История военной техники и вооружений в войне с Афганистаном

     За  весь период войны в Афганистане  пропало без вести и оказалось  в плену 417 военнослужащих, из которых  в ходе войны и в послевоенное время освобождены и вернулись  на Родину 130 чел. По состоянию на 1 января 1999 г. оставалось в числе не вернувшихся  из плена и не разысканных — 287 чел [7, с. 91].

     Таким образом, в декабре 1979 г. советское руководство приняло решение о вводе войск в Афганистан. Введенные в Афганистан советские войска оказались вовлеченными во внутренний военный конфликт на стороне правительства. Ввод советских войск в Афганистан не привел к спаду вооруженного сопротивления оппозиции. Наоборот, с весны 1980 г. оно началось разрастаться. Пребывание советских войск в Афганистане и их боевая деятельность условно разделяются на четыре этапа, которые мы подробно рассмотрели в данной главе. Особо поражает численность войск и их потери. До сих пор многие военнослужащие числятся пропавшими без вести. В ходе Афганской войны наша боевая техника имела огромное значение в боевых сражениях. Ее мощь и сила снова показала себя, как и во время Великой Отечественной. Именно применение военной техники мы будем рассматривать в следующих главах.

ГЛАВА 2. БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА В АФГАНИСТАНЕ 

     Бронетанковая техника – вид военной техники, который включает различные классы боевых машин, имеющих броневую защиту [3, с. 46]. Среди них – танки, боевые машины пехоты (БМП), бронетранспортеры (БТР), боевые разведывательные машины (БРМ), машины управления, а также некоторые типы машин обеспечения боевых действий войск. К последним, в частности, относятся бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ).

     Бронетанковая техника оснащается комплексом средств  поражения, автоматических систем и  приборов управления вооружением. Оно  включает танковые пушки, ракетные и  реактивные пусковые установки, огнеметы, гранатометы, пулеметы, а также боеприпасы, прицелы, стабилизаторы оружия и  прицелов, приводы наведения оружия, системы управления ракетами, дальномеры, вычислители и др. [3, с. 48].

     По  типу движителя современная бронетанковая  техника подразделяется на гусеничные и колесные; значительная часть этих машин – плавающие, некоторые  авиатранспортабельные.

     Броневая  защита у танков и создаваемых  на их базе машин – противоснарядная, у большей части других машин  бронетанковой техники – противопульная (противоосколочная).

      В данной главе мы хотим рассмотреть особенности боевой работы бронированных машин в Афганистане.

      В период пребывания советских войск в Афганистане танки действовали только на стороне правительственных сил. Танковые подразделения и части, имевшие на вооружении танки Т-55 и Т-62 (Приложение 1 А, Б) различных модификаций, входили в состав мотострелковых частей и соединений 40-й армии. Они придавались на усиление мотострелковым, парашютно-десантным и десантно-штурмовым подразделениям и действовали в составе танковых взводов, реже – рот. 

  В основном танки использовались при блокировании и прочесывании (сплошной осмотр ограниченного района с целью выявления и уничтожения противника) местности, для сопровождения колонн, захвата, охраны и обороны важных объектов.

       Примером успешного использования  танков может служить ночной  захват танковой ротой сильно  укрепленной противником переправы  через р. Панджшер на входе  в Панджерское ущелье в декабре  1982. Бой велся только с применением  танковых приборов ночного видения.  Моджахеды, не видя атакующих  и не имея представления об  их силах, бежали.

       При сопровождении колонн танки  с навесными минными тралами  действовали в составе отряда  обеспечения движения. Для этого  задействовались 1–2 танка. Еще  несколько танков распределялись  по колонне. При нападении противника  танки съезжали с дороги и  прикрывали огнем автомобили, которые  покидали опасный участок на  большой скорости.

       Боевые потери танков в ходе  боевых действий в Афганистане  были сравнительно невелики и  в основном приходились на  подрывы мин и фугасов.

     Опыт  боевых действий в Афганистане был  использован при разработке новых  способов применения танков в бою, а  также для создания новых и  модернизации существующих образцов бронетанковой  техники. Так, в кратчайшие сроки были созданы модернизированные танки Т-55М-1 и Т-62Д (вариант Т-62 с системой активной защиты «Дрозд»; 1983) с улучшенной противоминной стойкостью и усиленной броневой защитой, которые были сразу же поставлены в 40-ю армию.

      Всего, с учетом танковых батальонов  мотострелковых дивизий, в Афганистане  к 1980 году находилось 39 танковых  батальонов. Танковые батальоны  находились в составе 180, 181, 177, 682-го полков 108-й мсд, 149, 122, 395, 191-го  полков 201-й мсд, 12, 371, 101-го полков 5-й гв. мсд, 860-го отдельного мсп, 66 и 70-й отдельных бригад. Кроме того, свои танковые подразделения имела 103-я вдд.

      Согласно типовой организации,  танковый полк имел в своем  составе три танковых батальона,  каждый из которых включал  три танковые роты из трех  танковых взводов. Взвод состоял  из трех танков, таким образом  в роте, с учетом танка командира  роты, имелось 10 танков. У командиров  батальонов и командира полка  были командирские варианты танков, поэтому батальон насчитывал 31 танк, а в полку находилось 94 машины.

      Танковый батальон мотострелкового  полка (бригады) отличался тем,  что танковые взводы состояли  из четырех машин, следовательно,  в батальоне должно было быть 40 танков.

      Таким образом, если принять  за основу расчета штатную  численность танкового полка  и танкового батальона мотострелкового  полка, то до июня 1980 года в  40-й Армии находилось примерно 800 танков, с июня 1980-го по 1984 год  -700 танков, с 1984-го по осень  1986 года – 650 танков, с осени  1986-го и до 1989 года – 560 танков. Однако расчет этот не совсем  точен по двум причинам.

      Во-первых, укомплектованность подразделений  никогда не была стопроцентной.  Танки выходили из строя как  вследствие боевых повреждений,  так и по техническим причинам, произвести ремонт на месте  удавалось не всегда и не  везде. Приходилось ждать прихода  машин из Союза, что было  сопряжено с известными трудностями.

      Во-вторых, даже воздушно-десантные  подразделения в Афганистане  имели свои танки, которые им  по штату не полагались. Количество  этих боевых машин могло варьироваться,  поэтому приведенные выше данные  являются очень усредненными. Так,  реально в 1988 году в 40-й Армии  насчитывалось 580 танков.

      Помимо танков, во время боевых  действий широко использовались  более легкие бронированные машины  – бронетранспортеры БТР-60ПБ, БТР-70 (Приложение 1 В, Г), БТР-80; боевые машины пехоты – БМП-1 и БМП-2; боевые машины десанта – БМД-1 и БМД-2 (Приложение 1, Д); бронированные разведывательно-дозорные машины БРДМ-2; многоцелевые транспортеры МТ-ЛБ.

      Наконец, использовались зенитные  самоходные установки ЗСУ-23-4 (Приложение 1, Е), инженерные машины разграждения ИМР-1, машины разминирования БМР-2 и танковые тягачи БТС-2 и БТС-4.

    Первоначально танковые подразделения  40-й Армии были вооружены танками  Т-55. Но, как вспоминал генерал  Громов, в предвидении боевых  операций, с января 1980 года войска  начали получать танки Т-62 и Т-64. Последние, правда, испытания высокогорьем не выдержали: подводил двухтактный дизель, и в ДРА они надолго не задержались. Зато Т-55 и Т-62 в горах воевали достаточно долго [3, С. 67].

     Т-62 был создан в том же КБ  Карцева и принят на вооружение  в 1961 году. Производство танка  на Уралвагонзаводе также было  к 1979 году прекращено. По сравнению  с Т-55, на Т-62 внесли следующие  изменения [3, с. 71]:

     • гладкоствольная полуавтоматическая 115-мм пушка У5ТС (2А20) с двухплоскостным  стабилизатором 2Э15 «Метеор», автоматом  выброса стреляных гильз и  прицелом ТШ-2Б-41;

     • полусферическая цельнолитая  башня с увеличенным до 2245 мм  диаметром погона;

     • увеличенный на 368 мм в длину  и 27 мм в высоту корпус танка;

     • измененное расстояние между  узлами подвески;

     • мелкие конструктивные доработки  в узлах и системах танка.

     С технической точки зрения  эти танки показали себя неплохо.  Отработанный в течение десятилетий  четырехтактный дизель вполне  устойчиво работал и в горах,  и в пустынях Афганистана. Мелкая  пыль, которая была настоящим  проклятием, достаточно быстро забивала  сетки и циклоны воздухоочистителя,  но его обслуживание не представляло  особых трудностей. Летом механикам-водителям  особо приходилось следить за  температурным режимом двигателя,  так как работа на пониженных  передачах при высокой температуре окружающего воздуха приводила к перегреву силовой установки. На горных дорогах существенно снижался срок службы ходовой части, особенно гусениц, но так как войска базировались на одном месте, а не двигались, как на «большой войне», всегда была возможность своевременно провести техническое обслуживание и ремонт. Наибольшие трудности для танковых экипажей заключались в климатических особенностях Афганистана. Кондиционеры на советские танки не устанавливались, а парочка маломощных вентиляторов и открытые люки не могли спасти положение. При температуре воздуха, близкой к 30 градусам выше нуля, обитаемые отделения танка превращались в мартен.

      Практически не было претензий  и к вооружению танков –  100-мм и 115-мм осколочно-фугасные  снаряды обладали достаточным  действием на незащищенную живую  силу, а бронированного противника  в Афганистане, по существу, не  было. Пулеметы надежно работали  в условиях высокой запыленности, правда, на маршах приходилось  защищать стволы от попадания  пыли, для чего смекалистые танкисты  приспособили полиэтиленовые мешки:  и от пыли защищает, и не  мешает вести огонь. Основным  недостатком танкового вооружения  в горных условиях оказались  малые углы возвышения основного  вооружения, что не позволяло  обстреливать противника на верхних  ярусах. Требуемыми углами обладали  зенитные ДШКМ, установленные над  люками заряжающих, но они не  имели дистанционного управления, и для ведения огня танкисту  приходилось выходить из-за броневого  прикрытия.

      Однако основным недостатком  советских танков явилась слабая  защита от мин и кумулятивных  боеприпасов. 

     В начале 80-х годов провели большую исследовательскую работу по глубокой модернизации Т-55 и Т-62. В мае 1982 г. в ДРА вновь побывала группа конструкторов и директоров заводов во главе с начальником ГБТУ генерал-полковником Потаповым. А в марте 1983 г. на вооружение приняли модернизированные Т-55М, Т-55АМ и Т-62М. На них была внедрена усиленная противоминная защита [3, с. 76]:

     • ячеистый каркас на днище  корпуса под обитаемыми отделениями  из стального швеллера или  уголка толщиной 80 мм, закрытый снизу  шестью броневыми листами толщиной 20 мм;

     • распорная стойка-пиллерс в  отделении управления за спиной  механика-водителя для предотвращения  прогиба днища при взрыве;

     • специальное крепление сиденья  механика на полике, приваренном  к борту и имеющем зазор  с днищем корпуса в 30 мм, для  того чтобы энергия взрыва  не воздействовала непосредственно  на сиденье;

     • кожух над первой парой  торсионов с 20-мм резиновым  ковриком для защиты ступней  механика, усиленная 20-мм броневым  листом крышка аварийного люка.

     Помимо уже введенных мер противокумулятивной  защиты устанавливались стальные  решетчатые экраны на борта  и корму корпуса и башни,  которые разрушали гранаты РПГ  без подрыва.

     Улучшили защиту от зажигательного  оружия путем установки защитных  сеток с мелкой ячейкой на  крыше трансмиссии и защитных  стальных трубок для наружной  электропроводки. На модернизированных  танках устанавливалась новая  система управления огнем «Волна»  с комплексом управляемого вооружения  и система пуска дымовых гранат 902Б «Туча». Масса модернизированных  машин превысила 40-тонный рубеж,  и потребовалось установить форсированный  до 620 л.с. двигатель. Была улучшена  ходовая часть. Ввели усиленные  резинометаллические шарниры и  грунтозацепы гусениц, новые торсионные  валы, гидроамортизаторы на вторые  пары опорных катков танков  Т-62.

     Танками Т-62М был вооружен 24-й  гвардейский танковый полк 5-й  гвардейской мотострелковой дивизии,  дислоцированный в Шинданде.