Стратегический менеджмент транспортной компании на международных перевозках

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО  ТРАНСПОРТА

 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО  ОБРАЗОВАНИЯ

 

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ

ВОДНЫХ КОММУНИКАЦИЙ»

 

 

 

 

 

Кафедра менеджмента на транспорте

 

Курсовая  работа

 

«Стратегический менеджмент транспортной компании на  
международных перевозках»

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил: студент 

           Индивидуальное задание №3

 

Руководитель  курсовой работы:

Булов А.А.

 

 

 

 

 

 

 

 

г. Санкт-Петербург

2012г.

 

 

 

Содержание

 

1. Определение оперативных показателей работы флота судоходной компании
• Определение объема перевозок различных проектов судов за             эксплуатационный период
• Определение расчетов фрахтовой ставки, уровня ее рентабельности, тайм - чартерного  эквивалента и себестоимость перевозок
2. Финансовый анализ судоходной компании
• Определение безубыточной работы проектов судов
• Анализ финансового состояния  и построение матрицы бухгалтерского баланса компании
• Определение финансовых показателей компании
3. Расчет показателей эффективности инвестиционного проекта развития судоходной компании
• Расчет доходов и расходов по каждому проекту судов
• Расчет расходов с учетом инфляции по каждому проекту судна
• Расчет доходов по каждому проекту судна
• Показатели выбора наилучшего инвестиционного проекта судна и выбор наилучшего проекта судна

 IV. Выводы

 

Эксплуатационно-экономические  показатели работы судов на линии  движения: Равенна (Италия) – Волос (Греция)

 

п/п	Номера проектов судов	Время оборота t об (сут)	Период эксплуатации Тэ (сут)	Расходы за оборот Эоб ($)	Доходы за оборот Доб ($)	Ставка дисконта β (в  долях)	Инфляция  i (%)
1	1557	10	310	6325	25400	0,13	12
2	614	11		7007	28000
3	613	13		7040	23000

 

 

 

 

Балансовая стоимость  судов и технико-эксплуатационные характеристики судов загранплавания

 

Тип судна	№ проекта	Балансовая стоимость, тыс. $	Грузоподъемность, тонн	Дедвейт, тонн	Регистровая вместимость (брутто/нетто), (BRT/NR), рег.т.	Длина/Ширина габаритные/высота борта/ осадка в грузу г(L/B/H/Тг), м
Сормовский	1557	1510	3000	3140	3040/1300	114,1/13,2/5,5/3,7
Сормовский	614	1645	3000	3080	2398/1374	114,1/13,3/5,5/3,7
Балтийский	613	1300	2300	2557	1926/936	94,7/13,2/5,5/3,95

 

1.Определение  оперативных показателей работы  флота судоходной компании

1.1. Определение  объема перевозок различных проектов судов за эксплуатационный период

 

Число оборотов судна на одной из линий перевозок Равенна (Италия) – Волос (Греция)

   , об.

 

1.   n 1557 = = 31 об.
2.   n 614 = = 28 об.
3.   n 613 = = 23 об.

 

Объем перевозок по судам

, т

   

1. = 31 * 3000 = 93000 т
2. = 28 * 3000 = 84000 т
3. = 23 * 2300 = 52900 т

 

Совокупный грузооборот компании по всем проектам за период эксплуатации

 

= 93000 + 84000 + 52900 = 229900 т

 

1.2 Определение расчетной фрахтовой  ставки, уровня ее рентабельности, тайм – чартерного эквивалента и себестоимости перевозок

 

Расчетная фрахтовая ставка

, долл./т

 

1. = = 8 долл./т
2. =   = 9 долл./т
3. = = 10 долл./т

 

Тайм - чартерный эквивалент

   , долл./сут.        

 

1. = = 1767 долл./сут.
2. = = 1817 долл./сут.
3. = = 1227 долл./сут.

 

Себестоимость перевозок по каждому  проекту и судну

      , долл./т                                                           

 

1. = = 2 долл./т
2. = = 2 долл./т
3. = = 3 долл./т

 

Уровень рентабельности расчетной  фрахтовой ставки

   

 

1. = = 300%
2. = = 350%
3. = = 233%

 

 

 

2. Финансовый анализ судоходной компании

2.1. Определение безубыточной работы  проектов судов

 

Доходы от перевозок по каждому судну

          , долл.    

 

1. = 93000 * 8 = 744000 $
2. = 84000 * 9 = 756000 $
3. = 52900 * 10 = 529000 $

 

Годовые переменные эксплуатационные расходы за период навигации по каждому судну

, долл.    

 

1. = 93000 * 2 = 186000 $
2. = 84000 * 2 = 168000 $
3. = 52900 * 3 = 158700 $

 

Годовые постоянные эксплуатационные расходы за период навигации по каждому судну

, долл.    ( j = 30%)       

 

1. = 0,3 * 186000 = 55800 $
2. = 0,3 * 168000 = 50400 $
3. = 0,3 * 158700 = 47610 $

 

Минимальный объем перевозок грузов, обеспечивающий безубыточную работу транспортной компании при заданных фрахтовых ставках рассчитывается по каждому типу судна

, т

 

1. 1557 = = 8454 т
2. 614 = = 6631 т
3. 613 = = 6026 т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Наименование  судов	Минимальный объем  перевозок
Сибирский 225	25544
Сормовский 1557	25200
Амур 92-040	12101

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Минимальные доходы, которые определяют предельно допустимые значения работы судна

, долл.

 

1. 1557 = 8454 * 8 = 67632 $
2. 614 = 6631 * 9 = 59679 $
3. 613 = 6026 * 10 = 60260 $

 

 

Коэффициент использования судна

 

 

1. 1557= = 0,09
2. 614 = = 0,08
3. 613 = = 0,11

 

 

 

 

 

 

Построение  точек безубыточности

 

Балтийский - 613

 

Сормовский - 614

 

Сормовский - 1557

 

 

 

 

4. Расчет показателей эффективности инвестиционного проекта развития судоходной компании

4.1. Расчет расходов и доходов  по каждому проекту судов

4.1.1. Расчет расходов с учетом инфляции  по каждому проекту судна

При i = 12%

 

 

Годовые расходы по каждому проекту  судна с учетом инфляции:

 = 186000 * 1,12 = 208320$

= 168000 * 1,12 = 188160$

= 158700 * 1,12 = 177744$

 

 

 

4.1.2. Расчет доходов по каждому проекту судна

 

Проект 1557 тип «Сормовский»

Годы	It, $	Эt, $	Kt, $
1	239568	208320	1,15
2	260400	208320	1,25
3	270816	208320	1,30
4	281232	208320	1,35
5	291648	208320	1,40

 

 

Проект 614 тип «Сормовский»

Годы	It, $	Эt, $	Kt, $
1	216384	188160	1,15
2	235200	188160	1,25
3	244608	188160	1,30
4	254016	188160	1,35
5	263424	188160	1,40

 

 

Проект 613 тип «Балтийский»

Годы	It, $	Эt, $	Kt, $
1	204405	177744	1,15
2	222180	177744	1,25
3	231067	177744	1,30
4	239954	177744	1,35
5	248841	177744	1,40

Показатели выбора наилучшего инвестиционного проекта судна

 

Чистая дисконтированная стоимость проекта

где 

– инвестиции, долл.

b = 0,13 – учетная ставка дисконта

 

 = 201757 - 2672566 = -2470809$

= 182233 – 2911504 = -2729271$

= 172141 – 2300884 = -2128743$

 

 

Инвестиции в проекты судов:   

, долл., 

где t = 1,

 – балансовая стоимость  судов

 

Для проекта 1557:       =

Для проекта 614:     =

Для проекта 613:  =

 

 

Дисконтированные денежные потоки проекта 1557

 

Годы	CFt, $	(1+b) t	1/ (1+b) t	NCF t	PV
1	31247	1,13	0,88	27653	201757
2	52079	1,28	0,78	40687
3	62496	1,44	0,69	43400
4	72911	1,63	0,61	44731
5	83326	1,84	0,54	45286

 

 

NCF 1 = (239568-208320) / 1,13 = 27653$

NCF 2 = (260400-208320) / 1,28 = 40687$