Автор: Пользователь скрыл имя, 13 Декабря 2011 в 13:42, курсовая работа
Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярно обслуживая почти 3 млн. предприятий и организации всех форм собственности, крестьянских и фермерских хозяйств и предпринимателей, а также население страны. Согласно оценкам, вклад автомобильного транспорта в перевозки грузов составляет 75-77%, а пассажиров (без индивидуального легкового) - 53-55%. Регулярными автомобильными перевозками (основными в пассажирских перевозках) охвачено 1,3 тыс. городов и 79,8 тыс. сельских населённых пунктов. Общее число автобусных маршрутов протяженностью 1,9 млн. км превысило 32 тыс., из них 30% - городские, 49% - пригородные, 21% - междугородние и международные.
Введение
1. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей и её составляющие.
1.1 Назначение системы ТО и ремонта и основные требования к ней.
1.2 Нормативно-технологическая документация.
1.3 Составление операционно-технологической карты ТО-2 автомобиля КамАЗ-5311.
2. Расчёт трудоёмкости работ для данного АТП. Расчет числа постов и линий обслуживания производства.
2.1 Корректирование нормативов трудоёмкости работ по ТО-2.
2.2 Укрупненный расчет постов ТО и ТР.
3. Выбор метода организации технологического процесса ТО автомобилей и организация труда на постах.
3.1 Методы организации технологического процесса ТО автомобилей.
3.2 Выбор метода обслуживания.
3.3 Организация труда рабочих на постах ТО автомобилей.
4. Распределение работ по постам.
4.1 Составление карты-схемы. Распределение работы по постам.
4.2 Определение такта и несинхронности постов.
4.3 Составление постовой технологической карты.
5. Определение потребности в технологическом оборудовании
6. Расчет уровня и степени механизации технологического процесса ТО-2.
6.1 Расчет уровня механизации.
6.2 Расчет степени механизации технологического процесса.
Выводы
Приложение
Литература