Жол бойындағы қызмет көрсету

Автор: Пользователь скрыл имя, 02 Декабря 2011 в 11:48, реферат

Описание работы

Жоба тұжырымдамасы Қызылорда облысынан өтетін Самара-Шымкент трассасында жол бойындағы қызмет көрсету мекенін ұйымдастыруды қарастырады. Жол бойындағы қызмет көрсету мекені келесі қызмет түрлерін көрсетеді: бірорынды және екіорынды қонақжай нөмірлері, кафе, дүкен, жеңіл көліктер мен жүк автокөліктері автотұрағы және дөңгелек жөндеу шеберханасы.

Работа содержит 1 файл

Бизнес план..doc

— 836.50 Кб (Скачать)
Несие валютасы теңге
Пайыздық  мөлшерлеме жылдығы 14%
Несиелендіру  мерзімі 6 жыл
Негізгі қарыз бен сыйақы төлемі ай сайын
Негізгі қарызды  төлемі бойынша жеңілдік мерзімі 6 ай
 

Егер қажеттіі несие «Бизнестің жол картасы - 2020»  шенберіндегі Даму Қорының бағдарламасы бойынша алынса, несиені сыйақының жартысын мемлекет тарапынан субсидиялау арқылы арзандатуға мүмкіндік болады. 

Несие бойынша жылдық төлемдер келесі кестеде көрсетілген 

  14- кесте:  Несие бойынша төлемдер, мың. тенге

Атауы 2013 ж. 2014 ж. 2015 ж.
Негізгі қарыз 3.027 6.055 6.055
Несие бойынша сыйақылар 4.574 3.850 3.002
Барлығы 7.601 9.905 9.057
 

Несие бойынша айлық  төлемдер 6.7 - қосымшада көрсетілген.

10. Жобаның тиімділігі

Жоба  кәсіпорын қызметін берілген мерзімде белгіленген  өндірілетін өнім жиынтығымен қоса қарастырады. З ерттеу мақсаттары үшін 2015 жыл есеп жылы болып қабылданды.

10.1  Cash-flow кескіні

Cash-flow кескіні нақты қаражат ағынын, яғни ақшаның бар кірісін (нақты ақша түсімі) және төлемдерді (нақты ақшаның шығысын) көрсетеді. Нақты қаражаттың қаржылық ағындары 6, 7, 8 қосымшаларда көрсетілген.

Cash-flow кескінінде ақшаның жиынтық қалдығы жобаның барлық жылдарында он санын құрайды.

10.2 Пайда мен шығыстар есебі

Жоспарланған  пайда мен шығыстардың толық есебі 9- қосымшада көрсетілген. 

Кәсіпорын қызметінің тиімділік көрсеткіштері жобаның 5 жылына 19 - кстеде көрсетілген. 

         15- кесте: 2017 жылға тиімділік көрсеткіштері

      Меншік капиталының тиімділігі 99%
      Авансталғанн капитал тиімділігі 18 %
 

Кәсіпорын қызметінің жылдар бойынша тиімділігік көрсеткіштері 10- Қосымшада көрсетілген.

10.3 Теңгерім кескіні.

2015 жылғы  теңгерім есебінің коэффициенттері төмендегі кестеде көрсетілген. 

     16- кесте: Теңгерім есебінің коэффициентері

Міндеттемелерді меншік капиталымен жабу коэффициенті 14,97%
Міндеттемелерді таза капиталмен жабу коэффициенті 46,82%
Ағымдағы  өтімділік 1.032%

 
10.4 Қаржы индикаторлары

Толық салынған капиталдың таза дисконтталған табысы, 10% қолданғанда, 39 000 мың теңгені құрады (келешек табыс ағынының ағымдағы құны және инвестициялық жобаның бүкіл тіршілік циклындағы келешек шығыстарының ағымдағы құн айырымы). 

          17 кесте: Жоба бойынша қаржылық индикаторлары

ПІН 63%
Инвестицияларға жаңартылған ПІН 22,3%
Қалыпты өтелімділік (0%) 3,92 жыл
Қарқынды өтелімділік (14%) 4,25 жыл
 

Таза ағымдағы құны (NPV) мен пайдалық нормасының IRR есебі 11 - қосымшада көрсетілген.

11. Әлеуметтік-экономикалық және экологиялық әсер

11.1 Жобаның әлеуметтік-экономикалық маңызы

Осы жобаны жүзеге асыру елдің көлік инфрақұрылымын дамыту салаларының біріне жатады. «Батыс Еуропа – Батыс Қытай» жолын салу тек тауар айналымының ұлғаюына ғана емес, және де Қазақстандағы туристер қозғалысын жеңілдетуге, сонымен қатар Ұлы Жібек Жолымен жүруді қалайтын жергілікті және шетел туристерін тартуға ықпал етеді. Сапалы қызмет көрсететін жол бойындағы қызмет көрсету мекенін уақытылы салу осы трасса жүргізушілері мен жолаушыларі үшін тартымдылығын күшейтеді. 

Жобаны жүзеге асыру 

  • 11 жаңа жұмыс орнының пайда болуына;
  • Жол бойында қызмет көрсету мекені орналасқан ауданның және Қызылорда облысының бюджетіне қосымша табыстың түсуіне;
  • Экономиканың бір- біріне байланысты салаларының дамуына (көлік, сауда, құрылыс және т.б.) ықпал етеді.
 

Жобаның әлеуметтік әсерлерінің  арасында төмендегілерін атауға болады

  • Жүргізушілер мен жолаушылар қажеттіліктерін қанағаттандыру шарттарының пайда болуы: демалыс ұйымдастыру, тамақтану және қызметтің басқа да түрлері.

Қоршаған  ортаға әсері

Жобаның идеясы жол  бойында қызмет көрсету мекенін ұйымдастыру барысында қоршаған ортаға түбегейлі өзгеріс тудырмайды. 

Өндіріс қалдықтарын  тұрақты және уақытылы шығару қоршаған ортаның ластануын азайтады. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Информация о работе Жол бойындағы қызмет көрсету