Ресурсы города Шлиссельбурга

Содержание 

Введение…………………………………………………………………………..2

Ресурсы Шлиссельбурга…...……………………………………………………..…….....3

Климат…………………………………………………………………………… .4

Зрелищные туристские ресурсы…………………………………………………5

Культурно-исторические ресурсы……………………………………………….5

Транспорт………………………………………………………………………...12

Питание…………………………………………………………………………...13

Развлечения………………………………………………………………………14

Размещение………………………………………………………………………14

Заключение…..………………………………………………………………….17

Список  использованной литературы………...……………………………...19 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение

« ... Впереди  стояли белые стены и белые  башни из известняка. Вверху на высоком  шпице блестел золотой ключ. Сомненья не было — то был Шлиссельбург. И  вознесенный к небу ключ, словно эмблема, говорил, что выхода не будет.»

Проблема: нечастое использование туристских ресурсов г. Шлиссельбурга.

Актуальность:  
1. Ансамбль новгородской-московской-шведской-имперской крепости Орешек на острове у истока Невы, примечательной редкими по красоте и мощи укреплениями, но еще больше — старинными тюрьмами.  
2.Гидротехнические сооружения Ладожского канала. 
3.Место выхода Невы из Ладожского озера и само озеро. 
4. Мемориалы Дороги Жизни

Цель: изучение туристских ресурсов города Шлиссельбурга.

Объект  исследования: город Шлиссельбург, как туристская дестинация.

Предмет: ресурсы Шлиссельбурга

Задачи: выявление потенциала города Шлиссельбург

Гипотеза: Если улучшится городская инфраструктура,  если транспортный узел будет более развит, если цены в гостиницах, кафе, ресторанах будут ниже, то поток туристов увеличится.   
 
 
 
 
 
 
 

Ресурсы Шлиссельбурга.

     Туристские ресурсы - по законодательству РФ - природные, исторические, социально-культурные объекты, включающие объекты туристского показа, а также иные объекты, способные удовлетворить духовные потребности туристов, содействовать восстановлению и развитию их физических сил.

     Шлиссельбургская крепость (Орешек) - уникальный архитектурный и исторический памятник XIV-XX веков. Основанная новгородским князем Юрием Даниловичем, внуком Александра Невского, в 1323 году на Ореховом острове в истоке Невы, крепость служила форпостом на границе со Швецией.

     В XIV-XVII веках крепость не раз выдерживала ожесточенные штурмы. В 1612 году после девятимесячной осады крепость пала и в течение 90 лет находился под властью Швеции. Тогда она получила название - Нотебург (Ореховый город). В 1702 году во время Северной войны крепость была отвоевана русскими войсками и переименована в Шлиссельбург – «ключ-город». Наступило время активного строительства. За его ходом наблюдал Петр I и его ближайшие сподвижники Ф.А.Головин, Г.И.Головкин, Н.М.Зотов, А.Д.Меншиков, К.А.Нарышкин, чьими именами впоследствии назвали старые башни и новые бастионы.

     В XVIII-XIX столетиях за Шлиссельбургской крепостью закрепилась слава «русской Бастилии». Здесь содержались члены царской семьи, претенденты на престол, видные государственные и общественные деятели.

     В августе 1928 году в Шлиссельбургской крепости открылся музей - филиал Музея Октябрьской революции. В 1939 году музей закрылся, экспонаты вывезены в Ленинград. В годы Великой Отечественной войны защитники крепости почти 500 дней обороняли крепость, не давая окончательно отрезать Ленинград от Большой земли. Артиллерийские обстрелы причинили крепости значительные разрушения, многие памятники превратились в руины.

     С 1965 года Шлиссельбургская крепость стала филиалом Государственного музея истории Ленинграда. Были отреставрированы и музеефицированы здания Старой тюрьмы и Новой тюрьмы, на период ХVI века восстановлены Королевская, Государева и Головина башни участки крепостной стены, расчищен Государев бастион. Выполнена консервация разрушенного в годы войны Иоанновского собора. Реставрационные работы в крепости продолжаются.

     Туризм входит в перспективные планы развития Шлиссельбурга. На последнем  заседании депутатов была представлена концепция развития в Шлиссельбурге туристического бизнеса. Результат проведенного анализа свидетельствует о большом потенциале города: богатое историческое наследие каждый год привлекает в Шлиссельбург тысячи туристов. Нам посчастливилось жить в городе, имеющем такие исторические шедевры, как архитектурный комплекс крепости Орешек, ансамбль Красной площади, памятник Петру I, военные мемориалы и каналы.  
 
«Много интересных планов и по благоустройству Шлиссельбурга. Прежде всего, планируется заняться освоением территории у пристани:  она должна стать достойным украшением города, приятным для прогулок и встреч местом, а также способствовать развитию туристического бизнеса в Шлиссельбурге. Без всякого сомнения, мы продолжим благоустраивать дворы нашего города, оснащать их современными детскими площадками, облагораживать посадками кустарников и деревьев, оформлением альпийских горок и клумб. Важно понимать, что именно из таких мелочей складывается общий образ города, и мне бы очень хотелось, чтобы каждый из нас гордился тем, что он шлиссельбуржец.»

     Климат.

     Вследствие обилия болот и открытого положения относительно Ладожского озера, суровый и изменчивый; средняя годовая t° для города Шлиссельбурга равна 3,5°, осадков 452,1 мм, дней с осадками 149.

     Воды: Ладожское озеро, западный берег которого от финляндской границы до истоков Невы и южнее, далее до устья реки Лавы на протяжении 120 верст принадлежит Шлиссельбургу.

Пляж находить в городе Шлиссельбург на берегу реки Нева.

Купаться разрешено.

       Зрелищные туристские ресурсы

День рождение города Шлиссельбурга 8 октября 2012 года Шлиссельбургу исполнится 310 лет.

     Культурно-исторические ресурсы

Крепость  Орешек -

Ореховый  остров делит Неву на два широких  рукава, с настолько сильным течением, что вода не замерзает здесь даже зимой, в самые сильные морозы. Крепость, занимающая всю территорию острова, имеет в плане форму неправильного треугольника, вытянутого с востока на запад. По периметру крепостных стен располагаются пять мощных башен, из которых одна четырехугольная - Воротная, остальные круглые.

Первые  сведения о крепости Орешек можно  получить из Новгородской летописи, в  которой рассказывается, что "В  лето 6831... (т. е. в 1323 году) была построена  новгородским князем Юрием Даниловичем, внуком Александра Невского, деревянная крепость, названная Ореховой".

Крепость  Орешек, находящаяся на важном торговом пути по Неве к Финскому заливу Балтийского  моря, преграждала всегдашним соперникам - шведам вход в Ладожское озеро. В феврале 1611 года шведские войска под руководством Якоба Делагарди попытались штурмом взять крепость, но это им  
удалось сделать только в сентябре того же года, после двухмесячной блокады.

В ходе Северной войны (1700-1721 годов) взятие крепости Нотебург было первоочередной задачей  Петра I. К этому времени крепость не утратила своей боеспособности, но ее островное положение подразумевало наличие флота для ее взятия, которого у Петра I не было.

Первые  русские отряды во главе с Петром I появились под Нотебургом 26 сентября 1702 года, на следующий день началась осада крепости. Нотебург снова стал русской крепостью, официальная передача произошла 14 октября 1702 года. По поводу взятия крепости Петр I написал: "Правда, что зело жесток сей орех был, однако же, слава Богу, счастливо разгрызен".

Во время  Великой Отечественной войны  Шлиссельбургская крепость в течение  почти 500 дней героически оборонялась  и устояла, не допустив замыкания  кольца блокады вокруг Ленинграда. Гарнизон крепости внес вклад и в  освобождение города Шлиссельбурга, который  в 1944 году был переименован в Петрокрепость. С 1966 года Шлиссельбургская крепость (Орешек) снова стала музеем.

Памятники

На пристани возвышается памятник Петру I (1957 г, архитектор М.М. Антокольский), установленный  к 250-летию основания г. Санкт-Петербурга.

Недалеко  от шлюзов, у Петровского моста  установлен Адмиралтейский якорь петровских времен, который поднят со дна реки Невы в районе Шлиссельбурга.

В парке  Победы сохранился памятник В.И. Ленину, скульптор В.Сычев (1956 г.).

У входа  на бульвар стоит памятник С.М. Кирову (1956 г.).

В городе множество памятников, поставленных стараниями шлиссельбургского краеведа В.Н. Овсянникова:

• стела-памятник шлиссельбуржцам, погибшим в годы фашистской оккупации (открыт 18 января 1988 года);
• памятник кораблям, погибшим на Дороге Жизни, (изготовлен и установлен Невским судостроительно-судоремонтным заводом в 
• 1996 году);
• памятник шлиссельбуржцам, погибшим на Дороге Жизни.

Памятник-стела  в память о героическом подвиге  елезнодорожных бригад, построивших  свайно-ледовый мост и Дорогу Победы через Неву в январе-июне 1943 года.

Братское  захоронение советских воинов 1941-1944 - на гражданском кладбище на Преображенской горе.

Никольская  церковь

«Рядом  с Благовещенской церковью, построен 5 декабря 1770г., другой каменный храм, посвященный Святителю и Чудотворцу Николаю. Эта церковь называется теплою: она предназначена для проведения служб в зимнее время. В 1990г. церковь была восстановлена, и в настоящее время является действующей.

Благовещенский  собор

До 1864г. Благовещенский собор был приходской церковью, поэтому до этого времени мы будем называть его не собором, а церковью.  
Строительство первой Благовещенской церкви в городе относится к 1728г. Возведение ее было вызвано тем, что в крепости Орешек церковь Благовещения Пресвятые Богородицы и придел Святого Иоанна Предтечи церкви обветшали и были разобраны. 
На месте деревянной церкви в 1764г. строится каменная на средства полковника А. Белова и гг. Сибилевых, впоследствии погребенных внутри здания. «На набережной Невы и Ладожского канала, близ шлюзов, сооружена при Екатерине II, в 1764 году, августа 8-го, каменная приходская церковь, Благовещения Пресвятой Богородицы, с одной главною колокольней, покрытой белым железом» (А. Томилин) 
В 1778г. к основному объему церкви пристраивается колокольня. 
В 1877-1882гг. собор ремонтировался под руководством архитектора Карпова.

 

 Часовня Благовещенской церкви (собора)

На плане 1837г. обозначена часовня на углу Соборной площади возле канала. Проект часовни, хранящийся в Военно-Историческом архиве, датирован 1838г. Стилистически и композиционно часовня стала связующим элементом между ансамблем Соборной площади, шлюзами и новым бульваром вдоль канала. Часовня эта прежде деревянная, в 1845-1847гг. по проекту архитектора Ершова была выстроена в камне и украшает Шлиссельбург до сих пор. Часовня посвящена образу Казанской Божией Матери.

Бульвар

К одному из лучших украшений Шлиссельбурга  относится бульвар, устроенный на берегу Староладожского канала, близ шлюзов и церкви Благовещения на земляной насыпи, имеющий вид террасы. В 1847г. он был обсажен деревьями, кустарниками и цветами. Средняя аллея была окаймлена рябиновыми деревьями. В начале лета, когда цветет рябина, бульвар наполнялся благоухающим запахом. Осенью, при созревании плодов, аллея принимала прелестный вид под кистями русского винограда. На конце бульвара был построен павильон и вблизи него на каменном столпе солнечные часы. Бульвар считался излюбленным местом горожан.

Реки  и каналы

Шлиссельбург  расположен у истоков Невы из Ладожского озера, в низменной местности, открытой холодным ветрам с озера.

Памятником  инженерной мысли 18 века стала когда-то крупнейшая система ладожских каналов, которая соединила два небольших  городка - Шлиссельбург и Новую Ладогу.

Канал им. Петра Великого

(ныне  Староладожский) строился с 22 марта 1719г. по 1731г. На пути судов, следовавших в Петербург по Вышневолоцкому водному пути, лежало бурное Ладожское озеро, на котором от бурь и ветров гибло множество судов. Поэтому Петр I принял решение начать строительство канала в обход Ладожского озера от устья Волхова до устья Невы. «От сего канала будут питаться Петербург и Кронштадт и получать потребные материалы к строению флота и их самих, и Российская коммерция с Европою прийдет в цветущее состояние». Указом Петра I от 26 сентября 1718г. официально возвещалось о строительстве Ладожского обходного канала. Петр лично составил план канала и определил его размеры. Он имел в виду копать канал шириной 10 сажен (21,4 метра) и глубиной 2 сажени (4,28 метров).

Указом  Петра I от 13 января 1724г. руководство строительством канала было поручено Бурхарду Кристофу Миниху.  
Судоходство по Ладожскому каналу им. Петра Великого - крупнейшему в тогдашней Европе гидротехническому сооружению - открылось весной 1731 года.