Машинобудівний комплекс України

 

Зміст:

   1. Роль машинобудівного комплексу  в народному господарстві та його галузева структура

1. Значення машинобудування;
2. Види та значення спеціалізації;

3. Структура і сучасний стан розвитку машинобудівного комплексу;

4. Галузева структура машинобудування.

   2.    Особливості розміщення найважливіших галузей машинобудування

1. Фактори, які впливають на розвиток та розміщення підприємств машинобудування;
2. Галузі машинобудування;
3. Машинобудування Автономної Республіки Крим.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   Вступ

   Машинобудування є головною галуззю всієї промисловості, її серцевиною.

   Машинобудівний  комплекс займає перше місце по випуску  валової продукції, друге місце  по основних фондах (25%) і перше місце  по промисловому персоналу (42%).

   Він забезпечує науково-технічний прогрес і перебудову економіки всієї країни, тому його галузі розвиваються прискореними темпами, а їхнє число безупинно зростає.

   Сучасне машинобудування подане власне машинобудуванням і металообробкою, які включають  декілька десятків галузей і підгалузей, подібних за технологіями та сировині, що використовується. Окрім того, в його склад входить “мала” металургія - виробництво сталі і прокату на машинобудівних підприємствах. Машинобудування об`єднує більше 70 галузей, підгалузей та виробництв, зокрема такі галузі, як енергетичне, верстатобудівне, транспортне, сільськогосподарське машинобудування, виробництво інструментів та приладів, технологічного обладнання для різних галузей промисловості, (хімічної, харчової, легкої, поліграфічної, лісової, целюлозо-паперової, будівельної, гірничодобувної тощо). В свою чергу кожна з цих галузей включає в себе підгалузі або галузі. Наприклад, в транспортне машинобудування входять автомобільна, вагонобудівельна, літакобудівельна, суднобудівельна та інші галузі.

   Асортимент  продукції, що випускається машинобудуванням, надзвичайно великий, що не тільки обумовлює глибоку диференціацію його галузей, але і робить сильним вплив на розміщення виробництва окремих видів продукції. При цьому навіть при одному цільовому призначенні продукції, що випускається, розміри, склад, технологічні процеси, форма громадської організації виробництва на підприємствах таких галузей сильно відрізняються.

   Машинобудування постачає народному господарству верстати, транспортні засоби (судна, тепловози, електровози, вагони, автомобілі, літаки тощо), сільськогосподарські машини, екскаватори, генератори для електростанцій, технологічне обладнання для заводів, фабрик і тим самим сприяє розвитку всіх галузей народного господарства, впровадженню в них досягнень науково-технічного прогресу. Машинобудування забезпечує економічну незалежність країни.

   Для з`ясування перспектив подальшого розвитку машинобудування  необхідно розглянути роль машинобудівного комплексу в народному господарстві, його галузеву структуру та особливості розміщення найважливіших галузей машинобудування. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   1.  Роль машинобудівного комплексу  в господарстві країни, його галузева структура 

   Машинобудівний  комплекс - сукупність галузей обробної промисловості, що виробляють машини, устаткування, обладнання, прилади та пов'язану з ними продукцію (товари, послуги), для потреб народного господарства, а також техніку оборонного призначення.

   Машинобудування – це важлива галузь промисловості  розвинутих країн світу. Рівень розвитку машинобудування є одним з основних показників економічного, і насамперед промислового розвитку країни.

   Велике  значення машинобудування в народногосподарському  комплексі визначається тим, що воно виробляє знаряддя праці, а також  самі предмети споживання (легкові  автомобілі, побутову техніку, телевізори тощо). Крім того машинобудування виробляє різноманітне устаткування для будівництва, транспорту, зв’язку, торгівлі, спец обладнання для невиробничих галузей, а також продукцію оборонного призначення.

   В розвинутих країнах світу машинобудування, як правило, визначає їх експортний потенціал і забезпечує 32 – 40% всього експорту.

1. Значення машинобудування
• Машинобудування є провідною галуззю в промисловості розвинутих країн. Рівень розвитку машинобудування є одним з основних показників економічного, промислового і наукового розвитку країни.
• Створює нові засоби виробництва + продукцію, яка необхідна для споживача (побутова техніка, прилади, засоби індивідуального і громадського пасажирського транспорту тощо). Забезпечення ними населення  - це показник добробуту і рівня життя населення.
• Забезпечує обороноздатність країни військовою технікою, озброєнням, засобами транспорту, зв'язку і захисту. Ця продукція користується підвищеним попитом на ринках світу і є однією зі статей експорту.
• Роль у місто-  та районо утворенні (воно може бути стимулом у підтриманні малих і середніх міст)

   Продукція машинобудування налічує понад 2 млн найменувань. Вироби машинобудування за своєю масою відрізняються в сотні мільйонів разів — від грамів (електронні компоненти, комплектуючі вироби) до сотень тонн (турбіни, електричні силові трансформатори, прокатні стани, морські судна).

   Така  різноманітність вимагає організації  підприємств на основі спеціалізації.

2.    Види та значення спеціалізації

   У машинобудуванні поширені такі види спеціалізації:

   -    предметна, яка включає підприємства, що випускають кінцеву готову продукцію;

   -     технологічна, спеціалізація на випуску напівфабрикатів, заготовок тощо;

   -    подетальна та вузлова, що являє собою випуск деталей, агрегатів, вузлів необхідних для збирання і укомплектування машин і устаткування.

   Підприємства  предметної спеціалізації є головними  підприємствами, тоді як заводи технологічної, вузлової і подетальної спеціалізації  – суміжними.

   Значення  спеціалізації:

1. збільшується ефективність виробництва;
2. зменшується собівартість продукції;
3. масове виробництво стає вигідним.

   Типи  виробництв

     Залежно від масштабів випуску продукції розрізняють підприємства трьох типів виробництв: індивідуального, серійного і масового.

   Індивідуальне виробництво. Повторність випуску виробів або відсутня, або нерегулярна.

   Серійне виробництво. Випуск здійснюється серіями по кілька однакових виробів; залежно від розмірів серії воно може бути малосерійним, середньосерійним або велико-серійним. Цей тип найбільш поширений.

   Масове  виробництво характеризується безперервним повторенням випуску одного і того самого виробу (найбільш характерне для автомобільних, велосипедних, тракторних заводів, заводів електронної промисловості).

2. Структура і сучасний стан розвитку машинобудівного комплексу

   Машинобудівний  комплекс України сформувався як складова машинобудівного комплексу колишнього СРСР. Великий вплив має історичний фактор. Спеціалізація українського машинобудівного комплексу відображає специфіку структури її економіки, у тому числі промисловості, зокрема, провідне значення гірничорудної, металургійної і паливної промисловості, а також транспорту і сільського господарства. Прийнято вважати, що машинобудівний комплекс в Україні має добрі умови для розвитку: наявність металургійної бази + науково дослідних інститутів + кваліфікованих кадрів.

   До  машинобудівного комплексу входять 10345 підприємств, 1,6 млн зайнятих.

   Сучасний  стан комплексу є наслідком кризового розвитку економіки України

• для машинобудування характерним є більше, ніж в інших галузях, падіння обсягів виробництва продукції всіх її видів. Найбільший занепад характерний для сільськогосподарського (на 86%) та горно-шахтного (86%) машинобудування та виробництва обладнання для легкої промисловості (починаючи з 2000 року в галузі спостерігається зростання обсягів виробництва);
• скорочення капіталовкладень в розвиток комплексу (капіталовкладення в 1996 році скоротилися в 20 разів у порівнянні з 1990 роком);
• проблема в реалізації продукції, через високу собівартість
• знос основних виробничих фондів

   З 2000 р. спостерігається пожвавлення у  промисловості України, і зокрема в машинобудівному комплексі. Але навіть з урахуванням позитивних зрушень доводиться констатувати, що машинобудівний комплекс перебуває в стані кризи. 

   

4. Галузева  структура машинобудування

   -    важке машинобудування (виробництво металургійного, гірничо-шахтного, підйомно-транспортного та енергетичного устаткування);

   - загальне машинобудування (транспортне (без автомобільного) + сільськогосподарське (без тракторного) + виробництво промислового і будівельного обладнання);

   - середнє машинобудування (автомобілебудування, тракторобудування, авіаційна промисловість, верстатобудування);

   -      виробництво точних механізмів, приладів та інструментів;

   -      ремонт машин і устаткування. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   2.    Особливості розміщення найважливіших  галузей машинобудування

   Машинобудування належить до галузей «вільного розміщення», оскільки на нього менше, ніж на інші галузі, впливають природні умови й ресурси, отже визначальним фактором  розміщення підприємств машинобудівного комплексу є економічні фактори (наявність трудових ресурсів і споживача). Проте ефективним є розміщення машинобудівних підприємств поблизу джерел і сировини і споживача. За таких умов вартість машин та обладнання істотно зменшується за рахунок скорочення транспортних витрат на перевезення сировини і готових виробів.

   Сучасне розміщення машинобудівного комплексу  України склалося в основному  за роки радянської влади. При царській Росії в Україні відносно розвиненими  були тільки сільськогосподарське та транспортне машинобудування (де виробляли нескладні машини для обробітку землі і збирання урожаю + паровози + залізничні вагони і судна).

1. Фактори, які впливають на розвиток та розміщення підприємств машинобудування

 
   

1. Технічний прогрес є одним з найважливіших факторів (особливо для підприємств наукомісткого машинобудування, які виготовляють електротехнічне обладнання, літакобудування, ракетобудування):

• змінюються  технології виробництва;

• вдосконалюються знаряддя і предмети праці;
• впроваджуються автоматизовані системи управління;
• змінюється  характер трудової діяльності людей.(автоматизація та механізація виробництв).

   Наукомістке машинобудування розміщується  поблизу  або в великих містах де зосереджені  науководослідні і конструкторські  інститути.

   2. Трудові ресурси  мають значний вплив на розвиток і розміщення машинобудування. Машинобудування потребує більше кваліфікованих кадрів, ніж інші галузі промисловості (верстатобудування, електротехніки, приладобудування та ін).

   3. Споживчий і транспортний фактор мають великий вплив на розміщення підприємств металомісткого машинобудування. Розміщення нетранспортабельної продукції орієнтується виключно на споживача (виробництво сільськогосподарських машин, обладнання для нафтодобувної, газодобувної та вугільної промисловості тощо).

   5. Природні умови і ресурси. Природно-кліматичні умови України не справляють визначального впливу на розвиток і розміщення машинобудування (за винятком водних ресурсів). Водні ресурси на Україні розміщені вкрай нерівномірно (враховуючи нестачу водних ресурсів у східних і південних регіонах, тут недоцільно розміщувати великі автомобільні комплекси, масове виробництво заготовок тощо).

   6.   Сировинний. Є одним із визначальних факторів, оскільки  виробництво машин пов’язано з використанням металу. В цілому він впливає на розміщення матеріаломісткого машинобудування (виробництво вагонів, цистерн, тепловозів, металургійного обладнання, цементного обладнання).