Управление запасами

Введение  

     Запасы  представляют собой один из важнейших  факторов обеспечения постоянства  и непрерывности воспроизводства. Состояние и эффективность использования  производственных запасов, как самой  значительной части оборотного капитала – является одним из основных условий успешной деятельности предприятия.

     Развитие  рыночных отношений определяет новые  условия их организации. Инфляция, неплатежи  и другие кризисные явления вынуждают  предприятия изменять свою политику по отношению к производственным запасам, искать новые источники пополнения, изучать проблему эффективности их использования.

     Грамотное управление запасами способно обеспечить уникальный, конкурентно способный  ресурс компании. При адекватной оптимизации  запасов, возможно, добиться значительного  снижения транзакционных издержек, освободить перегруженные склады и при этом сохранить необходимый уровень качества и оперативности поставок клиентам.

     Актуальность  данной темы заключается в том, что  эффективное управление в современных  условиях рынка – необходимое условие повышения эффективности бизнеса, создания, развития и реализации конкурентных преимуществ предприятия.

     Предмет исследования – формирование запасов на предприятии.

     Объект  исследования – ОАО «РЖДстрой». Основным видом деятельности рассматриваемого предприятия являются строительно-промышленные работы федерального масштаба, обеспечивающая выполнение подрядных работ по всей территории России.

     Целью данной работы является:

     1) определить основные проблемы  управления запасами предприятия  и пути их решения;

     2) проанализировать управление запасами  на предприятии; 

     3) разработать конкретные предложения  по повышению эффективности управления  производственными запасами ОАО  «РЖДстрой».

     Для достижения цели необходимо решить следующие  задачи:

     1) определить основные методы управления запасами на предприятии;

     2) раскрыть функциональную роль  запасов в производственном процессе;

     3) рассмотреть методы нормирования  запасов предприятия; 

     4) сделать выводы и привести  предложения по оптимизации управления запасами на ОАО «РЖДстрой». 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     1 Теоретические подходы  при управлении  запасами на предприятии 
 

1. Понятие, виды и категории  материальных запасов

 
 

     Независимо  от того, являются ли материальные потоки внешними по отношению к организации  или внутренними, при фиксации места их нахождения мы сталкиваемся с понятием запасов. Можно сказать, что запас – это форма существования материального потока.

     Наличие запасов – это расходы. Однако отсутствие запасов – это тоже расходы, только выраженные в форме  разнообразных потерь.

     Несмотря  на то, что содержание запасов сопряжено  с определенными затратами, предприниматели  вынуждены их создавать, так как  отсутствие запасов может привести к еще большей потере прибыли.

     Материальные  запасы – это находящиеся на разных стадиях производства и обращения продукция производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс производственного или личного потребления.

     Введение  такого определения приводит к трем выводам:

     1) не существует принципиального различия в процессе работы с запасами продуктов различного вида (сырье, материалы, комплектующие, готовая продукция), так как единственная функция запаса – обеспечение потребности;

     2) определяющим для размера запаса  является характер потребления запаса продукта данного вида;

     3) вид запаса зависит от потребности,  которую удовлетворяет запас.

     Критериями  классификации запасов могут стать два параметра, определяющих понятие движения. Это – пространство и время. Параметр количества запаса неотделим от параметра времени. Параметр качества запаса связан с конкретной потребностью и не приводит к выделению видов запасов.

     Все запасы, имеющиеся в экономике, определены как совокупные. Они включают в  себя сырье, материалы, основные и вспомогательные, полуфабрикаты, детали, готовые изделия, а также запасные части для ремонта средств производства.

     На  пути превращения сырья в конечное изделие и последующего движения этого изделия до конечного потребителя  создается два основных вида запасов: производственные и товарные запасы.

     Производственные  запасы – запасы, находящиеся на предприятиях всех отраслей сферы материального  производства, предназначенные для  производственного потребления. Цель создания производственных запасов – обеспечить бесперебойность производственного процесса.

     Производственные  запасы учитываются в натуральных, условно-натуральных и стоимостных  измерителях. К ним относятся  предметы труда, поступившие к потребителю  различного уровня, но еще не использованные и не подвергнутые переработке.

     Товарные  запасы – запасы готовой продукции  у предприятий-изготовителей, а также  запасы на пути следования товара от поставщика к потребителю, то есть на предприятиях оптовой, мелкооптовой и розничной  торговли, в заготовительных организациях и запасы в пути.

     Товарные  запасы необходимы для бесперебойного обеспечения потребителей материальными  ресурсами.

     Запасы  товарные подразделяются, в свою очередь, на запасы товарные средств производства и запасы товарные предметов потребления. Например, запасы готового металлопроката на складах службы сбыта металлургического комбината относятся к товарным запасам средств производства (металлопрокат подготовлен к реализации, однако покупатель пустит его в производство). Примером товарного запаса предметов потребления может служить запас готовой обуви на складе готовой продукции обувной фабрики.

     Производственные  и товарные запасы подразделяются на текущие, подготовительные, страховые, сезонные и переходящие.

     Текущие запасы – основная часть производственных и товарных запасов. Они обеспечивают непрерывность производственного и торгового процесса между очередными поставками, а также организаций торговли и потребителем [2]. Величина текущих запасов постоянно меняется.

     Подготовительные  запасы (или запасы буферные) выделяются из производственных запасов при необходимости дополнительной их подготовки перед использованием в производстве.

     Подготовительные  запасы товарных средств производства формируются в случае необходимости  подготовить материальные ресурсы  к отпуску потребителям.

     Страховые запасы – предназначены для непрерывного обеспечения материалами или  товарами производственного или  торгового процесса в случае различных  непредвиденных обстоятельств, например, таких как:

     1) отклонения в периодичности и  величине партий поставок от предусмотренных договором;

     2) возможных задержек материалов  или товаров в пути при доставке  от поставщиков; 

     3) непредвиденного возрастания спроса [1].

     В отличие от текущих запасов размер гарантийных запасов – величина постоянная. При нормальных условиях работы эти запасы неприкосновенны.

     Сезонные  запасы – образуются при сезонном характере производства, потребления  или транспортировки [2]. Сезонные запасы должны обеспечить нормальную работу организации во время сезонного  перерыва в производстве, потреблении или в транспортировке продукции. Примером сезонного характера производства может служить производство сельскохозяйственной продукции. Сезонный характер потребления имеет потребление бензина во время уборочной страды. Сезонный характер транспортировки обусловлен, как правило, отсутствием постоянно функционирующих дорог.

     Переходящие запасы – это остатки материальных ресурсов на конец отчетного периода [7]. Они предназначаются для обеспечения  непрерывности производства и потребления  в отчетном и следующем за отчетным периодом до очередной поставки.

     Выделяют  также следующие виды материальных запасов:

     1) неликвидные; 

     2) запасы в пути [2].

     Запасы  неликвидные – это длительно  неиспользуемые производственные или  товарные запасы [10]. Образуются в связи с ухудшением качества товаров в процессе хранения, а также вследствие морального износа. К неликвидным запасам относят также неиспользуемые запасы, которые образуются в результате прекращения выпуска продукции, для изготовления которой они предназначались. Возможны и другие случаи образования неликвидных запасов.

     Запасы  в пути – это запасы, находящиеся  на момент учета в процессе транспортировки [7]. Время пребывания запасов в  пути, то есть время транспортировки, определяется с момента погрузки на транспорт до прибытия груза к месту назначения. Показатель времени транспортировки регламентируется договорами, а также утвержденными для различных видов транспорта нормативами сроков доставки грузов.

     Классификация по времени позволяет выделить различные количественные уровни запасов.

     Максимальный  желательный запас определяет уровень  запаса, экономически целесообразный в данной системе управления запасами. Этот уровень может превышаться. В различных системах управления максимальный желательный запас  используется как ориентир при расчете объема заказа.

     Пороговый уровень запаса используется для  определения момента времени  выдачи очередного заказа.

     Каждая  отдельная организация в логистической  цепочке поставщиков и потребителей является, с одной стороны, организацией-поставщиком, а с другой – организацией-изготовителем. Следовательно, производственные и товарные запасы всегда имеются на предприятии.  

     Виды  товарно-материальных запасов в  зависимости от их целевого назначения подразделяются на следующие категории:

     1) технологические (переходные) запасы, движущиеся из одной части  логистической системы в другую;

     2) текущие (циклические) запасы, создаваемые  в течение среднестатистического  производственного периода, или  запасы объемом в одну партию  товаров; 

     3) резервные (страховые или «буферные»). Иногда их называют «запасами для компенсации случайных колебаний спроса» (к этой категории запасов относятся также спекулятивные запасы, создаваемые на случай ожидаемых изменений спроса или предложения на ту или иную продукцию, например, в связи с трудовыми конфликтами, поднятием цен или отложенным спросом) [10].

     В любой момент времени в системе  материально-технического снабжения  обычно имеются определенные запасы, движущиеся из одной части этой системы  в другую. В тех же случаях материально-технического снабжения, когда перемещение запасов с одного уровня на другой занимает много времени, объемы переходных запасов будут велики. При длительных сроках реализации заказов (например, при больших промежутках времени между изготовлением товара и его прибытием в готовом виде на склад) общее количество технологических запасов окажется сравнительно большим. Точно так же при больших временных интервалах, между моментом выхода товара со склада и моментом его получения заказчиком будет накапливаться большое количество переходных запасов. К примеру, при среднем уровне спроса на данный товар, равном 200 изделий в неделю, и сроке его поставки заказчику, равном двум неделям, общий объем переходных запасов этого товара составит в среднем 400 изделий [1].