На  долю промышленных товаров приходится около 80% общего импорта стран ЕС из США. Производственное и транспортное оборудование — наиболее важная группа товаров, импортируемых из США, на нее  в 1993 г. пришлось около 1/2 совокупного импорта стран ЕС из США. Импорт сырья (СМТК 0-4) составляет 13,5% общего импорта стран ЕС из США.⁴

      Импорт  трех наиболее важных групп СМТК, импортируемых  из США, к которым относятся офисное  оборудование и компьютеры, прочие промышленные товары и электрооборудование, составляет около 30% общего импорта  стран ЕС из США. Импорт офисного оборудования и компьютеров из США составляет 37% общего импорта стран ЕС этого  товара. К товарам, потребность в  импорте которых удовлетворяется  в большой степени за счет импорта  из США, относятся масленичные (49% всего  импорта этого товара в страны ЕС обеспечивается за счет импорта  из США), измерительные инструменты (48,4%), химические материалы и продукты, n.e.s. (ранее нигде не классифицированные) (44,4%), электрогенераторы (43,9%) и прочее транспортное оборудование (43%).⁵

      Экспорт промышленных товаров составляет около 86% от общего экспорта из стран ЕС в  США, а экспорт производственного  и транспортного оборудования —около 45%, сырья — около 10%.

      Основная  продукция, экспортируемая в США  из стран ЕС, — транспортные средства (около 10% от общего экспорта из стран  ЕС в США). Около 20% совокупного экспорта транспортных средств из стран ЕС приходится на США. Следующей важной группой товаров, экспортируемых в  США, являются электрогенераторы и  специальное оборудование. Эти три группы товаров составили 23% от общего экспорта из стран ЕС в США в 1993 г. Товарами, которые экспортируются главным образом в США, являются электрогенераторы, офисное оборудование, а также компьютеры и напитки.⁶

      Страны  ЕС из Японии импортируют 4 группы товаров (транспортные средства, офисное оборудование, электрооборудование), n.e.s. и аудио- и телеаппаратура, которые составляют более 60% всего импорта стран ЕС из Японии. Импорт транспортных средств составляет около 25% всего импорта стран ЕС из Японии и более 50% общего импорта транспортных средств.⁷

      Экспорт стран ЕС в Японию менее однороден, чем импорт, и перечень экспортируемых товаров более широк. Так же как  и в импорте, наиболее крупной  группой товаров, экспортируемых в  Японию из стран ЕС, являются транспортные средства. На них приходится около 1/6 общего экспорта из стран ЕС в Японию и 1/12 общего экспорта транспортных средств  из стран ЕС. Кроме транспортных средств, наиболее крупными товарными  группами в экспорте являются медицинское  оборудование, фармацевтическая продукция  и прочие промышленные товары.

      ЕС  имеет хорошо налаженные двусторонние торговые отношения со Швейцарией, основанные на существующем свободно-торговом соглашении 1972. С 1994 ЕС и Швейцария организовали переговоры, охватывающие широкий диапазон определенных секторов. Семь новых соглашений в областях свободного движения людей, воздушного и земельного транспорта, научно-технологического сотрудничества, сельского хозяйства вступили в силу летом 2002. С июня 2001 - переговоры в различных областях статистики, окружающей среды, торговли сельскохозяйственной продукцией и сотрудничестве против мошенничества, в то время как переговоры относительно налогообложения только начинались. В апреле 2002 Еврокомиссия предложила начать переговоры со Швейцарией в четырех новых областях, включая основание FTA в области услуг.

      Торговые  отношения с Азией продолжают быть важным приоритетом. Экономические  отношения заседаний Азии-Европы (ASEM), установленные в 1996, связывает ЕС и 15 Государств - членов с Японией, Китаем, Кореей, Таиландом, Малайзией, Филиппинами, Сингапуром, Индонезией, Вьетнамом, и Брунеем в процессе диалога, нацеленном на облегчении торговли и улучшения инвестиций между всеми партнерами. Самый недавний Торговый План Действия Помощи определяет множество целей, намеревается уменьшить и устранять барьеры, чтобы организовать торговлю в областях стандартов, таможни, IPR, СВЕРХЗВУКОВОЙ, и электронной торговли. В торговых условиях, азиатские партнеры ASEM обеспечивают приблизительно 26 % мирового экспорта в 2000 с ЕС, являющимся их наибольшим партнером, и ЕС имеет второго по значимости регоина-импортёра.

      Долгосрочность  и преемственность российско-европейского сотрудничества уже сегодня обеспечены прочной международно-правовой и международно-политической договорной базой. Хотя, как и во всяком крупном и сложном международном процессе, возможны разновариантные альтернативы, все же основная перспектива экономических отношений между Россией и Европой вырисовывается достаточно четко. Это стабильное партнерство на годы и десятилетия вперед, которое обеспечит постепенное развитие единого экономического пространства, включающего Россию в зону ЕС.

      Ясны  и основные сферы приложения усилий как каждой из сторон, так и двусторонних на достаточно длительный срок. В их числе выработка новых совместных программ энергетического сотрудничества, включающего поставки в Европу российского  газа (треть общеевропейской потребности), нефти, электричества; новые проекты  космического сотрудничества; система  взаимных мер в области ядерной  безопасности; иные научно-технические  проекты, которые охватываются рамочным Соглашением о научно-техническом  сотрудничестве между ЕС и Россией, подписанным в 2000 году.

      Конечно, экономические связи между ЕС и Россией, как и подобные же отношения  между другими государствами  и интеграционными образованиями, далеки от идиллии. Конкретные хозяйственные (да и политические) интересы постоянно сталкиваются и порождают коллизии. Страны ЕС предъявляют к России претензии, в том числе и вполне справедливые, говоря об излишней закрытости российского рынка и чрезмерном протекционизме, о несовершенстве законов, коррупции и воровстве, препятствующих цивилизованной политике инвестиций. Россия осуждает ЕС за дискриминацию по отношению к российскому экспорту товаров и капиталов, излишнюю строгость антидемпинговых мер и иные внешнеторговые ограничения, оставшиеся со времен "холодной войны" в отношении стран с, как это тогда называлось, централизованной экономикой.

      Конечно, в отношениях России с ЕС существуют и «болевые» точки, не всегда совпадают точки зрения сторон.

      Основные  озабоченности российской стороны:

• антидемпинговые процедуры;
• квотирование поставок российских стальных изделий;
• запрет на ввоз в ЕС шкур рыси и волка;
• ограничения доступа на рынок ЕС российских товаров ядерного цикла;
• условия предоставления России услуг по космическим запускам;
• предоставление Евросоюзом России «социальных» преференций;
• планируемое расширение ЕС и возможные негативные последствия для России от этого расширения.

      Основной  проблемой, связанной с проведением  ЕС антидемпинговых расследований  против России, остается непризнание  в полной мере за российской экономикой рыночного статуса.

      Критерии  «рыночности», предложенные ЕС, чрезмерно  строги, при этом двусмысленны, да к  тому же неадекватны ранее предпринятым шагам ЕС навстречу странам ЦВЕ  и Балтии. Предполагалось, что поправки КЕС в области антидемпинга в  отношении России позволят российским предприятиям получить более справедливые условия проведения антидемпинговых  расследований, однако на практике эти поправки не принесли ожидаемых результатов.

      Положение с безоговорочным признанием рыночного  статуса российской экономики значительно  обостряется после принятия Советом  ЕС Регламента, в котором содержится положение, предусматривающее сохранение статуса страны с нерыночной экономикой в отношении России и других стран  СНГ и после присоединения  к ВТО. Российская сторона настаивает на пересмотре этой формулировки.

      Основные  озабоченности европейской стороны:

• принимаемые Россией меры по регулированию рынка алкогольной продукции;
• недостаточно широкое присутствие в России финансовых учреждений стран ЕС;
• регулирование российского рынка страховых услуг;
• вопросы защиты прав интеллектуальной собственности;
• вопросы стандартизации, сертификации и подтверждения соответствия товаров и услуг;
• ввод Россией ряда экспортных пошлин, в частности на отходы и лом черных и цветных металлов;
• неопределенность и отсутствие транспарентности в практике регулирования торговли на региональном уровне;
• запрет Россией на импорт из ЕС столового яйца;
• взимание Россией сборов за пролеты самолетов по транссибирским магистралям.

      Однако  существующая развернутая правовая база и особенно повседневная практика взаимодействия помогают нивелировать разногласия и устранять трудности. Свидетельство тому — рост в 3-3,5 раза объема внешней торговли между  Россией и ЕС за последнее десятилетие  и увеличение (правда, в гораздо  более скромных размерах) европейских  капиталовложений в России.

      Внешнеэкономические связи России со странами ЕС и США.⁸

      В 2001 г. торговый оборот России со странами Европейского союза составил 67,8 млрд. долл., с США - 9,0 млрд. долл., что в сумме составляет почти половину объема российской внешней торговли. Экспорт из России в страны ЕС составил 42,7 млрд. долл. (42% российского экспорта). Около 40% российского импорта поступает из стран Евросоюза (в 2000 г. - 33%, в 2001 г. - 37% по данным ГКС, 47% по данным ЕС).⁹

     Таким образом, Евросоюз является основным рынком сбыта для российского экспорта, а также крупнейшим поставщиком  импортных товаров в Россию. Наиболее важными торговыми партнерами России в Евросоюзе являются Германия (объем  торгового оборота 15 млрд. долл.) и  Италия (9,1 млрд. долл.). На эти две  страны приходится около 40% российского  экспорта в Европу и из них поступает 30% европейского импорта. США является пятым торговым партнером России после Германии, Белоруссии, Украины  и Италии, однако торговый оборот с  США в 7.5 раз меньше, чем с Европейским  Союзом.¹⁰

      Роль  России как торгового партнера для  Евросоюза гораздо скромнее. Россия является пятым крупнейшим торговым партнером EC. На Россию приходится всего 2,8% экспорта и 4,6% импорта стран Евросоюза. Однако, по отдельным товарным позициям значимость России существенно выше. Так, например, Россия обеспечивает 17% европейского импорта энергоносителей.

      В структуре российского экспорта в ЕС преобладают топливо и  сырье (до 90%), а импортируются, главным  образом, потребительские товары и  оборудование (по оценке, 66-67%).

      Энергоносители  составляют 67% российского экспорта в ЕС. Лидерами по объемам импортируемого из России топливно-энергетического  сырья являются Германия и Италия: в эти две страны поставляется свыше половины (54%) всех экспортируемых в Евросоюз энергоносителей. На рынки  ЕС поставляется существенная часть  российского экспорта металлов (35%), древесины и целлюлозы (30%), продуктов  химии (24%) (приложения 1 и 2).

      В списке товаров с наибольшей долей  в объеме торговле в первую тройку попадают ядерные реакторы. Предположительно, так отражается ввоз радиоактивных  отходов для переработки в  России или импорт сырья для производства ядерного топлива. Рейтинг остальных  ключевых товаров отражает особенности  структуры внешней торговли, описанные  выше.

Заключение

      В финальной части своей работы я постараюсь подвести итог и сделать  некоторые выводы.

      В начале работы была рассмотрена сущность интеграции как процесса, этапы  и причины интеграции, условия  при которых возможна интеграция. Приведём три основных условия:

• нужен достаточно высокий уровень развития промышленности;
• экономика должна быть не командно-распределительной, а рыночной и децентрализованной;
• наличие в государствах-партнерах высокоразвитой и прочно укоренившейся политической демократии, способной учитывать и обеспечивать экономические, социальные и культурные интересы различных групп населения.