Автор: Пользователь скрыл имя, 12 Ноября 2011 в 13:04, курсовая работа
Расчет конического редуктора
Техническое задание
Назначение и сравнительная характеристика привода
Кинематический и силовой расчёт привода. Выбор электродвигателя Геометрический прочностной расчёт закрытой передачи Разработка эскизной компоновки редуктора Проверка долговечности подшипников Уточнённый расчёт валов Выбор типа крепления вала на колесе Выбор и анализ посадок Выбор муфт. Выбор уплотнений Выбор смазки редуктора и подшипников Сборка редуктора Список использованной литературы
Приложения
5.9 Определение
коэффициентов запасов
,где s v - амплитуда нормальных напряжений; Кs - эффективный коэффициент концентрации нормальных напряжений; e s - масштабный фактор для нормальных напряжений; b - коэффициент учитывающий влияние шероховатости поверхности b = 0.97¸ 0.9
по касательному напряжению
,
где t -1 - предел выносливости стали при симметричном цикле кручения; kt - коэффициент концентрации напряжений; e t - масштабный фактор; t - амплитуда касательных напряжений, МПа; b - коэффициент, учитывающий влияние шероховатости поверхности; Y t - коэффициент асимметрии цикла; t m - среднее значение амплитуды касательных напряжений, МПа.
5.10 Определение
общего коэффициента запаса
6. Выбор типа крепления вала на колесе. Расчёт соединений. 6.1 Выбор материала
В
качестве материала шпонки примем сталь
углеродистую обыкновенного качества
Ст6, для которой допускаемое
6.2 Геометрические размеры шпонки
b=5 мм;
h=5 мм;
t1=3.0 мм;
t2=2.3 мм;
lш=lст2-(5¸ 10)=28 мм,
где lст2 - длина ступицы, мм
lш - длина шпонки, мм
шпонка 5´ 5´ 28 ГОСТ 23360-78
6.3 Проверка шпонки на смятие
, где Т3 - крутящий момент на валу С, Н*м (таблица 2);
dк - диаметр вала под колесо, мм;
h - высота шпонки, мм;
b - ширина шпонки, мм;
lш - длина шпонки, мм
возьмём с закруглёнными концами
lp=28-5=23 мм берём 20 мм
6.4 Проверка шпонки на срез
7. Выбор и анализ посадок 7.1.Выбираем посадки
Примем посадки согласно таблице 4
таблица 4
|
Выполним анализ посадки Н7/m6
7.2 Определение
предельных отклонений
D=25 (Н7) ES=+21 мкм
EI=0 мкм
7.3 Определение предельных отклонений вала
d=25 (m6) es=+21 мкм
ei=+8 мкм
7.4 Определение max значения натяга
Nmax=es-EI=21-0=21 мкм
7.5 Определение max значения зазора
Smax = ES-ei = 21-8=13 мкм
7.6 Определение допусков
7.6.1. на отверстие
ТD=ES=EI=21-0=21 мкм
7.6.2 на вал
Тd=es-ei=21-8=13 мкм
7.7 Определение предельных размеров
Dmax=D+ES=25+0.021=25.021 мм
Dmin=D+EI=15 мм
dmax=d+es=25+0.021=25.021 мм
dmin=d+ei=25+0.008=25.008 мм
7.8 Построим схему допусков 8. Выбор муфт. Выбор уплотнений. 8.1.Выбор муфты
Возьмём
муфту упругую втулочно-
Вращающий момент на валу электродвигателя
При ударной нагрузке принимаем коэффициент режима работы муфты К=4 Расчётный вращающий момент
8.1.4 По нормали МН-2096-64 выбираем муфту МУВП-16 (см. табл. 5)
таблица 5
|
8.1.5 Проверяем пальцы на изгиб
8.1.6 Проверяем резиновые втулки на смятие
Выбранная муфта удовлетворяет условию прочности
8.2. Выбор уплотнений
Выберем уплотнение подшипников качения в зависимости от окружной скорости валов.
Ведущий вал
, где w - угловая скорость ведущего вала, рад/с; d - диаметр выходного конца ведущего вала, мм
Так как u 1<2 м/с, то примем войлочное уплотнение по ГОСТ 6308-71, со следующими параметрами
|
Ведомый вал
, где w - угловая скорость ведомого вала, рад/с; d - диаметр выходного конца ведомого вала, мм
u 2<2 м/с, принимаем войлочное уплотнение со следующими параметрами:
|
9. Выбор
смазки редуктора и
Окружная скорость u = 5 м/с. Так как u <10 м/с, то примем картерную смазку. Колесо погружаем в масло на высоту зуба.
Определим объём масляной ванны
V=(0.5¸ 0.8)*Nн , где Nн - номинальная мощность двигателя, Вт
V=(0.5¸ 0.8)*1.5=0.75¸ 1.2 л
При средней скорости u = 5 м/с, вязкость должна быть 28*10-6 м /с
Принимаем масло индустриальное И-30А по ГОСТ 20799-75
9.2 Выберем смазку подшипников качения
Критерием выбора смазки является k (млн.об./мин.)
k=dп*n, где dп - диаметр вала под подшипники, мм;
n - частота вращения вала, об/мин
k1 = dп1*n1 = = млн.об./мин.
K2 = dп2*n2 = = млн.об./мин
Полученные значения k не превышают 300000 млн.об./мин., поэтому применяем пластичную смазку УС-2 по ГОСТ 1033-73, которая закладывается в подшипниковые камеры при монтаже.
10. Сборка редуктора
Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.
Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов:
на ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца и устанавливают роликоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100° С;
в ведомый вал закладывают шпонку 5´ 5´ 28 и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку, мазеудерживающие кольца и устанавливают подшипники, предварительно нагретые в масле.
Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора, регулируют зубчатое зацепление и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.
После этого в подшипниковые камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок; регулируют тепловой зазор. Перед установкой сквозных крышек в проточки закладывают войлочные уплотнения, пропитанные горячим маслом. Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны прокручиваться от руки) и закрепляют крышки винтами.
Затем ввёртывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и привинчивают фонарный маслоуказатель.
Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.
11. Список использованной литературы Анурьев В.И. - Справочник конструктора - машиностроителя: в 3-х томах. Том 3 - М.: Машиностроение, 1980. - 398 с. Анурьев В.И. - Справочник конструктора - машиностроителя: в 3-х томах. Том 1 - М.: Машиностроение, 1979. - 483 с. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. - Детали машин. Курсовое проектирование. - Высшая школа, 1990. - 523 с. Чернавский С.А. - Курсовое проектирование деталей машин. - М.: Машиностроение, 1988. - 416 .с
Информация о работе Расчет одноступенчатого редуктора с прямозубой конической передачей