Финансы предприятий дорожного хозяйства

 
 
 
 

 

Таблица 18

 
 
 

 
 

Таблица 19 

 
 
 
 

 

     Показатели оборачиваемости

Таблица 20. 

 
 
 
 
 
 
 

     Коэффициент оборачиваемости  и коэффициент  загрузки

Таблица 21.

 

     Рентабельность  оборотных средств

Таблица 20. 

     Абсолютное  высвобождение

Таблица 21. 

 

Относительное высвобождение

Таблица 22. 

 

Таблица 23. 

Показатели  фондоотдачи

 
 
 

     Таблица 24.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Заключение

     Дорожное  хозяйство является важной стратегической составляющей ВВП. Если сравнивать с  развитыми странами, то эффективная  работа отрасли обеспечивает от 10% до 15% ВВП. Достижение задач по ускорению  экономического роста, улучшению жизни  населения, повышению конкурентоспособности отечественных товаров и услуг не в последнюю очередь зависит от состояния дорожной отрасли и развития сети автомобильных дорог, так как с ними связана жизнь и деятельность экономических субъектов. Система дорог нашего государства должна развиваться таким образом, чтобы не просто обеспечивать потребности в перевозках, но и создавать благоприятные возможности для появления новых направлений деятельности в экономике.

     В настоящее время не разработаны  комплексные методики оценки и оптимизации  финансового обеспечения предприятий, учитывающие особенности организации  финансов конкретных отраслей национальной экономики. Соответственно, отсутствие современных, научно обоснованных стратегий  финансового обеспечения предприятий  дорожного строительства в постоянно  меняющихся условиях хозяйствования существенно  затрудняет процесс разработки моделей  финансового обеспечения данных предприятий.

     В последние годы происходит кардинальная перестройка экономических отношений  в сфере дорожного хозяйства, что обуславливает острую потребность  отрасли в притоке капитала. На сегодняшний день более половины автомобильных дорог не соответствует  нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному  состоянию. Дорог не хватает для  удовлетворения потребностей грузовых перевозок, для обеспечения свободного передвижения граждан по территории страны. Большинство отечественных предприятий дорожного строительства оказались банкротами, оставшиеся предприятия пытаются организовать свою деятельность в новых условиях хозяйствования. Оптимизация финансового обеспечения хозяйственной деятельности призвана способствовать совершенствованию управления финансами российских предприятий, содействуя росту народнохозяйственной эффективности.

     Из-за резкого уменьшения выделяемых государством средств на строительство дорог в последние годы было ликвидировано много дорожных организаций, некоторые попали под банкротство, что является серьезной социальной и экономической проблемой. Для восстановления утраченного потенциала потребуются соответствующие средства.

     Однако, в условиях снижения объемов бюджетного финансирования, только выполнение мероприятий  по оптимизации расходов,  а так  же применение новых подходов во всех областях  деятельности, расширение использования инновационных технологий позволит повысить эффективность функционирования отрасли, и создать достаточные условия для развития транспортной инфраструктуры в стране. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Список  литературы

1. Гражданский кодекс Российской Федерации // Консультант Плюс
2. Налоговый Кодекс  // Консультант Плюс
3. Анализ хозяйственной деятельности в промышленности: Учебник / Л.А. Богдановская, Г.Г. Виногоров, О.Ф. Мигун и др.; Под общ. ред. В.И. Стражева. - 2-е изд., стереотип. – Мн.: Выш.шк., 2003. – 363с.
4. Балабанов И.Т. Финансовый анализ и планирование хозяйствующего субъекта, 2-е издание / И.Т. Балобанов. – М.: Финансы и статистика, 2002. – 124 с.
5. Бурмистрова Л.М. Финансы организаций (предприятий): Учеб. Пособие. – М.:ИНФРА-М,2009. – 240 с.- (Высшее образование)
6. Качанов, Т. Б.. Особенности использования внебюджетных средств для финансирования дорожных работ : диссертация кандидата экономических наук : 08.00.05 Санкт-Петербург, 2004 196 c.
7. Финансы – под ред. Опарина В.С. – К. -2006 г.
8. Финансы предприятий – под ред. Мосейчук А.М. – М. 2008 г.
9. Финансы и налоги – под ред Билык В. С. – М. 2007 г.
10. Шеремет А.Д. Методика финансового анализа: учебное пособие, 3-е издание / А.Д. Шеремет. – М.: Инфра-М, 2000. - 139 с.
11. Шотин Е.И. Финансовый менеджмент: учебное пособие / Е.И. Шотин. -  М.: ИДФБК-Пресс, 2003. -  42 с.
12. Шуляк П. Н. Финансы предприятия: Учебник. — 6-е изд., перераб. и доп. — М.: Издательско-торговая корпорация ≪Дашков и К°≫, 2006. — 712 с.
13. Саенко Л.К. . Специфика дорожного хозяйства и ее воздействие на состояние финансов предприятий отрасли.- ВЕСТНИК ФИНАНСОВОЙ АКАДЕМИИ № 3 (43) 2007 год. С -145. 
14. Полещук С.Е. – доклад: Роль современных технологий в повышении качества дорожных работ. 
15. Чабунин А.М. (руководитель Федерального дорожного агентства) доклад «Обеспечение качества строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог в соответствии с действующим законодательством и международными нормами"  на научно-практической конференции 19.10.09.
16. http://rosavtodor.ru/ - Федеральное дорожное агенство Министерства транспорта РФ