Расчет производственной программы ТО и ремонта на автотранспортном предприятии

6.2 Рассчитываю число ТО и КР за цикл

N_кр==1

N_ТО-2= – (N_кр)

N_ТО-1= – (N_кр+N_ТО-2)

N_ЕО=

где Nкр, N_ТО-2, N_ТО-1, N_ЕО – количество ТО и КР за цикл.

 

L_сс – среднесуточный пробег автомобиля, выбираем из задания к КП.

ГАЗ-3307	ЗИЛ-4331
Nкр==1 NТО-2= – 1=18-1=17 NТО-1= – (1+17)=72-18=54 NЕО==1296	Nкр==1 NТО-2= – 1=21-1=20 NТО-1= – (1+20)=84-21=63 NЕО==1512

 

6.3 Определяю коэффициент технической готовности

, где Д_эц – дни эксплуатации автомобиля за цикл

Д_рц  – дни простоя автомобиля в ремонте

Д_эц=

Д_рц=Д_КР+Д_{ТО и ТР}••K’₄, где Д_КР – дни простоя автомобиля в капитальном ремонте.

Д_{ТО и ТР} – дни простоя автомобиля в зонах ТО и ТР

Выбираю Д_КР и Д_{ТО и ТР} из «Положения ТО и ТР» (табл. 2.6)

Корректирующий  коэффициент K₄  и K’₄ учитывает пробег с начала эксплуатации его выбираю из «Положения ТО и ТР» (табл. 2.11), так как парк авто имеет разный пробег с начала эксплуатации, то коэффициенты K₄ и K’₄ принимаю в расчет как среднюю величину.

 

 

K’₄=

 

K₄=

 

 

 

ГАЗ-3307	ЗИЛ-4331
K’4===0,95 K4===0,84 Дэц= =1296 Дрц=15+0,45••0,95=15+84=99 =0,92	K’4===1,1375 K4===1,125 Дэц= =1512 Дрц=22+0,53••1,1375=22+137=159 =0,90

 

6.4 Определяю коэффициент использования парка

•K_И, где Д_РГ – дни работы автомобиля в году, дано в задании к КП и составляет 256 дней. K_И – коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам.

K_И (0,93…0,97), берем 0,95

ГАЗ-3307	ЗИЛ-4331
•0,95=0,61	•0,95=0,59

 

6.5 Определяю коэффициент перехода от цикла к году

η=, где L_r – пробег автомобиля за год

L_КР – пробег автомобиля до КР

L_r=Д_РГ••L_CC, где Д_РГ – количество дней работы АТП в году

ГАЗ-3307	ЗИЛ-4331
Lr=256••150=35328 км η==0,18	Lr=256••150=34560 км η==0,15

 

6.6 Рассчитываю количество ТО и ТР за год по парку в целом

N_ТО-1Г= N_ТО-1Ц • η •А_И

N_ТО-2Г= N_ТО-2Ц • η • А_И

N_ЕОГ= N_ЕОЦ • η • А_И

Где N_ТО-1, NТО_-2, N_ЕО – количество технических обслуживаний по парку в целом.

А_И – списочное количество автомобилей за АТП

 

ГАЗ-3307	ЗИЛ-4331
NТО-1Г= 54 • 0,18 •20=195 NТО-2Г= 17 • 0,18 • 20=62 NЕОГ= 1296 • 0,18 • 20=4666	NТО-1Г= 63 • 0,15 •40=378 NТО-2Г= 20 • 0,15 • 40=120 NЕОГ= 1512 • 0,15 • 40=9072

 

6.7 Рассчитываю количество обслуживаний в сутки

N_ЕОс=

N_ТО-1с=

N_ТО-2с= , где N_ЕОГ, N_ТО-1Г, N_ТО-2Г – число обслуживаний за год.

 – дни работы АТП  за год, даны в задании к  КП.

ГАЗ-3307	ЗИЛ-4331
NЕОс==18 NТО-1с= =1 NТО-2с==1	NЕОс==35 NТО-1с= =1 NТО-2с==1

 

6.8 Определяю объем работ по ТО и ТР, через трудоемкость тех обслуживаний и ремонта (чел/час).

t_ЕО= t’_ЕО•K₂•K₅

t_ТО-1= t’_ТО-1•K₂•K₅

t_ТО-2= t’_ТО-2•K₂•K₅, где t’_ЕО, t’_ТО-1, t’_ТО-2 – нормативная трудоемкость, выбираю из «Положения о ТО и ТР» (табл. 2.2)

t_ТР= t’_ТР•K₁•K₂•K₃•K₄•K₅, где K₅ – коэффициент, корректирующий трудоемкость в зависимости от количества автомобилей в АТП и технологический совместимых групп подвижного состава.

t’_ТР – норма трудоемкости, выбираем из «Положения о ТО и ТР» (табл. 2.2)

ГАЗ-3307	ЗИЛ-4331
t’ТР=3,9 t’ТО-1=2,6 t’ТО-2=10,3 t’ЕО=0,57 K1=1,1 K2=1,00 K3=1,2•1,1=1,32 K4=0,84 K5=1,15 tЕО= 0,57•1,00•1,15=0,65 tТО-1= 2,6•1,00•1,15=2,99 tТО-2= 10,3•1,00•1,15=11,84 tТР= 3,9•1,1•1,00•1,32•0,84•1,15=5,47	t’ТР=3,6 t’ТО-1=2,7 t’ТО-2=10,8 t’ЕО=0,45 K1=1,1 K2=1,00 K3=1,2•1,1=1,32 K4=1,12 K5=1,15 tЕО= 0,45•1,00•1,15=0,51 tТО-1= 2,7•1,00•1,15=3,10 tТО-2= 10,8•1,00•1,15=12,42 tТР= 3,6•1,1•1,00•1,32•1,12•1,15=6,73

 

6.9 Рассчитываю объем работ по ТО и ТР на один год

T_ЕОГ=N_ЕОГ•t_ЕО (чел/час)

T_ТО-1Г=N_ТО-1Г•t_ТО-1Г (чел/час)

T_ТО-2Г=N_ТО-2Г•t_ТО-2Г (чел/час)

T_ТРГ= •t_ТР•А_И (чел/час)

При формировании объема работ ТО-1 и  ТО-2 учитывается сопутсвующий ремонт – это 15-20% от объема работ ТО-1 и ТО-2.

Согласно  «Положению о ТО и ТР», кроме ТО и ТР в АТП выполняются вспомогательные  работы Т_ВСП, объем которых составляет 20-30% от общего объема ТО и ТР подвижного состава.

В состав вспомогательных работ входят работы по самообслуживанию предприятия  Т_САМ (Служба  Главного механика).

Т_САМ=(T_ЕОГ+T_ТО-1Г+T_ТО-2Г+T_ТРГ)•К_ВСП•К_САМ, где

К_ВСП=0,2-0,3

К_САМ=0,4-0,5, для АТП

ГАЗ-3307	ЗИЛ-4331
TЕОГ=4666•0,65=3032 (чел/час) TТО-1Г=195•2,99=583,05•20%=699 (чел/час) TТО-2Г=62•11,84=734,08•20%=880 (чел/час) TТРГ= •5,47•20=3864 (чел/час) ТСАМ=(3032+699+880+3864)•0,3•0,5=1271	TЕОГ=9072•0,51=4626 (чел/час) TТО-1Г=378•3,10=1171,8•20%=1406 (чел/час) TТО-2Г=120•12,42=1490,4•20%=1788 (чел/час) TТРГ= •6,73•40=9303 (чел/час) ТСАМ=(4626+1406+1788+9303)•0,3•0,5=2568

 

6.10 Рассчитываю численность производственных рабочих

Р_ЕО=

Р_ТО-1=

Р_ТО-2=

Р_ТР=

Р_САМ=

Р_ШТ=Р_ЯВ•1,1, где

Р_ШТ — штатное количество производственных рабочих

Р_ЯВ=P_ЕО+Р_ТО-1+P_ТО-2+Р_ТР+Р_САМ, где

Р_ЯВ — явочное количество производственных рабочих

Ф_МН=Д_РГ•Т_СМ•С• η, где Ф_М - номинальный годовой фонд рабочего времени

Д_РГ – дни работы АТП в году (дано в задании к КП)

Т_СМ - продолжительность смены (8 часов)

С — количество смен в сутках (1 смена)

η - коэффициент использования рабочего времени (0.85- 0,90 )

Ф_МД – действительный составляет 1776 часов( по учебнику " Техническое обслуживание автомобилей" – автор Туревский). Беру в расчет эту величину.

 

Полученные  значения в следующих формулах округляю до большего, целого числа:

ГАЗ-3307	ЗИЛ-4331
ФМН=256•8•1• 0,85=1741 часов РЕО==2 (человека) РТО-1==1 (человек) РТО-2==1 (человек) РТР==3 (человека) РСАМ==1 (человек) РЯВ=2+1+1+3+1=8 (человек) РШТ=8•1,1=9 (человек)	ФМН=256•8•1• 0,85=1741 часов РЕО==3 (человека) РТО-1==1 (человек) РТО-2==1 (человек) РТР==6 (человек) РСАМ==2 (человека) РЯВ=3+1+1+6+2=13 (человек) РШТ=13•1,1=15 (человек)

 

6.11 Рассчитываю количество постов.

Исходными данными являются, такт поста и ритм производства.

2.11.1 Рассчитываю такт постов, зон  ТО

τ – такт поста – это время  простоя автомобиля на посту.

τ_ЕО=+_П (мин)

_П (мин)

_+П (мин), где

_П – время передвижения автомобиля на пост и съезд с поста

_П=1-3 минуты (Данные взяты из учебника «Техническое обслуживание автомобилей» автор Туревский)

Р – количество человек работающих на посту

Р=2-3; 3 (человека) (Данные взяты из учебника «Техническое обслуживание автомобилей» автор Туревский)

В своих расчетах принимаю:

_П – 1 минута

Р – 3 человека

ГАЗ-3307	ЗИЛ-4331
τЕО=+14 (мин) τТО-1=+60,8 (мин) τТО-2=+237,8 (мин)	τЕО=+=11,2 (мин) τТО-1=+63 (мин) τТО-2=+249,4 (мин)

 

6.11.2 Рассчитываю ритм производства

Ритм  производства – это доля времени  работы зоны ТО, приходящееся на выполнение одного обслуживания.

R_ЕО= (мин)

R_ТО-1= (мин)

R_ТО-2=(мин), где Н_ЕО, Н_ТО-1, Н_ТО-2 – продолжительность работы зоны по данному виду ТО в течении суток, т.е. 8 часов.

 

ГАЗ-3307	ЗИЛ-4331
RЕО==26,66 (мин) RТО-1= =480 (мин) RТО-2=480 (мин)	RЕО=13,71 (мин) RТО-1=480 (мин) RТО-2=480 (мин)

 

6.11.3 Рассчитываю количество постов зон ТО и ТР.

Х_ЕО=

Х_ТО-1=

Х_ТО-2=

Х_ТР= , где

η – коэффициент использования  времени поста

η=0,85-0,90 (Данные взяты из учебника «Техническое обслуживание автомобилей» автор Туревский)

φ – коэффициент неравномерности

φ=1,2-1,5 (Данные взяты из учебника «Техническое обслуживание автомобилей» автор Туревский)

Т_СМ – время работы поста

Т_СМ=8 часов

Р_П – количество рабочих на посту

С – количество смен

С=1 смена

В данном проекте принимаю значения:

φ=1,2

η=0,90

Полученные  значения в следующих формулах округляю до большего целого числа:

ГАЗ-3307	ЗИЛ-4331
ХЕО= =0,58 поста ХТО-1= =0,14 поста ХТО-2==0,55 поста ХТР==0,84 поста	ХЕО= =0,9 поста ХТО-1= =0,14 поста ХТО-2==0,68 поста ХТР==1,95 поста

 

6.12 Определяю площади производственных помещений

Предварительные площади производственных постов определяются на основе расчетов, а затем уточняются с учетом строительных СНиПов расстановки  оборудования, проездов и проходов и определяется по формуле:

F_ЕО=X_ЕО•F_А•K

F_ТО-1=X_ТО-1•F_А•K

F_ТО-2=X_ТО-2•F_А•K

F_ТР=X_ТР•F_А•K, где

X_ЕО, X_ТО-1, X_ТО-2 – количество постов

F_А – площадь автомобиля

К – коэффициент плотности установки  постов

К=6-7, при одностороннем расположении постов

К=4-5, при двухстороннем расположении постов (Данные взяты из учебника «Техническое обслуживание автомобилей» автор Туревский)

В данном проекте принимаю значение К=7

По  справочнику НИИАТ нахожу площади  автомобилей ЗИЛ-4331 и ГАЗ-3307

ГАЗ-3307	ЗИЛ-4331
FА =6,330*2,170=13,736 м2	FА =7,575*2,422=18,346 м2
FЕО=1•18,346•7=128,422 м2 FТО-1=1•18,346•7=128,422 м2 FТО-2=1•18,346•7=128,422 м2 FТР=2•18,346•7=256,844 м2