Лекция по "Логистике"

- интегральной  оценки конкурентоспособности и  реализуемости товара

- модель  оценки риска плановых и хозяйственных  решений. 

Зарубежные  информационные системы для решения 

задач логистики, маркетинга, производства 

Система фирмы SSA “Business planning and controlling system” - система  планирования и управления предприятием любого профиля. Включает в себя 40 взаимосвязанных программных продуктов, модулей и т.д. Она рассматривает как непрерывные, так и дискретные производственные процессы. Для деятельности предприятий, состоящих из нескольких фирм. В 92г. система была установлена на 57 тыс. предприятий в 60 странах, в 150 городах. Ее используют L’Oreal, Proctor&Gamble, SONY, BASF, Shell.

Фирма “Baan International” - система “TRITON” - интегрированная открытая система, базируется на операционной системе UNIX. Пакет “Инструменты” содержит в себе систему управления базами данных, специальный язык программирования. Особенности методологии внедрения - скорейший возврат инвестиций в информационную систему - за счет ускорения времени установки. На конец 94 года фирма имела 1800 установок. Пользователи - PHILIPS, Hitachi, ECCO, и др.

Система R2 и R3 немецкой фирмы SAP AG. На 94 г. 84 из каждой сотни промышленных предприятий Германии используют эту систему. Решения по логистике (продажа, управление материальными потоками, техническое обслуживание, создание гибких производственных и распределительных сетей). R3 частично внедряется на ГАЗе, используется на фирме “Boeing”.

Логистика складирования

 

1. Задачи и  функции складирования

2. Классификация  складов и форма складирования    Самостоятельно по книжке

3. Основы  системы комиссионирования

4. Показатели  деятельности складов

5. Развитие  складского хозяйства посреднических  организаций 

Существует 4 группы показателей:

1. Характеризующие  интенсивность работы склада

2. Характеризующие  эффективность использования площадей

3. Характеризующие  уровень сохранности грузов и  финансовые показатели работы

4. Характеризующие  уровень оптимизации склада 

В 1-ю  группу входят:

- Грузооборот  склада. Характеризует трудоемкость  работы и определяется числом тонн грузов различных наименований, прошедших через склад за определенный промежуток времени (сутки, месяц, год)

- Удельный  грузооборот склада. Характеризует количество груза, приходящегося на 1 м² общей площади склада.

- Коэффициент  неравномерности загрузки склада - отношение грузооборота в наиболее  напряженные месяцы к среднемесячному  обороту склада.

- Усредненное  наличие на складе - отражает связанность оборотных средств и состояние склада.  

Н_уср=(Н_нач+Н_кон)/2

Н_уср=

Н_уср=(Н_январь+Н_март+Н_май)/3 

- Продолжительность  оборота склада (срок хранения) - чисто расчетная величина, которая показывает, через какой период времени наличие на складе будет исчерпано. Выражается в днях или долях года.

- Оборачиваемость  склада - обратный к продолжительности  оборота показатель - насколько часто  полностью обновляется содержимое  склада.

- Готовность  к поставке. Есть 3 подхода :

      а) по числу выполненных заказов (отношение выполненных заказов к общему числу)

      б) в количественном выражении (по объему поставок, отношение выполненного объема поставок к общему объему)

      в) в стоимостном выражении (отношение  стоимости выполненных заказов к общей стоимости)

- Ошибки  в поставках - отношение неправильных  поставок к общему числу поставок. Неправильные поставки: дефекты в изделиях, неверная продукция, неполная поставка, опоздания, преждевременная поставка. 

2-я группа:

- Вместимость  склада - характеризует количество груза, которое может единовременно вместить склад.

- Полезная  площадь склада (занятая непосредственно  материально-техническими ресурсами). Площадь делят на грузовую (полезную), оперативную (занятую приемными, сортирующими и комплектующими площадями), а также проходы и проезды. Конструктивная площадь - занятая перегородками, колоннами, тамбурами. Служебная площадь - занятая конторами и под бытовые помещения. Сумма всех видов площадей - общая площадь склада (площадь брутто). Коэффициент использования площади - отношение полезной площади к площади брутто. 

Полезная  площадь Sпол=Мmax / (Mф*О) , Мф - фактическая загрузка 1м² склада, О - количество оборотов. 

Затраты на содержание 1м² S=Sрез*S₁+P_k*365*S₂ ® min. Sрез - резервная площадь, Pk - вероятность отказа, S₂  - потери от отказа в приемке груза. 

В сфере  обращения полезная площадь определяется на основе прогноза Sпрогноз=Sф*Iто*Iп*K, Iто - индекс роста товарооборота, Iп - индекс роста потребителей, K - прогнозируемый коэффициент изменения пропускной способности с поправкой на коэффициент влияния прогрессивности форм обслуживания потребителей.

- Грузонапряженность  склада - допустимая нагрузка на 1м² площади.

- Степень  использования объема. 

3-я группа:

- Число  случаев несохранности грузов, возникающих  по вине работников склада.

- Себестоимость  хранения грузов.

- Доля  затрат на складирование на 1м² площади склада (нетто или брутто), на 1м³.

- Использование  ПДС (подъемно-транспортных средств).

- Потери  от хранения. 

4-я группа:

- Уровень  оснащенности складов погрузочно-разгрузочными  средствами, определяется соотношением суммарной грузоподъемности всех средств механизации к грузообороту склада за расчетный период.

- Уровень  оснащенности склада вспомогательными средствами (поддоны, тара). Отношение объема перевозок с помощью вспомогательных средств к общему объему грузооборота.

- Показатель  использования погрузочно-разгрузочных  средств. 

С целью  оптимизации применяются различные  экономико-математические методы - теория массового обслуживания(ТМО) для определения максимального количества ПДС с целью минимизации простоев внешнего транспорта и минимизации общих затрат. ТМО можно применять для оптимизации складской площади, числа занятых работников, для выбора парка подъемно-транспортных средств, его загрузки и структуры. Внедрение автоматической системы адресования грузов, автоматизированных контейнерных площадок, полностью автоматизированных складов. Внедрение АСУ, которую имеют подсистемы складского и транспортного хозяйства. 

5. Развитие  складского посреднических организаций.

Посреднические  организации могут осуществлять хранение на собственных складах, расположенных  как в местах изготовления продукции, так и в местах предприятий-потребителей, в арендуемых складах, в складах общего пользования.

Склады  общего пользования могут быть:

- Склады-отели,  функции которых: предоставление  на коммерческой основе площадей, объемов, емкостей любому клиенту  и на любой срок для хранения  принадлежащей ему продукции,  а также услуг, связанных с приемкой, хранением, размещением, отпуском и отправкой этой продукции.

- Консигнационные  склады, выполняют по поручению  клиентов завоз на склад принадлежащей  им продукции и ее реализацию  в точном соответствии с обговоренными этим клиентом условиями.

- Приграничные  склады при таможенных организациях  используются для перевозки и хранения необходимого количества товаров, пересекающих границу. 

Склады  общего пользования играют важную роль - они позволяют сократить потребность  в складских помещениях. 

Повышение технического уровня складов, автоматизация. Преимущества - экономия за счет сокращения потерь материальных ресурсов в результате лучших условий хранения и экономии за счет снижения затрат по переработке грузов.

Транспортная  логистика

1. Цели и задачи  транспортной логистики.  Самостоятельно по книге

2. Виды транспортных  средств и их классификация 

3. Факторы, влияющие  на выбор транспортных средств

4. Показатели  транспортной логистики 

3: На выбор  транспортных средств влияют:

- характер груза (вес, объем, консистенция)

- количество  отправляемых партий

- местонахождение  пункта назначения с учетом  погодных, климатических, сезонных характеристик

- расстояние, на  которое перевозится груз

- ценность груза

- близость расположения  точки доставки груза к ж/д сети или автомагистрали

- сохранность  груза

- риск для  груза, невыполнение поставок 

Достоинства и недостатки использования разных видов транспорта

 

Факторы, учитываемые  при выборе транспортного средства:

- характеристика  изделий (что перевозится, в  каком виде)

- расстояние  и трасса перемещения