Технология возделывания и уборки картофеля

 
 

     ТРАКТОР МТЗ-80

     Трактор МТЗ-80 - колесный, универсально-пропашной, тягового класса 1.4. Трактор МТЗ-80 предназначен для проведения сельскохозяйственных и транспортных работ с применением  различных навесных и прицепных  агрегатов. Навесная гидравлическая система  трактора МТЗ-80 - универсальная, раздельно-агрегатная, с силовым и позиционным регулированием глубины обработки, с механической фиксацией навесного устройства в транспортном положении.

     ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

     1. Эксплуатационная мощность двигателя. кВт (л.с.) - 55 (75)

     2. Частота вращении, мин :

     коленчатого вала двигателя - 2200

     ВОМ независимого (синхронного, об/м пути) - 545, 1010 (3,5)

     3. Диаметр цилиндра, мм - 110

     4. Ход поршня, мм - 125

     5. Удельный расход топлива при  эксплуатационной мощности. г/кВт-ч  (г/л.с.-ч ) - 242(178)

     6. Число передач: 

     переднего хода - 18

     заднего - 4

     7. Диапазон скоростей движения, км/ч - 1,89 ... 33,4

     8. Вместимость топливного бака, л - 130

     9. Колея колес, мм:

     задних (регулировка бесступенчато) - 1400 ... 2100

     передних (регулировка через 100 мм) - 1350 ... 1800

     10. Шины колес: 

     передних - 9.0-20

     задних - 15.5R38

     11. Давление воздуха в шинах колес  на транспортных работах. МПа  (кгс/см):

     передних - 0.14 ... 0.25 (1.4 ...2.5)

     задних - 0.08 ... 0.14 (0,8... 1.4)

     12. Продольная база, мм - 2370

     13. Наименьший радиус поворота, мм - 3800

     14. Дорожный просвет, мм - 470

     15. Агротехнический просвет, мм - 645

     16. Габаритные размеры. мм - 3815х1970х2770

     17 .Масса (конструкционная) с основным  рабочим оборудованием, кг - 3370

     На  тракторе установлен четырехтактный дизельный  двигатель Д-240 (Д-243) жидкостного  охлаждения с непосредственным впрыском топлива, запуском от электростартера. Двигатель Д-240Л, установленный на тракторе МТЗ-80Л, запускают от пускового  двигателя с блокирующим приспособлением, исключающим пуск двигателя при  включенной передаче. Трактор оборудован силовым и позиционным регулированием гидравлической навесной системы, автоматической блокировкой дифференциала заднего  моста, двухскоростным ВОМ. дополнительным редуктором КП, ходоуменшителем и пневматическими приводами тормозов прицепов.

     Муфта сцепления фрикционная, однодисковая, сухая, постоянно замкнутая.

     Коробка передач механическая с девятью  передачами вперед и двумя - назад. Понижающий редуктор КП, представляющий собой  две пары цилиндрических прямозубых шестерен, удваивает число передач.

     Главная передача состоит из пары конических шестерен со спиральными зубьями.

     Силовой (позиционный) регулятор установлен на кронштейне заднего гидроцилиндра  и соединен маслопроводами с распределителем  и гидроувеличителем сцепного веса (ГСВ). Наличие такого регулятора в гидросистеме в сочетании с ГСВ способствует повышению производительности тракторного агрегата и снижению погектарного расхода топлива.

     Колея задних и передних колес регулируемая. Это позволяет широко применять  трактора на возделывании как низкостебельных, так и высокостебельных культур с различными междурядьями.

     Трактор МТЗ-80 имеет безопасную, герметизированную, шумовиброизолированную, просторную кабину, с системами вентиляции, отопления, удобным, регулируемым по росту и массе тракториста сиденьем.

     Трактор МТЗ-80 "беларусь" оборудован раздельно-агрегатной навесной гидравлической системой, гидроусилителем рулевой управления, независимым и синхронным приводам заднего ВОМ, контрольно-измерительными приборами (тахоспидометром со счетчиком моточасов, амперметром указателями давления масла в системе смазки двигателя, температуры воды, давления воздуха в пневмосистеме тормозов прицепа), буксирным устройством, выносными цилиндрами, разрывными муфтами, шлангам для соединения гидросистемы трактора с гидросистемой машин. 

4.2 СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ  МАШИНЫ

     МЕХАНИЗАЦИЯ ПОСАДКИ КАРТОФЕЛЯ

     Для возделывания картофеля предусмотрены  различные комплексы машин. Четырехрядный  комплекс включает сажалки СН-4Б, СКС-4, КСМ-4 и культиватор КОН-2.8ПМ. На почвах, засоренных камнями, применяют модернизированные сажалки, снабженные сошниками с предохранительным устройством СН-4Б-1, СКС-4-1, КСМ-4-1 и культиватор КНО-2,8.

     На  больших площадях (от 150 га и более) используют шестирядный комплекс, состоящий  из сажалок СКМ-6, КСМ-6 и культиватора КРН-4,2Г. На каменистых почвах применяют  сажалку КСМ-6-1 и культиватор КНО-4,2. 

     На  торфяно-болотистых и буро-подзолистых почвах картофель рекомендуется сажать в предварительно подготовленные гряды двухстрочным ленточным способом. Для этого используют сажалку СКМ-3 и культиватор КОР-4,2.

     Для посадки яровизированных клубней  используют сажалку САЯ-4, которую  можно укомплектовать специальными сошниками для применения на почвах, засоренных камнями.

     Семенной  картофель перед посевом сортируют  на фракции массой 30...50; 50...80; 80... 100 г. Ростки яровизированных клубней  не должны превышать 20 мм.

     Для высадки клубней массой свыше 100 г сажалка СКС-4 комплектуется специальными ложечками.

     В посадочном материале количество примесей и поврежденных клубней не должно превышать 2%. Отклонение ширины междурядий от заданной допускается не более  ±2 см. Ширина стыковых междурядий может  откло¬няться лишь в большую сторону — до 15 см. При посадке средних клубней допускается не более 3% пропусков и гнезд с двумя клубнями. Отклонение от заданной нормы высева удобрений допустимо ±10%.

     Картофелесажалка  четырехрядная полунавесная СКС-4 —  базовая модель машин, предназначенных  для посадки непророщенного картофеля (рис. 1).

     При движении агрегата клубни из бункера 9 при помощи встряхивателей 8 и ворошителей 7 подаются в ковш-питатель 6; шнековые питатели 5 направляют клубни к высаживающим дискам 2. Ложечки 4, закрепленные на диске, захватывают по одному клубню и перемещают их к сошнику. Клубень в ложечке удерживается зажимом. Когда ложечка с клубнем опускается к сошнику, рычаг зажима движется по шине-копиру, клубень освобождается и падает в сошник 18. Зона рассеивания клубней при сбрасывании ограничивается отражающим щитом 16. Одновременно с клубнями из туковысевающего аппарата 1 подаются удобрения. Отвальчики 15 присыпают удобрения слоем рыхлой почвы, на которую падают клубни.

     

     Рис.  1. Технологическая схема картофелесажалки СКС-4:

      1— туковысевающий аппарат; 2 —  высаживающий диск; 3— передняя  стенка питателя; 4 — ложечка; 

      5 — шнековый питатель; 6 — ковш-питатель; 7 — ворошитель; 8 — встряхиватель; 9 — бункер;

      10 — стабилизатор; 11 — разрыхлители; 12 — пневматические колеса; 13 —  боронки;

      14 — сферические диски; 15 — отвальчики; 16 — отражающий щиток;  17 —перегородка; 18-сошник

     При гребневой посадке борозду засыпают сферические диски 14, при гладкой  — для заделки борозды используют боронки 13. Слой почвы, уплотненный опорными колесами 12, разрыхляют пружинным рыхлителем 11. Стабилизатор 10 обеспечивает прямолинейное движение сажалки.

     Подготовка  картофелесажалок к  работе.

     Картофелесажалки  поступают в хозяйства подготовленными для работы с независимым приводом вала отбора мощности (ВОМ). Для переналадки сажалки СН-4Б на синхронный привод ВОМ необходимо:

     ослабить  затяжку болтов крепления редуктора  и подать редуктор вперед; снять  цепь, идущую от редуктора к контрприводу, и укоротить ее на десять звеньев;

     отвернуть болты крепления звездочек контрпривода и отодвинуть звездочку с числом зубьев 40 от звездочки с числом зубьев 22, установить между ними распорные втулки и завернуть до отказа болты;

     надеть  на звездочку с числом зубьев 22 цепь контрпривода и отрегулировать ее натяжение сдвигом редуктора назад.

     Для переоборудования сажалок СКС-4, КСМ-4, КСМ-6 и СКМ-3 на синхронный привод ВОМ  на контрпривод вместо звездочки с числом зубьев 20 ставят звездочку с числом зубьев 25.

     Колея передних и задних колес трактора должна быть 1400 мм, длина раскосов навески 515 мм. Вилки раскосов навески трактора через прорези соединяют с  продольными тягами механизма навески.

     У гусеничного трактора заднее навесное устройство устанавливают по трехточечной схеме. Рычаг штока гидроцилиндра  навески жестко соединяют с подъемным  рычагом навески. Вилки раскосов через прорези прикрепляют  с продольным тягам. Длина раскосов должна быть 730 мм.

     Регулировка сошников (рис. 4). Сажалку устанавливают  на ровной горизонтальной площадке. При  горизонтальном положении рамы сажалки  и соприкосновении носка сошника  с поверхностью площадки задний край нижнего обреза сошника должен быть приподнят над горизонтальной плоскостью на 40...5D мм. Этот зазор регулируют изменением длины верхней тяги 1 подвески сошника. Расстояние по вертикали между задними  и передними шарнирами нижней тяги четырехзвенника должно составлять 100...110 мм. Болтом-ограничителем 5 устанавливают необходимый транспортный просвет.

     

     Рис.  4. Схема установки рабочих органов  картофелесажалки:

      1 — регулируемая тяга; 2 — сектор; 3 — ограничительная тяга подъема  сошника; 4 — нижняя тяга; 5 — болт, ограничивающий опускание сошника; 6 — сошник; 7 — тяга; 8— опорная  шайба 9 — штанга; 10 — пружина;

      11 — ковш-питатель; 12 — боронка

       Регулировка вычерпывающего аппарата. При вращении ложечки не должны  задевать за днище, фартук, боковины  питательного ковша, нижние козырьки.

     Чтобы предотвратить захват ложечкой нескольких клубней, зазор между боковиной  питательного ковша и ложечками  устанавливают 3...5 мм при посадке  клубней массой 30...50 г; 10... 12 мм для  клубней массой 50...80 г и до 16 мм для клубней массой 80... 100 г. 

5 КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА  ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ  И РЕМОНТА МАШИН  И ОБОРУДОВАНИЯ

     Трактор МТЗ-80

     Ремонт  основного двигателя.

     Замена головки цилиндров в сборе.

     Если  клапаны неплотно прилегают к  седлам или прослушивается металлический  стук, не устранимый регулировкой клапанов, попала вода в камеру сгорания, клапаны  утопают сверх допустимых пределов, то головку цилиндров необходимо снять с двигателя для ремонта.

       Утопание клапанов без снятия головки цилиндров определяют по выступанию их стержней относительно поверхности головки цилиндров. Для этого устанавливают поочередно поршни в В.М.Т. на такте сжатия и измеряют штангенглубиномером расстояние от поверхности головки до торца стержня клапана. Если выступание стержня клапана более 57,2 мм, то головку снимают и ремонтируют. Нормальное значение выступания стержня клапана 56 мм, предельное — 58,4 мм.

     Снятие  головки цилиндров.

     Снимите выпускную трубу в сборе с  искрогасителем и фильтр грубой очистки  воздуха. Отъедините провода от соединительных панелей, закрепленных на кожухе вентилятора, освободите их от фиксирующих кронштейнов  и выньте из колпака крышки головки  цилиндров. Переместите отъединенные провода к кабине.

       Ослабьте крепление соединительной  втулки рулевого управления и  переместите втулку в сторону  заднего рулевого вала.