Кафедра экономики 
 
 
 
 
 

  КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

  ПО  ДИСЦИПЛИНЕ

  «Логистика»

  на  тему: «Концепции и функции логистики» 
 
 
 
 
 
 
 

Выполнила  студентка

3 курса, заочного отделения

Группы: ЗМО 07/35                                                                 Афанасенко А.С.                                          
 
 
 
 
 

Проверил ст. преподаватель                                                       Ходенков А.Л. 
 
 
 
 
 

  Минск 2010

 

   Содержание 

Введение 3

1 Концептуальные положения логистики 4

2 Участники процесса управления материальными потоками в  экономике и их логистические функции 6

3 Функциональная взаимосвязь логистики с маркетингом,  финансами и планированием производства 10

Заключение 12

Список использованных источников 13 

 

  Введение

 

     Логистика — управление материальными потоками в сферах производства и обращения.

     В настоящее время коммерческие отношения  формируются в условиях высокой  конкуренции, неопределенности и неустойчивости рыночной среды. Для того чтобы добиться успеха в предпринимательской деятельности, уже недостаточно использовать лишь маркетинговые подходы, требуется  применение современных высокоэффективных способов и методов управления потоковыми процессами. Наиболее прогрессивным научно-прикладным направлением в данной области является логистика.

     Возрастающий  интерес со стороны предпринимателей к логистике обусловлен потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалопроводящих систем. Практика показывает, что компании, использующие логистику добились преимущества перед конкурентами и значительно увеличили прибыль за счет снижения затрат связанных с сокращением производственных издержек в области ресурсного потенциала.

     Особенность логистики заключается в системном  рассмотрении совокупности всех звеньев производственного процесса с позиций единой материалопроизводственной цепи, которая имеет название "логистическая система". Взаимодействие отдельных звеньев этой цепи осуществляется на техническом, технологическом, экономическом, финансовом, методологическом и других уровнях интеграции. Сокращение затрат на ресурсы и минимизация временных затрат достигается за счет оптимизации сквозного управления материальными и информационными потоками.

     Термин  «логистика» появился еще в Древней Греции. Он означал искусство вычислять, рассуждать¹. В Римской империи это слово обозначало правила распределения продовольствия. Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного специалиста начала XIX в. Джомини, который определил логистику как практическое искусство маневра войсками, которое включает не только перевозки, но и широкий круг вопросов по планированию, управлению, снабжению, определению места дислокации войск, а также строительство мостов, дорог и так далее.

     Объектом  исследования логистики как науки  и объектом управления логистики  как сферы предпринимательства  является система материальных, информационных, финансовых и других потоков. Принципиальное отличие логистического подхода  от предшествующего ему управления движением материальных ресурсов состоит  в том, что теперь объектом управления стал поток - множество объектов, воспринимаемое как единое целое.

     Цель  работы – исследовать теоретические  и практические аспекты концепций и функций логистики.

 

  1 Концептуальные положения логистики

 

     Изучение  и применение логистики базируется на понимании основной идеи логистического подхода. Деятельность по управлению материальными  потоками, также как производственная, торговая и другие виды хозяйственной деятельности, осуществлялась человеком, начиная с самых ранних периодов его экономического развития. Новизна логистики заключается, прежде всего, в смене приоритетов между различными видами хозяйственной деятельности в пользу усиления значимости деятельности по управлению материальными потоками. Лишь сравнительно недавно человечество осознало, каким потенциалом повышения эффективности обладает рационализация потоковых процессов в экономике.

     Система взглядов на совершенствование хозяйственной  деятельности путем рационализации управления материальными потоками является концепцией логистики². Ее основные положения:

     - реализация принципа системного подхода;

     - учет логистических издержек  на протяжении всей логистической  цепи;

     - отказ от выпуска универсального  технологического и подъемно-транспортного  оборудования;

     - гуманизация технологических процессов,  создание современных условий труда;

     - развитие логистического сервиса;

     - способность логистических систем  к адаптации в условиях неопределенности окружающей среды.

     Реализация  принципа системного подхода. Материальные потоки в экономике складываются в результате действий многих участников, каждый из которых вообще-то преследует свою собственную цель. Если участники смогут согласовать свою деятельность в целях рационализации совместного объекта управления — сквозного материального потока, то они все вместе получат существенный экономический выигрыш.

     Рационализация  материального потока возможна в  пределах одного предприятия или  даже его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить, лишь оптимизируя  совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника  сырья вплоть до конечного потребителя, либо отдельные значительные его участки.

     Учет  логистических издержек на протяжении всей логистической цепи. Одна из основных задач логистики — управление затратами по доведению материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя. Однако управлять затратами можно лишь в том случае, если их можно точно измерять. Поэтому системы учета издержек производства и обращения участников логистических процессов должны выделять затраты, возникающие в процессе реализации функций логистики, формировать информацию о наиболее значимых затратах, а также о характере их взаимодействия друг с другом. При соблюдении названного условия появляется возможность использовать важный критерий оптимального варианта логистической системы — минимум совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи.

     Отказ от выпуска универсального технологического и  подъемно-транспортного  оборудования. Использование оборудования, соответствующего, в основном, конкретным условиям. Не будем останавливаться здесь на доказательстве того, что при выполнении определенной операции универсальное оборудование, как правило, проигрывает оборудованию, созданному специально для выполнения этой операции. Это положение в полной мере распространяется и на логистические процессы. Отметим только, что оптимизация потоковых процессов за счет использования оборудования, отвечающего конкретным условиям работы, возможна лишь в условиях массового выпуска и использования широкой номенклатуры разнообразных средств производства. Для того чтобы применить логистический подход к управлению материальными потоками, общество должно иметь достаточно высокий уровень научно-технического развития.

     Гуманизация технологических  процессов, создание современных условий труда. Одним из  значимых элементов логистических систем являются кадры, то есть специально обученный персонал, способный с необходимой степенью ответственности выполнять свои функции. Однако, работа в сфере управления материальными потоками традиционно не престижна, что объясняет наличие в ней «вечной» проблемы кадров. Логистический подход, усиливая общественную значимость деятельности в сфере управления материальными потоками, создает объективные предпосылки для привлечения в отрасль кадров, обладающих более высоким трудовым потенциалом. При этом должны адекватно совершенствоваться условия труда. Иначе говоря, если нет современных условий труда и перспектив карьеры, то нет и дисциплинированного, дееспособного, квалифицированного персонала, а значит элемент «кадры» в логистической системе будет, так называемым, «узким местом».

     Развитие  логистического сервиса. Нишу на рынке можно занять: повышая качество товара, выпуская новый товар, повышая уровень логистического сервиса. Применение первых двух стратегий объективно ограничено необходимостью больших капитальных вложений. Третий путь гораздо дешевле. Поэтому все большее число предпринимателей обращается к логистическому сервису как к средству повышения конкурентоспособности.

     Способность логистических систем к адаптации в  условиях неопределенности окружающей среды. Появление большого количества разнообразных товаров и услуг повышает степень неопределенности спроса на них, обусловливает резкие колебания качественных и количественных характеристик материальных потоков, проходящих через логистические системы. В этих условиях способность логистических систем адаптироваться к изменениям внешней среды является существенным фактором устойчивого положения на рынке.

  2 Участники процесса управления материальными потоками в  
экономике и их логистические функции

     Логистическую функцию образует обособленная совокупность логистических операций, выделенная с целью повышения эффективности управления логистическим процессом³.

     Логистические функции зависят от отраслевой и продуктовой специализации, корпоративной и логистической стратегии, организационной структуры управления фирмой, логистической инфраструктурой, корпоративной информационной системы. Обособление логистических функций напрямую связано с выделением на предприятии структурных подразделений службы логистики, отвечающих за управление закупками, складированием, транспортировкой, упаковкой, грузопереработкой и т. п.

     В логистике для управления потоком  предусматривается выполнение таких  функций, как планирование, оперативное  регулирование, контроль и анализ⁴.

     В общем виде каждую функцию управления можно охарактеризовать следующим  образом.

     Функция планирования предусматривает решение  задач, связанных с установлением  оптимальной траектории движения потока, формированием самого потока, установлением его интенсивности, разработкой расписания (графика) следования потока и др.

     Функция оперативного регулирования представляет реализацию на практике запланированного режима движения потока, включая диспетчеризацию перемещаемых объектов, выработку и ввод в действие управляющих воздействий. К последним можно отнести следующие мероприятия: