканское унитарное предприятие "Совхоз "Рачковичи"

     ЛУУ "Врачебно-санитарная служба Белорусской  железной дороги" 

     БЕЛОРУССКИЙ РЕСПУБЛИКАНСКИЙ  КОМИТЕТ ПРОФСОЮЗА  ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ  И ТРАНСПОРТНЫХ СТРОИТЕЛЕЙ

     Адрес: 220030 г. Минск, ул. Ленина, 17 (Дорпрофсож).

     Телефон 225-24-30, факс 225-48-19, e-mail: dprof@tut.by

     Председатель  Белорусского профессионального союза  железнодорожников и транспортных строителей – Винник Олег Леонидович.

     Заместитель председателя Белорусского профессионального  союза железнодорожников и транспортных строителей – Гуренкова Наталья  Александровна.

     Белорусский профсоюз железнодорожников и транспортных строителей объединяет 6 районных, 649 первичных, 531 цеховых профсоюзных организаций и 3118 профсоюзных групп.

     Целями  и задачами деятельности Профсоюза  и его органов является  защита профессиональных, трудовых, социально-экономических  прав и интересов своих членов, повышение их жизненного уровня.

     На  дороге действует стройная система  социального партнёрства, заключаются  и реализуются Отраслевое соглашение Белорусской железной дороги, коллективные договоры организаций. 

     ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

     Белорусская железная дорога территориально находится  в пределах границ Республики Беларусь. Обладая высокой провозной и  пропускной способностью, дорога занимает ведущее место в транспортной системе республики.

     В настоящее время в состав Белорусской  железной дороги входит 6 отделений (унитарных  предприятий). Это - Минское, Барановичское, Брестское, Гомельское, Могилевское  и Витебское отделения, объединяющие 362 крупные и малые станции, из них: 3 – пассажирских, 9 – сортировочных, 26 – грузовых, 12 – участковых и 310 промежуточных, 17 локомотивных депо, 12 вагонных депо, 20 дистанций пути, 14 дистанций  сигнализации и связи, 7 дистанций  электроснабжения и другие предприятия.

     Эксплуатационная  длина БЖД 5512,2 км

     Протяженность двупутных участков 1640,4 км

     Протяженность однопутных участков 3867,2 км

     Развернутая длина БЖД:

     - главные пути 7298,4 км

     - станционные пути  3657,3 км

     (в  том числе приемо-отправочные  и ветви, обслуживающие отдельныепредприятия  и организации) 1026,3 км

     Протяженность пути на железобетонных шпалах 6313,5 км

     Протяженность пути, уложенные рельсами повышенной прочности (закаленные рельсы) 2947,3 км

     Протяженность бесстыкового пути 3867,6 км

     Протяженность линий, оборудованных диспетчерской  централизацией 3229,7 км

     Протяженность линий, оборудованных автоблокировкой 3698,1 км

     Протяженность линий, оборудованных полуавтоматической блокировкой 1914,0 км

     Протяженность линий, обслуживающие грузовое и  пассажирское движение на тепловозной  тяге 4639,5 км

     Протяженность линий, обслуживающие грузовое и  пассажирское движение на электровозной  тяге 872,7 км

     Общая протяженность электрифицированных  линий 874,1 км

     Общая протяженность сортировочных путей 372,7 км

     Общее количество сортировочных горок 36 шт.