Логистика складирования

    — структура и алгоритмы бизнес-процессов управления приемкой;

    — методики проверки качества товаров;

    — компьютерные программы;

    — должностные инструкции, квалификационные требования для специалистов, участвующих в приемке;

    — формы документов, получаемых в результате приемки;

    — положения о подразделениях, участвующих  в приемке;

    — управление: приказы, распоряжения, положения, указания, контроль исполнения, поощрения, наказания;

    — планирование: планы закупок, планы  грузооборота, планы работ, графики работ, отпусков, дежурств.

    Товар может поступать от поставщиков, клиентов (в случае возврата товара), других складов того же предприятия, своих производственных цехов. В практике существуют три варианта обработки входящих товаров:

    — прием грузов, запланированный на основании договоров или уведомлений о поставке;

    — прием грузов, поступающих на условиях ''точно в срок" по утвержденным графикам;

    — незапланированный прием грузов.

    Нежелательный и дезорганизующий вариант —  незапланированное поступление грузов. Поэтому важно получать уведомления об отгрузках от поставщиков. Запланированное

    получение грузов и регулярное поступление  грузов на условиях "точно в срок" позволяют оптимизировать использование техники и рабочей силы.

    При организации приемки необходимо выполнение следующих операций и процессов:

    — заблаговременные запросы информации от службы закупок об ожидаемых поступлениях товаров;

    — контроль получения оригиналов всех необходимых товаросопроводительных документов (счет-фактура, товарная накладная, упаковочные листы, сертификат соответствия, транспортная накладная и т.д)                                                                                —    резервирование плошадей для временного размещения и приемки груза;

    — планирование технических средств ц рабочей силы для

    разгрузки;

    —  планирование сроков, технических средств  и рабочей силы для приемки  товаров по количеству и качеству;

    —   планирование технических средств  и рабочей силы для размещения принятых товаров по местам хранения немедленно после приемки;

    — приемка товаров и размещение их по местам хранения;

    —  подготовка документации для оприходования  товаров, ввод информации в базу данных в день приемки;

    — подготовка актов приемки при  недостачах или браке в полученных партиях, претензий по количеству и качеству. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   2.Определение  месторасположения распределительного склада. 

   Таблица 2.1.

   Исходные  данные. 

 

   По  исходным данным, взяв координаты ( х : у), строим точки (потребители, для которых будет совершаться грузопоставка), после находим оптимальное месторасположение склада.

   График  2.1

   ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЯ  СКЛАДА.

   

 

   2.1.Нахождение координат оптимального расположения склада.

                                     ;                              (2.1.1)

                                   .                                      (2.1.2)          

   где: –   – грузооборот i – го потребителя, (т/мес.).

   Тогда: 

                 X=(1600+1575+1400+3025+2100+5850+4400+4500)/440=55

                 Y=(3200+3150+1225+4950+2100+2250+3025+3600)/440=61 

   Таблица 2.2

   Анализ  грузооборота при расположении склада в различных пунктах.  

 

   Вывод: исходя из таблицы 2.2 видно, что наиболее рационально расположить склад в пункте №5, так как в этом пункте, при расположении склада наименьший грузооборот 14535 т ^*км/мес.

   3.Транспортная  логистика. 

   Для расчетов принимаем исходные данные:

   q= грузоподъемность автомобиля (q₁= 2,0 тонны, q₂= 3,0 тонны q₃=4,0 );

   t _{раб. дн.} = число рабочих дней (t_{раб. дн.} = 20 дней);

   t _погр. = время погрузки автомобиля (t _погр. = 10 мин/тонну);

   t _разгр. = время разгрузки автомобиля (t _разгр. = 8 мин/тонну);

   V_т = средняя скорость автомобиля (V_т = 40 км/ч).

   Анализируя  данные таблицы 2.1, определим необходимое количество груза, который сможет доставить транспорт к данным потребителям за сутки. В результате получим наиболее рациональный способ грузоперевозки. 

   3.1.Определим необходимое количество груза которое необходимо доставить в каждый пункт за сутки.

                                                                                           (3.1.1)

   Тогда для каждой точки Т_сут. будет равно:

   Т_сут.1 = 4 тонн/д.

   Т_сут.2 = 2,25 тонн/д.

   Т_сут.3 = 1,75 тонн/д.

   Т_сут.4 = 2,75 тонн/д.

   Т_сут.5 = 1,75 тонн/д.

   Т_сут.6 = 4,5 тонн/д.

   Т_сут.7 = 2,75 тонн/д.

   Т_сут.8 = 2,25 тонн/д.  

   3.2. Для каждого из автомобилей рассчитаем маршруты к пунктам разгрузки (табл. 3.1, 3.2, 3.3). Пункт погрузки точка №5.

   График 3.1

   Маршрут движения автомобиля грузоподъемностью 2 тонны 

   

 
 

   Таблица 3.1

   Учет  работы автомобиля грузоподъемностью 2 тонны. 

 

   График 3.2

   График  грузоперевозок для  автомобиля c грузоподъёмностью 2 тонны.

   

 
 
 
 
 
 

   График 3.3

   Маршрут движения автомобиля грузоподъемностью 3 тонны

   

   Таблица 3.2

   Учет  работы автомобиля грузоподъемностью 3 тонны.

 

   График 3.4