Логистическое управление складами

    t1 – определение потребности, составление и обработка заказа;

    t3 – цикл заказа поставщика;

    t2 – согласование и подтверждение  заказа поставщиком; 

    t4 – период оприходования товара.

    Теперь  на графике Ганта откладываем в порядке возрастания отрезки, соответствующие суммам t1, t2, t3 заказов, которые предстоит сделать в следующем месяце (таблица 3). Причем начало отрезка, соответствующего первому в списке заказу, выбираем таким образом, чтобы момент поступления заказа на склад приходился на первый рабочий день следующего месяца. Ниже графика Ганта строим гистограмму суммарных объемов заказов, приходящихся на каждую дату, и отмечаем горизонтальной чертой максимальный объем, который склад может обработать за один день. 

    таблица 3. График Ганта и гистограмма  суммарных объемов заказов 
 

    Анализируя  полученную гистограмму, при необходимости  сдвигаем на графике Ганта заказы таким образом, чтобы:

• суммарные единовременные объемы товара, поступающего на склад, не превышали максимального дневного грузооборота склада (в данном примере максимальный дневной грузооборот склада 200 м3);
• поступление товара на склад приходилось либо на первую половину недели, либо на вторую (в данном примере мы хотим построить работу склада таким образом, чтобы первую половину недели склад работал на прием товара, а вторую – на отгрузку).

    Новый вариант графика будет выглядеть  следующим образом (таблица 4).

    таблица 4. Новый вариант графика

    На  гистограмме в свободные от приходов даты согласно заявкам планируем отгрузку в регионы, отмечая планируемые объемы и проставляя соответствующие этим объемам транспортные средства (в данном примере отмечено планируемое количество фур, «газелей»). Таким образом, мы получили информацию для составления графика прихода товара на склад. Начальнику отдела закупок полезно фиксировать фактические даты прихода заказов для последующего анализа сроков и выяснения причин отклонений, если они значительны (при этом не забываем и о контроле срока t4). Аналогичным образом можно составить и заполнить график отгрузки товара со склада, а также построить индивидуальные графики заказов для менеджеров отдела закупок. Для этого на сглаженном графике Ганта напротив каждого заказа проставляем название поставщика и фамилию ответственного менеджера. Для каждого конкретного менеджера на график Ганта выводится информация о заказах по тем поставщикам, за работу с которыми он ответственен. На полученных таким образом индивидуальных графиках отмечаются даты, когда надо начинать работу по тому или иному заказу (в данном примере в таблице 5 даты отмечены красным цветом).

    Индивидуальные  графики раздаются менеджерам по закупкам как руководство к действию. Их задача теперь – выдерживать  сроки размещения и бороться за своевременное поступление заказов на склад.

    Указанная методика полезна для случаев  коротких и стабильных циклов поставки при достаточно интенсивном товарообороте. Такая ситуация характерна для мелкооптовых фирм, торгующих товаром местных поставщиков. Для улучшения управляемости запасами на мы бы посоветовали, компании потратиться и ввести интеликтуальные-электронные системы штрихования. 

    Склад является частью интегральной системы независимо от того, интегрирована служба логистики на предприятии или нет. Его эффективность напрямую зависит от работы смежных звеньев и управляется во многом через воздействие на эти звенья ¹⁶

     Заключение 

     Использование достижений логистики в складском хозяйстве является залогом повышения эффективности отечественного складского комплекса и активизации его интеграции в мировую транспортную систему.

     Сегодня как никогда актуальны задачи увеличения объемов перевозок, повышения экономической эффективности деятельности многочисленных отечественных грузовых и пассажирских перевозчиков и экспедиторов. И не только на внутренних линиях. Как свидетельствует зарубежный опыт, качественного "скачка", можно достигнуть лишь за счет использования новых технологических процессов, отвечающих современным требованиям и высоким международным стандартам, в частности, за счет расширения освоения логистического мышления и принципов логистики. Ведь по своей сути транспортная логистика как новая методология оптимизации и организации рациональных грузопотоков, их обработки в специализированных логистических центрах позволяет обеспечивать повышение эффективности таких потоков, снижение непроизводительных издержек и затрат, а транспортникам - быть современными, максимально соответствовать запросам все более требовательных клиентов и рынка.

     Библиографический список 

1. Альбеков  А. У., Грибов Е. М. Закономерности развития транспортно-складской логистики  на региональном уровне. 2002.
2. Бауэрсокс Дональд Дж., Класс Дейвид Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок. М., 2001.
3. Гаджинский А. М. Логистика. М.: ИКЦ «Маркетинг», 2001.
4. Гаджинский А. М. Практикум по логистике. М.: ИКЦ «Маркетинг», 2001.
5. Дыбская В. В. Логистика складирования. М., 2005.
6. Дыбская В. В. Управление складом в логистической системе. М., 2000.
7. Логистика / под ред. Б. А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2002.
8. Неруш Ю. М. Логистика. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.
9. Практикум по логистике: учеб. пособие / под ред. Б. А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2003.
10. Сергеев В. И. Логистика в бизнесе: учебник. М.: ИНФРА-М,2001.
11. Степанов В. И., Попов В. А. Основы логистики. М., 2001.
12. Транспортная логистика: учебное пособие / под ред. Л. Б. Миротина. М., 2006.

Сетевые источники: www.logistpro.ru